3 years
Станислав73: |
| Был сегодня в сервисе НЮММ на гарантийном ремонте, продиагностировали и нашли причину щелчка. Оказалось что щелкает шруз,разобрали,набили смазкой,подтянули и вроде все ОК. |
А что за щелчок?
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
Алексей777
21 February 2008
А что за щелчок?
- Красный -
21 February 2008
Алексей777
Пост Станислав73 на стр. 32
Пост Станислав73 на стр. 32
| цитата: |
| Слышен отчетливый щелчок. 1.Машина стоит на ровной дороге, колеса стоят ровно включаем R ждем пару секунд, отпускаем тормоз, нажимаем газ, щелчок. 2.Все тоже самое и при движении в перед. |
R_E_D
22 February 2008
МаМоК: |
| Народ. У вас антифриз не уходит? У меня уже на 1-1,5 см ниже минимума. Пробег 12 тык. |
Картина точно такая же (прям как у меня сфоткано
) Пробег 13к 
- Красный -
22 February 2008
R_E_D
У меня была такая же картина где-то на 5 тыках. Долил, с тех пор уровень стоит на месте. Доливал концентрат, не разбавляя Пробег 12700 км.
У меня была такая же картина где-то на 5 тыках. Долил, с тех пор уровень стоит на месте. Доливал концентрат, не разбавляя Пробег 12700 км.
Народ у когонить был сей трабл на АКП 2.0. При только заведеной машине припереключении коробки с выжитым тормзом при попадании рычага на селектор R слышится небольшой металический удар, на D все норм. Да и на прогретом движке и коробке такого нет. Раньше такого небыло на холодном. PS Грешу на холод, хотя какой холод +2)).Вот хз че делат 
- Красный -
23 February 2008
rahma
Пару-тройку страниц назад уже обсуждалось. Парковочный упор опускается на парковочную шестерню, блокируя её, отсюда и звук. Есть, правда, не у всех, но это не трабл.
| цитата: |
| слышится небольшой металический удар |
Пару-тройку страниц назад уже обсуждалось. Парковочный упор опускается на парковочную шестерню, блокируя её, отсюда и звук. Есть, правда, не у всех, но это не трабл.
Анатолий13
23 February 2008
rahma
Половины не понял
Машина при переводе под наклоном или нет? Если да то щелчок это норма.
МаМоК
Никогда, это не масло, а гидравлическая жидкость.
С антифризом такая же фигня, только до мин. там застыл, долил сам.
Не вижу ни чего плохого в доливе дистелированной воды, если плотность в норме
Половины не понял
Машина при переводе под наклоном или нет? Если да то щелчок это норма.
МаМоК
| цитата: |
| Народ, а как часто масло меняется в коробке |
Никогда, это не масло, а гидравлическая жидкость.
С антифризом такая же фигня, только до мин. там застыл, долил сам.
Не вижу ни чего плохого в доливе дистелированной воды, если плотность в норме
- Красный -
23 February 2008
rahma
Посмотри ссылку http://www.bmwgtn.ru/carsystem/at9.php
, станет понятнее. Нет тут никакого трабла.
Посмотри ссылку http://www.bmwgtn.ru/carsystem/at9.php
, станет понятнее. Нет тут никакого трабла.
Вовик
26 February 2008
Всем привет, у меня тоже шаркающий звук, появился когда ремни были ещё чистыми, такое ощущение, что чем дальше тем громче становится... с прогревом пропадает и на его месте выделяется свист или как сказать - подвывание какого-то электромоторчика.
Вы уж господа напишите плз. сюда когда комунибудь в сервисе точно скажут, что это за шкварканье. Спасибо
Вы уж господа напишите плз. сюда когда комунибудь в сервисе точно скажут, что это за шкварканье. Спасибо
LYUBOY
26 February 2008
Вовик: |
| Всем привет, у меня тоже шаркающий звук, появился когда ремни были ещё чистыми, такое ощущение, что чем дальше тем громче становится... с прогревом пропадает и на его месте выделяется свист или как сказать - подвывание какого-то электромоторчика. Вы уж господа напишите плз. сюда когда комунибудь в сервисе точно скажут, что это за шкварканье. Спасибо |
"Шаркающий" звук - это грязный ремень 100%
"свист или как сказать - подвывание какого-то электромоторчика" - это работает ЭУР (электро усилитель руля)
RSF
26 February 2008
LYUBOY: |
| "Шаркающий" звук - это грязный ремень 100% |
Насколько это страшно? надо ли срочно бежать лечить или подождет пока погода окончательно не устаканится?
Да и как лечить собственно? только у диллера или можно самому?
LYUBOY
26 February 2008
RSF: | ||
Насколько это страшно? надо ли срочно бежать лечить или подождет пока погода окончательно не устаканится? Да и как лечить собственно? только у диллера или можно самому? |
Думаю не страшно совсем. У меня не каждое утро так "шаркает"... но чаще "шаркает", чем нет.
Если всетаки звук "шарканья" подозрительно гргомкий, то для подстараховки стоит съездить на консультацию к дилеру.
Если поедешь, то отпишись о результатах.
A. V. M.
26 February 2008
RSF
LYUBOY
у меня на 1.8 механики тоже почти каждое утро шаркающие звуки в районе как раз ремня генератора, пока не прогреется полностью. В основном после езды по слякоти. когда прогрет то тишина. думаю норма, хотя можно купить в AGA специальную химию для очитски ремней и продления их срока службы, быть может поможет.
LYUBOY
у меня на 1.8 механики тоже почти каждое утро шаркающие звуки в районе как раз ремня генератора, пока не прогреется полностью. В основном после езды по слякоти. когда прогрет то тишина. думаю норма, хотя можно купить в AGA специальную химию для очитски ремней и продления их срока службы, быть может поможет.
FF Yuri
27 February 2008
У меня второй день вподряд утром по пути на работу,загорается "неисправность двигателя",после остановки и выключения движка,снова завожу и всё пропадает 
появился лёгкий провал тяги при равномерном движении... мне на ТО дроссельнную заслонку промывали,мож чего нахимичили халтурщики 
в воскресенье еду к дилеру разбираться.
появился лёгкий провал тяги при равномерном движении... мне на ТО дроссельнную заслонку промывали,мож чего нахимичили халтурщики 
в воскресенье еду к дилеру разбираться.
- Красный -
27 February 2008
Б Р О Д Я Г А
Даже не подозревал, что есть химия для ремней - не знаешь название и где видел?
| цитата: |
| можно купить в AGA специальную химию для очитски ремней |
Даже не подозревал, что есть химия для ремней - не знаешь название и где видел?
Raleks
27 February 2008
qwarta: | ||
Б Р О Д Я Г А
Даже не подозревал, что есть химия для ремней - не знаешь название и где видел? |
Да есть такая штука. А то люди ВД-ку льют
Но помогает до первой лужи.
- Красный -
27 February 2008
Raleks
Так эта химия чистит от грязи или она просто для "ухода" за резиной ремней?
Так эта химия чистит от грязи или она просто для "ухода" за резиной ремней?
Raleks
27 February 2008
qwarta: |
| Raleks Так эта химия чистит от грязи или она просто для "ухода" за резиной ремней? |
Цитата: Мгновенно прекращает визг и прокручивание приводных ремней генератора, кондиционера, усилителя руля. Периодическое использование продлевает срок службы ремней в 1,5-2 раза. Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания. Уменьшает шум при работе двигателя. Предназначен для клиновидных и серпантинных ремней. Особенно эффективен для устранения проскальзывания старых ремней, когда нет возможности их замены или натяжки.
Еще другие есть но я не пробовал.
Алексей777
28 February 2008
Проездил почти всю зиму с выключенным кондеем (у меня климат-контроль). Расход реально сократился. Летом было до 14, сейчас 11. Обогревы, свет и прочая зимняя атрибутика почти всегда включены. Скоро лето, посмотрим какой расход будет
Raleks
не лето надо прикупить
Raleks
не лето надо прикупить
lawyer®
28 February 2008
Алексей777
а разве зимой кондиционер не автоматически выключается? Разве нужно при каждом включении зажигания кнопку выкл. кондиционера нажимать?
а разве зимой кондиционер не автоматически выключается? Разве нужно при каждом включении зажигания кнопку выкл. кондиционера нажимать?
Такой же щелчек при точно таких же условиях. Появился через год эксплуатации (8 тыс.км.) И только после ночной стоянки, непосредственно при переключении в "R". В "D" - не послушивается. Очень странно!
Говорят - хороший стук наружу вылезет!
Говорят - хороший стук наружу вылезет!
Длинный
28 February 2008
lawyer®
тысячу и один раз обсуждали - отключается - читай мануал...
тысячу и один раз обсуждали - отключается - читай мануал...
Dryg
28 February 2008
Проездил почти всю зиму с выключенным кондеем (у меня климат-контроль). Расход реально сократился. Летом было до 14, сейчас 11. Обогревы, свет и прочая зимняя атрибутика почти всегда включены. Скоро лето, посмотрим какой расход будет
А что на ФФокусах ещё и зимой ездят с кондиционером?
А что на ФФокусах ещё и зимой ездят с кондиционером?
-СТАЛКЕР-
28 February 2008
Алексей777
Даже если бы Вы проехали всю зиму с включенным кондеем (кнопкой) то он все равно был выключен, так как при температуре ниже +5 он не включится. Обсуждено уже неоднократно ТУТ.
Учитывая, что в Мосвке этой зимой такая температура была только несколько раз, на расход зимой кондей повлиять никак не может.
| цитата: |
| Проездил почти всю зиму с выключенным кондеем (у меня климат-контроль). Расход реально сократился. |
Даже если бы Вы проехали всю зиму с включенным кондеем (кнопкой) то он все равно был выключен, так как при температуре ниже +5 он не включится. Обсуждено уже неоднократно ТУТ.
Учитывая, что в Мосвке этой зимой такая температура была только несколько раз, на расход зимой кондей повлиять никак не может.
LYUBOY
28 February 2008
Пробег 13500, расход зимой 12,7-13, режим езды активный. Прогрев 5-10 минут, обогревы стекол и сидений пользую регулярно.
Летом расход был в районе 12 л/100. Расход сначала парил т.к. до Фокуса ездил на Дэу... Сейчас сделал вывод, что за комфорт и динамику надо платить
Летом расход был в районе 12 л/100. Расход сначала парил т.к. до Фокуса ездил на Дэу... Сейчас сделал вывод, что за комфорт и динамику надо платить
Алексей777
29 February 2008
-СТАЛКЕР-
Ну не знаю, он когда автоматически включается, я его выключаю сам, вот и все. Другого объяснения снижению расхода не нахожу. Вчера включил кондей, сразу за день средний расход поднялся на 0,2 л. Эт практика, а в теорию можно верить, кому хочется
Ну не знаю, он когда автоматически включается, я его выключаю сам, вот и все. Другого объяснения снижению расхода не нахожу. Вчера включил кондей, сразу за день средний расход поднялся на 0,2 л. Эт практика, а в теорию можно верить, кому хочется
-СТАЛКЕР-
29 February 2008
Алексей777
Я думаю, такое увеличение расхода топлива можно отнести к изменению пробочности движения. Пробки на улицах были более пробочные.
Хотя вчера температура была как раз пограничная (около +5), так что кондей мог и включиться.
Сам проверял неоднократно за зиму: на стоящей заведенной машине БК переводишь в режим мгновенного расхода топлива, нажимаешь кнопку включения кондея. Так вот если температура окружающего воздуха ниже +5, ничего не происходит, если выше, то мгновенный расход повышается, что свидетельствует о включении кондея.
| цитата: |
| сразу за день средний расход поднялся на 0,2 л |
Я думаю, такое увеличение расхода топлива можно отнести к изменению пробочности движения. Пробки на улицах были более пробочные.
Хотя вчера температура была как раз пограничная (около +5), так что кондей мог и включиться. Сам проверял неоднократно за зиму: на стоящей заведенной машине БК переводишь в режим мгновенного расхода топлива, нажимаешь кнопку включения кондея. Так вот если температура окружающего воздуха ниже +5, ничего не происходит, если выше, то мгновенный расход повышается, что свидетельствует о включении кондея.
Алексей777
29 February 2008
-СТАЛКЕР-
да пробки пробочные, жесть
насчет температуры, в той ссыле что ты дал, у людей тоже иногда работает при меньшей температуре, хрен поймешь короче
ну да ладно, тема не об этом
да пробки пробочные, жесть
насчет температуры, в той ссыле что ты дал, у людей тоже иногда работает при меньшей температуре, хрен поймешь короче
ну да ладно, тема не об этом
Длинный
1 March 2008
Алексей777
ну расход мог поднятся из за того, что ты в пробках больше потолкался... если ты не про мгновенный... а кондей уже начинает включатся за счёт того, что забортовая температура +3-4, а за счёт подогрева датчика двиглом показывает все 7... так что он ужо работает... вот еслиб ты в -10 так попробывал, то ничего бы не изменилось... но если хочется, тебе его никто не запрещает выключать...
ну и немного математики... я, например, заправляюсь примерно раз в неделю, т.е. неделя - полный бак, это примерно на 400 км... т.е. при повышении расхода на 0.2 литра \ 100 км. получаем в неделю порядка 0.8 литра... пересчитай это на деньги, и я не думаю что тебя жаба задушит...))
ну расход мог поднятся из за того, что ты в пробках больше потолкался... если ты не про мгновенный... а кондей уже начинает включатся за счёт того, что забортовая температура +3-4, а за счёт подогрева датчика двиглом показывает все 7... так что он ужо работает... вот еслиб ты в -10 так попробывал, то ничего бы не изменилось... но если хочется, тебе его никто не запрещает выключать...
ну и немного математики... я, например, заправляюсь примерно раз в неделю, т.е. неделя - полный бак, это примерно на 400 км... т.е. при повышении расхода на 0.2 литра \ 100 км. получаем в неделю порядка 0.8 литра... пересчитай это на деньги, и я не думаю что тебя жаба задушит...
))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club