Самостоятельная замена масла в МКПП

FeodorY
))

Менял масло в двигателе FF2 (1,6 100 л/с) и увидел, что сильно течет сальник правого привода в МКПП. Масло в коробке менял 120 000 км назад при замене сцепы и думаю, что его уже наверное много вытекло через "худой" сальник. Тогда вроде был залит Кастрол, уже и не помню. Сейчас есть в наличии 2 литра KIXX GEARSYN GL-4/5 75w-90, спросил подходит ли оно на Ойл клабе и представитель Кикс ответил что типа да, а вы как считаете?

altairusik
По индексу вязкости не дотягивает до Кастрол, не говоря про оригинал. Чревато износом шестерён, вторичного вала и пятой передачи, масло туда продавливается через полый вторичный вал, шестерней диффа, во время движения, а прогрев и особенно зимой и стоянка с работающим движком приводят к масляному голоданию и соответственно к повышенному износу, масло с большим индексом вязкости как бы залипает на шестернях и более предпочтительно для КПП IB5, поэтому у оригинального масла индекс вязкости что-то от 212 и сливается оно из КПП минут восемь, остальные минуты за три-четыре.

FeodorY
Хочу выслушать твое мнение .
ФоМоСо при первой заправке в Ib5 применяли масло с допуском WSS-M2C200-D2 , при замене рекомендация на WSD-M2C200-C, после 2013 они опять все переиграли на WSS-M2C200-D2
FORD 75W FE жидкое, похоже АТФку по логике вещей оно быстрее проходит по каналам вала , но когда КПП прогрета работает немного шумнее
с Ford 75w-90 BO другая история , холодная КПП на нем барабанит сильнее , с прогревом тишина и покой
Эти рекомендации ФоМоСо касаются Ib5 выпущенных после 2013г , но конструктив наших КПП не изменился , все те же полые валы и шестерёнки
и где же золотая середина

ejik78
Да внутрянка КПП всё также, и я за 75w90, на холодную шумновата КПП, но с прогревом всё ок, у меня также, и более густое масло дольше остаётся на вторичном валу под шестернями передач, а там в отличии от мтх-75 нет никаких игольчатых подшипников. А масло туда прокачивается только во время движения.

Всех приветствую ! Может кто подскажет !?! Фокус 2.0 рест МКПП , поменял масло в коробке , залили ниссановское 75w80 ( потому что было на халяву ) . На холодную стал шуметь подшипник вала и когда накатом очень тяжело втыкается первая ( остальные четко включаются ) . После прогрева все становится идеально . Могут быть из за масла эти Касяки ? Или искать причину в другом ?

Проехал уже 20 тыс и все так же

Andrey4841
Это именно из-за масла, точно такая же ботва у некоторых людей на оригинальном масле, их есть 2 типа: ford 75w90 bo с допуском ford wss-m2c200с и есть масло ford 75fe с допуском wss-m2c200d2. И вот у них тоже самое, первое шумное на холодную, на нагретой все норм, а второе наоборот на холодную норм на горячую шумное.
Некоторые кому что не нравятся их меняют.

ZIC GFT 75W90, залил для промывки (оригинал, кастрол уже куплен) было в гараже сын в калину заливал.
Проехал около 20 т.к. и не хочу сливать, все супер, тихо и на холодную и на горячую.
1,8 Ib5 (2006) пробег на этой коробке не скажу, покупал БУ года 3-4 назад.

PopovIP
https://www.oil-club.ru/forum/topic/31137-zic-gf...1034916
Чуть выше там чел пишет что в мтх-75 не понравилось.
По характеристикам типа хорошее масло, но уже при минус десять проблемно переключаться.

PopovIP
FeodorY
Ребят я ездил на zik gft 75w90, на своей mtx 75 и все норм было, откатал прошлую зиму, правда то, что было назвать зимой трудно))) а вот до этого у меня было залито zik g5, вот тогда реально густело пипец как, даже при запуске звук из коробаса другой был, как прогреется так все норм. Потом у меня летом потек сальник и я решил поэкспериментировать с кастролом)))

Бендер.
Ford 75fe такое масло маркировка??? Это я о 2 масле

Schuma
Ну да, так и написано 75W FE

Бендер.
75fe не для наших КПП,только 75w-90

Schuma
75w fe для мтх

alickapsвот,а кто то говорил что лью люди и на 1.8 его

Castrol Syntrax Multivehicle 75w90 весной заливал, сейчас морозы 25 пришли, и прям не комильфо на ib5 на холодную, рычаг дубовый, передачи не информативно втыкаются, даже не втыкаются, а просто заходят. Сцепление кстати тоже тугое стало на холодную, первый раз когда заводил, было чувство при выжиме, что обратно педаль будет медленно возвращаться.

Кстати мне вот интересно вот масла 75/90 до какой темп.комфортны ?
Я так понимаю европейцы их под свои -10 испытыали и тогда все хорошо переключается а у нас при -35 нужно другие масла лить.

NeVeR89
Это ты зик g5 80/90 не пробовал, вот там масло вообще как битум, пока не прогреется.

NeVeR89
у меня такое же залито, ничем от оригинала не отличается, испытано до -40. А то что рычаг чуть туже ходит на непрогретой машине, так это норма, зики и мотюли просто колом встают и рычаг не сдвинешь. Сцепление может плохо работать на морозе(особенно на трассе ниже -35)из-за тормозухи Дот4, давно лью Дот4 класс6 и таких проблем нет.

OlegArh70
, благодарю за опыт, думал может масло такое, а оригинал 2000+ за литр сейчас... Насчет тормозухи возможно, даже не знаю что залито и сколько проехало, надо сменить будет. После прогрева и езды всё норм, а на холодную тяжковато нажимается.

Бендер.
Литера «W» означает применение смазки в зимнее время: то есть, у Castrol 75W90 артикул всесезонный. Цифра «75» говорит о том, что при температуре -40°C обеспечивается нормальная проворачиваемость шестерен коробки передач и редуктора трансмиссии.
Автомобиль может начинать движение сразу, без предварительного прогрева. Вторая цифра «90» определяет максимальную температуру окружающего воздуха (в данном случае более +35°C), при которой сохраняются вязкостные характеристики. Масляная пленка прочно удерживается на поверхности металла.

FeodorY:

Бендер. Литера «W» означает применение смазки в зимнее время: то есть, у Castrol 75W90 артикул всесезонный. Цифра «75» говорит о том, что при температуре -40°C обеспечивается нормальная проворачиваемость шестерен коробки передач и редуктора трансмиссии.

но не все 75W.. одинаково полезны. Данный стандарт подразумевает значение вязкости по брукфильду не более 150 000 при -40, а у фордовских масел эти значения в 10-15 раз меньше, отсюда и отличные, можно сказать уникальные, низкотемпературные качества фордовского оригинала(кастрола) по сравнению с другими маслами 75W90. Низкотемпературная вязкость практически как у AТФ, попробуйте найти что-то подобное, аналоги конечно есть, только стоят в разы дороже.

OlegArh70
А что думаете про 75W-90 GL-5 от ликви молли? Оно течет при минус 45, судя по якутским экспериментам

NeVeR89
Оригинал лью и любые морозы не страшны

Ребят а нахрена вы написали про расшифровку 75w90? Я разве что-то подобное спрашивал ?)))
И вот кстати не знаю на сколько 75 соответствует -40, в реальности оно в -20 густое. Завтра утром если будет мороз сфокаю как оно течёт.
Я соглашусь с OlegArh70 что это значение в разы меньше.

tenzor85:

OlegArh70 А что думаете про 75W-90 GL-5 от ликви молли? Оно течет при минус 45, судя по якутским экспериментам

ГЛ 5 агрессивно к латунным синхронизаторам КПП.

tenzor85:

OlegArh70 А что думаете про 75W-90 GL-5 от ликви молли? Оно течет при минус 45, судя по якутским экспериментам :slight_smile:

1. GL-5 масло не для мкпп с синхронизаторами, а для гипоидных передач, в мосты,много серы, агрессивно к цветным металлам,
2.ликви моли контора мутная и переоцененная, маркетинг чистой воды
3. как и ожидалось в ТДС от неё MRV -40 указано только что соотв. стандарту т.е меньше или равно 150000
4. цена в 2 раза выше кастрола

Castrol Multivechicle 75W90 и оригинал FORD BO 75W90 делаются на одном и том же заводе компанией BP и маркируются одинаково, только castrol дешевле. По этому лью кастрол и все хорошо

Залил сегодня в IB-5 "Castrol 154FA3 SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90",вошло 1.85л., сразу почувствовал более мягкое и лёгкое переключение, даже вроде 1-я в накате стала легче входить. Но...я попросил прокачать систему и не зря - вышел воздух(штуцер выше,слева от заливного отв.)

220тык lb5 какое залить в пределах рубля?
Смотрю в книгу, вижу...

Castrol 154FA3 SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90
Ок.

Приветствую. Подскажите плз, а на сливных пробках ведь силиконовые уплотнительные колечки должны быть? Хочу при замене их тоже поменять. У них есть отдельный код или где их можно по-быстрому взять? Простое резиновое сантехническое кольцо вроде как от масла умирает?