Drakula_51

Jennik1
Volvo 31406120, в комплекте две крышки (закрывающие справа и слева), на две стороны авто нужно два комплекта.

saler13
Тоже с этими полукольцами от Volvo около 100т проехал. Добрые люди шутят - они закрывают причину их замены

bezho7
Вопрос из области "что лучше - Mercedes S600 или Citroen 2CV?"
Ответ - они разные.

B bezho7:

WFO5XXGBB5YT23238

1.8 - 110 PS
судя по всему, был изготовлен для Франции

bezho7
Напиши VIN-номер, подскажем.

P Pincky:

Теперь машина выглядит как трактор блин, колеса бубликом. Ладно, буду искать родную размерность

Как вариант, поменять на этих дисках резину на 215/55R17. Для зимы хороший размер.

Pincky
В общем, при сходе с конвейера на твоём авто стояли "Спортивные легкосплавные диски 7.5х17" - они шли только как опция в Россию, несмотря на то что сам авто комплектации Titanium. Рисунок похож на пятиконечную снежинку, Finis 1482518.
Те диски, которые на картинках сверху - 7.0х17 Finis 1483643, они действительно шли на Focus 2008-2011 и C-max 2007-2011. С лица их оличить трудно.

P Pincky:

А как по вин узнать диски?

Через официальный каталог. Кидай вин сюда или в личку, чуть позже напишу какие диски изначально там были.

Pincky
Действительно, оригинал. Их ещё два варианта были - крашеный и со шлифовкой "лица". Сейчас почему-то вариантов не вижу.
По vin узнать можно, какие колеса были изначально.

P Pincky:

Оказалось ширина 7 дюймов и вылет 50. Но оригинал.

Есть фото в фас без крепежа?

Pincky
Думаю, таскает всё-таки из-за больших сайлентблоков (продольного рычага).
Как варианты - углы колёс и амортизаторы.

Pincky
Опора после снятия пружины вываливается сама, а скорей всего - вместе с пружиной. Но не из подрамника, а из направляющего отверстия в лонжероне.
Я потому и писал раньше, что не заморачиваюсь - нужно выставлять подвеску, обжимать внешние болты пружинных рычагов, опять выкручивать развальные болты и пихать туда пружину с верхней опорой. Геморрой всё это.

Pincky
Снизу проставка в нише рычага под пружину, сверху - в месте лонжерона, куда ставится верхняя опора пружины. Кто-то из нас неправильно рассматривает картинку

P Pincky:

на этом рисунке выглядит так, как будто нижняя чашка пружины не под верхним местом куда встает та же пружина. Ну и мягко говоря не в масштабе совсем рисунок сделан.

Этот рисунок делали на Форде и он как две капли воды копирует действительность. На твоём рисунке более умные люди пытаются упереть проставку в крепление подрамника к кузову.
Возможен вариант - ты пока рассматривал только картинки и под машиной не был.

Pincky

DembeL
Я какбы сам не спрашивал, но отвечу третьим вариантом - в сервисы не обращаюсь и сам этим тоже не заморачиваюсь.

Царевич
Нужно полностью зарядить и проверить нагрузочной вилкой (есть в пользовании в практически любом магазине аккумуляторов).

Pincky
Проставка 226мм между лонжероном и гитарой нужна для обжима всех болтов/гаек.

Pincky
Эти сайлентблоки дают самую большую подвижность подвеске (как следствие - самое большое изменение углов в динамике). Если там поставлен не оригинал или не Lemforder - при визуальной целостности могут быть виноваты и они.
Вообще, для правильных выводов по задней подвеске нужен шаман, т.к. есть вещи связанные не очевидно. Я победил жор (ттт...) задней резины после замены сайлентблоков нижнего подпружинного рычага (они были просто отличными, но старыми) и отбойников. До это поменял ВСЁ остальное.

Pincky
Большие сайлентблоки (продольных рычагов) меняны? Какой пробег авто и владелец по счёту?