Шум от резины, избавление

Snegg
Извиняюсь, два пункта пропустил Советую ещё сделать:
1. Демпфер 0K011 39 980 на правое крепление рулевой рейки
2. он же, 0K011 39 980 на болт крепления правой опоры двигателя к лонжерону
3. что-нибудь на болты крепления салазок передних сидений, на те, что ближе к тоннелю, я самодельные ставил, грузы по 1,5 кг,
4. на передние рычаги обязательно что-нибудь с грузом по 1 кг на мягком подвесе, у меня самодельные,
5. задние арки со стороны улицы залепить виброй, или бимаст бомб или вибропласт в два слоя обязательно,
6. скрытые полости, лонжероны обильно залить в несколько приёмов антикором на парафиновой основе,
7. пол салона обязательно бимаст-бомб+акцент
8. на рулевые наконечники VAG 357 199 501
9. если седан, то в район крепления задних стоек кубики volvo 9447383
10. резиновые прокладки-проставки под передние опоры 6-10 мм из резины средней жёсткости+ резиновые прокладки под пятки передней распорки /и под усилительное кольцо правой чашки.
Уверен, данный перечень в дополнение к тому, что уже сделано, внесёт очень существенный вклад в повышение комфорта. Вот после этого фокус перестанет раздражать гулом, но и парить над землёй, конечно же, не станет ( согласен с Экспресс)

Установил прокладки между опорами передних стоек и кузовом,и прокладки между штатной растяжкой и чашками кузова.Использовал материал ВЭП(вибродемпфирующая эластомерная пластина),толщиной 4мм.Ранее в качестве эксперимента попробовал прокладки из обычной листовой резины 2мм.На опорах просто добавил к листовой резине прокладки из ВЭП,а между распоркой и чашками поставил только прокладки из ВЭП.Вот какие наблюдения:Как выехал из сервиса,двигался с маленькой скоростью по узким улочкам.Значительно увеличилась плавность хода и подвеска стала более упругой,очень понравилось прохождение неровностей,ямок и т.д.Разница очень заметна.Потом выехал на большую дорогу,где двигался со скоростью до 100 км/ч.Резко усилился шум улицы,проезжающих машин.Было ощущение,что приоткрыто окно.Подобное у меня уже было после того,как я выехал от мастера после шумки.Тогда я сделал бронировку всех стёкол(кроме лобового)и эффект открытого окна ушёл.А теперь опять .Придётся опять бронировку делать.И авто стал на дороге более плавно двигаться.Раньше ощущения были ближе к телеге,а сейчас ближе к лодке.Именно это сравнение в голову пришло,автомобиль как бы плывёт по дороге.Сегодня по дороге на работу прокатился по замечательному крупнозернистому асфальту.Этот участок всегда использую для проверки эффективности доработок.Гул уменьшился значительно,вплоть до лёгкого ощущения смены дорожного покрытия.А на стоковом авто у меня там уши закладывало.Полностью соглашусь с
yolkin,что прокладки на передние опоры стоек+прокладки для демпфирования вибраций передающихся по крепежу опор к кузову-очень эффективный метод борьбы с гулом,повышения плавности хода и увеличения комфорта в салоне авто.(ИМХО) Вот какая у меня опора и чашка кузова,металл к металлу без какой либо прокладки.Прокладки из ВЭП

yolkin
На рейку обязательно буду, это в первой очереди у меня
2-й пункт уже установлен давно)
На болты салазок тоже собирался что-нибудь, хотел как раз 9447383 в тоннели под сиденья и их же в район катушек задних ремней безопасности, но нигде нет их, демпферов, увы У меня хетчбек кстати
VAG тоже хотел на рулевые наконечники, но цена кусается, но потом буду брать
Вот резину на опоры хотел, но думаю пока, не хочется в управляемости потерять.
Шумку тоже буду потом обязательно. Вот что, если арки ещё и вот этим обработать, как полагаете?
И пол салона бомбом и акцентом в один слой?

Snegg:

Вот что, если арки ещё и вот этим обработать, как полагаете?

у нас в городе фирма делает антишум им . звонил спрашивал есть ли от него эффект
говорят есть но надо много много слоев наносить на арки в полости и на днище тогда толк будет но тогда и ценник
возрастает на порядок

PAPSILOID
Я догадывался Эх, буду просто шумку делать, а то ещё и со всякими антишумами заморачиваться, хотя в нанесении проще, чем клеить, а может и нет
Да и на все это дело было бы ещё время, когда куча других забот, и так стараюсь выкроить из всяких мест, чтоб демпферы вешать. Был бы гараж ещё с ямой, было б чуть полегче

Snegg:

1820399

от чего такой опорный подшипник интересный? почему не поставил от фф 3?

snaip1988
Мне этот больше приглянулся, вроде как усиленным считается, ну или усовершенствованными. В общем решил их испытать, когда буду амортизаторы менять, оценю их состояние на предмет загрязнения и скрипа, надеюсь, что хватит их подольше, чем на 20 тысяч предыдущих)
А вообще эти подшипники вроде как ставят на Кугу и ФФ3

Snegg
На фф3 серые вроде ставят ??

snaip1988
В смысле серые? Ну ручаться не могу, не держал третьего фокуса в руках, но, по-моему, эти же. Хотя вроде где-то видел, что от года выпуска зависит.

Snegg
Опорный подшипник вот серого цвета. а у тебя вроде как от куги

snaip1988
Да, а те, которые я взял, стали на ФФ3 с какого-то месяца 2013 года тоже ствить

С форума Шкода СуперБ:

цитата:

Итак, сделал вчера обработку Прим-антишум. Днище и колесные арки. Плюс заклеил виброй пластиковые щитки днища, поверх - Прим. Пластиковые подкрылки клеить не стал - от лукавого все это. Результат: 1. Уменьшилась вибрация пола при малых оборотах дизельного двигателя. 2. Шум от подвески и колес стал более глухим. 3. Переход с гладкого асфальта на шершавый остался заметен, но немного изменилось слуховое восприятие. 4. Насчет гула низкочастотного на трассе - пока не было возможности проверить. 5. Двигатель начал "солировать" больше. 6. Общий уровень шума однозначно уменьшился, даже жена заметила, что разговаривать в машине можно тише. Итог: за 5500 рублей и один день без колес это хороший результат. Рекомендую. Рязанских прошу на сравнительный тест на следующей неделе.

Ребят кто уже поставил Renault 8200105503 поделитесь фото с инсталяцией

noxx
я ставил недавно, никак не могу отчет сварганить, но ставил я не Renault а febest texb011 как тут Шум от резины, избавление (сообщение #15415131)
Эффект потрясающий, снизился общий шум, который был разбавлен рычанием-бубнением от глушителя(пассажиры сзади жаловались что при интенсивном разгоне громко то ли рычит то ли бубнит глушитель, ощущение дырявого глушака, при этом он полностью цел, и при спокойной езде как то не заметно). Но выехав на трассу, ощутил что как на педаль не дави, в салоне шума не прибавляется, и при скорости 150км.ч и почти 4000об в салоне практически не слышно двигателя, если разгоняться интенсивно до этой скорости лишь небольшое рычание. Я был приятно удивлен. Немного снизилась вибрация при 2000об на стоячей машине.
Фото инсталла:

Ставил на хомуты для пластиковых труб на D50 резинки с хомутов убирать не стал, езжу уже с месяц, и в жару стою в пробках, ничего не расплавилось, все держиться на своем месте, никуда не сместилось.

Evgenie
С креплениями здорово придумал.Какого диаметра/размера хомуты

Экспресс
Сейчас не помню, но вроде хомут на 50, на ней приварена гайка на 10, и дырка в демпфере тоже на 10. правда дырку пришлось выравнивать, китайцы криво изоляторы приклеили. Болт по длинне подбирал в магазине, вроде 15мм длинной

Всем привет!
В продолжении этого было куплено:
набор SKF VKDA 35435T
6 болтов от ВАЗ 8х1,25х40 твердостью 10,9+шайбы
Передний брызговик от МАЗа
В наборе,что немного удивило,лежали з/ч с затертым клеймом,но made in Italy
ну и вибра SMG 3мм(другой не было,а для бомба нужен фен)
Вырезаны из брызговика прокладки опоры(дырки сверлил сверлом для дерева на 8.Очень удобно!)Стаканы где стоят амортизаторы как мог отмыл от грязи,ее там хватает,обезжирены и прикатана вибра.Опорные подшипники разбирал,набивал в них консистентую смазку Мобил(синяя),хотя и родной там было более-менее.
Все собралось без проблем и, наконец то, вернулось нормально управление машиной.Разницы,что с доделками,что со штатом я не ощутил.
Стыки теперь мягко проходятся,гул от шин поубавился.А вот от вибры эффекта по-моему нет.Либо нужен второй слой,либо более толстый материал.
Далее в планах "сгущенка" на рычаги

thebeginner
есть фото авто как стоит? По высоте не сильно перед поднялся?

Пока нет.Перед поднялся конечно и стал вровень с задней частью.

thebeginner
Добавить нечего. Заслуженный +. Я даже опорные подшипники набивал этой же смазкой, называется Mobilgrease XHP 222. Главное-есть эффект и нет побочных, типа ухудшения управляемости.

thebeginner
привет ну молодец как переход с простого асфальта на крупнощербатый :?

P PAPSILOID:

thebeginner как  переход с простого асфальта на крупнощербатый  :?

Да пока проехал то всего 30 км.Через пару дней отпишусь.

Кстати,стучал отверткой по новой опоре,надо сказать нормально она так звенит.Слой резины там просто минимальный.

thebeginner
ага ждем описания эффекта

Поставил на заднюю балку самодельный демпфер, сделанный по эскизу Геннадий Леонидович на жигулевских салентах, правда большей массы. Эффект ошеломил. Спасибо, уважаемый Геннадий Леонидович!!!

gusolv
А фото не сделали? Любпвтно посмотреть

gusolv
фото нужно

gusolv

цитата:

Эффект ошеломил

можно по подробней очень интересно как повлияло на гул

Snegg
ksvl
PAPSILOID
фото есть, правда само исполнение демпфера оставляет желать лучшего. хотя с другой стороны его там все равно не видно.
в разобранном виде нет, только на балке. в оригинале должно быть из одного куска толщиной 30 мм, но такого под рукой не оказалось. сделал из двух по 20 мм. на всякий случай сделал разборным (одну пластину можно снять), но думаю разбирать не нужно.
сильный гул с задней оси ушел. на авто нет шумки ваще, только валенок штатный вместо подкрылок. теперь опять стало слышно перед и усилился шум ветра.
на авто стоят самодельные демпфера на передних рычагах, под передними сиденьями, на задней балке, КИЯвский демпфер на гидропоре, резиновые прокладки на передних стойках и резиновые проставки на задних пружинах. думаю поставить еще демпферы на задние сиденья и рейку. про шумку пока не думал. авто дорест вагон 1,6

gusolv
А он у тебя там цеплять не будет нигде, если съехать с афсфальта, разумеется? Подвес мягкий?

Snegg
у меня так же вольвовский стоит - намана