Про тормоза на ФФ2

Xischnik79
заехай в любую автомастерскую,Любую..
Моторкрафт-это колодки.

Xischnik79
По первому же вашему фото видно что колодок там уже нет и металлическая накладка колодки ужу вовсю засаживает диск. Хотя на фото со снятым колесом фрикцион на колодке её виднеется. Но неизвестно есть ли он с обратной стороны...
Клинит их потому что поршень уже максимально выдвинулся.

Не понимаю как вы отправляетесь в такие дальние поездки не проверив состояние колодок? Тем более что задние колодки ходят минимум 40т.км.

А в итоге чую я вам придётся менять и колодки и диски. Хотя может диски и выживут.

Rics
Проехал 75 т. Только в поездке появились звуки эти. Не думал даже. Диск вроде норм еще.

сегодня заменили задние колодки/500 руб отдал за работу./. сняли и о ужас. вот что значит визуально не осматривать эти расходники. только звуки указали на полный износ. поставили Galfer B1.G102-0727.2 спасибо за советы Sser-pan. левая где и начались звуки 2-3 т.км назад, внешняя в ноль. даже заклепки сожрало за последние 2 т.км что ехал домой. так бы может и диск бы не порепало снаружи. а так зеркало съело.внутри зеркало норм. но в целом диски менял я тыщ 50 назад.были с бороздой старые. эти без каемок,борозд.. щас притирка будет и диска и колодок. но думаю этих на долго хватит. передние Мотокрафты тоже стоят, но они на две трети еще целые. как оказалось что они были меняны, и видать задние тоже меняли. посмотрим как эти проходят. Теперь буду знать, на своих ошибках научился. Что значит никогда не касался этого.пока не приперло.

Xischnik79
Визуально износ колодок можно смотреть легко, если литые диски.
А так - при смене резины лето/зима нужно контролировать износ.

Xischnik79
диск теперь притрется не скоро и за счет ускоренного износа колодок...

Да что за напасть-то такая... Купил машину, стояли фордовские оригинальные колодки по кругу, передние тормозные диски под расточку или заменую. Колодки скрипели, причем очень противно.

Решил по кругу поставить новые и диски, и колодки. Все брал фирмы ATE. Вроде и фирма неплохая, но после установки проехал 1000 км, появился вой с задней оси, причем усиливается по мере прогрева. В самом начале поездки еще терпимо, а до работы доезжаешь и при каждом торможении появляется вой (уууу-ууу).

Снял все четыре колеса, на задней оси все норм, спереди фрикционный материал кусками прямо выпадает, но спереди все тихо при торможении, вой идет именно с затылка. То ли ATE подкачали качеством, то ли я паленку купил.

В общем, мужики, выручайте: что поставить хорошего на заднюю ось по соотношению цена/качество?

beherztmann
Фото всего этого дела есть?

Rics
к сожалению, не сделал. визуально все хорошо, никаких отклонений.
вообще, впервые вой начал проявляться в жаркую погоду при частом торможении в пробках при температуре воздуха 23-26 градусов. один раз проявился в конце поездки с утра, при температуре 17 градусов. такое ощущение, что происходит перегрев, потому что в прохладную дождливую погоду воя нет, в жаркую погоду тоже проявляется не сразу.

Добрый день!
Может кто подскажет - какая резьба на направляющих заднего суппорта? После замены дисков - колодок не могу закрутить одну направляющую, хочу прокалибровать отверстие.

Nosseg
Ты имеешь ввиду резьбу скобы к кулаку или именно направляющей суппорта (которая полированная под шестигранник на 8)?
Если направляющей, то там резьба м8х1,25, но она какая-то боле свободная как мне показалось, т.е метчик на м8 в ней как то болтается. Мне кажется что там вообще какая то дюймовая резьба похожая на нашу м8, но отверстие в скобе чуть больше.

Бендер.
Спасибо, да, именно на направляющей. Попробую м8, если получится - сравню с 3/8.

Nosseg
Но по поводу ответа я я могу и ошибаться.
Либо там м8 нормальная но тогда значит на самом направляющем какая то резьба прослабленная. Просто помню что там что-то свободное либо резьба в скобе либо на направляющем суппорта.

Nosseg
Бендер.
Голосую за М9х1.25 на направляющей.

Бендер.
Romax@
М8х1.25 - маленькая. Померял резьбу на направляющей в магазине (нету штангеля среди моих инструментов ) - М9х1.5.
В итоге снял скобу, удалось прокалибровать отверстие в ней самой направляющей

Не хочется в книгу лезть, но насколько помню нет в стандарте резьбы м9х1.5 есть с шагом 1 и 1.25, так что скорее всего это какая то дюймовка.

Купил ремкомплект 11010154072 на перед
на упаковке шттамп Ате,
на втулках оттиск Ате:
с номером 11 8171-00221, который бьется как Направляющая суппорта, но ни где поштучно ни купить
и на заглушке знак Ате
с номером 11.8190-0067.1 под названием Заглушка втулки суппорта тормозного, которые тоже поштучно не продают

Seniorserhio
А в этом ремкомплекте только направляющие под суппорт или ещё манжеты поршня есть ?

Бендер.
В комплекте идет две заглушки и две направляющие.
Манжета с пыльником в другом комплекте идет, где то здесь был номер.

Seniorserhio
Да мне пока что не нужно, это я так для уточнения, на будущее.

Тоже менял тормозные диски недавно и заменил направляющие, ремкомплекты и пружины спереди и сзади. Все брал Ate.
Фотографию ремкомплекта выше выложил Seniorserhio.
Хочу добавит фотки остальных запчастей.

Коллеги приветствую,
ФФ2 1,6 АКПП 200 тыс пробег.

Год назад (и 25 тыс км назад) стал замечать, что задний левый тормозной диск нагревается заметно сильнее правого заднего. Это при городской езде. Торможение эффективное, ровное. Подклиниваний и закусываний не замечено, накат хороший.
При загородной езде явных отличий в прогреве задних дисков не замечено.

С тех пор:
- прокачивались тормоза - 2 раза
- механизмы задних и передних колёс чистились - 2 раза

Не поменялось ничего.
----------
Что бы это могло быть?

Андрюхан77:

Что бы это могло быть?

Может в заднем правом поршень клинит?

J JohnnyK:

Может в заднем правом поршень клинит?

Либо задний левый не тормозит.

Romax@:

Либо задний левый не тормозит.

с чего, если

цитата:

задний левый тормозной диск нагревается заметно сильнее правого заднего.

и

цитата:

Подклиниваний и закусываний не замечено, накат хороший.

JohnnyK
Клинит и... И недотормаживает? А что, с технической точки зрения это возможно.

На днях вычистил все, чуть ли не отполировал скобы и зацепы колодок, смазал всё. Думал, пройдёт. Ан нет
Жалко, придётся лазить и смотреть. Блин, на ровном месте проблема(((

JohnnyK
Да, был невнимателен.

Ну рецепт-то, тем не менее, прост. Вывесить заднюю часть автомобиля и покрутить колеса. Покрутить после нажатия на тормоз и после постановки/снятия на ручник. Если все ок, и разницы по сторонам не заметно - проверить ступичные.
Если ничего явного не обнаружится - я б забил. Хороший стук себя проявит.

Андрюхан77:

А что, с технической точки зрения это возможно.

Легко. Например, порвался пыльник, влага попадает под него и поршень начинает ржаветь. Вы, когда механизмы чистили, на поршень не обратили внимания?

JohnnyK
Под резинку не заглядывал.
Да, автомобилю 9 лет. Может быть всё что угодно.