Кондиционер: неисправности, поломки

J jbl:

ну как пусть, такого раньше не было, вентилятор работал, его практически неслышно было, а сейчас все время воет на максимуме

радиаторы как давно мыли? возможно связано с плохой теплоотдачей. у меня такое было,даже иногда не выключался после как заглушишь авто...вент продолжал работать.

радиаторы - внутри?

jbl
Между.

J jbl:

радиаторы - внутри?

да ,там между двумя собирается грязь и создается подушка,которая не дает охлаждение сотам радиатора,поэтому вент начинает работать сильнее что лучше охладить.

радиаторы снимают,моют и постом ставят все обратно с заправкой фреона и заливом антифриза.

jbl
Снаружи радиаторы.

цитата:

? температура стоит посередине

Если вы не в курсе, она всегда стоит посередине. Начиная с 45 градусов и заканчивая ~115

не могу утверждать что там абсолютно чисто, но пару лет назад менял хладогент, мастер, а это старый знакомый, похвалил за чистоту радиатора, при мой авто уделяю внимание радиатору

Начиная с 45 градусов и заканчивая ~115 - интересно, почему же при прогреве показывает 60?

J jbl:

не могу утверждать что там абсолютно чисто, но пару лет назад менял хладогент, мастер, а это старый знакомый, похвалил за чистоту радиатора, при мой авто уделяю внимание радиатору Начиная с 45 градусов и заканчивая ~115 - интересно, почему же при прогреве показывает 60?

внешний вид ни когда не стоит принимать как есть...все между ними...вид снаружи может быть обманчив

эту процедуру делают раз в 4 года.

еще есть варианты?

jbl
Это все фигня. Поблагодарил и хорошо.

Зажми кнопку SET на Подрулевой лепестке БК и удерживая включи зажигание. Продолжай удерживать до появления надписи тест.
Потом отпусти кнопку и заводи двигатель.
Нажимая на кнопку SET выбери engine temp и смотри сколько там у тебя.
Но помни, что если будет показывать что то в районе 130-150 то нужно отнять от показаний 40.

J jbl:

еще есть варианты?

а больше и не надо.
следующим будет выход из строя насоса,вентилятора и т.д. либо заменой радиатора

в фаренгейтах?

jbl
В градусах. Ноль от -40 считается.

J jbl:

в фаренгейтах?

нет. в градусах

J jbl:

еще есть варианты?

По сути нет. Ну разве что только неисправен датчик высокого давления. Т. К. Обороты вентилятора напрямую связаны с давлением фреона в системе кондиционера. Вот и выходит что либо датчик давления врет, либо давление в системе кондиционера реально большое т.к. давление тем выше, чем более грязные радиаторы.

А если у вас ещё и двигатель 1.8-2.0 то и давление можно глянуть при помощи OBD2 elm327 блютус адаптера.

ну так это градусы фаренгейта америкосы и англосаксы используют

jbl
Чушь.
100 по Цельсию 212 по фаренгейту

сегодня был на разборе, взял два датчика ВД, поставил взамен моего, один вообще не включил муфту, а второй как у меня - вентилятор работал на полную

jbl
Цельсия.

чушь - это о чем?

Цельсия -40?

jbl
Короче не трать время, мой радиаторы.

J jbl:

чушь - это о чем? Цельсия -40?

Да неважно.

Rics:

А если у вас ещё и двигатель 1.8-2.0 то

двигатель 1,6

антифриз необходимо сливать?

jbl
Почём кстати сейчас ДВД на разборе?

Rics:

Почём кстати сейчас ДВД на разборе?

450

jbl
Самостоятельная очистка / мойка радиаторов

ладно всем спасибо

J jbl:

антифриз необходимо сливать?

он сам сольется когда патрубок снимешь...потом можно обратно его..если конечно 10 лет не менял,то поменяй полностью Все про антифриз ФФ2 (сообщение #18756905) у меня 1.6 мотор

jbl
https://www.drive2.ru/l/10592960/
Сможешь помыть без снятия и слива жидкостей, ни кто не запрещает.

Есть способ с частичным вывешиванием радиаторов.

Rics:

Сможешь помыть без снятия и слива жидкостей, ни кто не запрещает. Есть способ с частичным вывешиванием радиаторов.

А есть ссылки?