Romax@

FOCUSniik
Под это можно, наверняка, притянуть какую-нибудь теорию, но вообще я сомневаюсь.
Другой вопрос, что несколько некорректно, имхо, судить о неисправности суппорта исходя из разницы нагрева.
Тормозам свойственно греться. Запросто может статься, что не греющееся колесо тупо не тормозит.

Просто я вообще довольно смутно представляю себе - что может случиться при переборке переднего суппорта так, что б он вот прямо клинил сходу. Ну даже если окислы оставить под внутренним кольцом и выше, так это его еще поди собери так.

А что за история-то вообще? Заклинивший правый суппорт стал следствием отожженного диска и после переборки сжег еще один, или со старым диском собрано?
Старый поршень как себя чувствовал?

Как колеса вращаются в вывешенном состоянии? Т.е. вывесил колесо, понажимал на тормоз, покрутил колесо руками - крутится? Оба с ~ свободно, или правое держит колодками?
Если держит - меняется что-нибудь если ослабить направляшки?
Так понимаю - к скобе вопросов нет, колодки ходят.
Между диском и ступицей нет грязи, ржавчины и т.д.?

Ferroks
Эт правильное решение. )

Так может просто диск кривой, или попало под него что-то и он стоит на ступице криво?
Поршень, после переборки, нормально зашел на сколько я понимаю?
Если колесо вывесить, понажимать на педаль, а после крутануть колесо руками - крутиться нормально?

Зы может просто левый суппорт не тормозит? Оттого и не греется.

Ice-T
Ну х.з. по мне, это просто боевичок.
Проходной, но бодрый в целом. Искать там "плохих русских" - такое себе занятие.
Хотя, на вкус и цвет... )

dica:

Сегодня.. так сказать.. распечатался.

Ну я, в некотором роде, тоже распечатался в субботу. Был лайтово, но коварно настигнут дедушкой на караване в пробке. )

Schuma
Под опелевским номером приходит ровно тот же пыльник АТЕ, что лежит в коробке от мазды и стоит в ориге на этих суппортах.
Ставил, соответственно. Встает. )

Schuma
Это наружный пыльник заднего суппорта.
2400, это ж про маздовский номер? Ну судя по цене. От опеля ровно то же самое, но дешевле.
Либо у нас недопонимание произошло. )

Schuma
93187990 - пыльник зад. суппорта. Тоже не даром, конечно, но не 2500.

Schuma
~ 700р. на ось. Ну это больше, нежели хотелось бы, но не криминал имхо.
Есть копеечный Френкит - 824002. Это не АТЕ, но лучше чем ничего.

Schuma
Перед/зад одинаковые на Фокусе.
11.0101-5407.2, соответственно, подойдет.

sailor_cool
Это уже не сможет меня остановить. )

kolomoetsan:

Стана чудес Вилли. Говорят трешовый фильм с Кейджем. Хоть и маленький рейтинг.

Рейтинг, кстати, приличный для трешака.
Может статься, что и вполне годно. Отложу до пятницы. )

DoktorSPB
Парк Победы. И аналогично без насадок.

Schuma
Это смазка для закрытых направляющих.
К резине она должна быть не агрессивна, посему беды под пыльником наделать не должна.
Использовать ее как монтажную я б не рисковал.
Как противоскрип, имхо, работать не будет.

238979 = K384902+238041
Согласно каталогу.

Pixel.357

цитата:

В общем позвонил я в NK кому интересно (парой постов выше) Это восстановленые оригиналы. Значки форда прочие затираются. Восстановлением занимается FTE.

Да, FTE занимается восстановкой.
Если купить суппорт FTE, на корпусе будет весь набор надписей с оригинала и ATE и FoMoCo и т.д.
Я готов поверить в то, что это все может быть затерто.
Но как появилась цифра "2" на фото из ссылки выше? На ориге там тоже цифры, но их больше и двоек не припомню.

FOCUSniik
https://www.drive2.ru/b/571683650232399391/

Pixel.357
Попробуй. В принципе тоже интересно.
Но блин... даже Fenox (на сколько я недолюбливаю эту контору) и тот стоит дороже.
И мне встречались суппорта без опознавательных знаков, которые, будучи новыми и установленными из коробки, просто не работали.
Короче, испытываю скепсис.

Pixel.357
Что-то про АТЕ на них ни слова не написано.
А должно бы быть, коль это восстановленный ориг.

Loco23
Не, ну на столько драматизировать тоже не нужно.
Да муторно, да требует некоторого инструмента, но перебирается.
30 минут - оптимизм, согласен.