Шум от резины, избавление

цитата:

фото видел но не разобрать

Вроде так написано:218233LAA03L0

218233LAA0 так вроде правильней

http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&...233LAA0

заказал 8 штук посморим как придут

всем привет!
выводы из проделанного чисто субъективные пока, поскольку еще на зиме, а зима при +6С уж очень гудит шипами
и при осмыслении задумки был допущен колоссальный баг, при котором эксплуатация данной схему увы невозможна
остановимся на явно выраженном (пока с поправкой на зимнюю резину)
- гул, гул не ушел, его стало меньше но как явление он остался (тут сами делайте выводы)
- так клиренс +8...10мм
- прохождение стыков, дефектов, заплат, подвеска их просто проглатывает...вот не шучу
- подвеска передняя стала работать очень мягко...глупое сравнение конечно, но раньше при проезде неровностей передняя
подвеска отрабатывала жестче задней, то теперь паритет
- однако поперечный проезд рельс (сильно выступающих) сопровождаеться аналогичным жестким отбоем в кузов
- стало сильно чувствоваться колейноть, грешу на баг
- да мотор теперь пришел в салон
- от себя, если бы не опорный подшипник, то думаю прописал сей "колхоз" на постоянку

думаю стоит остановиться на баге

А=3мм, В=7мм
как итог подшипник елозит на опорнике, "жестко" не фиксируясь на нем

очень не хочеться забрасывать опору, потенциал не раскрыт до конца, есть идейка но нужна помощь
Геннадий Леонидович неоткажите, выручите
сделайте обсадное колечко для подшипника опорного

и поскольку ситуация у меня патовая, будем ставить опору от фф3+резиновую прокладку в ближайшее время взамен "колхоза", посмотрим чего это даст

lom420 Вот молоток!

цитата:

- гул, гул не ушел, его стало меньше но как явление он остался (тут сами делайте выводы)

Гула меньше, значит, часть его всё-таки через шток попадает на кузов, раньше думал, что тут проблем нет, а проблема и тут

цитата:

- прохождение стыков, дефектов, заплат, подвеска их просто проглатывает...вот не шучу - подвеска передняя стала работать очень мягко...глупое сравнение конечно, но раньше при проезде неровностей передняя подвеска отрабатывала жестче задней, то теперь паритет

Следствие более мягкого крепления аморта

цитата:

- да мотор теперь пришел в салон

Мотор "приходит" в салон при уменьшении других шумов, значит, шума от подвески стало меньше.
При смене резины на летнюю, с учётом опыта уже и этой ветки, в том числе, буду проделывать со снятием стоек:
- передние пружины виброизолировать сверху и снизу резиновыми прокладками, гула уменьшает немного, но подвеска в целом мягче становится, резиновые прокладки под опорами +5 мм оставлю, только виброизолирую ещё дополнительно болты опор, подложив под них дополнительные резиновые шайбы сверху и одев на тело болтов резиновые тонкие шланги.

yolkin
спасибо, я это тока сегодня твои сообщения увидел, без обид
я в конце недели лето напялю, отпишусь...
буду ждать Геннадий Леонидович , что он скажет

лан еще попробую сток поставить с толстой прокладкой резиновой, будет с чем сравнить

lom420:

Геннадий Леонидович неоткажите, выручите

Был бы рядом, вытер бы слезы

lom420:

сделайте обсадное колечко для подшипника опорного

Ну и как я его сделаю "на слух"? Давайте чертеж (эскиз), постараюсь помочь.

Геннадий Леонидович

цитата:

Ну и как я его сделаю "на слух"? Давайте чертеж (эскиз), постараюсь помочь.

ок...значит будем продолжать эксперимент
чертеж сбацаю как все демонтирую, пока попробуем другой вариант с опорами, прокладку резиновую+болты крепления опоры тож заизолировать, как КО499 предложил Шум от резины, избавление (сообщение #15146850)

lom420

цитата:

пока попробуем другой вариант с опорами, прокладку резиновую+болты крепления опоры тож заизолировать, как КО499 предложил Шум от резины, избавление (сообщение #15146850)

Предложить то предложил, только сам еще ничего не сделал. Хотя опоры с опорными подшипниками на прошлой неделе менял. После замены гул стоял как на стоке, потом вроде потише стало, но все равно не так как раньше. Прокладки подложил под пружины и над пружинами, по идее должно быть лучше В общем не могу въехать в чем проблема, может из за опорных подшипников от форд куги или опоры

КО499

цитата:

Предложить то предложил, только сам еще ничего не сделал.

я поставлю, мне в любом случае все в сток возвращать!

тоесть до этого прокладок от ФФ3 под пружину и мондео в опорник не стояло?
а опорник чей?

действительно странно, могу предположить, что знакопеременная погода на резину влияет...потому как со всеми резинками хуже уж точно у меня не стало

lom420

цитата:

а опорник чей?

Если ты имеешь в виду опору то LEMEORDER 3400201 с затертым значком ФоМоКо.

Начинаю немного понимать суть описанных явлений: и

КО499:

Предложить то предложил, только сам еще ничего не сделал. Хотя опоры с опорными подшипниками  на прошлой неделе менял. После замены гул стоял как на стоке[B], потом вроде потише стало, но все равно не так как раньше. Прокладки подложил под пружины и над пружинами, по идее должно быть лучше В общем не могу въехать в чем проблема, может из за опорных подшипников от форд куги или опоры

Ничего общего не улавливаете?
В общем это- опоры! Во-первых, попадается разное качество резины в опоре, разная её жёсткость, во-вторых, со временем резина, окружающая чашки опор, становится мягче. Надо срочно дополнительно виброизолировать опоры приличными резиновыми прокладками и не менее важно, виброизолировать и болты опор от кузова. Ещё косвенно на опоры указывает замена амортизаторов на однотрубные, которые сделали некоторые клубни и отметили снижение вибраций при работе передней подвески.

yolkin
То же вспоминал этот пост. Случайно не знаешь что обозначают эти хвостики на опорах.

КО499
Начало витка пружины, а на наших начало витка должно быть в "прицеле" между сдвоенными метками.

yolkin
Вот такие опоры поставил я 3M51-3K155FB Есть еще вот такие 3M51-3K155DC у них явно мяса больше.

Наличие более толстой прослойки резины вокруг тарелки крепления штока ещё не говорит о том, что виброизоляция такой опоры лучше. Ещё и жёсткость резины сильно влияет на этот показатель. Чего сейчас гадать, надо сделать виброизоляцию болтов опор и самих опор от кузова, тогда и видно будет.
КО499 А резину под опоры при их замене случайно не подложил?

yolkin

цитата:

А резину под опоры при их замене случайно не подложил?

Нет.

под шумок поинтересуюсь, чего на болты опорника можно "натянуть" для виброразвязки...

зы капеньница не налазит, а резинки из нашихмарок толстоваты

lom420
Бум думать. Уже озадачился.

yolkin
Рассверливать нужно отверстия для 100% результата

medvedev30071986
Пока буду пробовать без всяких рассверливаний. Потом будет видно, что да как.

B25D-39-06Z пришёл отказ подскажите где есть?

Итак, намечен некий план действий по виброизоляции передних опор амортизаторов.
1. Решено под опоры вырезать и поставить резиновые прокладки толщиной 6-7 мм.
2. Родные болты М8*30 придётся заменить на М8*40
3. Отверстия в распорке чашек и чашках имеют диаметры по 10 мм, поэтому на верхнюю часть болтов можно надеть резиновую трубку с толщиной стенок не более 1 мм, чтобы болты потом было можно вкрутить без проблем.
4. Для обеспечения виброизоляции болтов от кузова сверху решено поставить резиновые прокладки целиком под пятки распорки передних стоек. Так надёжнее, чем ставить отдельные резиновые шайбы под болты.

Производители(mitsubishi outlander) еще и на крышу стали ставить демпфер, борясь с паразитными резонансами и шумами.
Но он не на резиновом подвесе, а просто металлическая масса.
Информация для размышления

Kodicc
откуда ты все это черпаешь?

lom420

цитата:

под шумок поинтересуюсь, чего на болты опорника можно "натянуть" для виброразвязки... зы капельница не налазит, а резинки из наших марок толстоваты

Вот кусок медицинской резиновой трубки натянут на болт М8*40. Так будут выглядеть болты опор, только ещё с шайбами.

Раньше такая трубка использовалась в медицине в капельницах.

yolkin
я нашел катетор (вроде так называеться)...латексный...буду его натягивать

зы от верха распорки до верха опоры 12мм - типо справочная инфа

yolkin:

Итак, намечен некий план действий по виброизоляции передних опор амортизаторов.

Когда реализация плана?
Надеюсь на подробный фотоотчет

lom420
На фотке моя старая опора, видно что эта самая опора прижимается к опорной чашке плотно в трех местах. Такое впечатление что между опорой и чашкой есть не большой зазор.