Диагностическое оборудование и софт

DimonKur:

Ездил на всех прошивках. На старых прошивках загоралась при 80км. На новых (508 и 509) при определенном проценте топлива в баке (можно по тестовому режиму поглядеть).

Сегодня первый раз после прошивкм на 509-ую загорелась. Посмотрел по тестовому режиму - 10% бака. Остаток в км. - 105 км.

civil-zz
Если при включенной EOBD диагностике на экране

нажать кнопку прочитать VIN или другую "Прочитать", например DTC,
то в полях диагностики пропадают значения и показываются какие-то статичные hex числа как на скриншоте

и ещё, в поле "Напряжение АКБ" вероятно отображается значение по данным самого ELM327.
Учитывая, что китайцы впаивают какие попало резисторы в делитель, это значение может сильно отличаться от истины, у меня, например показывает где-то на 1в меньше, чем в панели в диагностическом режиме. Знаю, что элм можно откалибровать, но может проще сделать по данным ОБД?

кстати вопрос на злобу дня, у меня напруга больше 13,6 не поднимается, замерял как тестером, так и по бк, програмно можно ее как нибудь поднять??

Veres
проверь на самом генераторе какое напряжение выходит.если есть разница с тем что на акб приходит .то смотри есть потери по плюсу или минусу.второе надо проверить зарядку на другом заведомо хорошем акб

попробовал сегодня прогу, переделал елм. отличная прога, все отлично работает!
только с елм 1.0 отказалась работать. заработал только 1.4а

Подскажите что значит это окно?

KvK
Замена прошивки приборки на последнюю версию. Только для рестайловых приборок.

ejik78
Тоесть подлючиться и нажать на кнопку и она сама обновиться?(а я смогу в случае чего пото вернуть старую на место?)

KvK
Диагностический адаптер своими силами. (сообщение #12815870)
Отката нет.

B-V-V
Прошу прщения а прошивать можно только usb адапртером или блютуз тоже можно?

Уже неоднократно здесь задавался вопрос о значении пункта "ESP misbuilD detection"... Ввиду того, что я буквально на днях также установил себе систему ESP, теперь этот вопрос заинтересовал меня еще больше. В самой 509й прошивке щитка, что заливает нам программа тов. civil-zz есть слово "misbuilT". А уже по данному слову можно найти некоторые сообщения, что, этот параметр включает какую-то проверку на софтовую совместимость блоков.
Вот в одном из сообщений на данном форуме человек пишет, что на щитке высвечивается "ESP Misbuilt", по диагностике идет ошибка С315, что означает "C315 = U0315 Software Incompatibility with Anti-Lock Brake System Control Module".
На данный момент рискну предположить, что пункт в программе должен называться "ESP misbuilT detection".
Вот сообщения, кому интересно:

Serge95
ок, спасибо, постараюсь поправить в следующем релизе

jenek83
переназовем, не вопрос

KvK
только USB

Всем привет. VCM IDS V77 ктонить юзал? расскажите что он может.

Подскажите, может я конечно чего-то недопонимаю... вопрос вот в чем... вчера отключил оба лямбда зонда, выскочило сообщение отключено есп при заведенном двигателе, глушу, в меню включаю есп, завожу, опять выдает - есп выключено, в меню включаю, через пол секунды сам выключает, подсоединяю назад датчики кислорода, и все приходит в норму... это косяк в программе или косяк в проводке??? причем, оба датчика адекватно видятся на елм-ке, 2008 рестайл 2.0 акпп

Veres
Уж не знаю про проводку, но вот так взять и отрубить обе лямбды и без последствий нздить неполучится точно. И дело не в проводке.

DarkLeo
в смысле? я же не на заведенном отключал, да и ошибка сразу не появляется

Veres
ЕСП не будет работать без лямбды, нет нормального управления двигателем-не работает есп.
Тут обсуждали и издевались над есп и лямбдой
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #10649510)

Veres
ну а PCM-то вы как перепрошивать собираетесь? Лямбды - это же не просто там хрень, как лампочки в зеркалах, это важнейшие показатели для работы двигателя без которых PCM не понимает, сколько ему бензина впрыскивать. Так что во всяких вспомогательных модулях их можно включать-выключать как угодно, PCM все равно их будет искать.

Korida
Veres
Во во. Как показала практика даже непоавильная конфигурвция PCM делает неработоспособным блок есп. Это по ошибке U2202
Так там все очень взаимосвязано.

Всем доброго времени суток!
Вопрос дилетанта: Есть ли возможность управления на ФФ2 включением ЭГУР, а точнее его временем запуска после старта двигателя и есть возможность через ELM установить задержку в 1-2 секунды.
Причина - при запуске в морозы, после того, как двигатель "схватил" и сделал первый чих, стартует ЭГУР и у меня происходит рестарт приборки и похоже ЭБУ тоже (напряжение в бортсети проседает ниже какогото критического уровня), само собой двигло глохнет в этот момент.
Есть вариант задержать появление зажигания на EHPAS модуле, но боюсь вызовет какую-нибудь ошибку, поскольку он еще и по CAN работает.

alexxsus
Может дело в наличии обогрева лобового стекла ибо именно автообогрев обычно отключают от дабстартов в морозы

alexxsus извини не туда ткнул отминусовал, а как тогда должен работать эгур, причина мне кажется не в этом

alexxsus:

Причина - при запуске в морозы, после того, как двигатель "схватил" и сделал первый чих, стартует ЭГУР и у меня происходит рестарт приборки и похоже ЭБУ тоже (напряжение в бортсети проседает ниже какогото критического уровня), само собой двигло глохнет в этот момент.

А старт двигателя "руками" или автозапуском? Если автозапуск , то наиболее вероятная причина:

Серый:

Может дело в наличии обогрева лобового стекла ибо именно автообогрев обычно отключают от дабстартов в морозы

У меня дилеры поставили сигналку и сделали контроль запуска двигателя по напряжению. В результате после старта с автозапуска включался обогрев, напруга проседала, сигналка думала что двигатель заглох и выключала зажигание. Затем повторный пуск - такая же фигня, потом ещё один такой цикл и всё. Вылечилось отключением автоматического включения подогревов лобового и заднего\зеркал. Правда пришлось тогда ехать к дилеру и рассказывать что такое возможно , про ELM тогда ещё и не слышал .

цитата:

автообогрев

его уже отключили давно, благодаря ему, мне при покупке авто заменили 110 амперный генератор на 145 и новый АКБ со склада при мне поставили...
Первые две зимы машина нормально заводилась, сейчас деградирует аккумулятор, у меня дизель.
Меня интересует именно возможность програмно установить отсрочку запуска насоса, поскольку сразу после запуска мотора крутить руль не требуется.

актуально пи морозе -20 и ниже, при простое машины больше 8 часов на улице. Запуск руками, причем сначала секунд 20 на дальнем свете, отключаю все потребители - печку, фары, магнитолу... включаю зажигание - жду когда отработают свечи накаливания (40 ампер) после характерного щелчка реле - проворачиваю стартер - мотор, после пары оборотов схватывает, похоже в этот момент на КАН появляется "запуск прошел" ключ зажигания по прежнему в положении прокрутки стратера, и в этот момент стартует ЭГУР... приборка полностью гаснет, мотор перестает работать, а только прокручивается стартером а приборка проходит все тсты как после включения зажигания.

alexxsus
не надо дальним моргать перед пуском, свечи накала итак много жрут энергии

macdug
моргание дальним - это так, для правильности движений в танце шамана, от этого не зависит результат.

В этой ветке меня больше всего интересует возможность програмного управления модулем EHPAS, и программирование его через ЕЛМ
Для обсуждения остальных вариантов решения я поднял эту тему.
Если не получится программировать модуль, то попробую использовать CAN-фильтр

Подскажите может кто-нибудь в курсе, ELM сможет провести диагностику и удалить ошибки на Ford Mustang GT 5.0, человек с Москвы приехал, а у нас дилера как всегда не дождешься, хочу пробовать с помощью ЭЛМ-ки, есть резон?

hello,

i have a question i have installed the travelpilot fx from mondeo mk4 but it have problem with button illumination.
I have lerned that the mondeo mk4 doesnt support 12v on illumination pin i quadlock, but it transfers this information by CAN.
Is it possible to enable/program this function in focus? or reprogram radio to get illumination from quadlock pin?

Grigoryev
Ford km tool уже давно юзаю... Пока нареканий не было... Удобная штука...
И там фишка в программе... Она даже не запускается без ключика:(

belaz_jr
Так брат, доматался уже вперед. Дальше некуда милион намотал, теперь даже суточный пробег не считает... ))