Шумоизоляция

Мини-отчёт по шумо/тепло/вибро изоляции капота:
В наших дебрях особого выбора нет, потому вибру купил, какая была, в единственном магазине, в котором видел её. Из двух вариантов, с фольгой 1мм и с какой-то "тряпочкой" 2 мм, выбрал второй, т.к. потолще. Вторым слоем выбрал "изолон" (вроде бы) 8 мм с фольгой.
1,5 погонных метра при ширине 1 м хватило как раз. Тоже по принципу, "что было". Про пистоны крепления писал выше, повторюсь, квадратные, от ВАЗ 2108 "крепление пыльника", "грибки" - крепления обшивки "Газели". Советую брать с запасом, цена позволяет, а качество не всегда позволяет запихнуть первое в отверстия на капоте или грибки вставить. Забыл сфотать до и процесс нанесения вибры, поэтому первое фото такое:

Для вибры несколько вечеров вырезал шаблоны, по одному-паре за вечер чтобы долго не засиживаться. Грел обычным бытовым феном, приклеилось хорошо. Клеил внахлёст, с заходом на рёбра жёсткости. Сначала резал ножом старым, т.к. думал будет марать. Потом понял, что к ножу ничего не пристаёт и начал резать ножницами, что оказалось намного проще и удобнее.
Изначально планировалось вырезать шаблон и для второго слоя. Но потом лень победила. Держал плечом и головой, по низу вырезал 4 клапана, дальше было легче, ставил грибки. Потом обрезал по кругу, получилось, по-моему ни чуть не хуже, чем с шаблоном.
Трубки омывателя вытащил наружу. Отцепил их от проводов, провода остались на месте. Отцепил разъемы обогрева, снял с них пистоны и убрал их глубже, чтобы утеплитель не топорщился.

Затем поставил на место утеплитель, прижал его трубками и трубки прикрепил к нему теми-же хомутами:


Ну вот собственно и всё. 450 рублей и позитив от сделанного своими руками. Люблю возиться с авто) Плюс уменьшившийся (немного) шум от двигателя, заметно уменьшившееся время прогрева и заметно увеличившееся время остывания двигателя.

Итак..новая стратегия шумоизоляции разработана...материалы подобраны..эксперименты проведены. Пора переходить к практике..с фотоотчетами...

Сделал шумку мототсека снаружи мкрв-200
Все сделал (без шаблонов,все по месту) за 2 часа.
Работать мкрв-200, одно удовольствие.
[CUT]
Под аккум. абс, в итоге, подтыкал,стараясь заполнить пустоты
Ставя короб аккум., все-таки проложил ленту,за ним.
Результат?
вот тут по подробнее, делал, и думал,ща сделаю,как сяду в вакум,
но также,что-то подсказывало-"чудес не бывает",ведь тест с телефоном,
уровнял этот материал с войлоком...
Завожу,двиг слышу ,газую, двиг слышу,но точно,где-то снизу,и сбоку.

Вот,теперь я уверен,двиг мы слышим не только через перегородку...
ИМХО , Остается только пол и крылья.
В планах:
1)заполнить пустоту между крылом и стойкой.
Вот, поднял штатный ковер,протестил тел-ом штатный иск,войлок --- полная фигняю
2)надо менять,и я знаю на что...

Да,забыл,сказать, на холостых , очень тихо,позже выложу видео...

shatrukov
как у материала с гигроскопичностью? плесенью не завоняет?
А как насчет дверей, потолка?

F FRODDO:

shatrukov как у материала с гигроскопичностью? плесенью не завоняет? А как насчет дверей, потолка?

Ну там,вообще -то , температура как в сушилке,войлок подсыхал,и этот тампон подсохнет,надеюсь...
Двери у меня давно в войлоке 1см,когда зашумил, очень даже прочуствовол.
зы
вспомнил, у мкрв-200,трудности с впитыванием,наверно из-за глины...
вот потолок,не делал,имею сомнения в результате.(Дождь,град не беспокоит)

shatrukov

цитата:

Двери у меня давно в войлоке 1см,когда зашумил, очень даже прочуствовол.зы

фотоотчет был разве? значит войлок в дверях предпочтительней?

F FRODDO:

shatrukov цитата Двери у меня давно в войлоке 1см,когда зашумил, очень даже прочуствовол.зы фотоотчет был разве? значит войлок в дверях предпочтительней?

по дверям...
Шумоизоляция
Был бы в то время мкрв-200,сделал бы все им. Дешевле,легче в монтаже...
Тут уж, кому, что легче,дешевле купить...

shatrukov
Вооот!!Еще один Федя с зашумленным моторным щитом)
Один момент - этот материал, он типа сминается и остаётся в этой форме?Имеет какую-то пластичность?

Я ведь то же самое войлоком с виброй делал..с ней сложнее.Пока все просунешь...

А по результату у меня получилось, что на холостых особо ничего не изменилось, а вот обороты после 2.5 тысяч глушит не плохо.Ощутимо тише стало на повышенных оборотах. На 4000 тысячах эффект оочень заметен!

А ты пишешь, что у тебя на холостых тише гораздо стало?
Что если совместить войлок и МКРВ-200?)) ну и вибру!

ООО!Я знаю что !!Хрен засунешь всё это

burunduk1984

цитата:

Один момент - этот материал, он типа сминается и остаётся в этой форме?Имеет какую-то пластичность?

Если ты имеешь ввиду снять-одеть? Наверное порвется,но снять не проблема. Форма остается частично.
В руках мял как снежок, "пальцы" оставались и на сл. день. Поэтому про ППУ и писал.

цитата:

А ты пишешь, что у тебя на холостых тише гораздо стало? Что если совместить войлок и МКРВ-200?)) ну и вибру!

У меня частично так и есть, Тогда еще,после снятия в моторке войлока (полугрубошерст.),я снимал(частично) штатную шумку,завибрил местами.
С моторкой пока остановлюсь на этом,надо пол (хотя бы перед) с МКРВ-200 сделать попробовать.Хочу пенопластовую вормовку,что
в ногах снять,и потолще положить МКРВ-200.
Потом локер передних колес снять,там полость заполнить, между крылом и салоном.
Еще беспокоит ,жабо пластиковое, тонкая пластмасса между лоб.стеклом и мот.отсеком...

Всем привет!
сегодня покатался,побольше. Опишу наблюдения.
На высоких оборотах 4000, МКРВ-200, глушит слабее войлока.
Но на светофоре, как будто глохнешь ,Теперь "климат",кажется очень громким.
ИМХО на низких оборотах двиг., отсутствуют низкие частоты (от 400 Гц и ниже) коллектор помалкивает.
У МКРВ-200 удельная плотность небольшая,
зато поры мельче, и с высокими частотами (от 400 и выше) справляется лучше,
что и показала практика, и видео, помните,когда автоодеялом накрывали двигатель,работающий на холостых.
Подмечено, коллегами: burunduk1984,serj1975, войлок+МКРВ 200+ резина 4мм или
МКРВ-200+тексаунд. рабочий вариант 100%.
У меня осталась бомб 4мм, попробую,ради эксперимента экран завтра поставить.
А позже МКРВ-200+войлок+толстую резину в ногах.

Решил доделать задние арки мркв-200 и там есть полости,которые
можно было бы заполнить. Ну и скомбинировать с существующим войлоком.

Вот такой "шумопоглатитель",штатный, был в полости,прям, насмешка какая-то
заполнял порциями,
просовывал мусорный мешок, заполнял,завязывал и просовывал мешок
рукой,жаль в локте не гнется в другую сторону
последний мешок,м-ла ушло прилично
После накрыл мркв все что можно было и закрыл декор.колпаком с войлоком
Под пенопластовый короб тоже слой небольшой проложил.
А вот по результату не могу сказать,на вторую арку материала не хватило ,
продолжение следует...

На последнем фото...вата просто "налеплена" на арку? она умялась и приняла нужную форму?

F FRODDO:

На последнем фото...вата просто "налеплена" на арку? она умялась и приняла нужную форму?

На фото два лоскута, один- большой,укрывает арку полностью с заходом под облицовку к двери.Второй лоскут, поменьше,укрывает
поверхность слева от арки. Да, фото получилось не очень, без теней,поэтому,кажется ,что печку обмазал... .
А кажется это потому, что после покрытия,где руками,где роликом,спрессовывал,чтоб по плотнее был. А главное, МРКВ-200,
не возвращается к первичному объему.

зы.
Интересный материал,он не на что не похож...

вот моя работа 1-раз занимался ШВИ.
Фото отстой с телефона но всё таки)

shatrukov, на первом фото - это не "штатный шумопоглатитель" - это типа фильтрик от пыли. В тех нишах, куда ты мешки запихал, ветеляционные отверстия находятся. Думаю тем самым ты нарушил циркуляцию воздуха в салоне. Можно только догадываться, чем это чревато. В общем, будь бдителен.

вот и я начал свою эпопею с виброшумоизоляцией))
решил начать с багажника, вынул хлам из него, снял обшивку (все просто до ужаса), погрел на движке вибру (изопласт плюс, правда 3мм тока, толще и других вариантов не было, тока стп, но он очень дорог по сравнению с этой), единственное что когда все собирал нашел в мешке (друг подложил в СПб) строительный фен .Правда и на движке норм погрелось, плюс погода в районе 17тепла

вернусь в питер, поверх вибры положу МКРВ-200 и войлок
на след выхах по совету shatrukov заклею снаружи арку виброй (потом по его методе МКРВ-200)
на последней фото какая то фигня, продавалась среди шумки, какая то ткань наклеена на резину какую то (реально не могу подобрать название материалу )
рулон стоил 400р, поделил на 2 части и подложил под штатную войлочную подкладку багажника, по ощущениям (телефон спрятал под нее) процентов 80 шума исчезает (хотя думаю если одеяло кинуть будет также )

shatrukov:

Решил доделать задние арки мркв-200 и там есть полости,которые можно было бы заполнить. Ну и скомбинировать с существующим войлоком.

Теперь ждем отзыва о результате)Уменьшился уровень шума сзади?

1: Арки- бимаст стандарт.
2: Остальное всё STP 2 мм.
3: СПЛЭН 4 мм.
Впечетление что шума от дверей и передних арок стало больше,а это значит что багажное отделение больше не шумит.Работой очень даволен,в перспективе ,крышка башажника,арки с улицы тоже бимаст стандартом и всё гуд).Ну и соответсвенно двери, крыша, пол)))

shatrukov
санитарно-гигиенически МКРВ 200 не опасен? Дыхательные пути, кожа...При работе с ним руки не чешутся? (как с ТЕПЛОКНАУФом например)

SMY
НУ а что, нормально получилось.Местами не очень эстетично(я про маленькие кусочки), но я тоже маленькие кусочки клеил, так как материал жалко и пытаешься использовать по максимуму. Конечный результат очень даже симпатично.
В качестве шумки сплен?
Как тебе показалось?Меньше шума сзади теперь?)

SMY:

1: Арки- бимаст стандарт. 2: Остальное всё STP 2 мм. 3: СПЛЭН 4 мм. Впечетление что шума от дверей и передних арок стало больше,а это значит что багажное отделение больше не шумит.Работой очень даволен,в перспективе ,крышка башажника,арки с улицы тоже бимаст стандартом и всё гуд).Ну и соответсвенно двери, крыша, пол)))

- как раз писал вопросы, а ты в ту же секунду ответил))Так что не пинайте, что читать не умею

цитата:

продавалась среди шумки, какая то ткань наклеена на резину какую то (реально не могу подобрать название материалу

а вот с этого места поподробней пожалуйста..

Нет всё ок про кусочки ты прав всё в дело безотказное производство))Да и патом всё это всё ровно закрываеться)Главное убить шум.На след. неделе мне будут специ стэлс ставить фотки выложу,в принцепе вот по этой причине и решил зашумить)

J Jararacuzzu:

shatrukov, на первом фото - это не "штатный шумопоглатитель" - это типа фильтрик от пыли. В тех нишах, куда ты мешки запихал, ветеляционные отверстия находятся. Думаю тем самым ты нарушил циркуляцию воздуха в салоне. Можно только догадываться, чем это чревато. В общем, будь бдителен. #  Отредактировано: Сегодня в 18:47

Честно, были мысли про вентиляцию,но такой ценой (это ж акуст. колонка с фазоинвертором прям в салон ), решили проблему, блин, не потения заднего стекла?!?! На всякий случай, в пакетах делал,если что вытащу...

F FRODDO:

shatrukov санитарно-гигиенически МКРВ 200 не опасен? Дыхательные пути, кожа...При работе с ним руки не чешутся? (как с ТЕПЛОКНАУФом например)

Согласно информации из интернета, это экологический материал из природного сырья.
По какой-то ссылке,было... о целом производстве шумо-тепло-огнестойком материале
для автобусов.
зы.
Поездил день с шумкой на мотор.перегородке, ни намека на запах.
В руках мять,даже приятно, пластичность имеет,на руках вора не оставляет.

F FRODDO:

а вот с этого места поподробней пожалуйста..

вот такая вот фигня, это с близкого расстояния, в магазине сказали что войлок, с прокладкой))) но как то не похоже)))
под той шерстью скрыт материал, миллиметровая фиговина черного цвета, похожа на рубероид
1 слой не очень шумоспасает, а вот два вполне себе...я не уверен, но мне кажется это фигня, ибо два слоя одеяла тоже спасут) но думаю как вариант доп прокладки (под низ родной) багажника сойдет

кстати хочу все таки зайти на стройку, взять у них куспа кфлекса СТ миллиметров 6, попробовать как будет шумить, если что поверх вибры на арках его и воткну

nightik

цитата:

а вот два вполне себе...я не уверен, но мне кажется это фигня, ибо два слоя одеяла тоже спасут) но думаю как вариант доп прокладки (под низ родной) багажника сойдет

Дык,все лучше,чем как было-то,потом отпиши,как оно...

цитата:

Дык,все лучше,чем как было-то,потом отпиши,как оно...

ну вибрацию от арок наверное рано обсуждать, шумки то там нет..но на мелких ямках (ну к примеру у нас тонкая полоса асфальта во дворе вырезана) проезжаешь и багажник гремит поменьше, при этом у меня с двери багажника снята обшивка и штатная шумка (жду когда мне детали сделают для крепления обратно ручки багажника)