Полетел бензонасос (ч.2)

altairusik
Всё там поворачивается руль. На морозе перебирая модуль бензонасоса, скорее сломаешь его усики, скобы и прочие пластиковые элементы

altairusik
А люк вырезан?

sser-pan
нет, но есть аккумуляторная небольшая болгарка - вырежу люк, занесу всё в дом, погрею и заменю турбинку, только пока не пойму, как её вынуть и как поставить новую, там ведь уже не участвует эта "ужасная" гофра, так ведь?

altairusik:

только пока не пойму, как её вынуть и как поставить новую, там ведь уже не участвует эта "ужасная" гофра, так ведь?

если меняешь только то, что описал (турбинка и фильтр грубой очистки), тогда да - гофра не учувствует в процессе восстановления бензонасоса...
ps на мой взгляд решение малой крови для того, чтобы машину завести.
Но в этом случае, нужно быть уверенным, что проблема не в ФТО - 100%, а если он забит полностью и не пропускает бенз, ведь тогда и новая турбинка его не прокачает...кмк.
Может сразу купить и ФТО (всё равно домой отвезешь и всё поменяешь и тогда 100% исключишь возможность не работу бензонасоса).
ps только в этом случае понадобится термофен, 2-3 гофры вазоовские (потренироваться на"кошках) и доп.хомут металический, чтобы наверняка гофра не слетела.
pss турбинка от старвольт читали отзыв, может лучше 22784 MAPCO (хотя цена недемократичная сейчас я за 1,8тыс 2,5 года назад брал)?

4 4honte:

Но в этом случае, нужно быть уверенным, что проблема не в ФТО - 100%, а если он забит полностью и не пропускает бенз, ведь тогда и новая турбинка его не прокачает...кмк

Вряд ли дело именно в ФТО, если сейчас всё пашет, а через 5 минут не пашет.

PiterFF2:

Вряд ли дело именно в ФТО, если сейчас всё пашет, а через 5 минут не пашет.

Как мне показалось, турбинка прогнала бенз после ФТО, поработала на сухую и усё...еще раз - это лишь мои предположения.

altairusik:

запускаю Фокус после морозной ночи и он завелся, но пара минут и заглох

4honte
В машине сейчас почти полный бак бензина, езжу всегда газ в пол, динамика отличная, 6000 об/мин обычное дело и тут раз и всё, приехал с трассы 100 км и поставил у дороги и утром такое дело. На стартере переехал из оврага на обочину там и оставил. Бензонасос сначала пробовал натужиться, пытался издавать какие то звуки, но потом вообще умолк

altairusik
Я бы не стал резать там болгаркой. Все таки бензобак.

belbucha
Согласен с вами.
Сам вырезал ножницами, получилось легко и быстро, но очень некрасиво . Много острых и порванных краев.
Второй раз бы делал мини болгаркой, но не по кругу, а разделил бы на треугольные сектора и прорезал бы без углублений . Но нужна уверенность что бак герметичен. У меня был герметичен, когда вставлял пистолет на заправках - пшикало .

fixxer
belbucha

Резал круг. Резал ножницами.
Получилось покруче, чем дремелем.

А все потому что ножницы купил новые за 500р и они как масло всё почикали. Такие, модные... С зубчиками на рабочей кромке лезвий и рукояткой удобной.
Старыми 'советскими' туда лезть не стоит...

Pixel.357

Pixel.357:

Получилось покруче, чем дремелем.

Да ладно. А фото можно попросить?

Ну ладно, может не круче дремеля получилось
Даже круг маркером зарукожопил обвести.
Но в общем, если аккуратно сделать - будет лучше, чем у меня.
Справа на 4 часа кромка - в этом месте начинал.

Ножницы такого плана

Pixel.357
Ну ни че так вырезал, можно сказать руки из плеч)

4honte
Можно было облагородить D-образным или просто круглым напильником.
Но чёт не подумал.

Ножницы кстати прикольные. За счёт зубчиков давление в рабочей зоне воздействует на металл сильнее, как бы ступеньками.
Оттого рез получается легче, его проще контролировать.

Упаси туда болгаркой лезть.
Начиная от каменной крошки и пыли в салоне и заканчивая поженными элементами интерьера, а то и возгоранием)
Да и получится все равно по уродски...

Pixel.357
А крышка где?

Malish
Из оцинковки вырезал на пару см больше, через уплотнитель накрыл.
Вырезаный кружок в гараже лежит

цитата:

Вчера в деревне запускаю Фокус после морозной ночи и он завелся, но пара минут и заглох, бензонасос как то пытался сначала что-то "изобразить" гулом, но нет, потом вообще озяб. Для пробега 230 000 км. думаю это норм, но как то резко всё произошло, ничего же не предвещало... Сейчас заказал насос SFP 1079 и фильтр HS108005, завтра как всё поступит, поеду вновь в деревню оживлять машинку, надеюсь эти детали помогут.

Поменял вчера уже под ночь бензонасос и благодаря этому форуму справился за полчаса: самое сложное во всём этом было откинуть ковёр, свет был только от фонарика, но нашел пластиковую заглушку сбоку под сиденьем и отогнул этот ковер. Затем выдернул резинку с проводами и ножницами по металлу (для профиля) вырезал люк, сдернул электрический разъём и отсоединил топливопровод. Чёпиком постучал по ребрам крышки и вынул насос в сборе, отщелкнул нижний стакан, вынул турбинку, отсоединил разъём. Подал напряжение на снятую турбину и xpена, не фурычит, подал напругу на новую и она заработала (потребление тока 4А при 12В). Грязи в стакане полно, но в самом баке чистоган. Затем воткнул новый моторчик, предварительно поставив на него резиновый упор и новый фильтр грубой очистки. Потом поместил насос на своё место в бак и выставил по меткам, однако черное кольцо закрутилось на 1 см дальше чем было. Запустил двигатель и автомобиль сразу завёлся, кайф. Кстати, потом промыл/продул/прокрутил крыльчатку и подал напряжение на старый моторчик и он тоже завелся, но потребление тока при 12В показало только 3А. Пока на дыру положил лист оцинковки и уехал в город, потом вырежу аккуратно и посажу на герметик.

altairusik
Грязи полно...
Зря все же не стал менять колбу с фильтром

altairusik:

самое сложное во всём этом было откинуть ковёр

Я в ковре сделал 2 надреза (да варварски), после чего в дальнейшем его откидываешь без дополнительных манипуляций со снятием клипс, и достаешь бензонасос.
Отверстие достаточно аккуратно у меня так же получилось (удобно откручивать крышку), турбинку родную не выкидывай оставь прозапас.

altairusik
Распили электронасос. Вангую что коллектора и щёток там осталось мало.

Rics:

PiterFF2 Да он в принципе помирать вроде не собирается. Но уже год как идут непонятные даблстарты. Я правда сам виноват. Давно надо манометр накинуть и проверить, но всё лень. А так и форсунки на стенде гонял и свечки поменял. К тому же у боша выползло два бага. Первый это врёт поплавок. Каким то образом при заправке полного бака стрелка показывает ниже максимальной риски. И со временем, в течении часа, она может подняться вровень с риской или чуть за неё. Второй баг связан толи с тем что уровень врёт и я не правильно оцениваю уровень топлива, толи просто само по себе. И при остатке топлива по стрелке приближающейся к минимальной риске, на подъёмах и при перекладке в поворотах возникают провалы. Я это давно заметил и это доставляет некоторые неудобства. Когда ездил в Берлин на машине приходилось покупать дорогущий бензин в Германии и держать уровень не ниже остатка хода в 80-100км.

Вот о чем говорил. Вчера заправил полный бак под отсечку.
А сегодня снова посмотрел.
А еще через десять минут.

При этом я стою на месте и ни куда не еду. В общем датчик уровня топлива на бензонасосе бош загибается.

цитата:

Распили электронасос. Вангую что коллектора и щёток там осталось мало.

Неее, не буду, и так ясно что там стёрлось всё на фиг, а так бросил в багажник его, мало личто, сейчас поменять моторчик насоса 5 минут

Кстати, езжу с новым моторчиком неделю, ощущение, что двигатель поменяли, машинка даже на 92 бензине поехала, хотя в основном только 95, но тут попробовал. Подхват с самого низа и не сникает до 6 тыс, прям ну очень нравится, нет провала при переключении с первой на вторую. Смена моторчика внесла столько положительных эмоций, что я прям в шоке, на любой передаче отличное ускорение, хотя и двигатель простой, всего 99.99 л/с. В принципе машинка и так хорошо ехала, но сейчас ваще огонь. Ещё раз спасибо форуму.

altairusik
Имхо смысл возить в багажнике полудохлый моторчик - почти нулевой. Если симптомы появились, то кончина близка, особенно если брать во внимание описанные вами разительные улучшения в динамике авто после замены моторчика (к слову, у меня вообще не было никаких изменений в поведении авто после замены полностью отказавшего моторчика). Тогда уж проще под "мало ли что" купить какой-нибудь дешманский, но новый моторчик.

PiterFF2
Ну так думаю хватит и старого добраться от экстренной остановки до любого населенного пункта, а там и 10-шный сейчас поместить дело 10 минут

altairusik
Хватит - хорошо, не хватит - ну вы сами так решили.

Всем привет. В пятницу возвращался из соседнего города, еще там заметил, когда остановился на светофоре, какой-то громкий шум, думал какой-то чудак катался на снегоходе в центре Новокузнецка. Позже вроде этот звук пропал, значения не придал. Через 60 км остановился, что-то громко сзади работало, думал что все, и меня учесть в бензонасосом настигла. Не доехал до дома 5 км, после лежачего обороты стали резко падать, а при нажатии на газ и вовсе глохла. Съехал на парковку, пробовал завести, пару-тройку раз завелась, обороты были очень маленькие и заглохла. Заказал ЕРА за 13 190 рублей за емексе. Сижу и думаю, а вдруг не в насосе дело?

lav_melkiy
Скорее всего в насосе, но он у вас хотя бы не шумит во II положении?

PiterFF2
Спасибо за ответ. Нет, не шумит. На автовазе я купил бы моторчик в ближайшем круглосуточном магазине и поменял за пол часа. Сколько я с ними намучался. С фордом конечно сложнее, но за комфорт надо платить.

lav_melkiy
Добро пожаловать в клуб) В принципе, тут сам моторчик за те же пол часа можно поменять, не считая вырезания дырки или снятия бака.

PiterFF2
Спасибо) Нет, я не готов похабить автомобиль. Лучше со снятием бака установлю хороший модуль в сборе и забуду. Родной прошел 181 тыс, за что низкий ему поклон.