Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

Partner43
Нет, не плохо, все нормально. А пыльник попеть диаметры и в автозапчастях по размеру подбери

M morti020590:

Всем привет! Подскажите пожалуйста из за чего может быть гул от Гура и жидкость быстро становится грязной, гур менял систему полностью промывал трубки стоят новые но не оригинал, жидкость заливал разных цветов разница нет, жидкость в бочке не пенится и не уходит. ФФ 2 1.6 115

Год назад взял такой же ФФ 2 1.6 115. Тоже не сразу - со второй замены более-менее чистая жидкость ГУР стала. Видимо очень много грязи скопилось в системе. До меня никто не менял. С маслом двигателя такая же история. На минералке наверное ездили предыдущие. Масло было черное, после первой замены на синтетику быстро почернело. Только полсе третьей замены прозрачное стало.

Danilov
Спасибо за ответ, промывал уже несколько раз, все равно грязь, сейчас поставил фильтр может поможет, а у вас гур гудел или просто жидкость была грязная?

Немного гудит когда до упора выкрутишь

На упоре они и новые гудят. Вообще не рекомендуют на упоре гур держать. Это режим, когда избытрчное давление через предохранительный клапан стравливается.

Есть возможность взять с рук недорого Ravenol SSF с рук. Как раз хочу жидкость поменять. Работает все хорошо но машине 10 лет прбег 90 000. Жидкость думаю не менялась до меня. Подлинность вроде можно на сайте проверить по коду. Как думаете можно ли на 100 проц быть уверенным после такой проверки ? Вообще по Ravenol вроде хорошие отзывы.

Ребят, всем привет, хочу рассказать о своей проблеме с Гур и соответственно задать вопрос, может знающие помогут советом. Приобрел Фокус 2 1.6 115 л.с. 2008 г.в., на прошлой неделе. Были не большие технические проблемы, одна из них текли трубки ГУР. КУпил новые, в сервисе установили, спрашивал у бывшего хозяина, какую жижку он лил, говорит кастрол dex 3, купил такую же отнес в сервис. Спустя часа 4 позвонили с сервиса, всё сделано, забирай... Пришел, забрал машину, выезжаю от них на дорогу, а у меня руль встал на повороте (очень тяжело крутится), при этом когда на газ жмешь крутится норм (то есть на оборотах работает), опять же гудит при повороте руля, но сейчас не об этом. Вернулся в сервис, мастер говорит, братан жидкость не та, иди покупай зеленый, оригинал, поменяем. Сменили, всё отлично работает, была суббота, ездил и в воскресенье и в понедельник было всё норм, под капот не залазил, у меня же там всё новое. Во вторник завел машину, стал поворачивать руль, пошел сильный гул. Заглянул под капот, в бочке жидкости меньше минимума, долил, думаю может просто пока ездил, воздух вышел, маслице растеклось по нужным местам, а фиг, вечером вновь жижи меньше половины. Поехал опять в сервис, посмотрели, там резиночка на одном из патрубков ГУР, справой стороны, если стоять лицом к капоту лопнула. Мастер поменял на новую, но руль стал крутиться так же периодически, как будто отключается ГУР, держишь обороты, все норм, на холостых тяжко... Что это может быть, проблема с насосом ГУР или что то еще?

M mikekalibr10:

Ребят, всем привет, хочу рассказать о своей проблеме с Гур и соответственно задать вопрос, может знающие помогут советом. Приобрел Фокус 2 1.6 115 л.с. 2008 г.в., на прошлой неделе. Были не большие технические проблемы, одна из них текли трубки ГУР. КУпил новые, в сервисе установили, спрашивал у бывшего хозяина, какую жижку он лил, говорит кастрол dex 3, купил такую же отнес в сервис. Спустя часа 4 позвонили с сервиса, всё сделано, забирай... Пришел, забрал машину, выезжаю от них на дорогу, а у меня руль встал на повороте (очень тяжело крутится), при этом когда на газ жмешь крутится норм (то есть на оборотах работает), опять же гудит при повороте руля, но сейчас не об этом. Вернулся в сервис, мастер говорит, братан жидкость не та, иди покупай зеленый, оригинал, поменяем. Сменили, всё отлично работает, была суббота, ездил и в воскресенье и в понедельник было всё норм, под капот не залазил, у меня же там всё новое. Во вторник завел машину, стал поворачивать руль, пошел сильный гул. Заглянул под капот, в бочке жидкости меньше минимума, долил, думаю может просто пока ездил, воздух вышел, маслице растеклось по нужным местам, а фиг, вечером вновь жижи меньше половины. Поехал опять в сервис, посмотрели, там резиночка на одном из патрубков ГУР, справой стороны, если стоять лицом к капоту лопнула. Мастер поменял на новую, но руль стал крутиться так же периодически, как будто отключается ГУР, держишь обороты, все норм, на холостых тяжко... Что это может быть, проблема с насосом ГУР или что то еще?

Скорее всего залипает клапан в насосе .
Жидкость не пенится ?

ejik78:

Скорее всего залипает клапан в насосе . Жидкость не пенится ?

Честно сказать не знаю, но вроде пены не видел.

mikekalibr10
1. отдать в ремонт насос или купить новый
2. купить новый бачок
3. промыть систему минимум 3 раза - купить 4 литра ( 3 л на промывку ) зеленое оригинал
4. никогда не покупать б\у машину без диагностики . ! удачи !

mikekalibr10
трубки китай? Скорее всего даже, резинки там гавно, на месте стыка рейки и трубок рвет резинку и начинается течь, я такую течь победил тупо мазнув герметиком. В сервисе 100% масло меняли заведя двигатель, а значит насос хапанул воздуха, если за пару дней ни чего не поменяется, насосу хана - спасибо сервису.

M mikekalibr10:

Честно сказать не знаю, но вроде пены не видел.

Попробуй слегка постучать в место где стоит клапан
иногда помогает , а так готовься к замене или ремонту насоса .

12345qwert
ejik78
grafvarg
Ребят, всем спасибо. Теперь буду хотя бы предполагать, что это за поломка. Надеюсь всё таки просто воздух и не надо менять насос. Машину, когда покупали, осматривали и диагностику делали, в принципе то она не плохая. Сейчас из-за подъема цен на всё, не только тачка в круглую сумму обходится, но и ее ремонт. А трубки, честно сказать не понятно откуда, 5100 стоили, не оригинал точно и новые, только страна изготовитель не написана, брал средние по цене в евроавто, оригинал стоит 14к. Резинку разорвало, в сервисе новую поставили. Если держаться не будет, герметиком мазну!!!)

mikekalibr10
5100. точно китай, значит решение я описал вам ))

M mikekalibr10:

12345qwert ejik78 grafvarg Если держаться не будет, герметиком мазну!!!)

Ни какого герметика !!!
только новая прокладка !!!

Да и евроавто по возможности обходи стороной

alickaps:

Да и евроавто по возможности обходи стороной

Цены?

ejik78
особенно когда она в рейку не лезет, новая прокладка ага. там суть в том что диаметр трубки больше чем оригинала, а резинка тонкая. И рвется она только в путь.

mikekalibr10
+косяки, отзывов много плохих, и у знакомых и в группе вк

grafvarg:

особенно когда она в рейку не лезет, новая прокладка ага. там суть в том что диаметр трубки больше чем оригинала, а резинка тонкая. И рвется она только в путь.

Можно же подобрать другое колечко , сейчас их найти не такая большая проблема
Хорошо , что удалось поставить трубку с герметиком и не поиметь головных проблем
Вы сильно рисковали , не дай бог попадут ошметки в систему , о последствиях даже лучше не говорить .

ejik78
это как надо мазать чтоб ошметки в систему полезли? слегка мазнул по верхней части "резинки" и ни какие ошметки не лезут, не надо просто лить герметик чтоб он соплями висел. (оффтоп, сейчас опять по шее получим)

grafvarg:

это как надо мазать чтоб ошметки в систему полезли? слегка мазнул по верхней части "резинки" и ни какие ошметки не лезут, не надо просто лить герметик чтоб он соплями висел. (оффтоп, сейчас опять по шее получим)

Не все такие профессионалы ) , намажут так намажут , чем больше тем лучше
Приезжал один товарищ , так ему пытались герметиком течь подводящей магистрали к насосу герметиком вылечить , намазали так , что чуть трубку не забили .
Мастеров классных у нас хватает )))

Ребята, воеет ЭГУР на фф2 1.8
Проблем с рулем нету, крутит норм.

Менял подшипники насоса, воды в электро части не было, залил новую жидкость, у меня зеленая.

Сливал старую жидкость, приглушив бачек насоса, через шланг на хомуте. Крутил руль на приглушенном двигателе до конца.

Вой остался, руль чуть лучше крутить стал.

Все пересмотрел все перечитал, кому то помогают замены подшипников, кому то жидкости, но не мне, что это может быть?

Со шланга высокого дааления(магистрали) ничего не течет. Где то говорят что в шланге может быть проблема хоть и он целый, типо давление не создает.

Либо говорят что воздух попал, хотя прокачал как следует.

Еще информацию нашел, насос шестренки trw

BAXMAH:

poopkin Подключись к ЭГУРу сканером, помониторь обороты насоса, может что и увидишь. Forscan позволяет это делать.

В сканере все ровно: обороты необходимые/фактические, угол поворота руля, напряжение. Единственный момент - при рывке эгура прыгает ток до 10-12 А с 2-3

poopkin
ЭГУР с двумя или с тремя разъемами?

Братцы, (фф2 2008 125 рест эгур)
в какой то момент (с ночи на утро) завел, прогрел, почувствовал что руль стал тяжелее, подумал может слетел режим эгур(спорт,комфорт,стандарт) но реакции на смену режима не было... до сих пор такая ситуация-руль тяжелый, режимы не работают..--- поменял жидкость эгур на ориг-не помогло, пробили на ошибки в сервисе есть одна (С1955 - датчик угла поворота обрыв цепи), шумов-стуков нет
подскажите взаимосвязана ли ошибка с проблемой и с чего начать

crossltd10
ошибка связана, без датчика поворота руля ЭГУР работает в аварийном режиме и не регулирует обороты, они всегда около 2300-2500.

BAXMAH:

poopkin ЭГУР с двумя или с тремя разъемами?

С двумя

P poopkin:

С двумя

Имеет смысл копать в сторону ESP и его обвязки, так как данные о повороте руля ЭГУР получает не напрямую с датчика на рейке, как на дорестайлах, а с датчика поворота руля блока ESP.
Ну и если есть проблемы с кан шиной, вроде ошибок U1900 и прочего, то это тоже может быть источником проблемы.