Система охлаждения

Ну если никто фото оригинала не выложит, то после замены своей сфотографирую родную.

Rics
А что при замене помпы ОЖ не вытекает, или о сливе и доливке ОЖ не упоминается, т.к. это и так должно быть понятно.

1979sergei
Вытекает. Причём если даже пробку снизу открутить на радиаторе и слить всё что сольётся, то при снятии помпы всё равно из блока выльется от полу литр до литра антифриза.

Приветствую, никогда внимание не обращал, но тут заметил что при отключеном ДВС, с пробки расширительного бочка идёт шипение, так должно быть?

Макси
Какой пробег? Поменяйте пробку стоит копейки.

Rics
94 тыс за 8 лет эксплуатации, спасибо за совет сейчас закажу.

Крышка расширительного бачка Land Rover LR000243

Вот эту берите

Rics
Спасибо, заказал что посоветовали

Вот такая СКФ пришла на днях:

Как поменяю - сфоткаю как выглядит оригинальная.

Falcrum
Во. Такую я и снял. Которая потекла на 56й тысяче. Фото выше.

Час ковыряния во дворе:

отличается от той, которую я купил. Думаю она не левак, просто другое производство(Испания, вместо Италии). Скорее всего если пройдет ~60к. я буду доволен). Родная прошла 160к., потом потекла ручьем.

Falcrum
Вот и я припоминаю, что он были похожи. Оригинальные всегда отличались квадратными отливками на корпусе. Которые кстати часто отламывались при попытке снять прикипевшую помпу.

Falcrum:

Родная прошла 160к., потом потекла ручьем.

У меня родная прошла 220 тык. Не текла. Поменял на всякий случай, ибо засвистела.

Получил помпу SKF. Смутило отсутствие паспорта или хоть какой-нибудь этикетки. Помпа просто завернута в мешок из "пупырки" и все это в синей коробочке. А..еще какая-то непонятная бумажка коричневая в коробке.

1979sergei
да нормальная помпа,мейд ин итали судя по всему. Какой паспорт вы хотели увидеть в коробке?)

1979sergei
Помпа в копейку как у меня последняя. Да помпа то наверное нормальная, мейд итали. Только производитель видимо не SKF

Falcrum
Только вот не такая как у тебя пришла. Совсем не такая.

Rics
я думаю у СКФ производство в разных странах, и детали литья немного отличаются, ничего страшного, как мне кажется.

Falcrum
Детали литья, и всё остальное разное. а мы между прочим по одному коду заказывали. И в принципе фиг бы с ним но чёто ресурс не очень.

Rics
Да сейчас у всего ресурс не очень) Производители удешевляют все, на всем экономят.

Здравствуйте, долго стал прогреваваться двигатель фф2 1.6-115, раньше такого не было. Пробег 236 тысяч, термостат электронный родной. Что может быть?

M mukhamed:

Здравствуйте, долго стал прогреваваться двигатель фф2 1.6-115, раньше такого не было. Пробег 236 тысяч, термостат электронный родной. Что может быть?

Надо во время прогрева трогать радиаторные патрубки.
Как вариант - "кончился" термостат.

С мазды вот он, но конец под другим углом загнут.
Совсем печаль 2,5к за шланг отдавать что то.

Maximus8419
Вот конкретно это место соединения не исследовал, но уверен, что на стройрынке можно без труда найти подходящие штуцера, уголки, хомуты и забабахать любую желаемую конфигурацию.

Лопнул шланг от бачка с антифризом до корпуса термостата ... но через 2 дня вырвало шток, который выходит из корпуса термостата. Мастер вину признал, ну и дурак, может стоит обратить внимание на клапан пробки расширительного бочка. С чего бы шлангу лопнуть?
И не плохо вообще то сообщать какой двигатель.

Serj in Rogervik
Сорри, 2,0. Думал охлаждение везде одинаково.
Непохоже на давление, шланг этот был весь мягкий, давно с раздувами.
Не пугайте меня.

На ZZap.ru б/у шланг от 500 рублей, новый 1.800

FulcrumC
Спасибо за сайт, но я в Краснодаре. Потеря машины на 1 день стоит больше разницы в цене.

Подскажите кто вкурсе почему на маздах с аналогичным фордовским мотором 2л ставят термостат 82 градуса?

Какой смысл от т.н. "холодного термостата" ?

noxx
Не могу сказать совершенно точно, но ресурс с холодным термостатом выше у всех патрубков и пластиковых деталей. Более горячими мотор часто делают только для того, чтобы вписать его в определенные экологические рамки.