Кондиционер: неисправности, поломки

Компрессор мог выйти из строя, покрыться налетом ржавчины внутри. А радиатору-то что будет? Он алюминиевый. Вот осушитель мог влаги натянуть-это да. Радик стоит менять, только если у него соты все замяты. Хотя, у моего до замены было целых процентов 40, но работал. А компрессор можно снять и дефектовать, все равно система пустая.

F FirstSinner:

поставить эту злосчастную трубку, закачать фреона и попытать удачу, авось заработает!?

Заработает, только не надолго. Масло в системе очень гигроскопично и влагу сосет, как пылесос. Полгода в компрессоре плескалось обводненное масло, он по любому заржавел. Если его, прямо так запустить, капут ему, обеспечен.
Вот если снять, разобрать, отмыть, собрать, заменить осушитель (он тоже влаги насосал) опрессовать и заправить систему. Вот тогда заработает.

dimm33
Не согласен. Так было бы если бы система была герметична, но масло течет, и эта добавка нужна лишь для поддержания его нормального уровня.
А вот почему оно течет, не понимаю

S Smirnov:

Не согласен.

черт, зачем вам тогда эта тема в принципе

S Smirnov:

А вот почему оно течет, не понимаю

ан, нет, все таки нужна тема
потому что PAG разъедает все что для него не предназначено - какие резинки и от чего вам подобрали в сервисе?
нету резинок? купите набор колец для кондиц, думаю вы там найдете все необходимые размеры

и да, не забудьте больше масла - сарказм

dimm33:

какие резинки и от чего вам подобрали в сервисе? нету резинок? купите набор колец для кондиц, думаю вы там найдете все необходимые размеры

Не согласен с Вами в том, что там каким-то образом может быть 350 гр масла при текущем компрессоре. Это глупость написана

Так и резинки брал не у сантехника - подбирали из 2 спец.наборов в сервисе. А толку нет

electromexanik:

Заработает, только не надолго. Масло в системе очень гигроскопично и влагу сосет, как пылесос. Полгода в компрессоре плескалось обводненное масло, он по любому заржавел. Если его, прямо так запустить, капут ему, обеспечен. Вот если снять, разобрать, отмыть, собрать, заменить осушитель (он тоже влаги насосал) опрессовать и заправить систему. Вот тогда заработает.

Спасибо за ответ. Перебрать и реанимировать компрессор это вариант, чем тратиться на б/у или новый, осушитель думаю тоже не сильно дорогой. Кстати касательно компрессоров, есть ли достойные заменители оригинальному?

G gnom_61:

А радиатору-то что будет? Он алюминиевый. Вот осушитель мог влаги натянуть-это да. Радик стоит менять, только если у него соты все замяты. Хотя, у моего до замены было целых процентов 40, но работал. А компрессор можно снять и дефектовать, все равно система пустая.

вот тоже сомневаюсь насчет радиатора, мой мастер еще со мной спорил, что у меня на кондей отдельный малый радиатор стоит, хотя у меня, насколько я знаю, общий большой радиатор на всю систему

S Smirnov:

Не согласен с Вами в том, что там каким-то образом может быть 350 гр масла при текущем компрессоре.

с мензуркой стояли высчитывали? нет? ну тогда

цитата:

Это глупость написана

адресуйте по адресу

S Smirnov:

подбирали из 2 спец.наборов в сервисе

на чем делать акцент на слово "в сервисе" или "спец набор"

Hidden post

FirstSinner
на сегодня есть только один достойный аналог- BEHR HELLA . цена около 20 тыс.руб. оригинал -от 30 тыс.руб. вот и решайте!

S Smirnov:

dimm33 Сообщения свои перечитайте, и найдете ответы на все свои вопросы

думаю тема для вас здесь слишком уныла

dimm33:

думаю тема для вас здесь слишком уныла

Не надо думать за других. И если нечего больше сказать по теме, то лучше ветку не засорять бестолковыми переписками

F FirstSinner:

сомневаюсь насчет радиатора

Правильно сомневаетесь! Радиатор алюминиевый, за полгода он не заржавеет и не окислится. Менять его смысла нет, а вот прочистить (продуть) от масла (обводнённого), очень даже нужно.
И вобще, всю систему, нужно перед окончательной сборкой, как можно тщательнее избавить от старого масла.
Фреон улетает легко, а масло, , остаётся. И оставшееся в системе (мокрое) масло, этой системе будет вредить очень сильно, бо влага в системе недопустима.

Smirnov
Я тоже склоняюсь к той версии, что компрессор давит масло именно по тому, что его в системе до ... матери.
Клапан из которого оно прёт, для того и создан, чтоб лишнее в системе скидывать.

electromexanik
Но ведь мы добавили (второй раз) даже меньше, чем вытекло. Когда последний раз проверял, то на защитах масла было точно больше, чем раньше добавляли, раза в два. А клапан, он разве не регулировочный? Не регулирует производительность?

S Smirnov:

то на защитах масла было точно больше, чем раньше добавляли,

Измеряли?
Или на глазомер взяли?

Клапан аварийный, сбросной. При превышении давления в контуре, скидывает излишки в атмосферу.

electromexanik
Масляное пятно диаметром 30-40 см плюс на защите самого компрессора, плюс сам компрессор весь в масле.

Клапан почти такой как на фото, аварийный?

S Smirnov:

аварийный?

Есссстссвеннно!

electromexanik
Странно, попробуйте в яндексе набрать регулировочный клапан vs16
А потом наберите пожалуйста аварийный клапан.

Smirnov
Вот яндекс пускай тебе и чинит компрессор.
Ариведерла амигос.

electromexanik
Обиделся что ли?

Smirnov
Устал, спать хочу. Третий час ночи у нас.

Добрый день. Подскажите суть проблемы с чего копать. ФФ 2 1.8 заменил компрессор, проверили систему, утечек нет. Заправили фреоном, начал дико визжать компрессор, через 2-3сек хлопок т.е. сработал авариный клапан и так срабатывал до того момента пока не опусташил систему. Компрессор выдаёт давление в 15бар. Данная ситуация повторилась два раза.

Дополню. В первый раз заправили, на холостых холодил всё работало. Как только отьехал 200-1000м всё выдавило. Т.е. как только даю обороты всё выкидывает.

electromexanik
Попробуйте потом заглянуть в шапку, там есть ссылка на finis ,в том числе и регулирующего клапана.

А у меня за радиатор кондера вопрос... Забит внизу грязью, соты нижней части помяты... Есть смысл потратить over9000 часов на разгибание сот, пообивку скрепкой сот от грязи? Физический смысл этого мазохизма - экономия на покупке радиатора и заправке системы..

Carel
Если есть время,то почему бы и нет.

Serya82
Будем попробовать)))

А я читал, что есть способ промывки с вывешиванием радиаторов. Не могу найти, как это выполнить. И можно ли радиатор кондиционера полностью снять с основного радиатора, не разьединяя трубки системы кондиционирования?

Carel
Нет,нельзя.

Serya82:

Carel Нет,нельзя.

А если так сделать:
Как обычно, открыть конденсор как ворота, побрызгать химией, и вымывать трубкой, как тут рассказывали и показывали фото?