И?
один ходит,второй нет
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
Quman30
21 November 2019mobile
argesavto
Троса оба должны свободно ходить если отсоединены от кулисы в салоне ..если не ходит какой то один или осень туго...ну вывод напрашивается сам...если имеете ввиду что то другое.. то маятник с присоединенным к нему одним тросом отвечает за перемещение штока выбора передач по горизонтали...второй трос отвечает за выбор передач вверх вниз..если можно сказать по вертикали...и то и то должно двигаться если что-то не двигается ...то совет от одноклубника выше...еше попробуйте ослабить заливную пробку...и попробовать повключать скорости...
Троса оба должны свободно ходить если отсоединены от кулисы в салоне ..если не ходит какой то один или осень туго...ну вывод напрашивается сам...если имеете ввиду что то другое.. то маятник с присоединенным к нему одним тросом отвечает за перемещение штока выбора передач по горизонтали...второй трос отвечает за выбор передач вверх вниз..если можно сказать по вертикали...и то и то должно двигаться если что-то не двигается ...то совет от одноклубника выше...еше попробуйте ослабить заливную пробку...и попробовать повключать скорости...
zzpop
21 November 2019
FeodorY
Федор. Ты ж знаешь, что масло в КПП не давится, в отличии от движка. Перелив да же 500 мл. не критичен, если что через сапун выбросит, а тот бред что написан, ну это бред.
Федор. Ты ж знаешь, что масло в КПП не давится, в отличии от движка. Перелив да же 500 мл. не критичен, если что через сапун выбросит, а тот бред что написан, ну это бред.
Maverick174
22 November 2019mobile
Quman30
Вы хотели сказать не "заливную пробку", а фиксатор выбора передач, который используют для слива масла.
Вы хотели сказать не "заливную пробку", а фиксатор выбора передач, который используют для слива масла.
Quman30
22 November 2019
Maverick174
Да конечно, для слива масла... она напротив штока выбора передач.
Да конечно, для слива масла... она напротив штока выбора передач.
Dmitry296EKB
22 November 2019
Это у меня с коробки или с двигателя масло ? Это серьёзно? 
Quman30
22 November 2019mobile
ural_kot
Скорее всего у заднего сальника открутился один болтик нижний ...конструктивная особенность сборки...недозатяжка
Скорее всего у заднего сальника открутился один болтик нижний ...конструктивная особенность сборки...недозатяжка
Dmitry296EKB
22 November 2019S sandrey123: |
 |
Если было такое, то можно причину узнать, чтобы мастеру позвонить и объяснить. А то у них по записи и если работы дофига, то запишут на конкретное время.
tenzor85
22 November 2019
ural_kot
С картинками тут
.
| цитата: |
Самый большой прикол из-за чего тек сальник — два нижних болта сальника открутились от вибрации (болезнь у фокусов). Поэтому обязательно! нужно обезжиривать посадочные гнезда болтов и посадить болты на красный фиксатор резьбы. |
С картинками тут
.
Всем доброго! При замене масла обнаружилась течь сальника правого привода. Помогите найти номер сальника для каталога. ФФ2, 2010 г., 1.8, хэтч. Я подобрал 1863642, но не уверен что это точно он.
Вин X9FPXXEEDPAJ81347
Вин X9FPXXEEDPAJ81347
PiterFF2
1 December 2019mobile
Ramzes17
1805715
1805715
Спасиб. Я так понял нужно еще масла купить на долив. Какое лучше купить?
т.е Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 - пойдет ?
т.е Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 - пойдет ?
FeodorY
1 December 2019
Ramzes17
Бери 12011157B Corteco, проверено многократно лично, цена/качество. Масло на долив оригинал, либо Castrol.
Бери 12011157B Corteco, проверено многократно лично, цена/качество. Масло на долив оригинал, либо Castrol.
aleksspro
1 December 2019mobile
Всем привет,знающие,посмотрите на фото и помогите определить что это за место где запотевание, насколько критично и что с этим делать?
ivan1950
2 December 2019mobile
aleksspro
Если это картер 5ой передачи, то он как правило на герметике сидит, нужно его снять очистить от остатков старого герметика, обезжирить поверхности, нанести нормальный герметик и поставить картер обратно, возможно придется слить масло с кпп, но не все
Если это картер 5ой передачи, то он как правило на герметике сидит, нужно его снять очистить от остатков старого герметика, обезжирить поверхности, нанести нормальный герметик и поставить картер обратно, возможно придется слить масло с кпп, но не все
FeodorY
2 December 2019
Ramzes17
Они взаимозаменяемые, беру всегда то что дешевле. Оба артикула, сделаны по последнему TSB FORD, с двойным уплотнением.
Они взаимозаменяемые, беру всегда то что дешевле. Оба артикула, сделаны по последнему TSB FORD, с двойным уплотнением.
aleksspro
2 December 2019mobile
ivan1950: |
|
Спасибо так и сделаю,"если "Это картер)
aleksspro
2 December 2019mobile
М Мишуха: |
|
Посмотрю и его ,надо только разобраться где вентиляция находится.
tenzor85
2 December 2019
Товарищи, посоветуйте. На MTX-75 слегка туговато включается первая. Само включение идет как бы в два этапа. Подаю ручку вперед, она идет, потом слегка упирается, есть ощущение сопротивления и дальше включается. Показательно то, что на стоячей машине с выжатым сцеплением включаем передачу с трудом, потом нейтралка и сразу снова ее втыкаем, и включается уже значительно легче. Если делать тоже самое, но при этом на нейтралке отпустить сцепу и дать коробке покрутится, то легкое повторное включение исчезает. Я правильно думаю, что там синхронизаторы или вилка все же уставшие?
E EkzZzo: |
|
Спасибо!!!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club