Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

focus 2 › оборудование и запчасти

8 years

Mini FAQ по теме

Распиновки разъемов

Наборы схем

Цвета изоляции электропроводки

Информация о шинах данных в Фокусе

Информация из темы УГОНЫ ФФ2 (сообщение #7820793)

цитата:

значит никакого моста в приборке нет и шины никак не связаны между собой.

Ошибаетесь

, вот информация из ETIS:

Общая информация

В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.

Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).

Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.

Системы шин данных дают следующие преимущества:

простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.

Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.

Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.

Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.

Системы шин данных:

шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип "Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)". Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

Преимуществами CAN-шины являются:

минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.

Элементы сети.

На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.

Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.

Модуль (RCM)

1-компакт-диск (CD) - чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль - электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери - все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери - все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) - автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета

У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.

Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.

Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.

В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

LIN - кабриолет

1-Диагностический разъем DLC
2-Среднескоростная шина CAN
3-Модуль RCM
4-Модуль RCM
5-Модуль RCM
6-Задний модуль (PDM)
7-Задний модуль (DDM)
8-Переключатель замка двери - сторона водителя

Расположение разъемов

информация по электропроводке багажника FF2 (Wagon) 2004-2007 от Vlad-FF2

также рекомендую темы
Блоки предохранителей, предохранители
если надо вскрыть блок предохранителей в салоне (он же PJB и GEM) - совет от ff_driver
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки
Незадействованные разъемы в FF2
по относящимся к ним вопросам

Topic handbook:

Как снять GEM
Переоборудование односкоростной схемы управления вентилятором охлаждения радиатора в многоскоростную (с модулем управления)
информация по электропроводке багажника FF2 (Wagon)
распиновка GEM
Распиновка коннекторов фар
Книги по ФФ2 в формате PDF с цветными электросхемами
Ссылка на страницу со списком пинов под разные сечения провода и разъемы
Проверяйте массу к кузову
C307_MY09 с навигацией по закладкам и без схем праворульных, от FORDESCORT

электросхемы, электрооборудование, схемы электрооборудования, электрика, электроника, разъем

Rome163

4 May 2019mobile

Ruslan-102
Видится мне провод от эпвс саморучный, у меня такой же)) заглушка крутая, а меня смущает щель куда заходит подкапотная проводка

Ruslan-102

4 May 2019mobile

Rome163
Нет, это оригинал, но от Мондео 4.

gairatz90

16 May 2019mobile

Всем здрасте! Купил фары на фф2 дорест биксенон когда их открыл увидел в каждой фаре по одному обрезан ому проводку от блока розжига. Хотел бы спросить может кто сказать распиновку проводов на блоке Philips xld 145?

ANS78

23 June 2019

Друзья помогите,из-за влаги отгнила 17 нога разъёма с103 GEM блока!1.6 115 2007г Нигде не могу найти назначение данного пина,можно ли без него обойтись или придётся восстанавливать?

electromexanik

23 June 2019mobile

ANS78
На этот пин приходит управляющая масса от кнопки включения аварийки.
Т. Е. аварийка без него работать не будет. И всё

ANS78

23 June 2019

electromexanik
Спасибо!!Всё собрал,поставил,аварийку не проверял,но заметил,что не работает магнитола,подумал,что может это питание...

alexs77

24 July 2019

Доброго времени суток! Помогите разобраться с аварийкой! Повороты работают,при постановкне на охрану все мигают, кнопка светится при включении габоритов, а вот самой авариики нет. Кнопку менял, не помогает

electromexanik

24 July 2019mobile

alexs77
Проверьте приходит ли масса на 17ю ногу разъёма С 103, при нажатии кнопки аварийки.
Если приходит, а поворотники не моргают - неисправен GEM.
Если не приходит - разбирайтесь почему не приходит.

alexs77

24 July 2019

electromexanik
завтра попробую и отпишусь

alexs77

24 July 2019mobile

При удержании кнопка подаёт минус на ногу, можно ли починить GEM модуль?

alexs77

24 July 2019mobile

electromexanik
При удержании кнопка подаёт минус на ногу, можно ли починить GEM модуль?

electromexanik

24 July 2019mobile

alexs77
Починить то можно. Но где чинильщика то найти?

alexs77

24 July 2019mobile

electromexanik
Электрик есть, просто как найти что чинить

electromexanik

24 July 2019mobile

alexs77
Методом научного тыка. Разобрать, осмотреть, может где горелая, оборванная дорожка попадётся.

alexs77

24 July 2019mobile

electromexanik
Спасибо за инфу, хоть что-то я уже знаю, будем пробовать искать проблему. Можно конечно и на разборе взять, но где горантия что хуже не поподется ))

alexs77

26 July 2019mobile

electromexanik
Ещё раз приветствую! Ну подскажите если менять на другой блок с другим или с тем же номером, всё равно перепрошить придется?

Rics

26 July 2019

alexs77
Без вариантов. Хотябы для того чтобы вы штатными брелками двери могли открывать. Не говоря уже о куче всяких разных функций.

alexs77

26 July 2019mobile

Rics
Rics
Тоесть ставлю любой и перепрошиваю?

Rics

26 July 2019

alexs77
Почти.

Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #11257464)

цитата:

Вроде разобрался (только для рестаила) существует 4 модификации блоков! отличия в функциональности и последних 2 буквах
VERSION (B* ) самая никчемная комплектация (есть круиз)
VERSION (C* ) уже получше ( есть дс/дд автосвет)
VERSION (D* ) практически заряженная ( DTRL дс/дд автосвет ПБ5 )
VERSION (E* ) (F* ) (J* ) самый максимум хоть и смысла в этом не вижу )) отличия от версии (D* ) только ( AWD модуль; COOLING UNIT; ADJ Pedals; Keyless GO )

alexs77

28 July 2019mobile

Вскрыл я гем, два разъема были когда-то залиты , как мог почистил и собрал ( больше я там не чего не увидел). Подключил и аварийка успела моргнуть три раза и всё. Утром включаю зажигание и она начинает моргать сама по себе, отключил только снятием клеммы. Может надо хорошо контакты почистить, и не менять блок?

Rics

28 July 2019mobile

alexs77
Фото блока платы где залито сделайте качественно, посмотрим насколько все фатально.

alexs77

28 July 2019mobile

electromexanik

28 July 2019mobile

alexs77:

Может надо хорошо контакты почистить, и не менять блок?

Разъем что на втором фото, нужно очистить максимально тщательно. Именно на него приходит управление аварийкой и поворотами.

alexs77

28 July 2019mobile

electromexanik
А есть какая нибудь жидкость для чистки контактов?

electromexanik

28 July 2019mobile

alexs77
Да навалом. И от Abro и от LIQUI MOLY и от других брендов.
Вот такое например.

Отличная вещь!

Rics

28 July 2019mobile

electromexanik
alexs77
Нужно не только все это очищать, но и как минимум прозванивать два резистора по 1.2кОм. Те что чёрные. Не разрушил ли электролиз их контакт с дорожками, да и сами дорожки.

alexs77

28 July 2019mobile

Спасибо всем, завтра попробую почистить по новой, а сам разъём тоже можно брызгать он высохнет?

electromexanik

28 July 2019mobile

alexs77:

а сам разъём тоже можно брызгать

Нужно!

alexs77

28 July 2019mobile

Ок))

zhuchella

12 August 2019

Комрады, нужна срочно помощь. Вчера вытягивал кавролин для просушки, соответственно снимал передние сиденья (задние тоже). Поскольку на машине нужно ездить, пока кавролин сушится, то передние сиденья смонтировал назад. И вывалилась индикация на приборке: беременный мужик и непристегнутый ремень, но нет звукового сигнала про непристегнутый ремень. Вопрос:
- есть схема по разъемам под сидушками (от предохранителей до самих разъемов и дальше) ?
- если кто сталкивался с таким, может подсказать, куда смотреть ? Понимаю, что вопрос может быть не по теме, но может кто-то уже сталкивался, просто очень срочно нужно. Спасибо

3 people online

to leave a message or Sign up