Ремень ГРМ (с. 55)

PiterFF2

14 November 2013

sasha031987
Да, K025433XS идёт до 04/05, K045433XS - после. О чем написано на сайте производителя. Для FF2 2009 надо было брать второй комплект по-любому.

Применимость K025433XS и K045433XS

FrodoH

14 November 2013

Не нашел инфу в теме. Подскажите, на моторе 1,6 115 прорези в торцах распредвалов есть? Нет бабочки, но ремень поменять сам хочу. На двушке уже делал
Судя по этой фотке http://media.ffclub.ru/up231963-vali_szadi.jpg их нет.

М

Мишуха

14 November 2013

FrodoH
Там планка идет фигурная, выступы планки вставляются в прорези.

FrodoH

14 November 2013

цитата (ff_driver)

Ломаю голову- стоит ли поменять сальники распредвалов при замене ремня ГРМ?
Пробег 90тык. ~~Ремень в норме~~, потек сальник КВ. Собираюсь менять ремень, а вот что с сальниками р/валов делать, затрудняюсь. Цена каждого в районе 500р.

Обновлю.
Поменял ремень. С фоторуководством от уважаемого PutinDA это оказалось достаточно просто.

Докупил минимальный комплект для установки (аналог LICOTA) за 1360р и фиксатор маховика от ВАЗа за 60р.

1. Как оказалось, на ремне все-таки начали появляться мелкие трещины. Обнаружил их уже на снятом ремне, сложив его практически пополам. На месте их видно не было даже с хорошим светом.
2. Болт крепления шкива КВ отвернул запросто нагрев его промфеном до температуры примерно 120градусов(субъективно).
Горячий шкив КВ очень легко сошел с вала.
Также с нагревом ставил шкивы обратно.
3. О фиксаторе маховика от ВАЗа. Оригинальный Ликота стоит 990р. Рассуждал так. Фиксатор необходим только чтобы ОТВЕРНУТЬ болт, т.к. на затяжку коленвал будет удерживаться болтом-фиксатором в стенке картера блока цилиндров. ВАЗовский фиксатор прекрасно запирает маховик, расклиниваясь между венцом и картером сцепления. После отдачи болта положение ВМТ поршня первого цилиндра дополнительно контролировал, вставив индикатор часового типа в свечное отверстие.
Само собой все перепроверял.
4. Сальники распредвалов менять не стал, т.к. эти валы вращаются в два раза медленнее коленвала и нет даже намека на запотевание. Рискнул не менять.

На все потратил часа четыре. Очень долго отмывал жижу от протечки масла через старый сальник КВ.

Как выглядит фиксатор маховика от ВАЗ?

S

sasha031987

14 November 2013mobile

X9fhxxeedh9m27029. А возможно узнать какой gates комплект идет по этому vin и на 2007 г.в. Потому что если разные номера роликов,то сами ролики значит разные, и если пробивается несколько болтов,то значит смотрели по г.в., и обязательно тогда должны ставить были комплект который пробился, а это как раз без болта м14*80

М

Мишуха

14 November 2013

-3

sasha031987
Тебе на все вопросы ответит судебный автоэксперт.

PiterFF2

14 November 2013

sasha031987
Я писал выше, что K025433XS идёт до апреля 2005 г., а K045433XS - после апреля 2005 г. О чем написано на сайте производителя. Значит и для 2007 г.в. и для 2009 г.в. идёт K045433XS. По вашему вину бьются 2 болта:
posted image

Где они смотрели и чем они руководствовались при выборе неоригинального комплекта ремня ГРМ - надо у них спросить.

S

sasha031987

14 November 2013mobile

Да уж,ну и жесть с этими болтами,путаница короче полная. У меня в заказ наряде даже не написано какой комплект ремня ставили,написано комплект ремня грм ford вот приходится сидеть и гадать,что туда входило. В любом случае спасибо за информацию

Jasper

14 November 2013

Пробег 95 к. Видимых трещин нет. Подскажите стоит ли менять?

taylor2k

14 November 2013

1

Jasper:

стоит ли менять?

нет...

Иван-АНТЕЙ-

14 November 2013

1

FrodoH:

Как выглядит фиксатор маховика от ВАЗ?

Вот так.

X

xnikos

15 November 2013

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста решил поменять ремень (Focus 2 2006 (дорест.) 1,6 100л.с.) но у нас в городе про снятие клапанной крышки никто знать не знает, все предлагают ставить метки. Есть ли ваприант заменить ремень и все правильно выставить без снятия крышки на таком двигателе, или же придется ехать в другой город

X

xabk86

15 November 2013

метки поставить конечно можно маркером и потом по ним собрать, но метки которые ты выставишь будут уже чуть чуть "уплывшие" из-за растянутости мизерной старого ремня. затем с растяжением нового они уплывут еше чкть больше. а вообщи шли этих мехов подальше. "хочу и баста" снять крышку и все тут. снять крышку делов 3 минуты зато потом всунут подходящую железку в прорези валов и они четко встанут

Jasper

15 November 2013

Мотор 1.6
101 л/с 2008г. FF2 Рестайлинг.
Заказывал по номеру 1 672 144
Вот что внутри:

Скрытый текст

Веталь76

15 November 2013

Jasper
ну а что,все как в шапке темы,надо докупать болт КВ.

K

kubreg_1

18 November 2013

Всем привет! Заменил самостоятельно ремень ГРМ на 240тыс. Болт затянул с усилием 110 Нм и все! Вроде как и сильно закрутил! В книге написано закрутить на 45Нм и доворот на 90*, а я блин принял эти 90* как 90Нм. Раньше менялся у мастеров и затяжку болта производили пневмо гайковертом без всяких доворотов! Не вру, сам присутствовал при замене, видел ( на такой затяжке пневмо гайковертом я накатал 70 тыс.км).
Подсакжите пожалуйста! Как быть?
Оставить затяжку такую как я затянул 110Нм или стоит повторить процедуру с доворотом на градусов 30-40. Кого не спрошу говорят 110 Нм затяжка не слабая! Довернуть говорят можно но есть риск сорвать болт!
Что делать?

PiterFF2

18 November 2013

kubreg_1
Если будите болт переделывать, то надо покупать новый.

A

AL-DL

18 November 2013

kubreg_1
Иногда встречаются отзывы, что после смены ГРМ в дороге откручивается болт КВ, естественно, с катастрофическими последствиями для двигателя. Сложно найти цифру окончательного момента при довороте, но в вашем случае, я бы довернул болт хотя бы до 200 н.м. 100 н.м закручиваются: колеса, болты маховика, ГБЦ - это "слабый момент".

Kaeso

20 November 2013

Jasper
а что бы так кожух отодвинуть сколько болтов пришлось открутить?

Jasper

20 November 2013

Kaeso
Все кроме одного=) Для того, чтобы снять последний как я понял, нужно снять шкив помпы.

S

Street55

25 November 2013

[b]Веталь76[ гонял в форд диагностик вчера на дмитровском ш-се, сделали все супер, при общении понятно что квалифицированные, не вешают лапшу поменяйте то это, заменил вчера катализатор, нашли катализатор, поставили, все обошлось 11))считаю деньги отдал не зря!Советую!

cognizer

3 December 2013

8

Нашел в сети неплохие чертежи инструментов для выставления ГРМ, в данной теме пригодятся.
1. Фиксатор хвостовиков р/валов (верхняя часть планки как раз для двигателя 1,6 ti-vct 115 л.с.) и болт-упор для КВ в ВМТ 1-го цилиндра.

2. Вариант исполнения стопора маховика (фиксатор КВ) под катом

Скрытый текст

Добавил в FAQ

G

gsv0

3 December 2013

Присутствую, что можете сказать в отношении этого видео замена ремня генератора

?

taylor2k

3 December 2013

1

gsv0, проще болт и гайку со шпилькой на генераторе сверху открутить и подать его к телевизору...

Dr.Aleksandrov

5 December 2013

Jasper:

Пробег 95 к. Видимых трещин нет. Подскажите стоит ли менять?

Нет не стоит, всё у Вас GOOD.

A

ALEKSEY_KIROV

10 December 2013

Здравствуйте, товарищи!
Помогите победить ошибку P0017. мотор 1.6.115.л.с. Недавно считал ошибки и обнаружил её, сбросил, она снова появилась. Причем чек не загорается.
Пробег сейчас 98000км. Замена ремня была на 72000км.
Двигатель тупит в районе 3000 оборотов. Например, если ехать на 4 й передаче и нажать газ в пол в районе 3000 об. то мотор начинает гудеть как самолет, причем разгон очень вялый. Свыше 3500 - 4000 об. если нажать газ в пол проблемы такой нет, разгон уже нормальный. Дальше интересней: Стоит остановиться, заглушить и сразу же завести мотор, то вся тупость на 3000 уходит и как будто лошадей 20-30 добавляется.
Что такое может быть? Ниже текст - описание ошибки. Может стоит датчики какие нибудь проверить-почистить? Может ли быть это связано со сбоем фаз из-за неправильной установки ремня? Или он вытянутся мог?

Скрытый текст

P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor

Положение Коленчатого вала– Корреляция Положения Распредвала

Система плавнорегулируемого газораспределения (CVVT) установлена на звездочке распределительных валов. Эта система управляет распределительными валами с целью обеспечения оптимальной синхронизации клапанов в любых дорожных условиях. Блок PCM управляет регулятором масла (OCV), основываясь на сигналах от датчиков расхода воздуха , положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости.

Контроллер CVVT корректирует угол распределительного вала в зависимости от давления масла , поступающего через регулятор масла (OCV). В результате удается достигнуть оптимального взаиморасположения распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя, снижается расход топлива и улучшаются экологические показатели во всех режимах движения.

Во время данной диагностики проверяется достоверность положения распределительного вала: не нарушается ли ожидаемый диапазон плюс некоторый запас, что может быть вызвано неправильным ремонтом двигателя или неправильной регулировкой цепи/ремня.

Если фактическое положение распределительного вала слишком запаздывает по сравнению с положением максимального запаздывания или слишком опережает по сравнению с положением максимального опережения, регистрируется код неисправности P0017. Продолжение регулировки в таком случае может привести к повреждению двигателя вследствие ударов поршня по клапанам.

Read more: http://www.shtat-msk.com/index.php?option=com_c...3y4C5A2

x

S

Saharov

14 December 2013

На оригинальном ремне грм,штамп,что производство italy,глянул в экзисте какая фирма откуда и выходит,что это дайко все таки оригиналы клепает!?

Веталь76

14 December 2013

S

Saharov:

На оригинальном ремне грм,штамп,что производство italy,глянул в экзисте какая фирма откуда и выходит,что это дайко все таки оригиналы клепает!?

да все верно,Dayco клепает для орг. ролик Ina клепает для орг.

S

Saharov

14 December 2013

У меня просто друг у официалов работает,так и он не знал кто делает,а сегодня сам случайно увидел.А вот какой ролик идет в комплекте грм Dayco не подскажете!?

Веталь76

14 December 2013mobile

Saharov
Если комплт. Дайсо то и ролик тоже этой фирмы. Но можно купить и раздельно ремень дайсо и ролик ина если хотите, но выгодно покупать комплт.
Только в комплт. Форд идёт дайсо+ина.