Шумоизоляция

Проклеял я сегодня виброй пластиковую обшивук двери. Не фоткал, но закатал всю площадь напрочь! то что там дребезжало - пока не дребезжит. Но как я и думал, что для того чтобы просто снять обшивку двери водителя(пластсмассовую с ручкой - подлокотником там где кнопки открывания стекол), снимать решетку динамика - пищалки не нужно. Но я ее все одно снял - чтобы было как грится. Благо легко отщелкивается.

A AlexD99:

Проклеял я сегодня виброй пластиковую обшивук двери. Не фоткал, но закатал всю площадь напрочь! то что там дребезжало - пока не дребезжит. Но как я и думал, что для того чтобы просто снять обшивку двери водителя(пластсмассовую с ручкой - подлокотником там где кнопки открывания стекол), снимать решетку динамика - пищалки не нужно. Но я ее все одно снял - чтобы было как грится. Благо легко отщелкивается.

а почему,виброй?

чтоб сволочь не вибрировала! задрал сверчек-жужжатель. все теперь нормуль.

Добрый вечер!
Хотел бы подвести итог проведенных работ по ШВИ FF2 купе.
Этим летом всё началось 5 июля с проклейки крыши: Шумоизоляция (сообщение #14250212)
Затем была дверь водителя: Шумоизоляция (сообщение #14336811)
... и пассажира: Шумоизоляция (сообщение #14365357)
После этого перешел к боковинам задних пассажиров: Шумоизоляция (сообщение #14392746)
Здесь возникли некоторые заминки:
- в правом пороге обнаружились намывы песка и небольшие очаги коррозии. Всвязи с этим пришлось заказывать средства для антикора, выбрал RustStop.
- в честь проводимых работ съездил на процедуру беспокрасочного выправления вмятин (выправили мелочей на 5k).
Оставив пока боковины, перешел к полу: Шумоизоляция (сообщение #14417203)
Описанные по ссылке пробки покрыты штатной шумкой, но у меня она растрескалась и раскрошилась. Нижняя часть пробки выступает см на 5 под днищем. Каждый раз, когда автомобиль цеплял днищем твердую поверхность, пробки выгибало в салон. Где-то они возвращались под давлением ног, а где-то так и оставались открытыми, пропуская понемногу воду и грязь. Сам двусторонний скотч пробок уже порядком износился и клейкие стороны залипли пылью. Отмыл эти места и посадил всё на герметик на битумной основе. Им же потом обработаю всё снаружи.

Отдельно хочу сказать, что я не держал зла на первого хозяина, хоть он и продал мне автомобиль с лопнувшей трубкой кондея, умолчав про крашеный порог. Но то, что я обнаружил под водительским сидением окончательно разочаровало меня в этом человеке.

После этого началась сама шумка.
Хорошо что вовремя напомнили про Бомб, иначе так бы и закатал Голдом) Думал взять 3 листа, рекомендовали взять 4, взял упаковку 5 листов. Осталось ощущение, что ещё один лист не помешал бы...

Поначалу опасался что пассажиры с обувью с малой площадью основания могут продавить акцент через ковёр пола. Владельцам многодверных авто эта проблема не так актуальна, а в купе пассажиры сначала заходят пешком на задний ряд. Не нашел резину, но приобрел кусок хорошего линолеума. Увидев штатные пенопластовые вставки и поэкспериментировав с акцентом решил отказаться от этого. В любом случае, лучше пусть следы от шпилек будут на полу, чем на потолке.
После возвращения ковра обратно, выяснилось что в нижнем положении педаль газа как раз упирается в пол.

Дальше пошла сборка, в процессе которой обнаружились некоторые упущения...

Пока задние диваны были извлечены, снял и постирал обивку. Слив машинки был впечатляюще чёрный. И сам цвет обивки стал глубже по сравнению с передними сидениями, которые в сравнении с задними выглядят немного серыми.

После сборки пола занялся боковинами.
В левой обнаружил кусок армейского ремня

В правой была песочница

Снял штатный поролон, проклеил полосками Голда и закрыл Акцентом. На акцент вернул штатный поролон. Пакеты с пухом решил не возвращать. Если кому нужны, забирайте за оплату доставки. Пластик оклеил Бипластом.

Ощущения от проделанной работы.
Намного лучше зазвучала штатная музыка. Снизился общий уровень шума, локализовались его источники. Сейчас он идет от передних арок и моторного щита. До конца сезона может успею обработать арки мастикой StP NoiseKiller и проклеить локера Голдом. Моторный щит пока трогать не буду. Очень понравился чистый звук урчащего мотора.
С пришедшим похолоданием хорошо чувствуется что салон дольше хранит тепло. Кто-нибудь знает, каково шумопропускание стёкол автомобиля?

Так как время поджимало, а доставка заказанного антикора немного затягивалась, пока принял решение собрать всё так. Сейчас уже получил два баллона для внутренних полостей и один для днища. Обработку наметил на следующие выходные.
Напоследок небольшая табличка со статистикой.

Все неопубликованные фото можно увидеть на моём Гугл-Драйве. Туда же потом выложу фото антикора.
https://drive.google.com/folderview?id=0BzG7dgwC...m8#list

Ещё раз большое спасибо всем кто опубликовал свои отчёты и непосредственно помогал советами! С большим удовольствием хотел бы "проставиться" за такой апгрейд, но расстояние создаёт определённые трудности.

AVP8
хорошая работа !!! , а места для просмотра vin номера сделал доступными для чтения ? )))

murmilon81
вот с этим и вышла неувязочка)) пока оставил закрытыми. если сильно понадобится, то потом отковыряю. а так герметичнее будет.

AVP8
я точно так же заклеел

AVP8
их два , под задним сидением тоже

murmilon81:

их два , под задним сидением тоже

- блин, там тоже заклеел

ура! наконец то сделал шумку капота ШТАТНУЮ!

драйв2

murmilon81
да, второй я тоже заклеил))

Slayer666
Отлично что поставили ,при покупке нового авто сразу поставил 6 лет назад

ff2STwagon
за 1750р купил новую с крепежом это подарок! взял не 1! бате на фокус и знакомым! а то у нас б.у за2 р продают... последнее время привык брать в прок и про запас!

burunduk1984
газовый упор самый обычный!
shatrukov
если так рассуждать то все допы это деньги на ветер и можно вообще в голом салоне на табуретке ездить! каждый решает для себя сам что и как ему делать и ставить!
Шумку делал сам!

Slayer666

Slayer666:

ff2STwagon за 1750р купил новую с крепежом это подарок! взял не 1! бате на фокус и знакомым! а то у нас б.у за2 р продают... последнее время привык брать в прок и про запас!

Вещь полезная

ff2STwagon
я тоже так подумал и отцу тоже только что установил!

Slayer666:

если так рассуждать то все допы это деньги на ветер

Ну ,в общем да.

когда они отдельно покупаются- ценник конский...

ff2STwagon:

Slayer666 цитата (Slayer666) ff2STwagon за 1750р купил новую с крепежом это подарок! взял не 1! бате на фокус и знакомым! а то у нас б.у за2 р продают... последнее время привык брать в прок и про запас! Вещь полезная

Чем полезная? за 2000руб?
зы.
я без иронии,может по ней че не знаю...

shatrukov:

Чем полезная? за 2000руб?зы.я без иронии,может по ней че не знаю...

Может я ошибаюсь, но что-то мне подсказывает, что создана инженерами данная штуковина была не просто так...
Как минимум она даёт некую теплозащиту двигателю зимой. Уверен, что и уровень шума с ней (стоя рядом с капотом) меньше, нежели без неё..
Так почему бы и не поставить?
А кто и за сколько её покупает - это дело лично каждого

burunduk1984
это как ГИЯводам не понять когда люди в комфорт ставят плафоны на 3 кнопки, или переделывают что то другое для своего комфорта...
мол, а у меня уже это было...
Я ДОВОЛЕН, И ЭТО ГЛАВНОЕ! ДУМАЮ проклеить задние арки ещё виброй если погодка солнышком порадует...

shatrukov, как раз не понятен твой скептицизм.
это работающая шумо-тепло изоляция двигателя.
плюсы очевидны из предназначения (пишу, как человек проездевший 2,5 года без нее и столько же с ней):

1. дольше остывает двигатель (это заметно и зимой очень важно, особенно когда в магаз собрался). отсюда и меньший расход топлива (крохи, но все же плюс)
2. быстрее прогревается двигатель (совсем ненамного, но все же). опять экономия по топливу (смехотворная)
3. не парит капот в дождь (для меня не существенно, но кому то приятно)
4. меньше слышно двигатель с улицы и через лобовое стекло (из салона почти не заметно, но если сосредоточится на этом моменте - слышно)
5. на больших скоростях (под 200) меньше вероятность отрыва листа капота от ребер жесткости (есть такая болячка у рестайлов, не ахти проклеено. при наличии данной защиты прецедентов не было)
6. при отсутствии крышки двигателя, в случае чего омывайка не льет на свечные колодцы.

минусы:
1. хуже прогреваются шланги стеклоомывателей на капоте (это актуально для тех кто экономит на незамерзайке)

а сколько платить за все эти плюсы, действительно, дело каждого.

преимуществ над качественной самодельной шумо-теплоизоляцией как правило два - эстетическое и терностойкость. я сперва несколько месяцев поездил с самодельной, но после того как скотч которым были аккуратно "завальцованы" края моей самоделки стал раскисать и терять внешний вид - решил заменить на штатную. с тех пор забыл об этом вопросе.

Jararacuzzu
А из чего она сделана? Тоже войлок?
У меня капот поклеен сильвером, а на зимний период устанавливаю изофол 10мм за 50 руб. Плюсы и минусы вообщем-то те же)

AVP8, да черт его знает, какое-то волокно минеральное скорее всего с какой-то пропиткой.

Скажите пожалуйста, а как влияет обработка капота виброшумой на тишину в салоне?

reobass
особо ника , движка быстрее греется и медленней остывает, + рядом с машиной тише , ну и воду от форсунок задерживает

Привет!Статья про гул:http://krasnov74.ru/blog/o_chem_poet_asfalt/2013-05-29-961.

Владельцы Фольксваген Гольф 5 ставят себе в полости передних крыльев вот такие штуки:.Они штатно ставятся на гольф 6.После установки отмечают снижение шума от передних колёс и двигателя.