Шумоизоляция

madman41
Да, так обычно и делается. А мне хотелось выпендриться
По-моему STIG делал как я говорю, если не путаю ничего.

Просто если сплэн клеить на обшивку задней арки, то получается закрытой даже ее верхняя часть )

Кстати, кронштейны крепления спинок задних сидений все равно мешают... Хочу их немного подпилить, потом под обшивками все равно не видно.

irresistible81

цитата:

По-моему STIG делал как я говорю, если не путаю ничего.

не путаешь
фоток уже не выложу они похоже все гавкнули в старом компе, где то в ветке выкладывал.

[QUOTE=S T I G,Вчера в 23:59] [/QUOTE]
не путаешь
фоток уже не выложу они похоже все гавкнули в старом компе, где то в ветке выкладывал. [/QUOTE]
Фоток таких не находил.
Ну так все же, к вопросу... Если клеить на обшивки арок, то как потом переход делать на железо, которое выше этих самых арок?.. ну и на переднюю часть арки, что смотрит в салон?

Хотя, может и не стоит так заморачиваться

Конечно не стоит,клей на арки и не заморачивайся

Вот так пришлось урезать крепления спинки задних сидений:



Без этого в той части задних арок, что смотрит в салон, у меня даже штатные валенки не влезают (после обработки Бомбой)

Ребята,хочу у вас спросить и поинтересоваться,где в москве поставить максимально эффективную(на своём опыте) полную шумоизоляцию,заранее спасибо

фф2 седан

fafsd
набраться сил и терпения. Накупить материала, взять помощника, приехать к себе/другу в гараж/дачу/и т.п. и делать самому, тогда получешь

цитата:

максимально эффективную(на своём опыте) полную шумоизоляцию

ну, а форум тебе подскажет и поможет советом как лучше сделать и какой материал использовать
Это совет из личного опыта

Realpc
времени нет на все эти операции и навыков нет,мне легче будем заплатить людям которые этим занимаются поэтому спросил про компании такие мож кто делал уже

fafsd
ну, тогда в обязательном порядкое требуй фотоотчета, а то могут такого нахалявить

Realpc
нашёл все таки сайт где делают шумоизоляцию,который при личной переписке порекомендовал один из участников этого форума ) насчет фото,думаю их не затруднит предоставить мне доступ к просмотру их работ вживую )

цитата:

ну, тогда в обязательном порядкое требуй фотоотчета, а то могут такого нахалявить

Согласен, что надо вести контроль, если делаешь не сам. Убедился на собственном опыте (переделывал ШВИ капота и передних арок).

цитата:

Согласен, что надо вести контроль, если делаешь не сам. Убедился на собственном опыте (переделывал ШВИ капота и передних арок).

а попросить доделать до ума то что начали "друзья" ? мне кажется никуда бы не делись,доделали )

fafsd
Просто решил проверить свои способности. Получилось вполне прилично.

цитата:

fafsdПросто решил проверить  свои способности. Получилось вполне прилично.

значит можно к тебе если что обратиться за денежное вознаграждение доделать то что не доделал кто-то ))) можешь бизнес открыть

fafsd
Помогать людям дело конечно хорошее, но в твоем случаее даю отказ. Я в делах шумоизоляции не спец, поэтому моя помощь может оказаться хреновой. Одно дело когда делаешь свой автомобиль и совсем другое дело, когда делаешь чужой.

fafsd
к сведению: переделывать "кривую" шумку гораздо геморойнее, чем делать с ноля

Сегодня "тест-драйвил" третий фокус, там реально тише.

oleg-99
предлогаешь радикально решить проблему шума
зы надеюсь там решили на уровне конструктива, и эти решения частично можно будет применить и на ФФ2.

На днях хотел снять обшивку передних дверей, чтобы посмотреть что там внутри твориться,(готовлюсь сделать ШВИ дверей) всё вроде бы открутил как ФАКе написано, но обшивка мне так и не далась - сидит как вросшая! Подскажите, как её оторвать, может дёрнуть по-сильнее, а то я побоялся, что сломаю что-нибудь?!

Ashir
если все болтики/шурупчики открутил, то просто аккуратно, но уверенно дергай на себя, причем желательно дергать в местах нахождения клипс. Либо, если съемника нет, то берешь монтировочку, подкладываешь в районе клипс какую-нибудь защиту ЛКП, вставляешь монтировку между обшивкой и дверью и также аккуратно, но уверенно дергаешь на себя. Начинает снимать (если речь про передние двери) с нижней клипсы, которая дальняя от динамика.

Realpc
Спасибо, вечером попробую снова!

Ashir
Я обычно начинаю снимать обшивку снизу, вроде легче отрывается. совет одного авто-установшика, что дергать надо резко ни в коем случае не тянуть, т.к в этом случае шанс сломать пистоны ниже.
И ты говорит представь, что это не твое авто, в этом случае шанс поломки минимальный

sadc:

Ashir Я обычно начинаю снимать обшивку снизу, вроде легче отрывается. совет одного авто-установшика, что дергать надо резко ни в коем случае не тянуть, т.к в этом случае шанс сломать пистоны ниже. И ты говорит представь, что это не твое авто, в этом случае шанс поломки минимальный

Продается специальный съемник "клипсодер" Стоит не дорого.Начинать лучше снизу с уголка,который ближе к двери,чтобы,если что,особо не видно было замятин на пластике.Еще рекомендую в Экзисте заказать десяток клипс,на всякий случай.Еще имейте ввиду у Фокуса хрупкие не клипсы,а их посадочные места.

sadc

цитата:

совет одного авто-установшика, что дергать надо резко ни в коем случае не тянуть, т.к в этом случае шанс сломать пистоны ниже.

+
madman41

цитата:

Еще имейте ввиду у Фокуса хрупкие не клипсы,а их посадочные места.

+

цитата:

Продается специальный съемник "клипсодер"

ИМХО цанговые клипсы Фокуса лучше сдергивать, чем клипсадерить
Сьемник в помощь на япах, Вазах и тп с простыми клипсами.

madman41

цитата:

Еще рекомендую в Экзисте заказать десяток клипс,на всякий случай.Еще имейте ввиду у Фокуса хрупкие не клипсы,а их посадочные места.

Клипсу сломать в принципе сложно, но можно. В этом сам убедился когда слесарюги у оффицалов машинку делали.
Посадочные места под клипсы сломать намного проще. Клеить их бесполезно т.к материал на основе полиэтилена, его можно только паять.

fafsd
Привет.
Ты вроде нашёл спецов по ШИ?
Или здесь похвались/пожалуйся, или (если реклама получится) в личку мне кинь, пжл.

Ко всем.
Вот в теме про тонировку в первом посте список спецов есть - можно выбрать и по району, и по цене.

Про ШИ есть замечательный опыт ФФвладельцев, но есть ведь среди нас и "нерукастые", и "занятые".

fordmond

цитата:

Ко всем. Вот в теме про тонировку в первом посте список спецов есть - можно выбрать и по району, и по цене.

Поглядел ,ну и зачем он (список)?
Кроме москвы и другие регионы есть.
Не проще и удобнее сделать список фирм в московской ветке?
Тем более ИМХО советовать конкретный сервис очень сложно, т.к делает все таки мастер, а не сервис.

Товарищи эксперты!
Прочитал тут на ветке очень много про ШВИ дверей, в том числе подробные отчеты сделанных работ, но для себя столкнулся с несколькими вопросами, в которых нужны ваши советы.

1. Много раз уже отвечали, сколько каких мат-лов нужно (в листах). Но беда в том, что и мат-лы все применяют разные (листы разных размеров), и даже один и тот же мат-л бывает разного размера (например, Вибропласт М1 продается в трех размерах).

Если делать двери под музыку, нормально, но "без особо циничного фанатизма", то правильно ли я расчитываю кол-во необходимых мат-лов: измерил рулеткой дверь, посчитал площади трех объектов [а) внутр. поверхность внешней стенки, б) стальной щит, в) пластиковая обшивка], а дальше уже просто от этих площадей пляшу (т.е. умножаю на кол-во слоев и сторон, которые хочу обклеить)?

2. Как вы обходились с торцевыми поверхностями коробки двери (которые составляют толщину двери)? и с глубоко-внутренними углами? их заклеивали-шумили ли? Ведь именно голые углы в 1-ю очередь виноваты в реверберациях, разве не так?

3. Ну и покритикуйте, пож-ста, намеченную схему оклейки (в подкате 1го вопроса). (Исходил из того, что можно купить в своем городе, и с учетом того, что вибры типа Сильвер и Голд перекрывают по ТТХ М1, м2 и Бимаст Ст (по кр. мере судя по сайту СТП), а по ценам даже несколько ниже.)

4. Кстати, по намеченной схеме оклейки вес передней двери подрастает на 8,1 кг, а задней - на 6,9 кг. (конечно, без учета будущих динамиков). Это может служить косвенным показателем правильности/неправильности подхода?

AlmostFF
4. Начни именно с п.4: 8,1 кг!!! Ты готов возить почти по ведру воды на каждой двери? Я нет Уж больно за петли боязно )
Словом, для меня пределом было 4 - 3,5 кг.
2. Торцы клеить смысла нет, там жесткости хватает и железо подпевать не будет.
1. Я для себя (опять же исходя из веса) выбрал следующую схему:
Передняя дверь:
Наружное железо: Gold - 0,35 м2. Битопласт 10 я бы наклеил только за динамиком;
Внутренняя железяка:
1 Слой - Gold - 0,2 м2. С двух сторон не надо, результата не заметишь, только лишний вес (ну и деньги);
2 Слой - Сплен 4 - 0,5 м2;
Обшивка:
1 Слой (если его можно так назвать ) Вибро М1 - 0,2 м2.
2 Слой - Битопласт 5 - 0,65

Согласен с irresistible81 излишне утяжелять дверь нет никакого практического смысла.Единственное,я бы не стал использовать сплэн, а так