: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
black_mesa-69
Да я уже разобрался, как мы выше выяснили, 98 это рабочая температура, поэтому не буду трогать. Возможно также сказалась жара и пробки.
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
belbucha
4 September 2019
Вчера, стоя в пробке машина хорошенько прогрелась (99 гр.). И когда надо было стартануть она не захотела толком ехать, громко гудела, но не ехала, такое ощущение, что вместо 2л под капотом оказалось 1л. Позже, стоя в пробке, пару раз пыталась заглохнуть. Расход, как мне показалось, еще вырос, уже около 15, при средней 30 км/ч.
А сегодня утром, доехав до работы, постояв минут 15-20, сел - завел - поехал. И смотрю на панель, горит ошибка ESP. Достал телефон, почитал ошибки.
Как я понял, все таки лямбда первая приехала. Возможно она была причиной бензожора? Если так,то почему на графиках, снятых пару недель назад, все ок? Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2 (сообщение #19151240)
А сегодня утром, доехав до работы, постояв минут 15-20, сел - завел - поехал. И смотрю на панель, горит ошибка ESP. Достал телефон, почитал ошибки.
Как я понял, все таки лямбда первая приехала. Возможно она была причиной бензожора? Если так,то почему на графиках, снятых пару недель назад, все ок? Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2 (сообщение #19151240)
belbucha
4 September 2019
Vortex: |
 А так никакого криминала. Немного придирки. Если стехиометрия выведена, без разницы какая коррекция... Если не выведена, то чек зажгется по выходу за пределы коррекции. |
EVAP проверял, сопротивление 35 ом, великовато, но клапан исправно работает. Подавал на него напряжение и продувал ртом, все ок. Если не подавать напряжение, он закрыт, не продувается. Снимал трубку, которая идет от клапана на абсорбер, продувал её, все ок. От абсорбера до атмосферы тоже продувал, все ок. Потом тупо от клапана до атмосферы продувал, все дуется хорошо, причем в обе стороны. Понял по стойкому вкусу бензина во рту))
Vortex
4 September 2019mobile
belbucha
Просто не попали моменты зависания в тот период.
Хотя, если внимательно посмотреть, то подвисания видны. Просто, т.к. это не осциллограф, а софтина, которая может сама тупить, то такие картинки могут быть и на исправном датчике
Вот, например:
Просто не попали моменты зависания в тот период.
Хотя, если внимательно посмотреть, то подвисания видны. Просто, т.к. это не осциллограф, а софтина, которая может сама тупить, то такие картинки могут быть и на исправном датчике
Вот, например:
runerr1303
4 September 2019mobile
belbucha
Насколько помню, у тебя акпп?
Не пиналась во время движения, при всей этой картине?
Насколько помню, у тебя акпп?
Не пиналась во время движения, при всей этой картине?
belbucha
4 September 2019mobile
runerr1303
Нет. С коробкой все ок. Но вот в момент, когда хотел газануть, я не совсем понял, что было. То ли движок не тянул, то ли коробка тупила. Короче тачка не хотела ехать, хотя педаль была в пол. Склоняюсь все таки к версии с мотором.
Нет. С коробкой все ок. Но вот в момент, когда хотел газануть, я не совсем понял, что было. То ли движок не тянул, то ли коробка тупила. Короче тачка не хотела ехать, хотя педаль была в пол. Склоняюсь все таки к версии с мотором.
belbucha
5 September 2019
C первой лямбдой все понятно, а вот со второй есть вопрос. Он а всегда должна быть как прямая линия, плавающая в районе 0.5-0.6 в? У меня она по больше части так и делает, но, бывает под нагрузкой или под сброс газа падает до 0.1-0.15 на 3-5 секунд, бывает, наоборот плавно поднимается к 0.8, так же на 5 секунд.
Vortex
5 September 2019mobile
belbucha
Да, есть режимы, когда дк2 не используется. Если датчик будет вылетать за верхний или нижний предел без ведома ЭБУ, ошибки не заставят себя ждать.Вообще, система достаточно чувствительно и надежно мониторит сама себя. Единственное, бывают моменты, когда система находится в режиме ожидания подтверждения неисправности, и может находиться в таком состоянии достаточно долго. Тогда "Чек" не включается, но в памяти периодически то появляются , то исчезают ошибки. Бывает трудно отловить.
Да, есть режимы, когда дк2 не используется. Если датчик будет вылетать за верхний или нижний предел без ведома ЭБУ, ошибки не заставят себя ждать.Вообще, система достаточно чувствительно и надежно мониторит сама себя. Единственное, бывают моменты, когда система находится в режиме ожидания подтверждения неисправности, и может находиться в таком состоянии достаточно долго. Тогда "Чек" не включается, но в памяти периодически то появляются , то исчезают ошибки. Бывает трудно отловить.
Vortex
5 September 2019
positiv
Колпачки левак вероятнее всего. Или на выпуск поставили впускные. Дымит сильно - догорает масло в выпуске.
Колпачки левак вероятнее всего. Или на выпуск поставили впускные. Дымит сильно - догорает масло в выпуске.
Vortex
14 September 2019mobile
Тыщи три проедешь и опять в пропасть... Залегание - это не причина, а следствие...
alexnasa
14 September 2019
Делаем ставки, господа!
Vortex
14 September 2019mobile
Veselo
Неприпомню. Миф это все...
Кольца залегают от того, что теряют упругость, перестают работать должным образом. 1л/1000 - это глушняк.
Неприпомню. Миф это все...
Кольца залегают от того, что теряют упругость, перестают работать должным образом. 1л/1000 - это глушняк.
alexnasa
16 September 2019Vortex: |
|
Подскажите, плз! А если по городу - расход почти ноль? И только по шоссе большой расход? И это лет 8 так.
И выхлоп без синевы, когда на холодную только завёл авто. И потом тоже без синевы.
yolkin
16 September 2019
alexnasa
По шоссе двигатель работает на более высоких оборотах, чем в городе. Соответственно, расход масла идёт от плохого съёма со стенок цилиндров, из-за плохой работы маслосъёмных колец.
По шоссе двигатель работает на более высоких оборотах, чем в городе. Соответственно, расход масла идёт от плохого съёма со стенок цилиндров, из-за плохой работы маслосъёмных колец.
Здравствуйте. У меня вопрос , на который я не нашёл ответа . Была ошибка р2008 клапана поменял чек ушёл, но при читанее параметров в пункте кратковременной коррекции b1s2 пишет «нет данных» ДК исправен сигналы приходят пробег за 200к.
Vortex
18 September 2019mobile
А зачем вам коррекция по заднему дк?
Vortex
18 September 2019
pegpyr
Коррекция по дк2 - это RO2FT1(%) (если Форсканом смотреть).
Коррекция по дк2 - это RO2FT1(%) (если Форсканом смотреть).
solex11
22 September 2019mobile
mapat220379
вот если наоборот будет, тогда паникуй)))
вот если наоборот будет, тогда паникуй)))
Спасибо , успокоили
Спасибо , успокоили
Спасибо , успокоили
Rosso
24 September 2019mobile
Всем привет .
Подскажите , куда копать по пропускам зажигания . Свечи стоят
NGK ITR6F13 - 4477.
При движении на передаче с горки , мигает чек и пишет пропуски 1/4 , в 4 неориг полуновая катушка. На 4 раньше ругался редко на пропуски, а сейчас прошил круиз и стал постоянно мигать чек ! Ехав 400км в 1 сторону очень испугался, что чек мигает каждый спуск на передаче (на холостых и под газом пропусков нет , именно при спуске пот торможении двс или на круизе) .
Проблема в катушке ? Мультиметром измерял, +- одинаково с другими.
Подскажите , куда копать по пропускам зажигания . Свечи стоят
NGK ITR6F13 - 4477.
При движении на передаче с горки , мигает чек и пишет пропуски 1/4 , в 4 неориг полуновая катушка. На 4 раньше ругался редко на пропуски, а сейчас прошил круиз и стал постоянно мигать чек ! Ехав 400км в 1 сторону очень испугался, что чек мигает каждый спуск на передаче (на холостых и под газом пропусков нет , именно при спуске пот торможении двс или на круизе) .
Проблема в катушке ? Мультиметром измерял, +- одинаково с другими.
Vortex
24 September 2019
Rosso
А просто поставить катушку на другой цилиндр и посмотреть - переместится вместе с ней ошибка или нет, не пробовал?
А просто поставить катушку на другой цилиндр и посмотреть - переместится вместе с ней ошибка или нет, не пробовал?
igor1974
26 September 2019Rosso: |
Подскажите , куда копать по пропускам зажигания . Свечи стоят NGK ITR6F13 - 4477. При движении на передаче с горки , мигает чек и пишет пропуски 1/4 , в 4 неориг полуновая катушка. На 4 раньше ругался редко на пропуски, а сейчас прошил круиз и стал постоянно мигать чек ! Ехав 400км в 1 сторону очень испугался, что чек мигает каждый спуск на передаче (на холостых и под газом пропусков нет , именно при спуске пот торможении двс или на круизе) . Проблема в катушке ? Мультиметром измерял, +- одинаково с другими. |
Есть мнение, что вежвитковое замыкание мультиком не тестируется. Думаю, что катушка
alickaps
28 September 2019mobile
Привет, слышал шкив 2.0 для откручивания болта можно зафиксировать более длинным приводным ремнем.
Каким именно не в курсе?)
Каким именно не в курсе?)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club