Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (с. 7)

Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.

Скрытый текст

Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Topic handbook:

Отчёт от xabk86
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin

двигатель 1.6, 100 лс, капиталка двигателя, капитальный ремонт, расход масла, zetec-s, 1.6, ремонт двигателя

Мишуха

27 January 2013

Kedq10:

Мишуха
А вот поршневые nural стандартный и ремонтный... Они чем отличаются???

Диаметром, вестимо.
Больший (+0.5 как правило ремонтный под расточку.)

Kedq10

27 January 2013

Мишуха
Т.е. если я буду шлифовать голову то впринцапе могу ставить стандартные поршневые, я ж не цилиндры растачиваю..
А как проверить чтоб клапана не бились об поршень???

Мишуха

27 January 2013

Kedq10
Определись лучше с необходимостью шлифовки ГБЦ.
Не думаю что тебе ее придется шлифовать.

Kedq10

27 January 2013

Мишуха
Вот тут я даже предположить не могу... Я когда с дороги вылетел у меня весь антифриз вытек, и много проехал без него чтоб до дому добраться... А когда все собрал и залил антифриз начались вот эти ужасные задымления и утечка, не пойми куда, антифриза... Если я сниму голову и отвезу ее к токарям они же смогут определить надо мне ее точить или нет???

Kedq10

27 January 2013

Мишуха
Если я шлифую гбц мне поршни стандартные покупать???

Мишуха

27 January 2013

Kedq10
Стандартность поршней зависит только от износа блока, и его диаметра после ремонта (расточки). Если блок не растачивается, то поршни ставятся номинального размера.
От шлифовки ГБЦ, зависит ее высота, и вылет поршня, если ее отшлифовать сильно, то вылет поршней увеличится, и они могут доставать до поршня.
При твоей ситуации, я бы перебирал весь двигатель, этот дизельный стук, неприятная лажа.

Kedq10

27 January 2013

Мишуха
То есть если я шлефую гбц то ее размер на несколько уменьшиться, соответственно поршень может стукаться об клапана- это понятно... И чтобы избежать этого, поршня нужно ставить, как ты порекомендовал, от 115 лс так как там есть выемки под клапана... А если я гбц шлефовать не буду то я просто притру клапана и поставлю поршневую от 100 лс, правильно понял???

Мишуха

27 January 2013

Kedq10
В целом да.
Но можно еще отзенковать пасадочные места клапанов, и тем самым их утопить ниже, нарезав новые посадочные места.
Это все относится к капитальному ремонту двигателей в целом, и относится к тому, кто это будет делать.

Kedq10

27 January 2013

Мишуха
А есть какая специальная методика промерки гбц???

Мишуха

27 January 2013

Kedq10
Специальная линейка есть, как эталон плоскости, она прикладывается к плоскости ГБЦ, в разных проекциях , и щупом измеряются зазоры,
Зазор для 1.6 не должен превышать 0.05 мм, это есть предельная кривизна поверхности, по мурзилке.
Лично думаю, что если где то закрадется 0.06, то можно свести к точности измерения.

Kedq10

28 January 2013

Мишуха
а поршни от 115 лс по габаритам идеентичны как у 100??

Мишуха

28 January 2013

Kedq10
Отличаются выемками под клапана.
На 115 л.с ставили от 100 л.с. но бились клапана.

КСАНА

28 January 2013

Здравствуйте !!Помогите в моей беде!!!Очень нужно!!!Подскажите пожалуйста номинальный размер шеек коленвала двигателя форд фокус 2
1,6 ,100 Л.С.(HWDB ).СПАСИБО.

butnevsergey

8 February 2013

подскажите пожалуйста, при работе прогретого двигателя на холостом ходу со стороны первого цилиндра ближе к гбц слышен звонкий металлический стук, стучит уже больше года, ездил на сервис к дилеру не могут найти причину, посоветовали сменить заправку, но дело не в топливе, так как заправлял на разных азс ,под нагрузкой стук пропадает авто фф 2, дорестайлинговая год 2007, двигатель 1,6 100 л с ,пробег 120тысяч км

Мишуха

8 February 2013

butnevsergey
Он скорее всего не звонкий.
И вызван износом в пальце поршня.

3lm

8 February 2013

Мишуха:

...От шлифовки ГБЦ, зависит ее высота, и вылет поршня, если ее отшлифовать сильно, то вылет поршней увеличится, и они могут доставать до поршня...

при снятии 1 мм клапан до поршня не достаёт...проверенно... /на пластилине/
обычно снимается при шлифовке 0,1-0,2 мм, больше как-то не припомню...

butnevsergey

9 February 2013

что посоветуете, разбирать двигатель и менять всю поршневую группу или еще есть какие варианты .

Sazonnik

11 February 2013

Доброго времени! Предстоит замена мотора (1,6, 100 л.с.МКПП), так вот по ПТС у него маркировка HWDB, а большинство предложений на мотор с маркировкой HWDA. По фото не определить в чём разница. Слышал, что они взаимозаменяемы, ночисто для себя хочется понимать отличия. Подскажите пожалуйста, кто, что знает?

Мишуха

11 February 2013

Sazonnik
Фильтр масляный стоит по другому, наклонен.
А так меняли.

Sazonnik

11 February 2013

Мишуха
Изучив форум, я так понял что HWDA под АКПП? Соответственно вопрос встанет ли МКПП?

Мишуха

11 February 2013

Sazonnik
Встанет, меняли уже.

slim1977

13 February 2013

всем привет в чем разница междупоршнями с выемкой и прямыми ?

ANRI41

19 February 2013

ditmar
Добрый день.Почитал форум по Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. из него понимаю ,что Вы самый опытный спец по этой теме и к Вам вопрос,но прежде небольшая предистория.. Звук у моего двигателя больной.Началось где-то 7-8 месяцев назад сейчас кажеться ,что громче звенит.Но...как определить диагноз и чем лечить это впрос...Коробка автомат у меня,двигатель как понимаю ХДВА.Симптомы,как из описания в топике,на холодный стрекочет что-то механическое, но не громко,но отчетливо,потом средняя температура вроде перестает вообще местами и при рабочей температуре откровенно слышно,похоже, как дизель работает,звонкое дребежание такое...Основной звук идет слевой стороны из-под арки,но в тоже время как и из под клапанной крышки слева.
Диагноз никто поставить не смог...ни официалы ,ни один из авто-сервис-менов,кто что говорит...Хочу услышать от Вас возможная причина этого звука и последовательность проверки и ремонта...Да...кстати давление во всех цилиндрах в норме,масло вроде не ест...Масло последний раз залил 6w30.

ANRI41

21 February 2013

Поправочка к выше сказаному,масло залил 10W60...,а не то что написал...до этого заливал 5w40 оригинал...Поменял марку думая, что вдруг пройдет болезнь..но не помогло...

ARS88877

26 February 2013

Добрый вечер.У меня вопрос такой,поршни 8714130000 NURAL подходять ли на двигатель 1,6. 2006. HWDA,есть ли разница между HWDВ и HWDA при этом случаи,если не подходить,где я могу найти поршни на двигатель HWDA

legenk

1 March 2013

А подойдут поршня 87–141307–00 на ф.ф.2 они же с ф.ф.1

Francuzz

14 March 2013

Всем привет! Ребят такая проблемка движка масло не жрет но свечи постоянно в масле, и выхлопа кандицата много, льет сильно черный в перемшку с прозрачным на запах похоже на масло! Вопрос это кольцам маслосъемным канец приходит или кто что скажет? ФФ2 2007 1.6 (100 л.с.) SHDA

-Ал-

14 March 2013

Francuzz:

... масло не жрет но свечи постоянно в масле, и выхлопа кандицата много, льет сильно черный ...

Если масло не уходит, то это больше похоже на плохой бензин ?

Francuzz

14 March 2013

-Ал-
Бензин всегда 95 на проверенных заправках, может в бензонасосе дело? Хотя так то заводится нормально всегда да и разгон и расход и все в норме а от чего такой выхлоп понять не могу. Когда на месте движку крутишь оборотов до 5 штук так сзади за трубой пятно брызг масло или бенза там вперемешку сантиметров 30...

al1e

14 March 2013

-Ал-
каким образом бензин влияет на появление масла в цилиндре? его что на заправке заливают товарищу в бак?
Francuzz
а пробег какой? масло не доливаете от смены к смене вообще? и уровень не падает?

4 people online

to leave a message or Sign up