Проблемы со сцеплением (ч.2)

Свободный ход педали 1-2см норма или нет

Фф2 рестайлинг 100 сил, механика. Проблема со сцеплением. Заменил недавно сцепление и выжимной, после этого начало воздушить систему, при езде на дальнее растояние педаль становится мягкой и схватывает в самом низу и туго переключается скорость. В сервисе сказали заменить главный целиндр сцепления, поменял но все без изменений, за неделю раза 2 прокачиваю сцепу. Жидкость не убывает, берет от куда то воздух. Что может быть? Помогите, может у кого то была такая проблема

Osinkin1992
Рабочий опять менять, селяви

Osinkin1992
У меня была похожая проблема Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19299882)

Osinkin1992
Выжимной под замену. Брак попался...

Osinkin1992
у меня была похожая проблема ,оказалась трубка . после замены трубки подсос воздуха прекратился . но трубки не подтекали ,всё было сухо .видать подсасывало на быстросьёме

При замене сцепления много кто болты корнины новые ставит? Обязательно ли это? Каким моментом они затягиваются?

EvilG
Я не ставил. 50 т.км уже прошел полет нормальный.

Может быть деформация середины ведомого диска, когда ось ведомого диска, будет под углом к оси ведущего. Установленное с коробкой, с первичным валом, на машине, все станет соосно конечно. Но работать будет вот так, рывками при трогании.
так нагляднее наверное

ВладимирВарвин:

Скрытый текст Ну похоже пора создавать новую тему "Несоосность ведомого диска сцепления" Народ, вы что, сговорились или это заразно? EkzZzo ясно написал, что диск сцепления дальше шлиц первичного вала никуда не денется. А согнуть диск сцепления при монтаже - это вообще нонсенс, но и при этом он соосность сохранится. Иначе не соберёшь. Ээээх... x Может быть деформация середины ведомого диска, когда ось ведомого диска, будет под углом к оси ведущего. Установленное с коробкой, с первичным валом, на машине, все станет соосно конечно. Но работать будет вот так, рывками при трогании. так нагляднее наверное

Ключевой момент - соосность и тут у нас консенсус. Надеюсь больше фантазий на тему несоосности диска, КВ и первичного вала больше не будет. Она (несоосность) конечно там есть, но в пределах зазора по шлицам и этим можно пренебречь.
Выгнуть таким образом диск теоретически возможно, но на практике представляю это с большим трудом. Там и сталь закалённая и пружинит очень хорошо и какие условия должны быть для изгибания диска?

Кочевник78:

Выгнуть таким образом диск теоретически возможно, но на практике представляю это с большим трудом. Там и сталь закалённая и пружинит очень хорошо и какие условия должны быть для изгибания диска?

Фиг его знает, может быть просто брак, металл плохой, китайщины бракованой много.

Всем привет. Появилось какое посвистывание с левой стороны под капотом, при выжиме сцепления звук усиливается. Это выжимной свистит правильно я понимаю? ФФ2 рестайл, 1.6 100 сил. И какое сцепление порекомендуете? Выжимной FTE буду брать.

ZMarat
У меня такая же ситуация, тоже сначала грешил на выжимной (поездив полтора месяца) думаю, что может помпа (а в ней точно люфт уже есть - проверял). Но выжимной не отбрасываю со счетов.

4 4honte:

У меня такая же ситуация, тоже сначала грешил на выжимной (поездив полтора месяца) думаю, что может помпа (а в ней точно люфт уже есть - проверял). Но выжимной не отбрасываю со счетов.

Помпа бы не шумела сильнее при нажатии педали, да и новую ставил недавно помпу, оригинал.
Какой пробег? У меня 120тыс.км.

Z ZMarat:

да и новую ставил недавно помпу, оригинал.

Тогда это меняет дело, скорее всего значит выжимной и у меня в том числе.
У вас посвистывание пропадает через 5 минут работы двигателя или всегда сопровождается с работой машины?
Пробег давно за 200.

может все же натяжной свистит с наступлением холодов.

352:

может все же натяжной свистит с наступлением холодов.

Тогда бы нажатие педали сцепления никак не влияло на свист...кмк

4 4honte:

Тогда это меняет дело, скорее всего значит выжимной и у меня в том числе. У вас посвистывание пропадает через 5 минут работы двигателя или всегда сопровождается с работой машины? Пробег давно за 200.

При прогреве пропадает.

352:

может все же натяжной свистит с наступлением холодов.

Натяжной ГРМ? звук идет не стой стороны.

ZMarat
за 1и6 не скажу, а на двух при похолодании начинает свистеть, прогрелся и тишина.

352:

ZMarat за 1и6 не скажу, а на двух при похолодании начинает свистеть, прогрелся и тишина.

Подтверждаю.

Z ZMarat:

Всем привет. Появилось какое посвистывание с левой стороны под капотом, при выжиме сцепления звук усиливается. Это выжимной свистит правильно я понимаю? ФФ2 рестайл, 1.6 100 сил. И какое сцепление порекомендуете? Выжимной FTE буду брать.

Выжимной грохочет. Заедь на яму и послушай снизу, или к спецу.

Приветствую,
Фф2 2л
При в начале движения обороты возрастают но скорость растет непропорционально медленнее, через пару секунд небольшой рывок и скорость набирается чуть быстрее, слышал что надо проверить с 5ой передачи стартануть - трогается.

Полагаю что это сцепление, и как понять какую именно часть менять, выжимной или диск ? Или лучше весь комплект сразу, 2 года/50т.км сцепление не менял

izambe
Ну вообще обычно меняют комплект. Сцепление сакс, выжимной оригинал.
Скоростт растет непропорционально оборотам это очевидный признак пробуксовки сцепления. И не обязательно проверять на пятой. Можно на любой сеорости ехать внатяг(1500-2000об) и резко нажать газ. Обороты подскочат без увеличения скорости

Здравствуйте! Я правильно понимаю что моему выжимному пришёл конец, гул с левой стороны. Когда выжимаю педаль сцепления-гул прекращается.

FF-34
При нажатии сцепления выжимной наоборот вступает в работу, а коробка перестает работать. Если стоишь на месте конечно

alickaps
Да ,стою на месте, просто в сервисе мне именно так и сказали, что это выжимной гудит. Т.е. на холостых он гудеть не может?не подскажите в какую сторону мне копать?не хочется чтобы меня наеб...в сервисе

FF-34
Лично я думаю это в коробке что то, но я не пиофессионал в этом

заменил комплект сцепления и выжымной п. до этого 2 года ездал и сцепление схватывало в большом диапозоне хода пердали, т.е. заглохнуть было даже сложно, а с новым прокаченным схватывает почти в самом низу что очень непривычно, даже заглох первые неск. раз.

верно ли что это правильная работа сцепления и надо привыкать, или как то можно сделать чтобы сцепление более плавное было? ps тему про правильное выжимаине педали читал

izambe
может, прокачать гидропривод нужно?

ВладимирВарвин
А что это даст? если по аналогии с тормозами которые прокачивают, что прокаченные тормоза более резко схватывают, а мне со сцеплением нужно чтобы помягче было. Или что есть прокачка гидропривода?

Может я не так объясняю но пружина стала более жесткая и сцепление схватывает раньше,