: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
electromexanik
Т.е. зубцы ниже 0.1 В не смущают? Это говорит о том, что лябда на грани... Вот лябда 2 живая, но мертвый кат.
Скриншлт нагуглил или твой?
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
Vortex
23 April 2019mobile
АЦЦКИЙ ЙОЖЫГ
23 April 2019
electromexanik
Вот бы еще сканер иметь ))) Но чек не горит.
Вот бы еще сканер иметь ))) Но чек не горит.
АЦЦКИЙ ЙОЖЫГ
23 April 2019
Не пинайте сильно,ибо не ведаю я двигатель! Может речь шла о датчике воздуха на впускном коллекторе?
Говорят,его можно снять и почистить? Фотку бы посмотреть,где он торчит и как выглядит.
Говорят,его можно снять и почистить? Фотку бы посмотреть,где он торчит и как выглядит.
352
23 April 2019
АЦЦКИЙ ЙОЖЫГ
Плавают обороты ХХ (сообщение #13292369)
Плавают обороты ХХ (сообщение #13292369)
АЦЦКИЙ ЙОЖЫГ
23 April 2019
352
Не плавают обороты )))
Не плавают обороты )))
352
23 April 2019
АЦЦКИЙ ЙОЖЫГ
это хорошо. ссылка на мар, где стоит, на чем стоит, чем стоит...
это хорошо. ссылка на мар, где стоит, на чем стоит, чем стоит...
electromexanik
23 April 2019mobile
Vortex: |
 |
Мой. Зубцы не смущают.
Vortex
23 April 2019
electromexanik: |
|
Ну, ок. Но датчик я бы на готове держал )
alexnasa
26 April 2019
Революция в болтостроении? https://zen.yandex.ru/media/ckicom/novoe-izobret...349c681
Кочевник78
26 April 2019alexnasa: |
|
Болты для ленивых и в экономическом плане при их большом количестве явно будут проигрывать динамометрическому ключу. Цена таких болтов быстро перекроет стоимость специнструмента. А если момент разный нужен, то новый вид болта подавай? Но в целом идея интересная и в определённых случаях применима.
P.S. Особенно мне понравился комментарий, что всё равно голову свернут
Салют. Вопрос такой, а какое максимальное положение у ДЗ должно быть если педаль газа нажать в пол? Показания 75% это норма?
И кстати, коррекцию долговременную немного, но поборол. Все таки - 6 это не - 10. Банально был подсос воздуха и диагностировать получилось лишь дедовским способом, отсоединил гофру от воздушного фильтра и дул прямиком в мотор. Зашипело из района третей форсунки, хотя кольца уплотнительные стоят новые. Однако если закрывать гофру рукой, то мотор сразу глох даже с этим подсосом. Ну а теперь подсосов ноль, хотя коррекция - 6 все равно великовата
И кстати, коррекцию долговременную немного, но поборол. Все таки - 6 это не - 10. Банально был подсос воздуха и диагностировать получилось лишь дедовским способом, отсоединил гофру от воздушного фильтра и дул прямиком в мотор. Зашипело из района третей форсунки, хотя кольца уплотнительные стоят новые. Однако если закрывать гофру рукой, то мотор сразу глох даже с этим подсосом. Ну а теперь подсосов ноль, хотя коррекция - 6 все равно великовата
PiterFF2
29 April 2019
B black_mesa-69: |
|
Норма.
electromexanik
29 April 2019mobile
B black_mesa-69: |
|
Максимально что видел у себя - 82% открытия. Было это на трассе, надавил в пол на 4 передаче с 1500 оборотов. На Х.Х. больше 76% не открывалась.
| цитата: |
| хотя коррекция - 6 все равно великовата |
Да нормальная коррекция. У меня - 5 (скрин выше)
poeskov
1 May 2019
Ребята, с наступлением жары появилась следующая проблема (двигатель 2.0, АКПП, пробег 132 тыс. км): на прогретом двигателе (все нагрузки выключены), на ХХ обороты держатся 810-830 об\мин. и УОЗ занимает отрицательное значение -2 -5 град. , при этом, давление во впуске 33 кПа, нагрузка на двигатель около 24%. Кроме этого, никаких вопросов к работе двигателя нет - тяга хорошая, двигатель работает ровно. Да, стоит прошивка от Paulus (заказывал непосредственно у него), прошивка стоит последние 7 тыс. км.
Что предпринималось:
1. Проверка свечей, свечи (оригинал) относительно новые - пробег на них около 7 тыс. км. Проблема появилась около 2 тыс. км. назад. Зазор в норме, коричневого налета на изоляторе нет.
2. Проверка на подсос воздуха с помощью самодельной дым-машины. Никаких проявлений подсоса не выявлено. Так-же, при работающем двигателе, распылял вокруг двигателя очиститель карбюратора - никаких изменений в работе двигателя нет. Уже и не знаю, что предпринять. Снял параметры работы двигателя (двигатель полностью прогрет, окружающая температура 26 град.):
Да, на двигателе установлено ГБО. Но что на бензине, что на газе параметры работы двигателя полностью идентичны. Какие есть идеи?
Что предпринималось:
1. Проверка свечей, свечи (оригинал) относительно новые - пробег на них около 7 тыс. км. Проблема появилась около 2 тыс. км. назад. Зазор в норме, коричневого налета на изоляторе нет.
2. Проверка на подсос воздуха с помощью самодельной дым-машины. Никаких проявлений подсоса не выявлено. Так-же, при работающем двигателе, распылял вокруг двигателя очиститель карбюратора - никаких изменений в работе двигателя нет. Уже и не знаю, что предпринять. Снял параметры работы двигателя (двигатель полностью прогрет, окружающая температура 26 град.):
352
1 May 2019
mp3-spb
может защита, может гидроопора устала, может внутренний. а вообще, в районе 2 и2 должна быть вибрация на кузоф с завода.
может защита, может гидроопора устала, может внутренний. а вообще, в районе 2 и2 должна быть вибрация на кузоф с завода.
solex11
1 May 2019
poeskov: |
Что предпринималось: 1. Проверка свечей, свечи (оригинал) относительно новые - пробег на них около 7 тыс. км. Проблема появилась около 2 тыс. км. назад. Зазор в норме, коричневого налета на изоляторе нет. 2. Проверка на подсос воздуха с помощью самодельной дым-машины. Никаких проявлений подсоса не выявлено. Так-же, при работающем двигателе, распылял вокруг двигателя очиститель карбюратора - никаких изменений в работе двигателя нет. Уже и не знаю, что предпринять. Снял параметры работы двигателя (двигатель полностью прогрет, окружающая температура 26 град.): |
давай начнём с меток грм шкива кв, зазоров клапанов раз у тя газ стоит! померяем компрессию...
VitSky
3 May 2019
M mp3-spb: |
звук такой как будто под нагрузкой что-то задевает за двигатель. |
вероятно крепление глушителя в районе катализатора
poeskov
3 May 2019
Проблема найдена. Вот он виновник торжества:
solex11
3 May 2019mobile
poeskov
особенно нравится второе, с помощью самодельной дымомашины никаких подсосов не выявленно))) но такая дырища в патрубке))) класссссс)))
особенно нравится второе, с помощью самодельной дымомашины никаких подсосов не выявленно))) но такая дырища в патрубке))) класссссс)))
poeskov
3 May 2019
black_mesa-69
После замены все вернулось в норму, давление 27-28 кПа, обороты 740 об\мин., нагрузка на двигатель 17%, УОЗ ~8 град. Меня тоже очень удивил факт, что обороты ХХ просто стояли ~850 об/мин., обычно в таком случае плавают в диапазоне 800-1500 об/мин. Я думаю, что это тюнинговая прошивка быстрее отрабатывает на внешний подсос.
После замены все вернулось в норму, давление 27-28 кПа, обороты 740 об\мин., нагрузка на двигатель 17%, УОЗ ~8 град. Меня тоже очень удивил факт, что обороты ХХ просто стояли ~850 об/мин., обычно в таком случае плавают в диапазоне 800-1500 об/мин. Я думаю, что это тюнинговая прошивка быстрее отрабатывает на внешний подсос.
poeskov
3 May 2019
solex06
В том то и дело, я сегодня с утра газ распылял возле двигателя и никаких проявлений не было
) Все оказалось намного проще - надо было перекрыть подачу воздуха.
P.S. ну, а самодельная дым-машина это да - чудеса рукоблудия)) выглядел аппарат так:
полторашка, два соска, сигарета и компрессор ))
В том то и дело, я сегодня с утра газ распылял возле двигателя и никаких проявлений не было
) Все оказалось намного проще - надо было перекрыть подачу воздуха. P.S. ну, а самодельная дым-машина это да - чудеса рукоблудия
)) выглядел аппарат так:
))
solex11
4 May 2019
Skifchik
вообще-то дым дуют в впускной коллектор
вообще-то дым дуют в впускной коллектор
solex11
5 May 2019mobile
poeskov
поведай нам, клапана часто регулируешь? ведь у тя газ а гидриков у нас нет..
поведай нам, клапана часто регулируешь? ведь у тя газ а гидриков у нас нет..
alexnasa
5 May 2019
solex11
5 May 2019mobile
alexnasa
какой раз вижу что мазда взяли у форда мотор и поставили себе с некими переделками а не наоборот))) хотя многие считают что мазда это италон качества между фордом и маздой)))
какой раз вижу что мазда взяли у форда мотор и поставили себе с некими переделками а не наоборот))) хотя многие считают что мазда это италон качества между фордом и маздой)))
alexnasa
5 May 2019
solex06 тут речь о Мазде времён поглощения её Фордом. В те времена она вся, кроме кузова была форд. Шильдик и кузов был Маздой. Точнее все её технологии влились в Форд в тот момент и растворились в нём, получив надписи "форд". Говорят, что сегодня Мазда ничего общего с Фордом не содержит.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club