Клиренс, увеличение клиренса

alickaps:

Вот тоже пружины передние поменял, стало на лежачих в отбой хреначить. Блин, может просядет попозже немного?)стойки Монро они мазды, там шток не коротковат чуток?

Просядут со временем. Чем хреновее производитель пружин, тем быстрее просядут.

J JohnnyK:

Как не меняются? Колеса ниже, двигатель с кпп на старом месте.

Евгений, ты не прав. При установке подрамника на проставки углы работы ШРУСа не меняются.

dmax74
Кстати, на Д2 выложил запись про установку заднего подрамника.

VitasFocus SE:

При установке подрамника на проставки углы работы ШРУСа не меняются.

Я не в теме, только строю предположения. Вы-то это все, как говорится, прожевали и выплюнули. Просто предположил, раз двигатель на месте (а в этом главный вопрос), а колеса опустили, соответственно напрашивается вывод. Если двигатель, кпп, соответственно, опустили ниже на величину проставок, то да, углы не должны измениться. У вас двигатель тоже опустился?

J JohnnyK:

Я не в теме, только строю предположения. Вы-то это все, как говорится, прожевали и выплюнули. Просто предположил, раз двигатель на месте (а в этом главный вопрос), а колеса опустили, соответственно напрашивается вывод. Если двигатель, кпп, соответственно, опустили ниже на величину проставок, то да, углы не должны измениться. У вас двигатель тоже опустился?

Дело в том, что кулаки, а значит и колеса остались на месте. Нижний рычаг является поддерживающим. Клиренс задает тело амортизатора и пружина. Если они не менялись и штатные, то колесо относительно кпп осталось в тех же параметрах. Просто подрамник стал ниже. Т.е., если раньше кирпич на дороге оставляли между колес, то теперь придется объезжать )))
П.С.: давай на ты. Все свои тут.

VitasFocus SE
Слушай, а можно вопрос по твоему прошлому опыту, когда еще только 205/65 у тебя было. Мама сейчас ездит так на своем, говорит появилась на скоростях выше 80 некая валкость. У тебя так было? Или это давление низковато, 2.1 сейчас.

mandalore105
Честно говоря, плохо счас помню. Качал 2.1 и 2.2 по настроению. Валкости особо не заметил. По городу до 70 км/ч вообще все норм было. На трассе максимум сотку жал. Мягкость да, валкости не помню. Что за резина? Может боковина мягкая и поэтому такое поведение?

mandalore105
Ну это вполне логично, если сравнивать со старыми колёсами ниже профилем. А вот на сколько более валкая машина-тут уже каждый своим попометром меряет. У меня 215/65 и нормально езжу, просто "изоленты"никогда небыло и сравнить не с чем. Давление нормальное, есть рекомендованное производителем ограничения максимального, дальше каждый сам выбирает. Больше-жестче.

VitasFocus SE
gnom_61
Хз, может и из-за резины, нашел занедорого йокогаму bluearth ae51. Камри штатно на них с завода. Может и правда бока мягкие. Попробую подкачать до 2.2.
Я перекачивать тоже не хочу. Но по логике, если профиль стал выше, то в теории он может компенсировать 0.1. То есть 2.2 на 55 профиле грубо говоря равен 2.3 на 65. Или я неправ?

mandalore105
Ну, да. Выше профиль - больше качать.
Ну и все-таки не забываем про личные ощущения. Некоторые ребята, ездят со мной и говорят, что им слишком мягко и валко. А вот мне на Фокусе СТ, пипец, как жестко. Каждому свое.

VitasFocus SE
Значит надо качать 2.3, а то тогда получается сейчас на прохладной погоде вообще 1.9 55го профиля

M mandalore105:

Значит надо качать 2.3, а то тогда получается сейчас на прохладе вообще 1.9 55го профиля

2.3, мне кажется, это самый край. И не забывай, что счас все-таки тепло и шины греются при движении.

VitasFocus SE
Ну 8 градусов такое себе тепло. Попробую и так и так. Вот пусть на трассе греются, устойчивее будет.

В общем поездил с давлением и 2.2, и 2.3, не нравится, нет той остроты, которая была со штатными 205/55/16. Видимо придется продавать и ставить штатный размер.
Конечно, можно грешить на мягкую йокогаму, но думается мне проблема глубже.

mandalore105
Естественно глубже. Увеличение давления делает шину менее податливой в основном для вертикальных нагрузок, а для горизонтальных-в меньшей степени.

gnom_61
Ну да. Значит лично для меня - не взлетело.

mandalore105
Ездил на 205/60/16 с давлением 2.2-2.3 летом (резина maxxis и tigar всесезонки) - норм.
Зимой у меня 205/65/15 с давлением 2.1-2.2 (резина nokian и toyo липучки) - норм.
Причём, пробовал в toyo увеличивать давление до 2.4 - начинала гудеть, а с 2.1 становилась валкой..
Машина фокус 2 хэтч с лифтом 5 см.
А кум ездит на 307м пыжике с давлением 3.0 и не жалуется! Резина bridgestone 205/55/16.
Это я к тому, что у каждого свои предпочтения..

Кто ставил проставки вольво(металл)20мм на перед на форд с-макс поделитесь опытом спасибо.

M MEDNIK18:

Кто ставил проставки вольво(металл)20мм на перед на форд с-макс поделитесь опытом спасибо.

Дай знать если поставишь!

Еще раз спрошу, ездил ли кто на 195/60 r16? По параметрам они как 195/65 r15, только высота профиля меньше. Есть ли подводные камни?

M MEDNIK18:

Кто ставил проставки вольво(металл)20мм на перед на форд с-макс поделитесь опытом спасибо.

Про разницу с другими подобными изделиями рассказать не могу - других не пользовал. А на этих катаюсь с 2017 года. Установить не сложно. Стойку для этого можно полностью не снимать. Вместе с проставками заказывал комплект 6 оригинальных болтов. Проставка закрепляется на опорном подшипнике и потом крепится к кузову. Таким образом опорник разворачивается на 60 град.

mandalore105
Зачем? Если есть родной размер 205/55/16? Я ездил на 205/60/16, повыше чтобы было.

Pincky
205/60 уже немного высоковато. 195/60 всего лишь на 6мм выше 205ых, а для зимы узкие шины лучше. Мне именно высота не особо нужна, ездил недавно на 205/65, там валкость была большая.

M mandalore105:

Pincky 205/60 уже немного высоковато. 195/60 всего лишь на 6мм выше 205ых, а для зимы узкие шины лучше. Мне именно высота не особо нужна, ездил недавно на 205/65, там валкость была большая.

По шинному калькулятору можно примерно понять, как изменится поведение машины. вот

M mandalore105:

Еще раз спрошу, ездил ли кто на 195/60 r16? По параметрам они как 195/65 r15, только высота профиля меньше. Есть ли подводные камни?

По логике, как раз, за счет меньшей высоты профиля, будет жестче. А для зимы, лучше уж брать с большим профилем!

mandalore105
так в чем сакральный смысл ставить такой экзотический размер-то? Тем более что, особенно у зимних шин, одинаковая ширина написанная на боковине вообще не означает, что реально ширина протектора такая и будет... У меня были 195 шины у которых беговая часть была 16 см. А сейчас есть 235 шины, у которых беговая часть 24 см...

Я ставил 205/60 из соображений чтобы было повыше при этом чуть большая ширина как-бы компенсирует возможную дополнительную валкость. Не хотелось короче сильно в управляемости потерять, как бывает, когда ставишь совсем "бублики" типа 205/65/15 и им подобное. Меня на 100% устроило.

Pincky.dmax74

Смысл в 16м диметре. Мои зимние пятнашки уже заканчиваются, хочу выкинуть штампы и на 16 дисках ездить.
Да, я эти шинные калькуляторы уже извертел, как мог.
Так вроде же пишут, что меньше профиль лучше зимой, типа по снегу легче. У меня просто зима на пятнашках, стандартный 195/65. У него же высота больше, чем у 16, а управляемость норм, валкости нет особой.

mandalore105
Зима 205/60/16 ни валкости, ни других проблем зимой замечено не было. А так бы все к зиме на 13-14 диаметр переходили по принципу "меньше - лучше"!

Tratil
Вот я, к сожалению, именно на 205/60 не ездил, пр нее сказать не могу, только на 205/65, на ней валкость была.

mandalore105
Вы сильно заморачиваетесь. Состав резины, рисунок протектора и марка шин больше влияния окажут, нежели этот 1см в размере. Хотите сравнения-спрашивайте за конкретную модель шин. И за состояние ходовой у того человека, кто пишет отзыв ))