Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Не работает стеклоомыватель, не лобового не заднего стекла. Кнопку нажимаю на подрулевом переключателе ничего не происходит, снял бачок, снял моторчик и на прямую подключил к аккумулятору, моторчик рабочий. Главное в том что когда моторчик отключён при нажатии на кнопку омывателя, дворники делают 3 взмаха, только подключаю насос, ничего не происходит. В чем может быть проблема? Возможно такое из за КЗ?

Melindachelsi
дыра образовалась вследствие чего? Камня, попавшего в радиатор, или какая-то другая причина? поясните что-ль

N nikolai6830:

Возможно такое из за КЗ?

Такое возможно при сгоревшей предохранителе F47.

цитата:

дыра образовалась вследствие чего? Камня, попавшего в радиатор, или какая-то другая причина? поясните что-ль

Видимо что-то влетело((

А заварить и проверить герметичность не устанавливая, возможно?! Или только после установки?

electromexanik
Все предохранители поменял, все равно такая беда(

Melindachelsi
если причина в камне,то есть много вариантов хороших на замену-ava,nrf, можно и лузар взять

nikolai6830
А питание на насосе есть? На обоих проводах должно быть +12вольт, при включённом зажигании.

Melindachelsi
Nissens кондиционера и двигателя третий год, не текут. Лузар на ладу ставил-несколько лет без проблем.

M Melindachelsi:

... А заварить и проверить герметичность не устанавливая, возможно?! Или только после установки?

Естественно можно, с помощью компрессора и тазика с водой.

Добрый вечер!
Недавно приобрёл Форд фокус 2, 2.0 л, автомат. Заметил проблему, когда стоял в пробке либо на светофоре, с включённым кондиционером в режиме драйв , прыгают обороты и дёргает машину. Подскажите, что это может быть?

pyotr_orexov, варианты:
1. Грязная дроссельная заслонка дает о себе знать
2. Климат-контроль (если все же климат, а не кондей) включает-выключает компрессор при достижении заданной температуры в салоне
3. Забиты грязью соты радиаторов, не охлаждается в нужной мере фреон в контуре высокого давления кондиционера, и по датчику тот выключается-включается.
4. Проблемы с компрессором кондиционера, как по механике, так и по электрике (электромагнитная муфта, датчики давления).
5. Проблемы с АКПП.
6. Неудачная прошивка блока управления двигателем
7. Проблемы с электрикой ДВС (дроссель, катушки зажигания, провода-разъемы)
Вариантов хватает, так что либо перебирать их по очереди, начав с промывки радиаторов, либо уехать на диагностику в сервис.

ФФ2, 1,8, 2007 г.
Посоветуйте, какой фирмы лучше взять наконечники рулевой тяги?
Я выбираю между тремя фирмами:
1. Febi (940 р.)
2. Swag (940 р.)
3. Lemforder (1300 р.)

Все фирмы немецкие, но если по дешевле, хорошие наконечники, то лучше бы их взял.

Еще есть японская фирма LYNXautoC4 за 440 рублей, на экзисте стоит оценка 5, но уж больно подозрительно дешево.

В общем хотелось бы услышать ваше мнение, какие наконечники лучше взять?

цитата:

Посоветуйте, какой фирмы лучше взять наконечники рулевой тяги?

Lemforder

цитата:

японская фирма LYNXauto

это китай, нежелательно

Jonny91
Всё перечисленное вами, давно делается в Китае. И Лемфордер и Линкс.
Я лично, взял бы Линкс.

цитата:

Всё перечисленное вами, давно делается в Китае.

electromexanik
не путайте Китай как территорию производства и как родину бренда. Бренд Линкс это вроде бренд росско, наши замутили. Качество нестабильное. Кому то везет, кому то нет.

E Explorer:

Китай как территорию производства и как родину бренда

В смысле?
Если у Лемфордер родина бренда Германия, то он априори качественнее Линкса, у которого родина бренда Япония? Не смотря на то, что они оба производятся в Китае.
Объяснитесь.

Добрый день, фф2 рейстайл, потек сальник привода сальник не родной менял года 2 назад, проблема в том что ехать сегодня нужно далеко а возможности нет поменять прямо сейчас, подскажи бывали случаи что бы малсо полностью вытекало? Сквозной течи нет, единственное что я могу это подлить масло, подскажите пока доеду масло не вытечет все?

Alex31rus
Всё масло, вытечеть не может. Хотя бы потому, что кромка сальника, на пару десятков миллиметров выше поддона картера КПП.
Далеко ехать можно, неустанно контролируя уровень масла в КПП и своевременно его пополняя.
Коробка с пониженным уровнем не сдохнет. Убьёт её полное отсутствие масла.

Melindachelsi
на другой машине у меня радиатор дырявился раз в пол года, причина машина была в аварии до меня, был какой то перекос, неправильная кочка и он опять тек.
у вас машина была в аварии ?

electromexanik

цитата:

Объяснитесь.

Не вижу смысла спорить об очевидных вещах.
О фирме, которая пытается дезинформировать потребителя: Linx
Там же есть ссылка на распил мф.
Выводы делаем сами.

E Explorer:

Не вижу смысла спорить об очевидных вещах.

Так я и не спорю. Какая разница - Китай японский или германский.
Ни Германия, ни Япония, не производят запчастей, для внутреннего рынка России.
А для потребителей, разница в два раза. В деньгах.

Господа завсегдатые, успокойте душу взволнованную! Температура двигателя на холостом ходу 100 градусов, выше не идет, но и ниже то же, пока не включишь кондей! 1.6 100лс AT

butan
Можете почистить радиаторы. Но это вполне рабочая температура двигателя, паниковать не стоит. У меня ещё выше, и езжу я уже так много лет.

Доброго дня.
FF2 Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Во время движения не всегда, но довольно часто, может 1 , 2 раза в день при переключении скоростей И при изменении режима движения (т.е не при переключении передач) а именно или при спокойной езде, чуть больше газу, или наоборот при сбрасывании газа раздается звук в районе двигателя снизу, как будто взрыв детонации, без металлического звона.
Подвеску проверяли, ничего не нашли.
Ошибок нет. Бензин 95

Всем привет. Удалил катализатор, поставили пламягаситель и новую гофру. Через месяц начало подсекать где то в районе гофры, в сервисе понять откуда не смогли. Ощущается сечение, когда проезжаешь в узких дворах или вдоль стены. Хелп.

Может ли это быть из-за установки пламягаситель меньшего диаметра?

drongo

D drongo:

Доброго дня. FF2 Ti-VCT 1,6/115 л.с. Во время движения не всегда, но довольно часто, может 1 , 2 раза в день при переключении скоростей И при изменении режима движения (т.е не при переключении передач) а именно или при спокойной езде, чуть больше газу, или наоборот при сбрасывании газа раздается звук в районе двигателя снизу, как будто взрыв детонации, без металлического звона. Подвеску проверяли, ничего не нашли. Ошибок нет. Бензин 95

Проверь крепление катализатора к блоку, крепится двумя болтами, которые сложно увидеть, у меня оба потерялись долго не мог найти причину, звон тоже был не постоянный, а при разгоне или при сбросе оборотов накатом.

MagicBunny
Если сечет, значит где то плохо проварили. Едте в сервис, пусть ищут

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ,где можно купить качественный комплект замены ГРМ (что входит в комплект)и поменять его на ФОРД ФОКУС 2 рестайлинг 1.6 115 л.с. ,

skkb-lawyer
Ремень ГРМ