Шум от резины, избавление

КО499:

но думаю им там не место, слишком легкие

У меня они стоят за тяжелыми самодельными демпферами (о них я ранее докладывал).

yolkin:

Поэтому поставил демпфер 0K011 39 980 на болт крепления правой опоры двигателя

Эта операция у меня в ближайших планах (2 демпфера уже купил в EXIST, доставили, не поверите, за 5 дней!!!).
Второй демпфер попытаюсь приладить к правому креплению рейки.

J Jararacuzzu:

впереди - шумка пола. может потом двигатель даст о себе знать

У меня такие же опасенияя, поэтому тяну с шумкой пола...

Геннадий Леонидович
(2 демпфера уже купил в EXIST, доставили, не поверите, за 5 дней!!!).
Верю тоже там взял демпфер,в пн оплатил, сегодня приехал хоть и из Москвы шел. Как бы не сглазить))) такая история была уже с 9447383. Первый заход успел взять задешево 4шт. а потом и цену ломили и отказы, сейчас вообще пропали. Тогда тоже радовались)))

Установил демпфер 1 715 610 на двигатель ,однако у меня движок ST (2,5 Куга).Буду тестировать пока.

Может кому будет интересно,сделал виброразвязку стойки от кузова-эффект отличный,мелкие ямки и кочки на асфальте вообще не замечаются также как и стыки,только почему то шипы стали сильней гудеть

medvedev30071986
можно поподробней чем сделал как сделал фото если есть конечно интересно?

PAPSILOID
Дело в том что нужно сверлить кузов,ну это в моем случае,у вас может и не надо,а так ничего сложного ,нужна резина и ножницы.Снял стойку вырезал по форме опоры резину одел сверху на опору,и поставил стойку на место ,верхние 3 шпильки отцентровал в отверстиях чтобы не касались металла кузова,затем на шпильки одел резиновые шайбы 2,и одну металлическую,и затянул гайкой 10 нм.

цитата:

Может кому будет интересно,сделал виброразвязку стойки от кузова-эффект отличный,мелкие ямки и кочки на асфальте вообще не замечаются также как и стыки,только почему то шипы стали сильней гудеть

цитата:

Дело в том что нужно сверлить кузов,ну это в моем случае,у вас может и не надо,а так ничего сложного ,нужна резина и ножницы.Снял стойку вырезал по форме опоры резину одел сверху на опору,и поставил стойку на место ,верхние 3 шпильки отцентровал в отверстиях чтобы не касались металла кузова,затем на шпильки одел резиновые шайбы 2,и одну металлическую,и затянул гайкой 10 нм.

Подскажите,резину какой толщины использовали для опоры и для шайб?Судя по возросшему шуму от шипов,гул от дороги уменьшился?

Есть кто на дизель универсале.Поделитесь опытом- где ставили демферы в моторный отсек.И вообще как избавлялись от шума и вибраций.

serj1975
гдето 5 мм и там и там,конечно нужно побольше,но мне не вариант

Добрый вечер, одноклубники! А кто не знает(может быть видели) как кирпич от вольво с подрамника на самой вольво стоит( полностью всем телом прилегает или как...)???

vitalii_smolence
нет стоит нестандартно сверху подрамника где то есть в теме фото ищите

medvedev30071986
молодец, но вот глянул в профиле и нифига и не фокус
а значит общая тенденция положительна, но есть шанс что у нас и не "стрельнит"
тогда расскажи, каким образом опора крепиться к чашке сверху, просто болтами или как у нас стоит растяжка стаканов?

DEKANI

цитата:

И вообще как избавлялись от шума и вибраций.

у тебя от вибраций конструктивно тяжко будет избавиться, дизель хошь-не хошь...
знакомые эксплуатируют дизеля, VAG правда, так вот моторы стоят на хитрых опорах (полагаю что все гидро)
если у тебя фокус, то опоры стоят что и на бензиновых (+/- но можно сказать аналогичные) и думаеться мне что "конвульсии" дизеля они гасят вообще плохо
и налишие шубы между моторным отсеком и кузовом просто поражает у VAG
там даже шумка на защите пластиковой стоит
и при всем при этом, на холостом ходу легко понять что сидишь в "тракторке", при движении конечно вообще не понять ну да неважно...
а те демпферы что мы ставим на борьбу с моторными вибрациями как бы заточенны под другие амплитуды, хочеться чего-нибуть посоветовать но вот действительно незнаю чего

lom420
так что мешает вам попробовать проделать это,ничего ведь сложного,у меня не болты крепят стойку,а в опоре шпильки
вот такая опора у меня

Экспресс
Подскажите артикулы этих демпферов?

DEKANI
На дизель в первую очередь ставь этот.Я бы штатно его лепил на авто дизельные

medvedev30071986

цитата:

так что мешает вам попробовать проделать это

здешний опыт и стереотипы...

Картуш

цитата:

На дизель в первую очередь ставь этот.Я бы штатно его лепил на авто дизельные

Почему именно этот?Обоснуйте пожалуйста(у меня тоже дизель )

serj1975
Когда поставите,и поедете и обороты перевалят за 2тысячи вы поймёте.По этому демпферу где то отзывы в теме есть.Штука обалЬденная

Экспресс

цитата:

Когда поставите,и поедете и обороты перевалят за 2тысячи вы поймёте.По этому демпферу где то отзывы в теме есть.Штука обалЬденная

Одного достаточно,или можно несколько пробовать?

serj1975

цитата:

Одного достаточно,или можно несколько пробовать?

Он такой ставиться один, на опору КПП,два при желании не поставить.Да и он один глушит двигатель хорошо.

Экспресс

цитата:

Когда поставите,и поедете и обороты перевалят за 2тысячи вы поймёте

так...читаем вводные заново
машина дизель...

Картуш
какой номер или самодел? фото если можно выложи места установки

gued
Демфер от Mazda 5 - BR9L-39-07YB
Установка на площадку под аккумулятором рядом с опорой.

Долго думал стоит отчитываться или нет, 2 месяца уже езжу, все больше не могу
На моем седане кроме доп шумки нет ничего из того, что в этой теме, тупо потому что я в РК, а тут нет фокусов.
Давно хочу всякие кирпичи от вольво поставить и все такое из темы, но:
Поставил стойки Плаза-спорт по кругу, пробег был почти 100тыкм, просто уже пора было и решил их ставить, по ВАЗам устраивали.
Так вот, гул ооочень заметно ушел, его практически нет, я через стекла слышу свои шины (липучки) как-будто они шипованные.
Стало понятно откуда гул, шум от шин здоровский у нас. Я даже на снежные полосы заезжаю, чтобы была тишина, хотя это не тот гул, что раньше.
Я так думаю это из-за однотрубной перевернутой конструкции стоек (передние - перевертыши, задние просто однотрубники).
И что еще нравится в них, мелкие неровности, стыки и все такое тоже пропали вместе с гулом, видима причина одна у этих эффектов.
Стойки сами по себе тоже нравятся, очень упругие и нет дубовости вообще, на морозе не дубеют, как я и хотел.
Вроде все написал, спрашивайте если что.

ksvl:

Я так думаю это из-за однотрубной перевернутой конструкции стоек (передние - перевертыши, задние просто однотрубники)

кто? плаза? что значит перевертыши?

я после смены то же обратил внимание на смещение шума, как уже писал так же как на штатных - только когда они замерзли нафиг ан морозе и пока не прогреются

Картуш:

Плаза-спорт

поставил сегодня сначала на опору двигателя демпфер от Mazda 323 под кодом B25D3906Z
проехался противный гул у движка ущел. на второй стало как на четвертой один движок слышно без всяких примесей
очень понравилось до этого были зашумлены закаты и передние двери .
далее на моторный щит был установлен свинцовый бублик на шпильку и поставлены свинцовые демпфера по методу
уолкин на рычаги
проехал по крупному щербистому асфальту гул есть
но на скорости стал слышать шум ветра стало приятней. ямы стыки проходит комфортно . теперь задок стал отличаться как показалась в худшую сторону по энергоемкости подвески .
но показалась что после установки на моторный щит и на рычаги у двигателя опять
как будто немножко появился какой то посторонний звук который был раньше . смешанный гул с рыком но его очень мало и по звуку двигатель работает лучше и тише чем было
на порядок стало приятнее слушать музыку
проехал пока очень мало буду тестеть на среднем асфальте по моему стало как у всех машин особого гула не слышу
резина липучка

Картуш:

Демфер от Mazda 5 - BR9L-39-07YB

Демфер от Mazda 5 - BR9L-39-07YB
а какой у него код?