Переделка света в скандинавский вариант

electromexanik
Только для управления реле ему надо где то сигнал взять при включении режима авто

Завтра нарисую. А пока, я спать.

Схемка.

Серый:

при включении режима авто

Что в "авто", что вручную, ближний включается от реле ближнего.
Поэтому схема будет работать в обоих случаях.

electromexanik
Просто человек спрашивал именно про режим авто,а так получается,что в авто,что в ручном птф будут гаснуть

Серый
Всегда, остается возможность их включить вручную.

Подключение 87а и 86 поменять местами. 87а к с96:26, 86 к с96:8

Romeo155
И точно. Спасибо что поправил.
shizo23
Обмишулился чуток.

electromexanik
Romeo155
Благодарю, господа!)

electromexanik
подойдет любое пятиконтактное реле? или то, что из шапки? и Провод от контакта 85 куда кидать? на массу?

shizo23
Реле любое. Провод на массу.

shizo23

Можно еще чуть сложнее сделать, но без врезок.
У меня уже два года работает

Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #18205951)

Ruslan-102
Я читал у тебя на драйве, мне показалось очень сложным, тем более перемычка на яркость блока уже стояла с завода)
Я сделал по схеме electromexanik с исправлениями Romeo155
, за что им большое спасибо. Все работает как надо)

Добрый день! Подскажите пож-та почему в темное время суток габариты и ближний не включаются??? перемычка с с96 26 пина перекинул на с111, противотуманки горят в положении ноль. Авто межрестайл 2007год. 110 пред выдернут. Где дальше копать?

FF102
блок без "AUTO"? Реле R15 стояло? зачем 110 пред выдернули?

Хочу поделиться своим решением устройства скандинавского света на межрестайл 2007 гв (Испания).
Изначально имелось:
1. Блок света без АВТО режима
2. Датчик света/датчик дождя
3. Максимальный (или околомаксимальный) GEM
4. Реле R15, предохранители 110, 135 и 113, перемычка с96-26 на с96-1 стояли на месте с завода.
Работало так: в положении "0" всегда горел ближний на 70%. При переключении света в режим "Габариты" - горели только они, при включении режима "Ближний свет" - он загорался на 100 %.
Реализовал скандинав путём установки блока света с режимом "AUTO", но проблема не решилась.
Затем где-то вычитал, что датчик света отключен с завода. Подключился через ELM конфиг, и правда - отключен. Поставил галку, сразу включился ближний в режиме AUTO.
Радости не было предела! Но машина отказалась глохнуть . Вынул предохранитель 110 и машина заглохла!
Работало всё как по FAQ.
Но мне хотелось большего - я планировал делать ретрофит, и хотел чтобы днем горели туманки, а ночью только ближний с габаритами (без туманок, это важно).
Сначала кинул перемычку, как по FAQ (с96-26 - с111-19), получил днем туманки, ночью - ближний + туманки.
Затем реализовал работу скандинава через реле по схеме от electromexanik и Romeo155 Теперь все работает так, как и хотелось: Днем - туманки, как только сработал датчик света - включается ближний, начинает работать омывайка фар.
В режиме "0" - не горит ничего, в режиме "Габариты" - габариты (тянешь на себя - загораются туманки), в режиме "Ближний свет" - горит ближний свет (тянешь на себя - загораются туманки).
PS: сделал ретрофит, и теперь получаю удовольствие от работы фар по этой схеме скандинава!
Надеюсь, мой опыт поможет кому-нибудь, т.к. я не нашел информации по межрестайлам с блоком света без "AUTO"

shizo23
Блок без "AUTO" у меня комплектация как у вас, испанец, обогре лобового, круиз, 2х зонный климат, ближний и габариты горели в положении ноль, чтоб габариты не горели в режиме ноль убрал пред 110. Щас попробую в ELM конфиг в настройках покопаться, может реально тоже отключен датчик света

На наличие датчика света + отсутствие дхо(не было галочки) проставил галочку, ура заработало!!! Спасибо большое, два года назад начал этим заниматься как сказали у меня датчик света или реле не работает - забил на это дело. Щас днём только руку убираю от датчика ближний не выключается и туманки горят((( как сделать теперь чтоб туманки днём горели, а в темноте ближний, т.к. в туманках стоят светодиоды - слепят ночью(((

FF102
Радо был помочь. Сам искал решения три года)
Перечитайте мое сообщение полностью. Я там также описываю и решение отключения туману при включении ближнего ночью
Думаю, вам необходимо найти блок света с режимом Авто. Наш блок в положении 0 не поддерживает, как я понял, полноценный скандинав

shizo23
У меня щас ночью в положении ноль горят ближний с габаритами и туманка. А при переключении на габариты - габариты, туманки - туманка, ближний - ближний. Хорошо почитаю, может получится что нить сделать, просто интересно почему днём после закрытия и открытия датчика света ближний с габаритами не
выключаются и туманки тока не горят)))

F FF102:

shizo23 У меня щас ночью в положении ноль горят ближний с габаритами и туманка. А при переключении на габариты - габариты, туманки - туманка, ближний - ближний. Хорошо почитаю, может получится что нить сделать, просто интересно почему днём после закрытия и открытия датчика света ближний с габаритами не выключаются и туманки тока не горят)))

Ну все датчик света заработал. Закрываешь туманки плюс ближний с габаритами загорается, убираешь руку чисто туманки днём)))

FF102
Отлично!
Значит всё-таки блок поддерживает. Но а я поменял на другой, чтобы по фен шую)

Ребят, а кто в Екб может помочь со скандинавом? с испанским блоком предохранителей, без контактов в нужных местах...

Прошу совета!
Сделал на рестайле, всеволожск, скандинав, как в шапке (реле калины, два преда, короткая перемычка), также навесил НЗ 5-контактное реле от ручника Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589) как в пункте 1, схема 2, без диода. То есть ручник поднимаешь - реле включается и размыкает провод скандинава C105-3.
Все работало идеально уже давно, точно больше года, кажется, даже два. В один не прекрасный момент заглушил машину, на ручнике, а ближний горит. зажигание включил, выключил - все равно горит. Снова включил, подергал ручник, повключал фары рукояткой фар - погасли в какой-то момент, в какой именно - не уверен. Больше скандинав не включался.
С рукоятки управления светом габариты, туманки, ближний работают штатно. Не работает только скандинав.
Реле оба щелкают. Менял каждое из них по очереди на другие - тоже щелкают, но результата нет.
Оба предохранителя вынимал - целые.
Куда копать дальше?
Самое подозрительное, что перед поломкой фары горели при выключенном зажигании, думаю, именно здесь собака зарыта...

Проблема решена - была в неконтакте перемычки

Всем привет! Сделал скандинав на птф. Всё уже давным давно тут есть в разных вариантах. Собрал всё воедино. Доработал немного схему, чтобы в темное время в режиме скандинава, а также при включении ближнего света не горели параллельно птф. Судя по комментариям, многие сталкиваются с проблемой, когда делают скандинав на птф из шапки темы, а в итоге горят птф вместе с ближним светом. Если у вас также, читаем внимательно, делаем и бережем головной свет (если дорогие лампы или сделан дорогой ретрофит ксенон / лэд)
Фф2 рестайл 2008г Гиа, Всеволожск, комплектация с галогеном и датчиком света (блок-переключатель света с режимом "auto")
Схема была взята с этой ветки и немного изменена, добавил пред в цепь обмотки реле, массу нашёл в разъеме с96, пин 1 заменен на пин8 (+12V при включении ближнего света).
В результате, все положения ручки кроме auto как с завода до вмешательства, а именно:
1. "0" положение - всё выключено.
2. Положение "габариты" - включаются габариты, подсветка кнопок в салоне + можно потянуть на себя и включить передние, потом и задние птф.
3. Положение головного света - горит ближний/дальний, + всё, что в пункте 2.
4. Положение "Auto" . Днём, - горят только птф (у меня там светодиодные ходовые огни), остальное как в пункте 1 (0 положение). При срабатывании датчика света в темноте - гаснут ПТФ, остальное как в пункте 3 (естественно ручку нельзя потянуть на себя и включить принудительно птф).
Такой вариант меня устраивает. В дальнейшем, можно добавить ещё одно реле, чтобы скандинав не работал при поднятом ручнике, но это уже другая история, да и не всем нужная.
P.S. перемычка, которая идёт от с96 26пин через реле (контакты 87а и 30) до с111 19пин, должна быть качественно выполнена, достаточное сечение провода, хорошо обжаты клеммы и т.д., нагрузка на эту перемычку может быть больше 10А, чтобы не было проблем в дальнейшем. Лучше такой вариант делать, когда в птф стоят лампы меньшей мощности: (Н8 вместо Н11) или светодиодные.
Удачи на дорогах, клубни!

DimanaG34
я описывал данный метод, в шапке есть)
просто там было два в одном: решение проблемы для авто с дс/дд и блоком без АВТО режима
вторым пунктом решал именно проблему птф и бс в режиме авто

Добрый день. Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом. Focus 2, рестайл, 2011 год.
Эффект абсолютно одинаков, как описал DimanaG34 в комментарии выше.
Блок управления светом работает в штатном режиме, за исключением положения Авто.
При переводе блока в Авто днем загораются ПТФ, ночью ближний свет и габариты, при этом ПТФ гаснут.
Принципиальная разница метода - все подключения выполнены исключительно в блоке управления светом, GEM модуль не трогал.
Схема подключения к разъему блока управления светом:
Для подключения понадобились:
- мини-реле 5 контактов 98.3747
- мини-реле 4 контакта 98.3747-10
- два сокета для мини-реле с Алиэкспресса вот такого плана
и провода сечением 0,75 мм2.
Пока обнаружен только один недостаток, когда становится светло и ближний свет гаснет, то машина 5-10 секунд держит включенными габаритные огни, соответственно на это время ПТФ не загораются.

AleksyN:

Пока обнаружен только один недостаток, когда становится светло и ближний свет гаснет, то машина 5-10 секунд держит включенными габаритные огни, соответственно на это время ПТФ не загораются.

Такого быть не должно Или в схеме что-то не так, или не обратили внимание и всё работает как надо. Проверьте внимательно.