Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

Вдруг кому поможет. Приобрёл в Автономии, в наличии.
Коллектор - 2398570 - 19900р.
Маслоотделитель - 2266326 4600р.
Заглушку ждать 1-2 дня, 779р.

Отправил своего форда на замену коллектора, мастер прислал фото. Уровень был примерно где палец. Говорит очень много было.
(на фото новый коллектор, фото просто для наглядности)

S Sergey302:

Отправил своего форда на замену коллектора, мастер прислал фото. Уровень был примерно где палец. Говорит очень много было. (на фото новый коллектор, фото просто для наглядности)

Спасибо за отчёт! я думаю действительно такой уровень масла запросто на кочках захлестывает в цилиндр

mic21
Сам я далек от тематики, мастер сказал, что очень повезло.

Sergey302
было аналогично после стоячно-пробочной езды, если после этого выезжать на трассу и давать газу, было плохо..)

furiwatashi
У меня тоже больше пробочный, но давал и выезжал... Видимо, вовремя все-таки решился менять

Sergey302
а почем нынче встали запчасти+работа по деньгам?

furiwatashi
Запчасти выше писал. Коллектор 19.900, маслоотделитель 4600, заглушка 779. Это одни из самых первых цен. За работу взяли 15, дорого или нет не знаю. Мастеру доверяю, рисковать не хотел) Но полагаю, что если искать, то по работе можно и до 10 уложиться

Sergey302
в марте я менял коллектор около 13, отделитель 4, работа 10. Думал что проблемы решились...однако наступило лето, жара...пришлось прикупить обычный универсал на 1.6 и палочке, вот сейчас кайфую.

furiwatashi
а что не так в жару?
Sergey302
за работу отдал 6тыс это замена коллектора+свечи+задние колодки

vofka862007
подтраивания, вибрации, пинки акпп, антифриз пошел в неизвестном направлении.

S Sergey302:

Отправил своего форда на замену коллектора, мастер прислал фото. Уровень был примерно где палец. Говорит очень много было. (на фото новый коллектор, фото просто для наглядности)

ОГО! Чтобы вообще вся заслонка была ниже уровня масла - такого я еще не видел. Считается, что более 0.5 масла скопиться не может, а тут литра 2, наверное, а то и больше...
А звук двигателя при этом был каким-то необычным под капотом? Там же как у компрессора в аквариуме должно быть
И какое масло заливалось?

Nixloc
Заслонка снята

Nixloc
Да, мастер сказал на глаз литра полтора точно было. По работе вообще никаких отклонений, ездил как ездил и не знал бы об этом. Ну кроме того, что уровень уходил)
Машина 2016 года, пробег 55. Масло кастрол 5-20

SergeyFox01:

Заслонка снята

Блин, мельком посмотрел и показалось, что там посередине ось заслонки) А это отблеск какой-то. Все равно - мрак.

S Sergey302:

Да, мастер сказал на глаз литра полтора точно было. Масло кастрол 5-20

Конечно, никакой 100% достоверной информации о большем или меньшем скапливании того или иного масла нет, но кастрол 20 я теперь точно не стал бы себе лить даже за 200 руб/литр, чтобы на себе не проверять: а какой же все-таки предел кол-ва масла в коллекторе, при котором еще можно передвигаться. Тем более, что у меня самого эту двадцатку двиг потреблял с большим аппетитом.

Я конечно в матчасти полный ноль, но разве количество накопленного масла может зависеть от его марки?

Sergey302
Не от марки, а от состава. Я не могу утверждать, почему одно масло быстрее сжирается, а другое - медленнее ( на одной и той же машина при одинаковом классе SAE). Множество факторов. Но есть такой параметр, как "испаряемость масла" и, возможно, дело в этом.

Nixloc
Дело в том, что у нас масло разжижжается бензином. Это из-за тнвд. Плюс, чем хуже пакет присадок, тем быстрее оно срабатывается на угар. Кроме замены коллектора ничего не спасет. Есть еще вариант слив в ёмкость сделать - это бюджетно, но пиидется тару опорожнять при каждой замене масла.

У меня на Экобусте 2017г. 1.5 загорелась надпись на приборке: высокая температура, безопасно остановитесь ( high temperature, stop safely). Оказалось, неисправен датчик, который на выпускном коллекторе стоит, с ОЖ не контактирует ( трубкой на 19) откручивается) (под воздуховодом) . Даже со снятым этим датчиком температура на приборке и sink показывала правильно от датчика ОЖ, который на разветвителе патрубков
стоит (над АКПП). Как присоеденяешь фишку, сразу эта ошибка вылетает на приборке, даже на холодную и не заведенную, и стрелка на max.

aavdei
как едет авто при этом?

S Sergey302:

Вдруг кому поможет. Приобрёл в Автономии, в наличии. Коллектор - 2398570 - 19900р. Маслоотделитель - 2266326 4600р. Заглушку ждать 1-2 дня, 779р.

Этих запчастей достаточно для замены коллектора? Маслоотделитель обязательна менять? А охладитель старый оставили?

Завтра меняю. У меня тоже только коллектор и маслоотделитель. Если ещё что понадобится для замены то сообщу

ALEXASH1979
Не забудь фото по маслу в коллекторе выложить, сколько там его.

john0791
По запчастям только коллектор, отделитель и заглушка. Ещё антифриз

Sergey302
Отделитель тоже какой-то модифицированный? Может его можно и не менять., пробег всего 50 т. Км.

john0791
У меня пробег 55. Как я понял модифицированный, но утверждать не буду, не разбираюсь.
Вряд ли все просто так его меняют)
На старом вроде бы нет входа для этой сливной трубки. В этом и различие

S Sergey302:

У меня пробег 55. Как я понял модифицированный, но утверждать не буду, не разбираюсь. Вряд ли все просто так его меняют) На старом вроде бы нет входа для этой сливной трубки. В этом и различие

100% на старом нет входа, точно. А я думал, как они вход сверлят

john0791
Обязательно. Самому интересно, так как 5т.км назад откачивали масло. Интересно сколько за 5тыс набралось

ALEXASH1979
Зависит от стиля езды. Если тошнить - может быть полным, если нажимать - крохи

evgendalf
Средняя скорость 11км.ч. только пробки на пути