Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

Salm0n:

Еще заменители по WSS-M2C-938-A, Power Oil ATF MVS (имеет допуск Форд).

Кому нужно , пишите в лс , скину паспорт со спецификацией.

Друзья! если кто не может отвернуть рулевую тягу - есть спец. ключ - вот код 41520 - цена ок.1 тыс. руб .

Кто то пользовался жидкостью для гур febi 06161 ?
Думаю оригинал форд брать febi или что то ещё посоветуете ?
Что залито не известно сейчас по цвету больше на чорно/прозрачною похоже, буду полностью менять.

K Kit88:

Кто то пользовался жидкостью для гур febi 06161 ? Думаю оригинал форд брать febi или что то ещё посоветуете ? Что залито не известно сейчас по цвету больше на чорно/прозрачною похоже, буду полностью менять.

Когда у меня рейка неожиданно потекла и во время движения ЭГУР отрубился из-за того, что жижа ушла, пришлось брать такую жидкость вместо оригинала, просто потому, что не было оригинала в наличии. Залил пол-литра до уровня, муть, пена, усиление на руле то появлялось, то пропадало, пока не прокачалась система. После через два часа стоянки пошел проверять уровень - жижа относительно чистая, без пены, без эмульсии, ЭГУР работал ровно. В оригинале была зеленая жижа, и с Febi 06161 судя по моему опыту, она совместима.

Kit88
Зеленую оригинал-лейте смело

А я чета заморочился и заказал для своего ЭГУР Pentosin CHF11S

Rics
Зеленый оригинал и есть этот самый Пентосин.

Rics
Подскажите код для заказа

electromexanik:

Rics Зеленый оригинал и есть этот самый Пентосин.

А помоему оригинал это pentosin CHF202 хотя разница по параметрам там мизерная.

K Kit88:

Rics Подскажите код для заказа

CHF11S

Rics:

А я чета заморочился и заказал для своего ЭГУР Pentosin CHF11S

А в чём профит? Как минимум оно дороже оригинала в обоих вариантах.

Ну я же написал. Заморочился... Хочу. Баночка металлическая понравилась.
Ни какого особого смысла в этом нет.

На холостых оборотах не работает ГУР. Начиная с 1100 уже руль крутится легче. Менял жидкость, не помогло, быстро становится грязной. Уровень жидкости стабильный. Проблема существует уже 2 года без изменений. Был уже на нескольких СТО. Везде мнения расходятся: одни говорят что нужно рейку менять, другие насос ГУР. Есть небольшой стук в рейке если крутить руль туда-сюда. Насос подсвистывает, особенно на холодную. Кто сталкивался? Что все таки менять в первую очередь?

Kotwicki
Стук при кручении рулем - не показатель проблемы. А менять/ремонтировать требуется насос ГУР. Именно он нагнетает давление, чтобы у вас руль легко крутился. В шапке есть хорошие отчеты.

Kotwicki
насос меняй, что в свой китайских железок напхаешь - уровень удачи 50/50, лучше готовый поставить и не заморачиваться
тайвань 7000 все удовольствие

Kotwicki
У меня гур на протяжении 4 лет работал с 1000(не особо мешало). Решил перебрать две недели назад, поменял только клапан сброса давления внутри, поменял жидкость гур. Когда собрал и поставил, гур работал с 1500 оборотов, после 10 км все нормализовалось и теперь на холостых гур работает. Ставил клапан Motorherz (1000р).
Кто нибудь знает для чего на насосе гур это?:

Проверь в мануале на последних страницах . Там табличка в которой написанно что у тебя было залито с завода .
В таблице гур если стоит эта спецификация WSS-M2C204-A2 , тогда можешь лить смело febi . Или swag 99 90 6161 ( это одно и тоже масло феби и сваг). И то и другое масло имеет фордовский допуск для гур/эгур для фф 2.

K Kit88:

Кто то пользовался жидкостью для гур febi 06161 ? Думаю оригинал форд брать febi или что то ещё посоветуете ? Что залито не известно сейчас по цвету больше на чорно/прозрачною похоже, буду полностью менять.

Подтягивал рейку .после этого стал слышать в авто звук работы насоса .может перетянул .руль стал немного по ватней чтоли .меньше обратная связь.

Letchik
Ослабь обратно.Я так два насоса сжег за год. Ослабил до лёгкого стучка на заглушённой машине и теперь все работает и насоса не слышно.

алтай19
Спасибо.сделаю .за неделю может сильно не навредил?

Не думаю, что навредил, но на всякий случай проверь цвет жижи, она не должна быть мутно-серой(частички металла), если что, то смени жидкость, методом замены. Лей любой dexstron 3 и не заморачивайся. Объясню почему... Одна и таже фирма делает насосы гур для форда, для шевроле, и даже для газа и т.д., и все эти названные заводы пишут, что лить в гур надо только их жидкость, это всего лишь маркетинговый ход. Много копий было сломлено на форуме, что лить в гур форда, и каждый остался на своем мнении. Так что мой совет не является рекомендацией. каждый делает так, как считает нужным. Сам вообще залил что было под рукой (декстрон 2) и уже три года без всяких нареканий и проблем...

Все понял спасибо.

алтай19
А если у Letchik ЭГУР ему так же лить декстрон и не заморачиваться?

Letchik
Лейте зеленый оригинал-цена маленькая,у веренность-стопроцентная. Я не понимаю людей,которые пытаются сэкономить сто рублей на спокойствии и уверенности

Rics
С ЭГУРОМи не сталкивался и сказать по этому поводу мне нечего, а если Вы читали мой комментарий, то там черным по белому написано "ГУР", по этому придираться к словам не надо. там так же написано "Много копий было сломлено на форуме, что лить в гур форда, и каждый остался на своем мнении. Так что мой совет не является рекомендацией. каждый делает так, как считает нужным." , и здесь тоже написано про ГУР, про ЭГУР ни где нет ни слова. Читайте внимательно текст.

алтай19
Претензий ни каких. Просто я так понимаю у Letchik двигатель 2.0 а там ЭГУР. И декстрон там будет не уместен.

Немного отпишу в теме по опыту использования красной жидкости ГУР 1776431. 1.6 мотор.
Была залита в систему в 12 году,ввиду ремонта рулевой рейки. Прошло 6 лет и 93 000 км пробега.
Меняю эту жидкость раз в 3 года только в расширительном бачке. Старую отсосали,новую залили,все!
С тех пор все отлично работает,как насос,так и сама рейка. Надежность жидкости проверенно лично. работы систему мне больше нравится ,чем когда была залита зеленая с завода,с 08 года, менял ее в бачке раз в 2 года.
Да согласен,красная жидкость дорогая, если менять после зеленой,то это не дешево. Но купленный 1л в 15 года,для замены жижи в бачке,до сих хватает. В этом году опять сменил в бачке и от 1л еще есть на одну смену в 21 году.
Не хочу никому не чего навязывать,это мое ИМХО,но красная жидкость ГУР, надежнее.

Не знаю как насчёт красной оригинальной жидкости, а на Mobil ATF 220 у меня по ощущениям руль полегче на горячую крутится на моем убитом насосе. Я думал после сентябрьской течи, когда я на сухом насосе проехал в сумме км 400, он вообще крякнется... Ан нет. На холодную вращается достаточно легко, а на горячую даже сильно подгазовывать не приходится. Видно вязкость у жижи выше.

M MR.BARMEN:

Letchik Лейте зеленый оригинал-цена маленькая,у веренность-стопроцентная. Я не понимаю людей,которые пытаются сэкономить сто рублей на спокойствии и уверенности

Есть оправданная экономия. Все мы знаем что форд сам масло не" делает" .
Лью в ФФ все жидкости с фордовскими допусками/спецификацией , проблем нет , цена иногда лучше чем с этикеткой форд.
По жидкости ГУР , залил swag 99 90 6161 цвет - почти БЕЗ ЦВЕТА (прозрачный), а спецификация фордовская есть !!! Так что цвет не показатель

Vital4is
Цвет в масле кроме естественного цвета это краситель.
Раньше в другую машину лил масло в двигатель ярко зеленого цвета но с таким цветом масла нету и его красят.

Vital4is
Ваша позиция знатока спецификаций мне понятна. Но как быть с людьми,которые про спецификации п допуски не в курсе,спращивающие здесь совета? Впаривать им научную инфу или по-простому уверить,что оригинал -и есть оригинал. Экономия -сто рублей на запчастях имхо не стоит мучений выбора и потраченного времени на выяснения совместимостей запчастей.