Шум от резины, избавление

Ребят, кому нужны маздовские демпферы на рычаги - пишите в личку, у меня остался один комплект, подарю для экспериментов.
Т. к. я эксперименты прекращаю, меня уже все устраивает.

Anikiy

yolkin

цитата:

Установил демпфер от VW Caddy на левую рулевую тягу

очень добротный такой эксперемент...
приход чем отождествляеться...мягче шершавка на руль отдает или ...
давай подробности, на что крепил и размещал в чистоте по центру или ближе к рейке (колесу)...
у меня такой эксперемент не поканает, поскольку рейка начала постукивать справо , но на левую тягу можно попробовать поставить

dimm33

цитата:

понял я тя)) я думал ты брус для этого снимать хочешь

нет брус снимать не буду, а то точно буду пешком еще долго ходить
и да действительно, есть голые места на брусе, немного но есть
по качественному различию реек ничего не скажу..буду тоже ждать что Jararacuzzu скажет

Jararacuzzu

цитата:

труба эта справа (возле рулевой) и слева (под бардачком) легко доступна.

под бардачком не вариант, там так все плотно сидит, что никуда и ничего, а вот где рулевая рейка там да воздуха побольше, нужно декоративные пластиковые щитки снимать и глядеть

Демпферы розданы, демпферов больше нет.

Anikiy
если не трудно будет для тебя не мог ли ты снять размеры для этих демпферов...буду тебе примного благодарен

lom420
Демпфер на тяге закрепил на хомут из металла толщиной 3 мм через болт на 10, сначала его поставил ближе к рулевому шарниру, но при левых поворотах резина задевала за него. Пришлось отодвигать к рейке, но там близко стаб, рычаг, арка. Вообщем не задевает только в том положении, как на фото. Приход добротный такой. Выражается в снижении гула по шершавке в чистом виде, при проезде неровностей также буханья поменьше. Понимаю, что демпфер все вибрации не снимает, но копать нужно здесь. Поставлю ещё такой демпфер на правую тягу - отпишусь об ощущениях, надеюсь, они ещё ярче будут.

yolkin
отлично буду пробовать тоже,
я вот все с рейком тут пытался пообщаться, вообщем только на координатном станке могут рассверлить до нужного размера отверстие посадочное под салент, но это нужно снимать рейку и платить вполне себе сумму за работу...можно конечно пытаться купать б/у рейку для эксперементов (дабы быть на ходу), но очень велик риск купить Г...да и бюджет что-то многоват на круг выходит

lom420
Тут выход видится один - при замене рейки ставить от С-Мах с сайлентами, естественно, не бюджетно. Или обвешиваться баклушами, что и делаем.

lom420:

Anikiy если не трудно будет для тебя не мог ли ты снять размеры для этих демпферов...буду тебе примного благодарен

Если не забуду, то сниму.

Снова отдам демпферы В МОСКВЕ

Anikiy

цитата:

Снова отдам демпферы...

как девушка на выданье...отдам-неотдам
прекращай эту ромашку...люди не проходите мимо

Anikiy:

Снова отдам демпферы В МОСКВЕ

С радостью приму!

Ne_lgi_mne:

С радостью приму!  Скрытый текст PS Ты не забыл модель домкрата глянуть?  x

Ты меня с толку не сбивай! У меня два комплекта, один тебе, второй на раздачу

Anikiy:

Ты меня с толку не сбивай!    У меня два комплекта, один тебе, второй на раздачу  Скрытый текст Сегодня на дачу еду, посмотрю. x

Вот сижу и думаю, может себе маздовские шайбы на задние рычаги ещё прикрутить ?
Уж больно полезные девайсы...

Поставил демпфер VAG 357 199 501 и на правую рул. тягу. Чуда не произошло. Но картинка гула реально изменилась, теперь он более низкочастотный и потише. Крепления бы на тягах сделать пожёстче, а то у меня через разрезанный шланг затянуто, без шланга не держится. Пока решил демпферы оставить, покатаюсь так.

yolkin
вот можно в Наше-марках глянуть такие вот хомуты на рулевые тяги от классики

есть такие от ино, но стоят боснасловно дорого

цитата:

Пока решил демпферы оставить, покатаюсь так.

Хотел сегодня зашумить под жабо (под лобовым стеклом) ,саморезы все выкрутил, клипсы отстегнул ,а снять дворники так и не смог! Кто-нибудь может подсказать как они снимаються?

Vinil:

саморезы все выкрутил, клипсы отстегнул ,а снять дворники так и не смог! Кто-нибудь может подсказать как они снимаються?

Снимаешь резиновые колпачки, откручиваешь гайки ключом на 15 и снимаешь дворники, первый раз они туго сидят на шлицах, можно воспользоваться съёмником для рулевых тяг если руками не осилишь.

Vinil:

Хотел сегодня зашумить под жабо (под лобовым стеклом) ,саморезы все выкрутил, клипсы отстегнул ,а снять дворники так и не смог! Кто-нибудь может подсказать как они снимаються?

Добрый день! Я тоже сделал полную шумоизоляцию FF-2 рестайл, но 5 лет мысли были купить БЕРУШИ. Но наконец износился Мишлен штатный, купил БАРУМ французский и тишина как в авто премиум класса. Моё мнение: борьба с шумом без смены резины, это "ДОН КИХОТ и ветряные мельницы"!!!

SERGF177
зря ты про резину начал
в теме сам факт обсуждаеться...а то что резина это неотьемлемая часть это и ...ку понятно

lom420:

это и ...ку понятно

ЕЖИку а чаго точками скрыл? ааа, ты ругаешься))) я понял

SERGF177
1. Через месяц привыкнешь и все поновой
2. на шумных колесах проще ловить эффект от прибамбасов/шумки

Snezhnii:

можно воспользоваться съёмником для рулевых тяг

Kodicc:

зачем люди еще со съемниками по этому поводу заморачиваются..

ух, я больше скажу. есть вообще спец съемник для дворников. аля съемник для рулевых только сАвсем маленький.
Kodicc
бывает реально киснут так что

dimm33
количество запятых не всегда соотвествует пропущенным буквам

вчера удалось прокатиться на Mitsubishi Carisma 2002 года

вообщем был удивлен, невероятно конечно, комфорту акустическому в салоне даже при 130км/ч...где собака зарыта, у меня уже нет сил фокуса "насиловать"

lom420
Я от ВАЗ 2111 офигел. Все гремит, все рычит, но вот гула от колес нет.

Anikiy

lom420:

Anikiy Скрытый текст как бы напоминаю, размерчики депфера снимешь? x

Как бы молодец, что напомнил, а то я уже забыл

lom420

цитата:

вообщем был удивлен, невероятно конечно, комфорту акустическому в салоне даже при 130км/ч...где собака зарыта, у меня уже нет сил фокуса "насиловать"

У друга была Мазда 6, предпоследний кузов, демпферов там почти нет (на мазде 3 их больше), гула тоже не было, совсем не было, только шуршание шин.
Так единственное серьезное отличие от 3 - матрехи: днище снизу покрыто толстой (по его словам 4-6 мм) шумо-виброизоляцией. Которой в С классе почти (а может и ни у кого) нет. В салоне под ковром (типа нашего) - голый кузов.

cot777

цитата:

и будет мне счастье

мне вот супруга говорит, что вся проблема идет из головы

вот еще интересно почему днище фокуса не целиком покрыти пластизолом...железо уходящее на моторный щит вообще голое...вот почему туда ненанесли