Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3

Веталь76
На драйве заказывал парень такой же ролик, говорит с болтом был) ладно, оставлю старый, не будем заморачиваться) хотел наехать уже на продавца, где болт, думаю сначала тут спрошу)

pit-stop74
Не было там не когда болта. Это точно.

Знатоки, проверьте пожалуйста комплект для 1.6 125лс ff3 2013г.

Ford 2045356 Комплект ГРМ
Ford 1 708 274 Ремень генератора
Ford 1 255 103 Ремень кондиционера
Ford 2 035 528 Болт КВ
Ford 1 473 807

И еще вопрос, для оригинального комплекта ГРМ 2045356 стоит в шапке заменитель KTB461 DAYCO, а в экзисте и на пятой передаче заменитель выдает KTB764. Так какой комплект верный?

O openrus:

И еще вопрос, для оригинального комплекта ГРМ 2045356 стоит в шапке заменитель KTB461 DAYCO, а в экзисте и на пятой передаче заменитель выдает KTB764. Так какой комплект верный?

все просто.
KTB461 DAYCO ,это аналог оригинала под кодом Ford 1 672 144 ,этот комплект мы все знаем.
KTB764 DAYCO ,это аналог оригинала под кодом Ford 2 045 356
просто переход обновление по годам. в шапке отмечу это.
если купите KTB764 DAYCO ,то покажите фото его,если можете конечно.
Dayco ATB1017 - ролик в двух комплектах,одинаковый. Интересно, просто в чем разница в ремнях грм.
Спасибо!

O openrus:

Знатоки, проверьте пожалуйста комплект для 1.6 125лс ff3 2013г. Ford 2045356 Комплект ГРМ Ford 1 708 274 Ремень генератора Ford 1 255 103 Ремень кондиционера Ford 2 035 528 Болт КВ Ford 1 473 807

да все ок.
приводные можно смело эти брать
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
дешевле и проверенно лично..стоят у меня.,Германия.

Веталь76


PS: Будьте внимательны при заказе комплекта ГРМ - болта коленвала там нет! Покупаем отдельно.

Silvice
Прикольного! Поправь! KTB764. у тебя 74!
Спасибо!

Доброго времени, на днях заказывал на емексе комплект помпа+грм Ford 1 780 142,в шапке темы вроде как обозначено ,что в комплекте должен идти ремень нового образца 1 823 388 с синими надписями, но внутри лежит коробка со старым финисом 1 672 144 и ремень с белыми надписями, соответственно это ремень 1 675 963. Т.к. я читал в этой теме про ремни из комплекта 1 672 144 ,которые рвутся на 30 тыс после замены и недавно у моего знакомого механика произошла такая ситуация, то встал вопрос о пригодности данного комплекта. Взяв в руки свой комплект и такой же, который ставился на машину ,где произошел обрыв ремня, сделал фото отличий, по которым можно определить комплект, который я не рекомендовал бы Вам ставить на свой автомобиль. Все признаки определили механики, которые много лет работают с фокусами 3 и непосредственно производят замену ГРМ.
И так, в дальнейшем на фото зеленой галочкой отмечен элемент из моего комплекта , пригодность которого у нас сомнений не вызывает, а красным крестиком элемент из сомнительного комплекта.(и прошу простить за фотки,которые перевернуты-поправить уже нет возможности)
Первое на что советую обратить внимание-наклейка с финис номером запчасти ,наглядно видно в чем различия:
Содержимое комплектов одинаковое-ремень,ролик,болт ролика(на моем комплекте стопор ролика сняли мы сами):
Теперь собственно начнем с ремня.На моем ремне надпись как будто приклеена и с боков часть этой наклейки выступает за надписи:
На сомнительном ремне надпись нанесена краской и как будто проведешь чем нибудь жестким тут же сотрется,есть места где краска уже немного слезла:
Самое интересное отличие ремней-толщина и материал:
На сомнительном ремне слишком сильно с обратной стороны виднеются выступы:
Теперь болт ролика - на сомнительном болте сильнее снята фаска на краю резьбы, на моем там такого почти нет(плюс механики говорят,что при установке такого сомнительного болта резьба немного вытягивается):
Переходим к роликам-подшипник на моем ролике KOYO,ролик Dayco,на ролике по всей окружности в секциях углубления,дата изготовления 17 год:
На сомнительном ролике год 14(и в живую кажется как будто все надписи выбиты не очень,на моем они куда глубже и четче),подшипник NTN(на фото выделено JAPAN,но с другой стороны из-за качество фото не видно NTN),на ролике вообще никаких надписей и углублений:
Механики говорят,что по ощущениям как передвигается сомнительный ролик-у него будет свободный ход и не будет должного натяжения.
Так что,если вы видите признаки комплекта,который мы считаем сомнительным-то не испытывайте судьбу и не ставьте его,потому как стоимость ремня с роликами не идет ни в какое сравнение с ремонтом головы,клапанов и прочих элементов ДВС,которые пострадают при обрыве ремня,а если кто-то не так давно( в пределах полугода ) производил замену ГРМ с комплектом 1 672 144 , то советую проверить Ваш ремень, т.к. данные сомнительные комплекты появились примерно в этот период и дата производства 14г(в известных нам печальных случаях).

Ges23
Спасибо за инфо,очень интересно. я подозревал ,что такое может быть! добавил в шапку.
вот еще было такое сравнение!
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 комплект 2045356 с разными ремнями и роликами.

G Ges23:

Первое на что советую обратить внимание-наклейка с финис номером запчасти ,наглядно видно в чем различия:

Ультрафиолетом на наклейку подозрительного комплекта не светили?

G Ges23:

Теперь болт ролика - на сомнительном болте сильнее снята фаска на краю резьбы, на моем там такого почти нет(плюс механики говорят,что при установке такого сомнительного болта резьба немного вытягивается):

В моем комплекте болт был со своей индивидуальной наклейкой, так что оба ваши варианта выглядят подозрительно:

G Ges23:

Переходим к роликам

Vortex,наклейку к сожалению просветить было нечем, но думаю в ближайшее время попробую и там и там, видел Ваше сообщение по этому поводу ранее в этой теме, хотелось так же проверить, но сразу не получилось, более смущает отсутствие штрих - кода и большей части надписей на сомнительном комплекте. Насчет болта и упаковки - вот про упаковку без наклейки можно только предположить, что могут комплектовать и так и так, или какая то другая причина быть может, но сами болты имеют визуальное отличие, я не стал писать про то что замок на упаковке болтов тоже разный - у моего упаковка запаяна тонкой линией, у сомнительного - это полоса где то с пол сантиметра, нам хватило оценить в живую качество болтов - оно разное и главное отличие в фаске, которая если я по Вашему фото правильно вижу у наших комплектов одинаковая-ее практически нет, нежели у сомнительного болта.
Отличий роликов в наших комплекта я не вижу, вроде все одинаковое:
Сейчас уже, когда сегодня заменили ГРМ, могу добавить, что все снятые элементы с моего фокуса 12-года один в один совпадают с моим комплектом, именно те моменты которые я описывал выше, ремень был без каких либо дефектов, пробег 103 000. На данный момент я лично видел один реальный случай обрыва ремня на машине, которая прошла только более 30 тысяч после замены, даже в руках его держал и там был установлен именно этот сомнительный вариант, поэтому очень меня насторожила коробка с финисом 1 672 144 в комплекте с помпой, я уже хотел брать ремень нового образца 1 823 388 , но не один человек не усомнился в подлинности моего комплекта, мы все внимательно осматривали и вопрос с покупкой ремня нового образца отпал. Да и кстати будет сказать, что сомнительные комплекты (тот что на фото и тот,который оборвало) не покупались в комплекте с помпой, брались чисто как комплект ролик+ремень+болт. В идеале я бы советовал всем брать ремень только нового образца и помпу если нужно отдельно, но зная наш народ и желание экономить, да и мало ли человек может заказать, в магазине купить, то что вот сейчас лежит или подберут по вину 1 672 144 (а у меня емекс например бьет по вину именно старый комплект), хочется предостеречь от варианта когда все закончится очень печально. У себя я планирую посмотреть состояние ремня на 20 000 (за год намотал 50 000, думаю не на пару лет это затянется), если что то будет криминальное, то дам знать. Ну и наклейку обязательно просвечу.

цитата:

В идеале я бы советовал всем брать ремень только нового образца

Ну нового образца по сути еще толком то не испытан большими пробегами . Я вот что то и в нем не очень то уверен , нужно будет периодически поглядывать под крышку , я пока тысяч 20 на нем прошел и думаю быстрее всех подойду к большому пробегу ( в месяц по 8- 10 тысяч накатываю ) , буду держать в курсе если что . Кстати на фокусе у меня родной 140 уже прошел и менять пока не планирую , выглядит отлично .

G Ges23:

Сейчас уже, когда сегодня заменили ГРМ, могу добавить, что все снятые элементы с моего фокуса 12-года один в один совпадают с моим комплектом, именно те моменты которые я описывал выше, ремень был без каких либо дефектов, пробег 103 000.

В смысле, на машине стоял такой же тоненький ремень - 2 мм всего?

Vortex,нет он не тоненький)В моем комплекте как раз потолще был,нормальный. Просветил наклейки, к сожалению на телефон никак не получается сфоткать, надписи и сбоку с адресом и Ford на комплекте, который я поставил есть, а на сомнительном как я ни старался- ничего увидеть не смог.

Сам недавно менял ремень и последние сообщения здесь заставляют волноваться. Вот фотки коробки и реня после заменыСудя по написанному выше у меня сонительный вариант хотя в уф наклейка светится.

Ох уж эти ремни не знаешь чего ждать, был горький опыт на приоре после 120т. км поменял все на новое а он чз 8т км рванул и попал на замену поршневой (шатуны погнуло) но там 20 тыр все стало а здесь попадос конкретный будет.

nikbusov
Оригинальная наклейка старого образца.
Какой год на ремне был?
Думаю комплекту более 5 лет.

buly
Год незнаю какой, где он указывается

nikbusov
Первая цифра-стрелка показывает.И на ролике дата есть.

Мужики я извиняюсь за глупый вопрос но все же, собираюсь в скором времени менять ремень ГРМ+помпу, антифриз и естественно ремень генератора, двигатель 1.6 105 сил с ЭУР и кондиционером, все взял оригинал кроме навесного ремня, его взял CONTITECH 6PK1033.
Кто ставил ремень гены CONTITECH 6PK1033?, Как он со временем свистит или нет? (отзывы с форума противоречивые) или стоит перезаказать на оригинал все таки?*

seriy_maksim
Ставить смело CONTITECH , отличное качество. Ремень Германия?
У самого их два стоит гена и кондей, авто с Гур. Все отлично. Не каких звуков уже как 22 т.км.в 16 году ещё менял.
Фото можете сюда выложить?

Веталь76
Фото смогу только вечером выложить, ремень дома лежит, вроде Германия, просто на эур заводской идет размер 1030, а у CONTITECH 1033, не обратил на это сразу внимание

seriy_maksim
Это разница, копейки. Хорошо, если не сложно.
Ставьте, отличный ремень. Если вы знаете, что оригинал на 70-80 т.км рвётся в основном. Его каждые 60 т.км надо менять.
CONTITECH Может и все 120 тык проехать.

seriy_maksim
По опыту замены 2хремней генератора на ContiTech засвистели они где то к 40 тысячам. Для себя вывод я сделал, оригинал и нечего думать, тем более по деньгам разница небольшая, если чуть поискать.
Веталь76

цитата:

CONTITECH Может и все 120 тык проехать.

Может но скорее всего не проедет. Более того скажу, что когда один мой товарищ ( поставщик запчастей в гараж аминистрации) общался с представителями ContiTech они ему сказали, что честно ремни ходят 60000 и это 100% гарантия. Все остальное что свыше это маркетинг.

kipstar

цитата:

оригинал и нечего думать

оригинал это Дайсо...а Дайсо такой же как и ContiTech,просто одно Германия,другое Италия,вот и все.
Рвется на 60 000 т.к только когда стоит один ремень,когда два ремня,все ходит 120 т.км легко. А если рвется на 70-80 оригинал Дайсо,а ContiTech стоит дешевле,и ходит так же,так зачем кормить форд оригинал,когда можно купить ContiTech? так что вот так.
что касается ContiTech и свист на 40 т.км слышу впервые, я и ставил ContiTech по опыту других,так и на ветке по фф2,которые спокойно катали по 120 т.км ,как и оригинал,без свиста,а переплачивать за оригинал более 1000р,я не стал.
так что все относительно,как оригинала,так и аналога.

Веталь76:

Рвется на 60 000 т.к только когда стоит один ремень,когда два ремня,все ходит 120 т.км легко

А почему когда 2 ремня,то ходят 120 тык., а когда один ремень то 60 тык.?

H Helga:

А почему когда 2 ремня,то ходят 120 тык., а когда один ремень то 60 тык.?

нагрузки разные. больше на один ремень ,когда на нем гена,помпа,кондей ,весит три агрегата+направляющий ролик. если два приводных,то там кондей отдельно крутится. да и длинна разная.
с двумя ремнями надежней.

Веталь76

seriy_maksim
Все отлично. Тот самый ремень. Не вижу не какого сомнения в нем! Ставьте, норм будет!