Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

может

17 October 2014

ekspert79
ставить бесплатно, по желанию клиента, не должны.
ставят сами, если видят в этом толк и решение какой то ремонтной ситуации.

Mandarin

17 October 2014

Люди подскажите плиз с этой гарантией расширенной, у меня в этисе появилась надпись extention warranty это значит гарантия теперь на сцепу 3 года и 4 на саму коробку? И такой вопрос ставил шаровую не оригинал ибо дилер отказал в замене по гарантии мотивируя что пыльники сами не рвутся! Теперь поеду в ним опять по поводу дёрганий коробки, в прошлый раз отказали так как машине было больше 2х лет, теперь гарантию продлили, может ли как-то повлиять моя не оригинальная шаровая на гарантию сцепления powershift? а то начнут щас лечить

ccc-333

17 October 2014

Что у Вас за дилер? Название героя в студию! Какая связь между 2-мя годами и отказом в диагностике? Про пыльник судить не берусь, но думаю что тоже бред. Вы с ними поплотнее работайте, чуть что не нравится письменная претензия и звонок в ФМК, по другому они работать не очень горят желанием. Хотя есть и адекватные.

Mandarin

17 October 2014

Диагностика типа была)))сказали перепрошили 2 раза, не помогло значить менять диски сцепления так как подтёков масла нет, а гарантия на диски тогда была 2 года, щас продлили. Да это то ещё диллер с опорниками долбился больше полугода чтоб поменяли и черз ФМК. Теперь если будут траблы сначала в ФМК потом в суд, друг юрист сказал с фольксвагеном у него у мамы было тоже самое пошли в суд...так вопрос решился моментально, буду требовать письменный отказ если что а потом на расторжение купли продажи! дилер форд центр калининград! лечат всем у нас пол города с такой проблеммой не все знаю что гарантию продлили...а они сами не говорят по телефону сказали что о таком не слышали

ccc-333

17 October 2014

Гарантия на диски и сейчас 2 года (при условии что что это естественный износ) А то, что это износ естественный или конструктивная недоработка - х.з. Когда маслом залито все, тогда меняют без вопросов, а тут по любому спорная ситуевина.

ccc-333

17 October 2014

Попытаюсь, если не прав, клубни поправят. Итак исходная гарантия 3 года на все. На быстоизнашиваемые детали, к коим относится и сцепление 2 года. 4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - означает, что на блок сцепления и сальник первичного вала гарантия расширена до 4-х лет! Но сразу оговорюсь, что эта тема скорее всего относится к течи этого самого сальника, его дефект убивает сцепление. ИМХО если на стыке ДВС и ПШ сухо, то доказать гарантийный случай весьма проблематично. Вот как-то так.

Mandarin

17 October 2014

ccc-333
а почемуж везде в том числе и на drive2.ru люди пишут что гарантия на сцепу продлена до 3х лет, и пишут что уже людей записали на замену кому раньше отказывали, направил сегодня запрос в ФМК посмотрим что скажут на это, как ответят отпишусь, ибо нихира непоянтно, дилер вообще не слышал о продлении

Mandarin

17 October 2014

ccc-333
да пока сухо, но еслиб там не попадало на сцепу я думаю бы и не дёргало, тем более если газу сильнее даёшь прямо слышно как колёса пробуксовывают на асфальте во время дерготни, но это подтвердит только разбор коробки, ладно посмотрим что скажет ФМК

Mandarin

17 October 2014

ccc-333
когда мне меняли опорники слышал как приёмщик заливал человеку что они будут уточнять о замене рейки по гарантии ибо у него внесены конструктивные изменения в авто, на вопрос какие, ему приёмщик сказал у вас фары тонированые)))меня на ржач пробило

Mandarin

17 October 2014

и вот ещё ответ дилера в Москве
№57219 04.10.14 Гарантия
Вопрос: Слышал,что Форд продлил гарантию на Powershift ФФ3. Какие условия этой гарантии, есть ли ограничение по пробегу и на какие элементы коробки она распространяется? Спасибо.
Ответ: Добрый день. На а\м с 6-ступенчатой автоматической коробки передач Powershift с двойным сухим сцеплением, произведенные в определенный период, производителем продлена гарантии на Двойное сухое сцепление, Сальники первичного вала, Калибровку модуля управления коробкой передач до 4х лет без учета пробега. Уточнить более подробную информацию, Вы можете по телефонам: 730-80-02 (МКАД 18 км ), 737-43-33 (МКАД 47 км ), и 229-99-66 (Новрижское ш., 9 км от МКАД) С уважением Серов Станислав, инженер по гарантии Ford.

АНДРЕЙ1973

17 October 2014

или есть соответствующие TSB на этот счет.

ccc-333

17 October 2014

Ну так и покажите этот ответ своим псевдо дилерам, может повлияет на них.

YYYYY

17 October 2014

https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ#t=74

skydog

18 October 2014

mikryashov:

А чего поменяется та? Коробка так-же, сцепление тоже. Вот в следующем модельном годе будут изменения тогда и посмотрим.

Но меня ОД уверял что с 2013 года проблем с коробкой,сцеплением и рулевой рейкой больше нету мол все исправили.Даже очень хороший знакомый который работает в Форде тоже уверял что сейчас таких проблем нет.

EXECUTOR13

18 October 2014

skydog
"Build Date: 05.03.2013". Успел поменять один опорник (тоже родовая болячка) и сцепу, которая начала дёргаться после 10 тыс. пробега.

z0rg

19 October 2014

Mandarin:

тем более если газу сильнее даёшь прямо слышно как колёса пробуксовывают на асфальте во время дерготни

Складывается такое впечатление, что автор просто "гонщег" и слишком давит на газ со светофора, срывая колеса и вызывая срабатывание АПС, которая и дергает машину

YYYYY

19 October 2014

z0rg:

АПС может дергать, колёса пробуксовывают - сцепление отходит и т д.
Но всегда можно проверить, отключив АПС, с отключенной, на мокрой дороге, при резком старте трогается плавнее

buser-of

20 October 2014

Народ! Может кто подскажет местонахождение нормальных, адекватных диллеров Форд, куда по коробке можно обратиться? Желательно Ростов или Краснодар!

Mandarin

20 October 2014

512
Гонщик))) нет)) езжу спокойно...так для справки передних колодок хватило на 37 тысяч, 90 процентов езды погороды...сами решайте...дёргается именно как будто на механике сцепу бросил раньше чем нужно...и с отключенной апс также всё, диллер мне говорил что сцепу меня нужно но тогда гарантии расширенной ещё не было а 2 года прошло! Там чисто проблемма коробки а уж не знаю сцепа или мозги, хотя в мозгах я сомневаюсь ибо 2 раза перепрошивали

Mandarin

20 October 2014

z0rg
и АПС машину дёргает совершенно иначе!!! Трудно понять людям у кого с коробкой проблем нет!

Mandarin

20 October 2014

Вообщем съездил к ОД, сцепу под замену по гарантии заказали после долгих дискуссий и слов приёмщика "Эту коробку должно дёргать это у ней принцип работы такой!", вышел диагност подключили ноут и поехали, попался нормальный мастер, замерили показания..расхождения между оборотами первого и второго диска показало аж 800! Раньше после 205 меняли теперь должно превысить 560! МАСТЕР СКАЗАЛ ВЫВОДЫ ДЕЛАЙ САМ...СКАЗАЛ ПРОШИВКИ ЭТО ВСЁ ГАВНО НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ, МОЛ ВЫШЛА УЖЕ 4Я ЭФФЕКТА 0, ТАКЖЕ СКАЗАЛ ЧТО ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ ТАКИЕ ЖЕ И НИЧЕГО ТАМ НЕ МОДЕРНИЗИРУЮТ! ГОВОРИТ НЕ ФАКТ ЧТО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СЦЕПЫ ВООБЩЕ ЧТО ЛИБО ИЗМЕНИТСЯ! СКАЗАЛ ЧТО ЭТО ГАВНО А НЕ КОРОБКА И В АМЕРИКЕ ТАКИЕ ДАЖЕ НЕ СТАВЯТ! Вообщем авто не удался и форд решение проблемы не нашёл, да и походу его не будет!

EXECUTOR13

20 October 2014

Ну верить на слово птушникам-диагностам тоже сродни тому, как ходить за сантехником и, качая головой, соглашаться, что до него тут были одни инопланетные мужеложцы с бракованным днк.

Capsikam

21 October 2014

Mandarin
печаль беда=( надо продавать короче фокуса своего и не мучаться...

Mitrewsky

21 October 2014mobile

Mandarin
Мне примерно тоже самое после замены сказали, только более культурными словами.

Song

21 October 2014

Купить коробку с мокрым сцеплением (те которые на дизель шли) и поставить, вот и решение.
Правда по стоимости для истинных фанатов фокуса

mikryashov

21 October 2014

Song
А откуда уверенность, что она подойдет? Наверняка передаточные числа другие. Да и по габаритам тоже вопрос.

Song

21 October 2014

mikryashov
Передаточные числа вопрос, согласен.
Размеры наверняка такие же. Гетрагу - удорожание делать разные корпуса, заглушки, кольца, сальникии, крышки и т.п.

mikryashov

21 October 2014

Song
Они координально разные.
http://www.getrag.com/media/products/powershift...250.pdf

http://www.getrag.com/media/media/press/english...450.pdf

ccc-333

21 October 2014

Если вы думаете, что это так вот просто перекинуть коробку, да еще и робота, который напичкан электроникой, то вы заблуждаетесь. Улыбнуло, взять и перекинуть коробку

Iluha2069

21 October 2014

по поводу гидромеханики, исать битье или подкупать на разборах! коробка-40тр после капиталки, ну и фурнитура и блоки, еще тысяч30
или искать битый в хлам фокус2 с акпп или фокус3 с мкпп но он тоже под 100тын выходит! но куда более интересней 7ступенчатый гетраг 300 с мокрым сцеплением, который пострен на базе 250го!

4 people online

to leave a message or Sign up