Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

bestkotik
1 371 647 - прокладка корпуса маслоотделителя.
1 008 086 - прокладка клапана PCV
1 702 150 - клапан.
Аналогов не обнаружено.
Так что, либо снимать, промывать и ставит обратно, то что есть. Либо сразу купить всё новое и заменить.

bestkotik:

Первый вопрос...пытаться чистить клапан или сразу менять?

Можно поинтересоваться - что, вообще, заставило Вас обратить внимание на сей девайс?
А по поводу чистки..на Фокусе не мыл его за отсутствием нужды, как мне кажется, на других машинкх было дело. Там же предельно простая конструкция, шарик да пружинка, разве нет? Какой смысл покупать его новый, если можно просто сполоснуть от гипотетического кокса старый клапан подогретым димексидом и все - будет, как новый. Шарик будет затыкать отверстие как и прежде плотно.

A Alexey250780:

Можно поинтересоваться - что, вообще, заставило Вас обратить внимание на сей девайс? А по поводу чистки..на Фокусе не мыл его за отсутствием нужды, как мне кажется, на других машинкх было дело. Там же предельно простая конструкция, шарик да пружинка, разве нет? Какой смысл покупать его новый, если можно просто сполоснуть от гипотетического кокса старый клапан подогретым димексидом и все - будет, как новый. Шарик будет затыкать отверстие как и прежде плотно.

Обследуя другие узлы я обнаружил много старых изношенных, требующих замены навесных элементов и другого...например, сапун МКПП (просто развалился в руках, включая резиновую трубку)...Почитал что PCV достаточно важная деталька и посмотрел фото его после многих лет работы...даю голову на отсечение, что у меня закоксованность клапана не меньше чем на тех страшных фото.
В маслоотделитель я не полезу конечно. Но вот заменить или починить клапан PCV, осмотреть шланг PCV и его если надо заменить - это я собирался...тем более что добраться именно до шланга и клапана легко, сняв только дроссельную заслонку.
Про демиксид слышал...только вот почему то всеравно все меняют клапан на фокусах.

bestkotik:

Про демиксид слышал...только вот почему то всеравно все меняют клапан на фокусах.

Я лишь свое мнение выражу, решать вам: купите бутылочку Димексида, снимите клапан и погрузите вместе с прокладкой в ванночку со средством. Нагрейте ванночку подручными средствами до температуры кипения. Можно и меньше. Когда узрите, как отслаивается грязь, начинайте помешивать. Можете также попродувать его в разные стороны, ничего вам от ДМСО не будет, лишь продезинфицируете этим ротовую полость). Затем смойте димексид во избежание коррозии. Клапан будет чистым, аки яйцо Фаберже). Менять его смысла не вижу. Пружинка в клапане, конечно, подослабла, но едва ли критично. Меняют его, думаю, лишь самые законченые перфекционисты.

ПС. Пожалуй, сделаю то же самое для феншуя). Как его извлечь из коллектора, клапан этот, после снятия дросселя? Отверткой подковырнуть?

A Alexey250780:

Как его извлечь из коллектора, клапан этот, после снятия дросселя? Отверткой подковырнуть?

Просто потяните на себя и всё, если прикипел,то подковырните отверткой))) советую для начала снять почистить ( если время позволяет) и проверить работоспособность, так как новый стоит прилично, и прокладочку бы для дроссельного узла новую, коль снимать будете. У себя после пробега в 95000км в работоспособности старого и нового не заметил.

V vasilewleha:

работоспособность

Я дроссель чищу со съемом каждую замену масла, ничего с прокладкой не делается. Может, она и подсохла уже, но абсолютно точно подсосов в той области нет. Это было бы очевидно по следам протечек воздуха. А клапан промою, спасибо за подсказку. Почему б нет. Покупать новый точно не стану, не мой метод).

Добрый день! FF2 рестайлинг хэтч 2010 г.в. комп Титаниум.

Не работают стеклоподьемники, ЦЗ, регулировка зеркал. все предохранители целые.

На охрану встает. на все двери при открывании реагирует.

Сервисного по фордам в городе нет.

Куда рыть?

AlexKlaim
читайте темы Неисправности стеклоподъемников и Центральный замок и замки дверей / багажника

Добрый день! Ищу клапан VCT. Каталог экзиста выдает такие замены:
Выпускной 1793476 стоит 4800, а замена CN1Z 6M28 OE-2700. Смущает измененная маркировка второго. Это маркировка запчастей для снятых с производства агрегатов? Можно ли его брать? Одинаковое ли там качество?

AlexKlaim
Попробуйте ещё разъемы к GEM передернуть. Вряд ли сразу оба дверных модуля накрылись, возможно где-то неконтакт в проводке.

gnom_61
Это просто другая маркировка - CN1Z6M280E, клапан скорее всего в оригинале идёт для другой модели авто, но тоже с двигателем 1.6. Кстати, последний номер выпускного клапана системы Ti-VCT - 2003597, номер 1793476 устарел.

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста у меня есть вибрация на двигателе от 1000 оборотов до 2000 что это может быть?

Murat_040
Вибрация на холостых-правая опора,на ходу-нижняя

PiterFF2
Спасибо!

Кто нибудь разбирал крутилку корректора фар? В моей там что то хрумкает и щёлкает, при этом, фары совсем чуть-чуть двигаются вверх-вниз. Можно её починить?
И ещё вопрос - если менять этот блок целиком, то нужно устанавливать только аналогичный? У меня с корректором и противотуманками. С регулятором подсветки или с режимом AUTO не будут работать?

Ребята подскажите что за ошибки

shelline:

Кто нибудь разбирал крутилку корректора фар? В моей там что то хрумкает и щёлкает, при этом, фары совсем чуть-чуть двигаются вверх-вниз. Можно её починить? И ещё вопрос - если менять этот блок целиком, то нужно устанавливать только аналогичный? У меня с корректором и противотуманками. С регулятором подсветки или с режимом AUTO не будут работать?

Любой блок будет работать,но нужно искать с птф естественно.

Sergei-53rus
Так вы в программе специально какой-то тест запускаете или как?

Sergei-53rus
Программа и подскажет. Нажмите на надпись - "Нажмите для расшифровки"
P1632
P1000
P0597

Потерял ключ, буду менять замок зажигания и нужно будет привязывать ключи. Друзья, подскажите через какую программу можно привязать ключи в фокус 2 2006года.

artemronzhin43
Как записать/прописать ключи?

С добрым утром, товарищи! Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой: вчера ехал на машине и вдруг приборная панель вся засветилась и начали выскакивать ошибки типа "Двигатель неисправен", "Коробка передач неисправна" и что-то вроде "Скорость разгона уменьшена". Включил OBD датчик и выдало такие ошибки, как U0001, U0140, U0101.
Подскажите что делать в данной ситуации.
Автомобиль Ford Focus 2 Рестайлинг 1.6

Jesterios
Скорее всего необходимо начать с пропайки приборки.
Панель приборов (сообщение #10649603)

Спасибо

Добрый день.Помогите советом. Пришло время очередной замены ремня грм. 200000 пробег. ремень 110000 км отбегал.Авто фф2 рест 2008 115.Нужно ли менять помпу? Не менял ни разу. И как понять что пришла пора замены ( может какие-то симптомы).

dimon__86
Если ни разу не менял, то лучше поменять. Может никаких симптомов не быть, но не факт, что ещё 100000 помпа проходит.

D dimon__86:

Добрый день.Помогите советом. Пришло время очередной замены ремня грм. 200000 пробег. ремень 110000 км отбегал.Авто фф2 рест 2008 115.Нужно ли менять помпу? Не менял ни разу. И как понять что пришла пора замены ( может какие-то симптомы).

думаю меняй, чуть дороже по ремонту но...

dimon__86
Я менял первый раз на 180. Лучше бы вам тоже сменить-по времени она может скоро кончиться

Спасибо

dimon__86

Ну и я для разнообразия отмечусь: не менял помпу при очередной замене ремня недавно. Пробег 215 тыс. Пощупал, покрутил ее - все безупречно. Потому и забил. Решил, что как крякнет, так и заменю, благо, болт КВ трогать не нужно будет, а значит это на пару часов возни от силы. Мотор такой же.

bestkotik

Отписываюсь по клапану PCV. Извлек его вчера. Да, он снизу и впрямь в грязи. В шламе, состоящем из мягкого кокса. Внутри, вероятно, тоже. Но при этом конструкция столь примитивна, что нет даже понимания, для чего его новый покупать. Однако, даже не смотря на наличие грязи, клапанок внутри конструкции брянькает и перемещается при тряске. Карбклинером его чистить бессмысленно, пробрызгивал так и этак-смыло только поверхностный лак. Поэтому, димексид онли. Кинул в ванночку, нагрел горелкой, пять и минут и он блестит снаружи и внутри. Изменений никаких, как вы, наверное, догадываетесь. Имхо, если уж чистить, то всю конструкцию маслоотделителя. Не так уж там много возни-коллектор сняли и все перед вами. Я, наверное, так и сделаю для феншуя, как будет часа три свободных.
Кстати, аналог нашего клапана PCV от Fram стоит 300 рублей, имейте в виду.