AL-DL
PiterFF2
Спасибо. До выходных с печкой... и ковыряться.
Кипит машина, не включается вентилятор радиатора
Попробуем сделать небольшой FAQ по диагностике и ремонту вентилятора охлаждения.
Сразу хочу оговориться что стрелка на приборке показывает не реальную температуру двигателя, т.к. она чуть не доходит среднего деления при температуре от 80 до 115 градусов, после 115 она начинает резко отклоняться и за 5 градусов доходит до 120. Подробнее про стрелку - читайте в теме про прошивки приборки. Реальную температуру можно смотреть либо через obd elm327, либо в тестовом режиме приборки.
Судя по тому, что я прочитал: почти на всем втором поколении установлен 1 вентилятор охлаждения. Не знаю есть ли отличие вентиляторов от объема двигателя, но есть отличие в способе управления включением:
- на комплектациях с кондиционером стоит реле в блоке предохранителей под капотом, фото здесь
- на комплектациях с климатом стоит блок управления вентилятором (БУВ) на дифузоре, сигнал на который подает ЭБУ двигателя - фото и описание работы
Проверить работоспособность вентилятора можно запустив кондер на заведенном двигателе - вентилятор охлаждения должен включиться. Если он не включается - значит есть проблемы.
Предохранитель вентилятор расположен в блоке под капотом под номером r1.
Если у нас не запускается вентилятор и комплектация с климатом (вентилятором управляет БУВ) то диагностируем так:
1. Проверяем предохранитель r1 (под номером 1 на фото ниже)
2. Отключаем сверху вентилятора большой разъем: там 3 контакта: синий - сигнал с ЭБУ - простым тестером не диагностируется и постоянный плюс и минус - проверяем что они приходят.
ЗЫ если требуется проверить покупаемый вентилятор, то можно его подключить к этому разъему, надежно зафиксировать покупаемый вентилятор, завести двигатель и включить кондер - вентилятор должен сразу запуститься.
3. Снимаем воздушный фильтр и видим БУВ - от него на двигатель идет 2 провода. На двигателе отгибаем пластинку, которая закрывает контакты и подаем туда + и -. Если двигатель не заработал, то в двигателе. Если двигатель заработал, то проблема скорее всего в БУВ.
Как собрать аналог БУВ на коленке: раз даже с ремонтом, два
Фото разобранного двигателя
Сразу хочу оговориться что стрелка на приборке показывает не реальную температуру двигателя, т.к. она чуть не доходит среднего деления при температуре от 80 до 115 градусов, после 115 она начинает резко отклоняться и за 5 градусов доходит до 120. Подробнее про стрелку - читайте в теме про прошивки приборки. Реальную температуру можно смотреть либо через obd elm327, либо в тестовом режиме приборки.
Судя по тому, что я прочитал: почти на всем втором поколении установлен 1 вентилятор охлаждения. Не знаю есть ли отличие вентиляторов от объема двигателя, но есть отличие в способе управления включением:
- на комплектациях с кондиционером стоит реле в блоке предохранителей под капотом, фото здесь
- на комплектациях с климатом стоит блок управления вентилятором (БУВ) на дифузоре, сигнал на который подает ЭБУ двигателя - фото и описание работы
Проверить работоспособность вентилятора можно запустив кондер на заведенном двигателе - вентилятор охлаждения должен включиться. Если он не включается - значит есть проблемы.
Предохранитель вентилятор расположен в блоке под капотом под номером r1.
Если у нас не запускается вентилятор и комплектация с климатом (вентилятором управляет БУВ) то диагностируем так:
1. Проверяем предохранитель r1 (под номером 1 на фото ниже)
2. Отключаем сверху вентилятора большой разъем: там 3 контакта: синий - сигнал с ЭБУ - простым тестером не диагностируется и постоянный плюс и минус - проверяем что они приходят.
ЗЫ если требуется проверить покупаемый вентилятор, то можно его подключить к этому разъему, надежно зафиксировать покупаемый вентилятор, завести двигатель и включить кондер - вентилятор должен сразу запуститься.
3. Снимаем воздушный фильтр и видим БУВ - от него на двигатель идет 2 провода. На двигателе отгибаем пластинку, которая закрывает контакты и подаем туда + и -. Если двигатель не заработал, то в двигателе. Если двигатель заработал, то проблема скорее всего в БУВ.
Как собрать аналог БУВ на коленке: раз даже с ремонтом, два
Фото разобранного двигателя
faddist
27 April 2018
Serya82
28 July 2020mobile
Час добрый, форумчане. Прошу совета. Погиб блок управления вентилятором радиатора. Хочу покупать на разборе, но что-то беспокоюсь - как выбрать?
Авто FF2, 2.0, 2006, бензин, МКПП.
На Дроме нашел несколько вариантов, визуально выглядят блоки как мой - но в переписке отвечают, что мне не подойдет. А который подойдет - почему то в 2 раза дороже стоит. Вот хочу выяснить - чем они отличаются, какие там взаимозаменяемые. Короче как искать - покупать. В гугле как ни пробовал искать - выдает ссылки все на одни и те же статьи, где никак про различия этих БУ не рассказывается..
в общем буду очень признателен, если кто объяснит или кинет ссылочку на материал (можно даже на английском).
и таки да - фото моего блока:
Авто FF2, 2.0, 2006, бензин, МКПП.
На Дроме нашел несколько вариантов, визуально выглядят блоки как мой - но в переписке отвечают, что мне не подойдет. А который подойдет - почему то в 2 раза дороже стоит. Вот хочу выяснить - чем они отличаются, какие там взаимозаменяемые. Короче как искать - покупать. В гугле как ни пробовал искать - выдает ссылки все на одни и те же статьи, где никак про различия этих БУ не рассказывается..
в общем буду очень признателен, если кто объяснит или кинет ссылочку на материал (можно даже на английском).
и таки да - фото моего блока:
xikarx
На дроме полно, за 5к вместе с карлсоном, вот например https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_part...30.html
Может я особо и не разбираюсь в блоках и электрике вцелом, но покупая деталь с идентичным номером, должна подойти без проблем, если ошибаюсь, знающие поправят.
На дроме полно, за 5к вместе с карлсоном, вот например https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_part...30.html
Может я особо и не разбираюсь в блоках и электрике вцелом, но покупая деталь с идентичным номером, должна подойти без проблем, если ошибаюсь, знающие поправят.
S Safrongvidon: |
 -1137328081; -1137328148; -1137328365 -1137328366; -1137328558 как раз нашелся - |
вот спасибо тебе, добрый человек! задолбался искать эту инфу!
Serya82
1 August 2020mobile
Меня тоже постигла участь отгнившего управляющего провода. Восстановил. 
Всё работает. Как понял, что в блок герметичен и по ходу почти вечный, а вот о подводе проводов французы не позаботились.
Замирович
4 August 2020mobile
Здравия всем. Требуется помощь знающих. Мой був под номером 940007403 у него 2 контакта на входе. Пришел був с разбора под номером 940 002904 у него 3 контакта на входе. Двиг 2литра рестайл. Как можно подружить. 
PiterFF2
4 August 2020mobile
Замирович
Как-то странно, управляющий провод есть на ФФ2 по умолчанию, куда он у вас делся - не понятно.
Как-то странно, управляющий провод есть на ФФ2 по умолчанию, куда он у вас делся - не понятно.
Замирович
4 August 2020mobile
PiterFF2
Его нет и код блока другой. Везде где была инфа про блоки везде с управляющим проводом, а у меня нет. Голова кругом.
Его нет и код блока другой. Везде где была инфа про блоки везде с управляющим проводом, а у меня нет. Голова кругом.
PiterFF2
5 August 2020mobile
Замирович
Управляющего провода может не быть, если авто без кондея, но там и вентилятор без блока управления идёт. Короче, не понятно.
Управляющего провода может не быть, если авто без кондея, но там и вентилятор без блока управления идёт. Короче, не понятно.
Замирович
5 August 2020mobile
Здравия всем. Поделитесь схемой на вентилятор охлаждения. 2литра акпп с климатом.2010г.вып. рус.хочу разобратся.
Serya82
5 August 2020mobile
Замирович
Вы фотку своего блока на машине предоставьте и будем думать дальше
Вы фотку своего блока на машине предоставьте и будем думать дальше
Замирович
5 August 2020mobile
Serya82
5 August 2020mobile
Замирович
А этот контакт куда?
Замирович
5 August 2020mobile
Serya82
Там только отлив больше нет ни чего.
Там только отлив больше нет ни чего.
Serya82
5 August 2020mobile
Замирович
Брак заводской? Ну даже теоретически машина 10-ого года с климатом не может быть без третьего провода! А фото фишки можно?
Брак заводской? Ну даже теоретически машина 10-ого года с климатом не может быть без третьего провода! А фото фишки можно?
Замирович
5 August 2020mobile
Serya82
Фото фишки не могу ,не дома. Фишка тоже на 2 контакта.
Фото фишки не могу ,не дома. Фишка тоже на 2 контакта.
Замирович
5 August 2020mobile
И выходит из фишки 2 провода
Serya82
5 August 2020mobile
Замирович
Тогда БУВ по идее не нужен.Если 2 провода...
У друга 1,4 без кондея и то с тремя проводами.
Тогда БУВ по идее не нужен.Если 2 провода...
У друга 1,4 без кондея и то с тремя проводами.
Замирович
5 August 2020mobile
Serya82
Для чего он тогда там стоит?
Для чего он тогда там стоит?
Serya82
5 August 2020mobile
Замирович
Думаю, что регулировать частоту вращения в зависимости от температуры двигателя, ну и если кондей поставить, то блок уже готов к эксплутации...
Думаю, что регулировать частоту вращения в зависимости от температуры двигателя, ну и если кондей поставить, то блок уже готов к эксплутации...
Замирович
5 August 2020mobile
Serya82
Машина с завода с климатом.
На 1.6 рестайл 2011г у друга стоит с 3мя пинами и фишка на 3 пина.
Машина с завода с климатом.
На 1.6 рестайл 2011г у друга стоит с 3мя пинами и фишка на 3 пина.
Serya82
5 August 2020mobile
Замирович: |
На 1.6 рестайл 2011г у друга стоит с 3мя пинами и фишка на 3 пина. |
Значит я чего-то не понимаю. Выбываю из дискуссии, но чем дело закончится очень интересно.
Замирович
5 August 2020mobile
Serya82
Вот и я не понимаю,но не выбываю из дискусии.
Вот и я не понимаю,но не выбываю из дискусии.
Замирович: |
|
Я в них особенно не разбираюсь, но вот, что нашёл:
https://vajnovsem.ru/instr-ford-focus2/instr-for...28.html
PiterFF2
5 August 2020mobile
Serg-84
Тут реле, БУВ'а нет. При БУВ'е должно быть три провода.
Тут реле, БУВ'а нет. При БУВ'е должно быть три провода.
352
6 August 2020
Замирович: |
|
а до фишки, сколько проводов приходит?
Замирович
6 August 2020mobile
352
Если не ошибаюсь,то 2.
Если не ошибаюсь,то 2.
352
6 August 2020
Замирович
глянь хорошенько, иначе управлять некому бувом. в районе левой фары разъем есть к буву, на нем три провода.
глянь хорошенько, иначе управлять некому бувом. в районе левой фары разъем есть к буву, на нем три провода.
PiterFF2
6 August 2020mobile
Serg-84
А не, всё ок, пардон, БУВ с 3 проводами на схеме есть под № 4, не глянул детально. Только это схема скорее всего от 1.6, но сути это не меняет.
А не, всё ок, пардон, БУВ с 3 проводами на схеме есть под № 4, не глянул детально. Только это схема скорее всего от 1.6, но сути это не меняет.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club