Ремень ГРМ

цитата (Веталь76)

Если мотор 100 сил, но если 115,это уже другие деньги, там муфты стоят. Сальник кв здесь менее надёжен чем сальники РВ.

Не спорю, в любом случае наличие двух болтов в этом комплекте -приятный бонус.

Serg-84
Для меня ещё какой, я уж хотел заказывать

цитата (Веталь76)

Смотри сам конечно, но по моему такой комплект, идеальное качественное решение.

В общем собрал я такой комплект:
Contitech CT881 - ремень ГРМ
Contitech 6PK1059ELAST - ремень гены
Contitech 5PK868ELAST - ремень кондея
INA 531081310 - ролик натяжной
Ford 1406755 - болт КВ
Ford 1473807 - сальник КВ
Ford 1778516 - помпа
Вышло 5500 р., вроде неплохо. Комплект CT881WP2 можно взять где-то за 4700 р. Но к нему мне ещё были бы нужны приводные ремни, сальник КВ, возможно болт КВ (хотя вряд ли болт из комплекта какое-то г).

PiterFF2
Всё ок, но вот ролик ИНА... Как то не внушает доверия. И скф сейчас нормального нет, фуфло китайское суют. Причём конкретное.
Ну а так по деньгам норм конечно.

Грм конти, такой же?

Веталь76
В понедельник должен прийти заказ, отфоткаю)

Парни, а объясните мне, а то что-то я не пойму ремень ГРМ Contitech где-то написано на нём сделано Германия, где-то Румыния, а где-то сделано Словения, но спроектировано Германия это одно и то же или финисы разные?

S Serg-84:

Парни, а объясните мне, а то что-то я не пойму ремень ГРМ Contitech где-то написано на нём сделано Германия, где-то Румыния, а где-то сделано Словения, но спроектировано Германия это одно и то же или финисы разные?

Contitech CT881, только этот, другого нет.
Заводы по производству, как в Германии, Румынии и в Словакии. Как то так

Serg-84
Не знаю, как ремни, но шины от конти из румынии и германии в сравнении разные - в одной моделе и размере сильно по весу отличались.

Ну что! Заменил я сегодня типа "оригинал" грм, Ford 1 823 388 - который проехал 56700 км. Честно,не о чем,друзья!
Вот что мы имеем ,все описал здесь Ремень ГРМ (сообщение #19218922) естественно было решение заменить. Плюс еще случай обрыва у serg1983 ,все это сыграло свою роль. Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (сообщение #19219950)
ну и был куплен новый грм Contitech CT881 + Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5" . за все 876р.Ремень ГРМ (сообщение #19219662) о чем писал здесь
И так начнем. Естественно разборка всем знакома на 115 моторе. И вот он ,грм
Все вроде бы хорошо,на первый взгляд. Помпа сухая и это 176700 км,заводская еще. Ролик СКФ,который и менял при смене грм в 16 году.
Снимаем грм
Сальник кв,все сухо,ролик скф крутиться легко,пружина тугая,все отлично...выдавило немного смазки на обойме,но это ерунда.
Ну а теперь самое главное...сам грм. Сняли и давай смотреть,все вроде хорошо и я уже подумал,а не дурак ли я...но вот я увидел
и это 3.5 лет и 56700 км...ппц товарищи...у меня вывод один ,Мой оригинал Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм 1 шт. 1 479 р в 16 году...левак это. и судя по фото в сравнения что я приводил выше.
Смотрим дальше.
Внутри не одной проблемы,по зубцам не одной трещины,но это не дает повода расслабиться...пробег слезы и по годам тоже...я видел такие грм куда больше пробег и года и аналог... Считаю что оригинал не должен так выглядеть,тем более не совсем в жутком севере и низких температур.
Вообщем я в шоке друзья,хотя это мало сказано. Если у кого такой грм как у меня и кто ешо поставил...меняйте. Понимаю что работа стоит денег,но это меньше чем попадос на ремонт...двс serg1983 Сергей уже это испытал таким грм на своем моторе,и не дай бог врагу такого...
Ну и поставили Контитеч
Теперь я спокоен ,на все 200...и можно валить более 5000 об,как я всегда и делаю...в последнюю неделю очково было немного.

В планах, через 60 тык на общем 240 тык поставить комплект оригинал от буста Ford 2 113 331 Комплект ГРМ и помпу оригинал,ну и приводные как всегда Контитеч...посмотрим конечно...как будет...может и комплект контитеч поставлю Contitech CT881WP2 Ремкомплект ГРМ с водяным насосом. Время покажет,что и как будет. Сегодня посмотреть болт кв и комплекта CT881WP2 то что 44.5,один в один с оригинал что я купил...Сервис мастеру кого я все это делаю,сейчас ставит только аналог Контитеч по грм и ставит эти болты кв...и все отлично,проблем с болтом еще не было ,слава богу,подтверждаю,ставить можно.
Кстати,комплект CT881WP2 мдет под фф2 и с болтом кв 44.5 мм,без с болтам для помпы. Есть комплект CT881WP3, что для фф3 и болтом кв 80 мм,но там другой ролик и нет болтов для помпы...вот так.
Но об этом ниже!

Веталь76
Абзац.Ты, похоже, по краю ходил... Не напрасны были переживания. Решение оказалось в точку.
Виталь, можно смело в шапке писать - ресурс до 60000 км.
Тоже, если придется второй раз менять, буду Ford 2 113 331 брать.

Веталь76
А у нас на фф1 народ всё геройствует...
Все пиписьками меряются...
А я180 тыс. проехал и ещё можно было...
А я 200000 накатал и ещё полтос можно было...

Vortex:

Абзац.Ты, похоже, по краю ходил... Не напрасны были переживания. Решение оказалось в точку. Виталь, можно смело в шапке писать - ресурс до 60000 км.

Да не то слово...обидно ...слушай...но за Серегу еще обиднее...
Ресурс да,но не у левого оригинала...за аналог да,может и 60 тык и то не весь...я считаю что не левак,даже пусть не заводской должен свои км отходить,хотя бы до 120 тык...это мое мнение.

egnagon
Если заводские, то вполне.
Веталь76
Конкретно этому говну с синими надписями - 60000 км. Оснований считать, что это левак нет. Ну его фтопу!

E egnagon:

А у нас на фф1 народ всё геройствует... Все пиписьками меряются... А я180 тыс. проехал и ещё можно было... А я 200000 накатал и ещё полтос можно было...

ню,ню...догероствуются...когда кто ни будь на 50 тонн влетит с ремонтом,и это в лучшем случаи..а то и больше...фф1 это уже почти раритет...

Vortex:

egnagon Если заводские, то вполне.

то что ты поставил папе,в полне до 120,даже не думая...

цитата (Веталь76)

то что ты поставил папе,в полне до 120,даже не думая...

Славик очкует (с). Он тоже не такой, как с завода. Тоже тысяч 50 км и фтопку. От греха, как говорится. Сраный ремень не стоит переборки мотора...

Vortex:

Виталь, можно смело в шапке писать - ресурс до 60000 км.

В шапке надо писать, проверять каждое ТО. Впору люк выпиливать в кожухе.

М Мишуха:

В шапке надо писать, проверять каждое ТО. Впору люк выпиливать в кожухе.

я кстати думал об этом...
отписал кто тему рулит...добавят,если посчитают нужным.

Кстати по поводу лючка в кожухе, на фф3 я так понимаю есть сзади, но не удобно.
Тут выпилить сверху полосу, и поставить ремень с бачка расширительного ВАЗ, хоть каждый день смотри.

М Мишуха:

Кстати по поводу лючка в кожухе, на фф3 я так понимаю есть сзади, но не удобно. Тут выпилить сверху полосу, и поставить ремень с бачка расширительного ВАЗ, хоть каждый день смотри.

ну так ,для акб есть,а для грм нет...не порядок.

М Мишуха:

Впору люк выпиливать в кожухе.

Я на первом фокусе так и сделал... Видно и степень натяжки и ремешок и снять можно крышку ремня без всяких поддомкрачиваний двигателя и снятий подушки для более тщательной ревизии...

E egnagon:

Я на первом фокусе так и сделал... Видно и степень натяжки и ремешок и снять можно крышку ремня без всяких поддомкрачиваний двигателя и снятий подушки для более тщательной ревизии...

есть такое...работал еще на фф1 в 90е...думал что это такое...

Vortex
Мишуха
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #19221587) оформил здесь!

Парни все ок! но есть еще одно!!! по комплекту Контитеч!
Vortex
PiterFF2
Да все просто!
Пока меняли мне ГРМ, усмотрел вот такой комплект!!! Contitech CT881WP3 с болтом кв 80 мм ,для фф3 и некоторых годов фф2...все вроде бы так,...но есть одно но...смотрим фото
Сами видим что за комплект.
ну и теперь о том что внутри
Сравнивая с комплектом Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (сообщение #19219950) CT881WP2 от serg1983, вот что угядел.. Ролик походу ИНА и нет болтов помпы. Ремень грм тот же только сделан в других старан.
Серег,кстати твой комплект CT881WP2 собран в Испании
Равенство только в том ,что крыльчатка сделана из пластика...не знаю насколько это хорошо или плохо.
И разница в самой помпе, в том что в одном есть болты помпы и где сделан грм. Так же по болтам КВ 44.5 и 80 мм. В P2 болт кв 44.5. И ролик разный ,в Р3 ролик походу Бразилия ИНА, PiterFF2 Анатолий обрати внимание...а в Р2 ролик НТН...думаю это заметно.
Но тем кто покупает болт кв оригинал ,пофиг...выбор только за вами.

Веталь76
Да уж, вот вам и оригинал, поздравляю, что вовремя сменил эту гадость.
Думаю serg1983 отдельный респект, что не поленился и предупредил людей о таком паподосе.

Интересно, с комплектом 2 045 356 такой подставы не будет? Или там такой же ремень?
Мой
Веталь76
Правда я свой перед устаеовкой поменял, но на такой же, только год посвежее.

JohnnyK
Нет. Всё ок Тут.

Веталь76
А как ты определил, что гуд?
Коробка в гараже лежит. В УФ наклейка светится, но как я понял это не панацея.

J JohnnyK:

А как ты определил, что гуд? Коробка в гараже лежит. В УФ наклейка светится, но как я понял это не панацея.

Так вот здесь это писал Ремень ГРМ (сообщение #19218922) помоему видна разница.

Вот этот переход

У мяня этого нет