Romax@

K kolodkin.set:

1.вместо подшипников поставил втулки бронзовые.

Вот тут зачет. Какой припуск?
Я так и не смог подобрать то состояние, когда шток туда заходит после посадки и не люфтит.

kolodkin.set
Новую можно и не найти вовсе. Я, во всяком случае, не знаю как.
Быстрее всего искать дешевый суппорт в любом состоянии.
Если совсем никак ничего не придумывается могу отправить из Питера с помощью ТК или почты, но это долго.

kolomoetsan:

Переключатель Deore новый стоит до 3500. Это разве дорого?

Речь не о дорого, речь о бессмысленно.
На стене висит Autor Dexter 2009 года рождения. Было дело менял на нем задний переключатель на Deore - штатный Alivio затянуло в цепь. Разницы особой не заметил.
Имхо, начиная подобный тюнинг, нужно прежде осмысленно ответить на вопрос - чтобы что?

Я убиваю великанов.
Недетское детское кино.
Не могу сказать, что однозначно понравилось.
Но определенно достойно внимания.

sailor_cool:

очень рекомендую. Мадс Миккельсен просто красавчик Затерянные во льдах, Arctic https://www.kinopoisk.ru/film/1069265/

Все б было отлично если б сюжет, тянущий на добротную короткометражку, не растянули на полтора часа.
Бывало и хуже, но, имхо, довольно уныло.

The cured почему-то переведено как Третья волна зомби.
Ужасов, как таковых, нет. Экшена мало, но весьма атмосферно.
Вполне смотрибельно на мой взгляд.

Кочевник78:

Узнать бы обозначение

Так вон фотку выше выкладывал двух суппортов, они визуально разные.
Или именно финис нужен?

belbucha
Имхо, колодки эти звуки издают. Я б забил.

renett
Лампы интересны. Как раз свет в гараже пытаюсь привести во вменяемое состояние.
Что взамен?

Troya
Так а геморроя нет.
Развернуть подшипник с глухой посадкой в упор к стенке разверткой... ну, у меня такой развертки нет.

Troya
Пытался
Это достаточно геморно если нет своей токарки. Втулки придется точить. Из латуни например. При этом надо угадать припуск, потому как если мало, то шток не лезет в запресованную втулку, если много - болтается.
А если токарки своей нет, то все это деньги и уйма времени.
А пара подшипников стоят 300-400р. это если хорошие.

Кочевник78
Что значит были, есть.
На вид, те что без подшипников однозначно свежее. Предполагаю, что на ФФ3 мы подшипников уже не найдем.
Втулка одна, сплошная. С отверстием под кулачок.

Подшипник. (в своем нормальном состоянии)

Втулка.

За качество фото прошу простить.

Если б/у и перебрать, то на этапе покупки есть смысл постараться не попасть на суппорт с подшипниками.
Подшипники не дефицит, но их замена требует инструмента. Зачем оно надо при прочих равных.

Отличаются формой по моим наблюдениям.
Слева на фото суппорт здорового человека (без подшипников) справа - суппорт курильщика.

blink
Подшипники забрал бы.
Где забирать, что взамен.

Maksim_1
Не могу. По фото в интернете смахивают на тот ноунейм. Но то фото в интернете. Запчасти этой фирмы не люблю.
Exist показывает Febest за ~ 5200 и FTE за ~ 6200.
Разница - 1000р. стоят они этих экспериментов над собой?

Maksim_1
Чистить, мазать тут бесполезно.
Б/у - известная лотерея. Можно как отличный экземпляр найти за 500р, так и совершенно убитый. (При этом ценнике вероятность второго варианта кратно выигрывает.)
Хороший аналог - FTE. Но дорого.
Fenox еще попадался, тоже ничего плохого сказать не могу, но с подозрением отношусь к фирме.
Пару раз встречал суппорта безо всяких опознавательных знаков, но с одной общей чертой - не работали будучи новыми.
Можно поискать (и найти) восстановленные. На них внимательно смотреть на резьбу в теле суппорта под прокачной штуцер - больное место.

Ptiza
Забирай все тогда. Я так себе радиолюбитель.)

batalin
А работоспособность всего этого известна?
Я, в принципе, не уверен, что мне все это жизненно необходимо, но знакомые, которые этим пользоваться как минимум способны найдутся. На помойку - перебор в любом случае.
Где забирать, что взамен?
Ну и если есть тут люди, кому оно нужнее - без проблем уступлю.

Иван-АНТЕЙ-
Взаимно. Отрадно, что продолжат свой путь потназначению.)

Основные элементы
Дата изготовления: 17.03.2017
Модельный ряд: Focus 2014-
Тип кузова: 4-дверный седан
Вариант: Серия 32
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.25
Токсичность выхлопа: Выбросы Euro 6
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория: (+)"RU"
Лакокрасочное покрытие: Absolute Black (РђР±СЃРѕР». черный)
Тканевая отделка салона: Twist / Freedom Dark Charcoal Black

Что нужно-то?