Замена термостата на ФФ2

Про прокладку корпуса термостата хотел еще спросить. Ставил ли кто от VOLVO 31359807 или Elring 025.830 ? А то оригинал более 500 руб. Может какую-то еще порекомендуете. Спасибо.

Замирович:

в принципе устройство термоса везде одинаково,разница может быть только в том что одни открываются медлено , другие сразу по достижении температуры. Единствное что млжет помешать это габариты самого термоса,а в остальном какая ему разница дизель это или зажигалка. Отпишись по результату. По фото он похож на термос с фф1 1,6 дюратек рокам. Я щас на работе ,по приезду сверю дома лежат с фф2 2,0 и с фф1 1,6.

Размеры с фф2 2,0 от тебя будут?

шурец
Штанген отдал замерить нечем.отдай дяде, а сам иди к ... . Получается.

Замирович
Друг, ничего не видно в мм.
Тебе на месте виднее - можешь сказать с моими размерами сходится или нет?

шурец:

Друг, ничего не видно в мм. Тебе на месте виднее - можешь сказать с моими размерами сходится или нет?

Внешний диаметр фланца одинаковый. Посадочное под резинку не знаю.дли похоже такая же. Малый фланец пятак на оригинале меньше.

Замирович
Т. е. диаметр пятаков (тарелок) одинаковый? Малый пятак, вроде бы, ни на что не влияет или тоже участвует в работе термостата?
Размер по длине одинаковый?

шурец:

Т. е. диаметр пятаков (тарелок) одинаковый? Малый пятак, вроде бы, ни на что не влияет или тоже участвует в работе термостата? Размер по длине одинаковый?

Длина однинакова. Малый не начто не влияет. Если в блоке ни чего неперекрывает и не упрётся. Посадочное под резинку римерно оно. Замерь и скинь сюда. Завтра буду дома промерю. Точно скажу.

шурец
Какие размеры нужны?
С завода такой стоит -
Замена термостата на ФФ2 (сообщение #11410311)

Snezhnii
Длина и диаметры большой о и малого пятаков (тарелок), км на фото

шурец:

Резиновое уплотнительное кольцо идет в комплекте.

шурец

шурец
Тарелка 23,0 мм)

Спасибр!
Похоже, не совпадают размеры.

Всем привет, капает антифриз из корпуса термостата, подскажите на протечку влияет прокладка которая на термостате или только та которая рядом вставляется в корпус?
П.с На фото только нижнюю менять или верхняя тоже может на протечку влиять? Фф2 1,6 100л.с

SeMeH
И через верхний и через нижний патрубок протекает ОЖ, соответственно лучше поменять сразу обе прокладки, чтоб 2 раза туда не лазить.

Добрый день, рубрика ответов на глупые вопросы.
Сделал замер фордовской температуры по тестовому режиму и выходит что 40 отнимать не нужно.Темпептура на улице +14, на приборке отсчёт также начался с 14.
Я что-то сделал при замере не так ?

freedom8005
чё та стрелка уже под 90, а тест тока на писят кажет.

352
Ну так тут же везде пишут что стрелка нагло врёт, и она так с 45 стоит.

freedom8005
хз, на моей после 75 такое случится.

freedom8005
У вас просто прошивка приборки, где 40 отнимать не требуется в тестовом режиме. На самых первых или первой прошивке рестайловых приборок 40 отнимать тоже требовалось, потом эту фишку убрали. На 303 прошивке уже отнимать ничего не надо было. А если есть желание того, чтобы стрелка тоже показывала более-менее реальную температуру, надо заливать модифицированную прошивку в приборку с "реальной" температурой.
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #14928156)

Veter1980
Есть финис коды термостата и фланца. Скинь пожалуйста

L Lavr64:

Есть финис коды термостата и фланца. Скинь пожалуйста

К сожалению нет, делал в клубном сервисе, просто попросил поставить термос от 100 л.с. мотора.
После замены термос больше не беспокоил ни разу!

У кого 115 л.с. мотор настоятельно рекомендую поменять при первых признаках выхода из строя родного термоса.

Veter1980:

термос от 100 л.с. мотора.

термос у 115лс и 100лс отличается тем, что у 100 сильного открытие на 82 градуса и всё?

4honte
нет, на дорестайле шёл электронный термос с тэном, включаемым блоком упр. двигателем при высоких нагрузках, у него свой корпус и всё намного дороже, а на рестайле у 115сильного и 100сильного термостаты обычные одинаковые.

O OlegArh70:

4honte нет, на дорестайле шёл электронный термос с тэном, включаемым блоком упр. двигателем при высоких нагрузках, у него свой корпус и всё намного дороже, а на рестайле у 115сильного и 100сильного термостаты обычные одинаковые.

а не клапаном, который приоткрывал его?
и этот клапан, если мне не изменяет память, у меня два раза разваливался...
в теме должна быть вся информация, просто надо полистать...
давно это было... да и фокус уже давно катает другого хозяина...

для совсем ленивых - https://www.drive2.ru/l/5897162/ )))

Veter1980
Да я wahler 4825.98d уже приобрел, как и предыдущий, А тут вот есть предположуха, что 98 это многовато

Lavr64
если у вас электронный термос, то 98 -это норма, в случае необх. тэн греет антифриз на входе в термостат и он открывается даже при температуре в системе намного ниже. В обычном механич термосе естественно температура начала открытия ниже (82гр)

Добрейший вечерочек. Интересует такой вопрос:
При включении печки Температура ОЖ падала до 67 градусов и никак не поднималась (стоя на хх и при езде) и без разницы ставить температуру или максимальный режим на КК. Решено было поменять термос. Поменял. В принципе - проблема решилась. На ХХ Выставляю температуру в градусах - температура растёт до срабатывания вентилятора. Но. Если поставить режим HI(GH) то начинает постепенно опускаться. Опустилось до 78 - дальше выключил, ибо невозможно сидеть в машине, соответственно - дует горячим.
Но. Если на ходу, ехал по трассе, выставить HI то стабильно держатся 90 градусов
Куда копать, в чем может быть проблема либо же это норма для КК?
Ах да, двигатель 2.0 и замеры производил через OBD
Термос - оригинал, по крайней мере в коробке Ford

fantazzy99
А какая это проблема? Просто на хх нагрев меньше чем рассеивание тепла через печку.

fantazzy99
Это нормальная работа ДВС, проблем нет у вас!

sandrey123
Тоесть на максимальном режиме печки - двигатель должен остывать?