) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
У меня испанец Ghia SE май 2008 1,6 стандартный, с галогенками. Сегодня предварительно купив релюшку и предохранители полез в ГЕМ. Обломался. Первое что бросилось в глаза все незанятые разъемы предохранителей не имеют клемм, остуствуют также клеммы и у реле R15. ( зависимость комплектакций на возможность реализовать дневной свет так похоже никто ине вычислил )
Кстати Штатный провод перемычка имееет зелено - оранжевый цвет? Не уверен т.к. зеленый разъем имеет в середине "кривые" ряды клемм и сосчитать точно не удалось без разборки.
Сделать "скандинавский свет" всеже хочется поскольку не раз за городом меня штрафовали из=за забывчивости ( езжу на AUTO) и теперь нужно выбрать между навесным монтажем или пропробовать впаять разьемы в ГЕМ модуль.
Против распайки ГЕМ настораживае то что нахожусь на расширеной гарантии. А вот если навесным монтажем то в случае косяков почти 100% никто ничего не заметит.
Клеммы без проблем можно впаять в плату ГЕМ и отечественные мамы вполне пригодны? или лучше воспользоваться навесным монтажом?!
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
Russian_Mouse
24 November 2010
temk
В шапке темы есть ссылки, например. По ним можно найти фото разъёма, с наложенной нумерацией и обведёнными клеммами. Цвет перемычки находится по надписям на схемах в той же шапке или поиском (он красно-зелёный, GN-RD).
Паять внутри тяжело достаточно. Я бы лично сделал навеской в таком случае - банально надёжнее.
В шапке темы есть ссылки, например. По ним можно найти фото разъёма, с наложенной нумерацией и обведёнными клеммами. Цвет перемычки находится по надписям на схемах в той же шапке или поиском (он красно-зелёный, GN-RD).
Паять внутри тяжело достаточно. Я бы лично сделал навеской в таком случае - банально надёжнее.
Начало ТУТ
Вчера все поставил и подключил. Доволен как слон. Есть правда небольшие огрехи, но я на них забил, так как они меня не напрягают вовсе.
Итак что получилось:
Включаем зажигание, Лампы не горят, заводим двиг, если ручник не поднят, лампы плавно начинают загораться через 3 сек после запуска, так прикольно смотреть на этот процесс, Если ручник поднят, лампы не горят, если ручник опустить, то так же плавно загорятся и дальше на ручник реагировать не будут. Сделано для авто с автозапуском и для простого прогрева.
[/b]Далее вот монтажка ПП первая и вторая сторона, правда размеры поплыли, на оригинале дорожки потолще будут.
Вот как все выглядит в сборе
На днях собрал реле для авто с ДС, на столе все работает, осталось проверить непосредственно на самом автомобиле. Алгоритм следующий. Включаем зажигание ни чего не происходит в любое время суток (модуль управления блокирует ДС, разрывает цепь, идущую от переключателя света на конт С103-5), запустили двигатель, как только бортовое напряжение стало больше 13.7В через 3 сек плавно зажигаются лампы БС (при условии если ручник "опущен"). Как только лампы разгорелись, то модуль управления автосветом разрешает работу ДС (замыкая цепь с переключателя света на С103-5), если темно, то зажгуться габариты и т п. Вот принципиальная схема, штрих-пунктиром выделен модуль управления автосветом.
Работа реле в живую с ДС. После розжига ближнего включаются габариты.
Вот схема для авто с ксеноном, так же ее можно применить и для авто с галогеном без плавного включения ламп. С датчиком света или без него. Проверено, все работает на авто с ксеноном.
Мне Sergert1 пообещал помоч выложить прошивку и печатную плату в формате PCB за что ему отдельное огромное спасибо, будим ждать. Кому интересно смогут скачать и сделать.
Вчера все поставил и подключил. Доволен как слон. Есть правда небольшие огрехи, но я на них забил, так как они меня не напрягают вовсе.
Итак что получилось:
Включаем зажигание, Лампы не горят, заводим двиг, если ручник не поднят, лампы плавно начинают загораться через 3 сек после запуска, так прикольно смотреть на этот процесс, Если ручник поднят, лампы не горят, если ручник опустить, то так же плавно загорятся и дальше на ручник реагировать не будут. Сделано для авто с автозапуском и для простого прогрева.
[/b]Далее вот монтажка ПП первая и вторая сторона, правда размеры поплыли, на оригинале дорожки потолще будут.
Вот как все выглядит в сборе
На днях собрал реле для авто с ДС, на столе все работает, осталось проверить непосредственно на самом автомобиле. Алгоритм следующий. Включаем зажигание ни чего не происходит в любое время суток (модуль управления блокирует ДС, разрывает цепь, идущую от переключателя света на конт С103-5), запустили двигатель, как только бортовое напряжение стало больше 13.7В через 3 сек плавно зажигаются лампы БС (при условии если ручник "опущен"). Как только лампы разгорелись, то модуль управления автосветом разрешает работу ДС (замыкая цепь с переключателя света на С103-5), если темно, то зажгуться габариты и т п. Вот принципиальная схема, штрих-пунктиром выделен модуль управления автосветом.
Работа реле в живую с ДС. После розжига ближнего включаются габариты.
Вот схема для авто с ксеноном, так же ее можно применить и для авто с галогеном без плавного включения ламп. С датчиком света или без него. Проверено, все работает на авто с ксеноном.
Мне Sergert1 пообещал помоч выложить прошивку и печатную плату в формате PCB за что ему отдельное огромное спасибо, будим ждать. Кому интересно смогут скачать и сделать.
IRET
24 November 2010
Митяй74
А нельзя эту схему сделать без PIC и необходимости прошивки - пусть она будет чуть больше по размерам.
Задержка на конденсаторе, генератор импульсов на счетчике и мультивибраторе.
Просто не у всех есть программаторы и доступ у ним.
Или организуй продажу уже прошитых пиков.
А нельзя эту схему сделать без PIC и необходимости прошивки - пусть она будет чуть больше по размерам.
Задержка на конденсаторе, генератор импульсов на счетчике и мультивибраторе.
Просто не у всех есть программаторы и доступ у ним.
Или организуй продажу уже прошитых пиков.
-Maximus-
24 November 2010
Митяй74
А может сразу готовое реле продавать?
А может сразу готовое реле продавать?
-Maximus-
Да я с этим наупражнялся по самую нехочуху, А еще братишке обещал сделать пару шт.
Кстати здесь из Еката интересовались, в личку стукни, у меня брат в Екате работает, мож че получится
Да и дороговато оно выходит, врят ли спрос будит
BTS555 - 410 руб
PIC12F683 - 45 руб.
РЭЛЕ - 50 руб.
остальная мелочевка макс 100 руб
+ печатная плата
Вот и считайте, скок оно стоить должно
Да я с этим наупражнялся по самую нехочуху, А еще братишке обещал сделать пару шт.
Кстати здесь из Еката интересовались, в личку стукни, у меня брат в Екате работает, мож че получится
Да и дороговато оно выходит, врят ли спрос будит
BTS555 - 410 руб
PIC12F683 - 45 руб.
РЭЛЕ - 50 руб.
остальная мелочевка макс 100 руб
+ печатная плата
Вот и считайте, скок оно стоить должно
Kremulya
24 November 2010
Я еще полгода назад сделал на своем рестайле скандинав с короткой перемычкой предохранителем и реле. Поставил переключатель света в положение AUTO и не парюсь. Завел - получил свет, заглушил - свет погас. ДАтчик света сам включает ближний свет когда стемнеет.
vitasku
2 December 2010
В наличии машины как с автосветом так и без, озадачился поиском простого решения отключения скандинава ручником для машины с автосветом (ВЫШЕ схема для авто без автосвета).
Прошу совета Russian_Mouse, подойдет ли следующий вариант?
В схему добавлен диод
Прошу совета Russian_Mouse, подойдет ли следующий вариант?
Russian_Mouse
24 November 2010
vitasku
Предлагаемый второй вариант (если прикинуть по логике работы схемы света) погасит любой свет (как dtrl, так и auto) при постановке на ручник (при пропадании сигнала на этом входе gem будет считать что выключатель света в положении НЕ auto и НЕ low beam).
Т.е. именно автосвет от датчика в т.ч. Или эта-то цель и была нужна? (я просто уже выпал из дискуссии - речь всё ещё о ППП?)
Предлагаемый второй вариант (если прикинуть по логике работы схемы света) погасит любой свет (как dtrl, так и auto) при постановке на ручник (при пропадании сигнала на этом входе gem будет считать что выключатель света в положении НЕ auto и НЕ low beam).
Т.е. именно автосвет от датчика в т.ч. Или эта-то цель и была нужна? (я просто уже выпал из дискуссии - речь всё ещё о ППП?)
vitasku
24 November 2010
Russian_Mouse
Как раз это и нужно, перед запуском в темный морозный день, чтоб не крутить постоянно переключатель из одного крайнего положения в другое.
З.Ы. На ходу ручником не пользуюсь, спокойный стиль вождения.
Как раз это и нужно, перед запуском в темный морозный день, чтоб не крутить постоянно переключатель из одного крайнего положения в другое.
З.Ы. На ходу ручником не пользуюсь, спокойный стиль вождения.
FordMasala
24 November 2010
Митяй74
Вот нашел простенькую схемку плавного включения. Хочу сделать. Врезается в перемычку (между 1 с96 и 26 с96). Или в плюсовой провод в питание ближнего света.
Плавное включается. Автор испытал в течение полутора лет - лампы не перегорели.
Делов на сто рублей.
Схемка:
Анотация:
Вот нашел простенькую схемку плавного включения. Хочу сделать. Врезается в перемычку (между 1 с96 и 26 с96). Или в плюсовой провод в питание ближнего света.
Плавное включается. Автор испытал в течение полутора лет - лампы не перегорели.
Делов на сто рублей.
Схемка:
Анотация:
FordMasala
так она не плавно включает, а просто с задежкой.
IRF4905 это полевой КЛЮЧ, он либо открыт, либо закрыт, другого ему не дано.
так она не плавно включает, а просто с задежкой.
IRF4905 это полевой КЛЮЧ, он либо открыт, либо закрыт, другого ему не дано.
FordMasala
24 November 2010
Митяй74
Ну не знаю. Автор пишет, что плавно и визуально это видно. Надо сделать, да посмотреть.
Щас некогда, правда.
Тема http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=214478&start=0
Ну не знаю. Автор пишет, что плавно и визуально это видно. Надо сделать, да посмотреть.
Щас некогда, правда.
| цитата: |
| Визуально чуть более плавное включение света, если емкость взять в разы больше указанной то можно наблюдать ооооочень плавное включение на протяжение нескольких секунд |
Тема http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=214478&start=0
FordMasala
24 November 2010
М Митяй74: |
| FordMasala так она не плавно включает, а просто с задежкой. IRF4905 это полевой КЛЮЧ, он либо открыт, либо закрыт, другого ему не дано. |
Так оно так и есть. Для срабатывания ключа irf достаточно 4-5 В, а далее напряжение нарастает по мере зарядки конденсатора. И при отключении лампы сразу не гаснут, а через 1 сек.
-Maximus-
24 November 2010
М Митяй74: |
| -Maximus- Да я с этим наупражнялся по самую нехочуху... |
да,цена получается не малой
.
-Maximus-
24 November 2010
не помню. Может и было,но вотче нашел
че нашел
Sergert1
25 November 2010
Podvodnik1
24 November 2010
vitasku: |
| Podvodnik1 Зачем такие сложности? VMV правильно намекнул. ИМХО это проще реализовать по следующей схеме (вариант для авто без автосвета)...  |
Полностью согласен, но навешивать реле к ГЕМу мне как то было не совсем удобно, а удобнее было поставить его под центральной консолью, так как я реализовывал до этого Обогрев на задние сидения автомобиля, и вся необходимая проводка уже была у меня в центральной консоли, кроме того надо было куда то разместить 6 метров проводов для снижения накала лам, и центральная консоль спрятала их в своих недрах.
Спасибо за ценное замечание, сам не догадался прокомментировать, почему сделал именно таким образом
Серый
24 November 2010
Митяй74
Sergert1
Добавлено в заглавный пост
Sergert1
Добавлено в заглавный пост
vitasku
24 November 2010
Podvodnik1
Теперь ясно, и наличие второй релюшки объясняется.
Я лишь описал общий подход и что зажигание можно не искать, а взять "+" с С96-26.
Все равно каждый реализует, как ему удобней.
Теперь ясно, и наличие второй релюшки объясняется.
Я лишь описал общий подход и что зажигание можно не искать, а взять "+" с С96-26.
Все равно каждый реализует, как ему удобней.
Sergert1
24 November 2010
М Митяй74: |
| Sergert1 спасибо за помощь |
Не за что, как-то неожиданно приобщили и меня к чужим достижениям
-Maximus-
24 November 2010
М Митяй74: |
| А цену глянь (795 руб), да еще и в наличии нет, я имею в виду DRL-30. А те что подешевле (599 руб) так они всего на ток до 4 А. |
ну на твое реле,как ты выше описывал (если делать не самому) цена примерно такая же и получится. Если что-то не понял - поправьте
IRET
24 November 2010
владимир055
Залипло реле
Залипло реле
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club