Шум от резины, избавление

lom420:

если технически не сложно для меня сбросить вес до 1кг ... 1,1кг

Проблем не вижу, Просто демпфер будет чуть ниже, что не есть плохо. Но не маловато ли 1 кг? Может быть сделать, как у меня, а потом, если что, подрезать? Это сделает любой токарь. Укоротить проще, чем наоборот. Думайте, решайте.

lom420:

опоры от мондео

У моего друга Мондео примерно 2009 года, седан. В моем ФФ2 универсале сейчас несравненно комфортней, в т.ч. с точки зрения шума от дороги.

Геннадий Леонидович
вчера забыл про один момент с вашей установкой чирикнуть...
вообщем думаю стоит отверстие в демпфере, которое присутствует сверху залепить автопластилином или заглушку какую подобрать, а то в данном "стакане" будет собираться и влага и грязь, которая приведет к ненужной корозии или просто забьеться сверху песком и прочей ерундой и в последствии затруднит демонтаж демпфера
вот такая мысль посетила

Для справки, раз заговорили про С-мах. У меня С-мах и ФФ3. У коллеги ФФ2 хэтчбек. Могу сказать, что на мой взгляд ФФ2 самый шумный. Затем С-мах, гула меньше, но он есть и противный. Особенно на 60-90 км/ч. ФФ3 самый тихий. Субъективно кажется, что гул заметно ниже по частоте, в машине комфортнее. 60 км\ч в нем ощущаются как 40-50 на С-максе. На С-мах у меня демпферы от ФФ3 спереди и от Вольво сзади. Тоже самое у коллеги на фф2. На "Третьем" фокусе пока нет ничего - летом доберусь до него.

Dimuccio®
Так, для полноты информации- у Вас ФФ3 с электроусилителем или нет? Если с электроусилителем, то рейка на сайлентблоках, если с гидро- то нет.

Dimuccio®
если не трудно чирикни в С-мах гул формируеться как 50/50 перед зад

yolkin
lom420
ФФ3 с гидро-усилителем, шины 205/55 R17. Си-макс тоже R17, но 205/50.
Гул в си-максе.. я бы сказал 70/30. Передние колеса слышно очень явно. Сзади тише, после установки "кирпича" вольво стало ощутимо лучше на городских скоростях. Но за достоверность не ручаюсь, я там сзади не езжу почти никогда, а с водительского места зад вообще не выделяется на фоне переда. Все это справедливо для нашего шершавого асфальта. Если на трассе попадаются кусочки гладкого, свежеукатанного покрытия - в ушах звенит от тишины какое-то время.

P.S. Вчера прокатился на BMW X5 E53 - колес не слышно там до 70-ти км\ч вообще. Видел его же в полуразобранном виде - подрамники и перед и зад очень массивные, к кузову крепятся через сайлент-блоки. Особенно заметна разница "нашего" заднего по сравнению с задним BMW. Там все из толстенной трубы.

lom420:

залепить автопластилином

Согласен, будет очень полезно. Заглушку подобрать непросто, поэтому, как залезу на подъемник, залью герметиком-прокладкой.

lom420:

мне 1кг я думаю достаточно будет...я лучше потом колечек дорежу и сверху приболчу

Как скажете...

lom420:

хотя мысли о разборном лучше гнать подальше

Я стараюсь...

yolkin:

Ну так я эти замеры и выкладывал, только сам не измерял, а опирался на часть замеров, сделанные кем-то из одноклубников, остальные вычислены эмпирическим путём

Я все размеры тщательно перемерял, все совпадает.

lom420

КО499

lom420

КО499

не подойдет она нам штатно...
потому как вот здесь засада кроеться

lom420

воот доделал...

КО499 спасибо за
не повторять, все только на собственный страх и риск


dimm33

lom420
ты истинный извращенец хорошо что больших кирпичей от вольвы у тя нет

lom420

КО499

lom420

КО499
с опорой поддерживаю

lom420, а эффект-то какой? от смены форд на вольво?

lom420
Я номер демпфера выше выкладывал 10137382, наверно дороговато никто не заинтересовался. А мне тут схемка выхлопной попалась шевролета лохматого года там этот демпфер, ну как говорится махнул не глядя.

КО499

цитата:

наверно дороговато никто не заинтересовался

у нас такого чуда нет, вообще
stelsbiker
покатаюсь конечно чирикну...

На Фокус2. Может кто подскажет, что будет лучше по эффективности, демпферы на передние стойки от ФФ3 или от Куги 2??
На драйве читал, кто ставил и то и другое на Кугу 1 и пришел к выводу, что от Куги2 гораздо эффективнее, но тут ФФ2…

ruslan53:

На Фокус2. Может кто подскажет, что будет лучше по эффективности, демпферы на передние стойки от ФФ3 или от Куги 2?? На драйве читал, кто ставил и то и другое на Кугу 1 и пришел к выводу, что от Куги2 гораздо эффективнее, но тут ФФ2…

Вот, спрашивал я тоже : КЛИК
Народ склоняется к Куге, они чутка но потяжелее чем от ФФ3

lom420

dimm33
о как
у меня дорестайл, поэтому полагаю, что форд возможно внес какие-то изменения уже в рейстале

snakeqwerty
приехали прокладки, правда в рычаги так и не примерил, зато нашел штатную пластиковую для сравнения
купил две разные


вообщем очень-очень похожа, тока вот засада с врутренним ободом (кольцом), он чутка меньше, поэтому как выход из положения вижу просто разрезать прокладку по красной линии и все должно встать без проблем, а может и так встанет
и еще лучше брать 55344-3S000, поскольку в 55344-1D000 очень толстое внутреннее кольцо, может аукнуться

lom420
как и говорил уже, крути в скобе провод до нужного положения и ни чего прикасаться не будет
нефиг на модельный год все валить

dimm33
как вариант может когда ступицу меняли могли чутка провод перекрутить...зы я не отступлюсь...и крутил я и вертел

lom420
не задевает там проводка, у меня стоят от фф3 и дорестайл. тебе может провод перекрутили.