Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Условия для включения кондиционераВозможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
 | Next (2024) |
faddist
26 September 2016
Betep23
5 July 2012
Можете по подробней объяснить у всех так дует кондей или что то не то.Просто стоял в пробке в дождь,кондей включен машина стоит дует нормально,но воздух не холодный как будто просто вентилятор гоняет воздух,стоит проехаться немного дует как из морозилки при движении,стоит остановиться через мин 5-10 снова дует как вентилятор.
Betep23
5 July 2012
И с оборотами поясните у всех так или я один такой особенный???
Заранее благодарен!!!
Заранее благодарен!!!
Бендер.
5 July 2012
Betep23
по поводу плавающих оборотов тут уже может дроссель пора мыть и MAF и свечи могут влиять.
обороты плававают только при включенном кондее ?
а по поводу теплого воздуха то скорее всего тебе нужно радиаторы промывать,
сколько машине лет, хоть раз радиаторы промывали или нет ?
по поводу плавающих оборотов тут уже может дроссель пора мыть и MAF и свечи могут влиять.
обороты плававают только при включенном кондее ?
а по поводу теплого воздуха то скорее всего тебе нужно радиаторы промывать,
сколько машине лет, хоть раз радиаторы промывали или нет ?
Betep23
5 July 2012
Бендер.
Вот именно что только при включенном кондее обороты начинают заметно плавать,а так если выключен то все гуд. Машина 2007 года брал в январе этого года,думаю скорее всего ни чего там не чистили,но опять же возникает вопрос при движении дует ведь хорошо,перестает холодать только когда машина стоит какое то время,может че там электронно отключается,вот и решил спросить может кто замечал тоже самое или у вас дует при езде и при стоянке одинаково холодно??? И хотелось бы щс узнать стоимость прочистки этих радиаторов??? И можно ли самому обычному обывателю все там почистить,могут ли при этом возникнуть какие то проблемки???
Вот именно что только при включенном кондее обороты начинают заметно плавать,а так если выключен то все гуд. Машина 2007 года брал в январе этого года,думаю скорее всего ни чего там не чистили,но опять же возникает вопрос при движении дует ведь хорошо,перестает холодать только когда машина стоит какое то время,может че там электронно отключается,вот и решил спросить может кто замечал тоже самое или у вас дует при езде и при стоянке одинаково холодно??? И хотелось бы щс узнать стоимость прочистки этих радиаторов??? И можно ли самому обычному обывателю все там почистить,могут ли при этом возникнуть какие то проблемки???
Archie85
5 July 2012
Betep23: |
| И с оборотами поясните у всех так или я один такой особенный??? Заранее благодарен!!! |
Явно у тебя что-то ненормальное. Я включаю кондюк - ничего не плвает, обороты четко на 900 держатся. По поводу того едешь ты или стоишь на месте : у меня абсолютно одинаково дует холодный воздух, не важно еду или стою, и даже не важно внутренняя циркуляется или извне. Так что надо разбираться. У меня единственно, что при включении кондюка в педали тормоза чувствуется небольшая вибрация. Возможно от вентилятора кондюка это или не знаю от чего, но не напрягает. Так что удачи в решении проблемы.
Бендер.
5 July 2012
Betep23
про радиаторы есть соответствующая тема Самостоятельная очистка радиаторов если ты с машиной на ты, то разумеется сам всё сможешь сделать.
про радиаторы есть соответствующая тема Самостоятельная очистка радиаторов если ты с машиной на ты, то разумеется сам всё сможешь сделать.
Betep23
5 July 2012
Archie85
Спасибо,плавает когда на нейтралке едишь,когда на скорости или просто стою на нейтралке то все гуд.
Спасибо,плавает когда на нейтралке едишь,когда на скорости или просто стою на нейтралке то все гуд.
Betep23
5 July 2012
Бендер.
Спасибо уже читаю ее. Вот бы еще про те вопросы по подробней пояснили бы!!!
Спасибо уже читаю ее. Вот бы еще про те вопросы по подробней пояснили бы!!!
Бендер.
5 July 2012
Betep23
ну смотри радиаторы у тебя забиты вентилятор стоит после радиатора движка а перед ним радиатор кондея, соответственно вентилятор пытается протянуть воздух через радиаторы но не может из-за грязи в сотах и валенка. а когда ты начинаешь движение то радиатор кондея обдувается холодным набегающим воздухом т.к. он стоит первым, поэтому и в салон тебе поступает холод.
ну смотри радиаторы у тебя забиты вентилятор стоит после радиатора движка а перед ним радиатор кондея, соответственно вентилятор пытается протянуть воздух через радиаторы но не может из-за грязи в сотах и валенка. а когда ты начинаешь движение то радиатор кондея обдувается холодным набегающим воздухом т.к. он стоит первым, поэтому и в салон тебе поступает холод.
Betep23
5 July 2012
Бендер.
Спасибо будем чистить!!!
Спасибо будем чистить!!!
Iozh
5 July 2012
А кто-нить знает местечко в Спб, где почистят? А то самому как-то не с руки (
bum
5 July 2012
заправил кондей сказали утечек нет черезь неделю примерно перестал холодом дуть сегодня сам лазил с их прибором сам смотрел прибор на утечки не реагирует. где искать?
Бендер.
5 July 2012
bum
а прибор то у них работает ?
а прибор то у них работает ?
bum
5 July 2012
Бендер.
смешно???а мне жарко!!!колпачёк откручивал пищит прибор подругому значит работает
смешно???а мне жарко!!!колпачёк откручивал пищит прибор подругому значит работает
Бендер.
5 July 2012
bum
а они сами то что говорят ?
не хотят сами диагностику провести ?
а они сами то что говорят ?
не хотят сами диагностику провести ?
bum
5 July 2012
Бендер.
нехотят это гимор им проще заправить срубить бабло по лёгкому...пробуй мыльным раствором мазать везде может и найдёшь утечку а мы заправим
нехотят это гимор им проще заправить срубить бабло по лёгкому...пробуй мыльным раствором мазать везде может и найдёшь утечку а мы заправим
ejik78
6 July 2012
bum: |
| Бендер. им проще заправить срубить бабло по лёгкому... |
в добавок скажу , неизвестно чем Вас заправят
в продаже , есть дешевый китайский фреон , как раз на той неделе приезжал знакомый с проблемой не эффективной работы кондиционера
система герметична ,радиаторы чистые , уровень заправки и давление в системе нормальное , но нормального холода нет
перед этим он менял трубку высокого давления и заправился у выездных (дешевых специалистов
) , до замены с кондей работал без претензийсистему заправили новым нормальным фреоном , температура стала в норму 4.5 °C до замены с трудом догоняла 12°C
LING2010
6 July 2012
Народ кто нибудь подскажет в чем причина не работает кондиционер двигатель 1.6 115 сил пробег 24000 км год 2009 ??? Ездил все работало а тут на днях поехал помыть машину и после мойки решил не открывать окна а включить кондиционер а он подул теплым воздухом. Подъехал к дому открыл капот проверил наличие фреона он был там,потом посмотрел предохранители под капотом вроде все целые, посмотрел радиаторы не забитые не чем ! съездил вчера к заправщикам кондиционера и они вынесли вердикт что не работает электромагнитная муфта! стоит она новая 8000 тыс руб и работа 3400 просто пипец какой то!! (вообще такое возможно что просто магнит с проводом перестал работать???)
_-ShadoW-_
6 July 2012
День добрый! Потек сальник вала компрессора. Подскажите кто нибудь менял этот сальник? В ветке было много таких вопросов, а вот ответа я так и не нашел(
-Sancho-
6 July 2012
kreev
Так беда не в перегреве радиатора двигателя ( раз у Вас не все в порядке с термостатом, а его по-любому менять при описанных Вами симптомами ( падения температуры на ходу)), а в том, что при включенном кондиционере и грязных радиаторах не охлаждается радиатор кондиционера, то если Вы стоите на месте, то вентилятор охлаждения не может охладить радиатор кондиционера ( так как между ними ещё стоить радиатор двигателя и скорее всего грязь, пух и т.д. не пропускают поток воздуха от вентилятора), а на ходу он обдувается набегающим потоком воздуха, вот и дует холодным, так что связи между радиаторами и термостатом в данном случае нет, в Вашем случае надо промыть радиаторы и поменять термостат ( но это скорее для зимы ), Вам все верно сказали на сервисе. Если что, то вот ссылка на самостоятельную чистку радиаторов: Самостоятельная очистка радиаторов
Так беда не в перегреве радиатора двигателя ( раз у Вас не все в порядке с термостатом, а его по-любому менять при описанных Вами симптомами ( падения температуры на ходу)), а в том, что при включенном кондиционере и грязных радиаторах не охлаждается радиатор кондиционера, то если Вы стоите на месте, то вентилятор охлаждения не может охладить радиатор кондиционера ( так как между ними ещё стоить радиатор двигателя и скорее всего грязь, пух и т.д. не пропускают поток воздуха от вентилятора), а на ходу он обдувается набегающим потоком воздуха, вот и дует холодным, так что связи между радиаторами и термостатом в данном случае нет, в Вашем случае надо промыть радиаторы и поменять термостат ( но это скорее для зимы ), Вам все верно сказали на сервисе. Если что, то вот ссылка на самостоятельную чистку радиаторов: Самостоятельная очистка радиаторов
spd
6 July 2012
D Dens19: |
| 1 505 591 |
Если эта трубка от компрессора к радиатору, то меняется за 10 мин двумя ключами:)
LING2010
1. Как они проверяли работоспособность муфты? Что у тебя с давлением в системе?
Вот, почитай - муфта(не включается кондей) , надеюсь ты найдешь тут свой ответ.
Бендер.
6 July 2012
bum
ну вообще странно, я вот в начале июня заправлялся, они сами все проверили продиагностировали я еще говорю у меня всё норм всё герметично, нет мы сами проверим сами убедимся,
мы конечно просто так заправить тебя можем но тогда к нам претензий не предъявляй. а так мы сами убеждаемся в исправности системы.
ну могу только тебе посоветовать в другой сервис поехать, что там всё норм.продиагностированно.
LING2010
ну ты когда кондей включаешь у тебя обороты мотора по тахометру делают скачок ? обычна когда ты включаешь кондей замыкается муфта и начинает работать насос кондея, может у тебя действительно она насос не включает.
ну вообще странно, я вот в начале июня заправлялся, они сами все проверили продиагностировали я еще говорю у меня всё норм всё герметично, нет мы сами проверим сами убедимся,
мы конечно просто так заправить тебя можем но тогда к нам претензий не предъявляй. а так мы сами убеждаемся в исправности системы.
ну могу только тебе посоветовать в другой сервис поехать, что там всё норм.продиагностированно.
LING2010
ну ты когда кондей включаешь у тебя обороты мотора по тахометру делают скачок ? обычна когда ты включаешь кондей замыкается муфта и начинает работать насос кондея, может у тебя действительно она насос не включает.
LING2010
6 July 2012
Бендер.
нет не делают не какой скачок обороты ! как сказал мастер не работает сам магнит который притягивает шкив(
нет не делают не какой скачок обороты ! как сказал мастер не работает сам магнит который притягивает шкив(
Бендер.
6 July 2012
ну да посему получается что накрылась муфта электромагнитная.
LING2010
6 July 2012
Бендер.
если купить б.у. муфту электромагнитную как её проверить на работоспособность ?
если купить б.у. муфту электромагнитную как её проверить на работоспособность ?
SoL_74
6 July 2012
kreev
100% - термостат! Было тоже самое, помогла замена термостата! Но у меня на 2х литровом он механический, а не электронный!
100% - термостат! Было тоже самое, помогла замена термостата! Но у меня на 2х литровом он механический, а не электронный!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club