Vintovkin
А как они гремели?
Тормозные суппорты
Приветствую читателей форума!
По причине собственной глупости запорол задний правый суппорт. Встал вопрос о замене оного. Цены на новые даже неоригиналы совсем не радовали. И после недолгих поисков на разборе был куплен суппорт от матрёшки со штампом fomoko всего за 1 т.р.. Внешнее состояние было далеко от презентабельного. Слой окислов вперемешку с пылью от колодок, куски окислов даже под пыльником. Но вот механизм ручника работал. А раз купил, то надо приводить в порядок.
Вот фото внутренностей разобранного суппорта
Разборку производил в следующей последовательности:
1. Очистить от грязи, слить остатки тормозной жидкости
2. снять пыльник, аккуратно поддевая плоской отвёрткой по периметру. Пыльник усилен металлическим кольцом.
3. Выдавить поршень. Можно сжатым воздухом или поворотами рычага привода ручного тормоза
4. Поршень состоит из пяти деталей. Корпус 2, гайка конусная 3, подшипник 4, шайба 5, пружина 6. Разбирается легко. Достаточно подцепить край пружины и разневолить её.
5. Снять уплотнительное кольцо 12
6. Снять фигурную стопорную шайбу 7.
Для чего понадобиться труба с внутренним диаметром 23 мм или вот такая приспособа как у меня
Ей достаточно надавить сверху на стопорную шайбу и она вынимается.
7. Вынуть пружину 8, шайбу 9, винт 10 и шпонку 11
8. Снять возвратную пружину с поворотного рычага стояночного тормоза
10. Вынуть стопор поворотного рычага.
Для чего его немного рассверлить сверлом на 3 мм с обратной стороны, где он раскернён. Далее легко выбивается молотком. На другом суппорте стопор выбил без рассверливания. Операция не обязательная
11. Вынуть поворотный рычаг
12. Снять прижимную пружину между скобой и суппортом. Возможно придётся повозиться, если она закисла
На этом разбор суппорта я закончил.
Вот фото посадочного места поворотного рычага
Фото рабочей камеры
Винт вкручивается в конусную гайку под собственным весом
очищенный корпус суппорта
окрашенный корпус суппорта
Далее сборка в обратной последовательности с нанесением смазки в необходимые места. Между конусной гайкой и корпусом поршня, на поверхность поршня тонким слоем, в посадочное место поворотного рычага. Пыльник был вымыт и намазан силиконом на 3 дня. После вытерт снаружи.
---
Про пыльники передних суппортов: Тюнинг тормозной системы (сообщение #16885750)
По причине собственной глупости запорол задний правый суппорт. Встал вопрос о замене оного. Цены на новые даже неоригиналы совсем не радовали. И после недолгих поисков на разборе был куплен суппорт от матрёшки со штампом fomoko всего за 1 т.р.. Внешнее состояние было далеко от презентабельного. Слой окислов вперемешку с пылью от колодок, куски окислов даже под пыльником. Но вот механизм ручника работал. А раз купил, то надо приводить в порядок.
Вот фото внутренностей разобранного суппорта
1. Очистить от грязи, слить остатки тормозной жидкости
2. снять пыльник, аккуратно поддевая плоской отвёрткой по периметру. Пыльник усилен металлическим кольцом.
3. Выдавить поршень. Можно сжатым воздухом или поворотами рычага привода ручного тормоза
4. Поршень состоит из пяти деталей. Корпус 2, гайка конусная 3, подшипник 4, шайба 5, пружина 6. Разбирается легко. Достаточно подцепить край пружины и разневолить её.
5. Снять уплотнительное кольцо 12
6. Снять фигурную стопорную шайбу 7.
7. Вынуть пружину 8, шайбу 9, винт 10 и шпонку 11
8. Снять возвратную пружину с поворотного рычага стояночного тормоза
10. Вынуть стопор поворотного рычага.
11. Вынуть поворотный рычаг
На этом разбор суппорта я закончил.
Вот фото посадочного места поворотного рычага
Далее сборка в обратной последовательности с нанесением смазки в необходимые места. Между конусной гайкой и корпусом поршня, на поверхность поршня тонким слоем, в посадочное место поворотного рычага. Пыльник был вымыт и намазан силиконом на 3 дня. После вытерт снаружи.
---
Про пыльники передних суппортов: Тюнинг тормозной системы (сообщение #16885750)
Кочевник78
28 June 2013
belbucha
29 May 2016
Offmax
19 June 2016
Как вынуть стопор поворотного рычага чтоб смазать закисший рычаг?
Что то сверлить надо снизу говорят, а дырку закрывать надо потом? как фиксировать потом при сборке стопор? он не вывалится?
даже фоток нет куда точно метить сверлом
как стопор застопорен? чем? что ему мешает просто так выйти?
Что то сверлить надо снизу говорят, а дырку закрывать надо потом? как фиксировать потом при сборке стопор? он не вывалится?
даже фоток нет куда точно метить сверлом
как стопор застопорен? чем? что ему мешает просто так выйти?
Offmax
19 June 2016
стопор поворотного рычага ни фига не легко выбивается, еле выбил. Так и не понял чего там сверлить, на какую глубину, вроде можно и не сверлить было. Просверлил сначала 2мм - не выбивается, потом 3 - ни как, и так сверлил до 6-7мм - потом потихоньку пошел. Выбил.
Вынуть поворотный рычаг так и не смог, тоже плохо шел, выбил на 1см и больше не лез.
Собрал все обратно, буду искать б/у суппорт.
Вынуть поворотный рычаг так и не смог, тоже плохо шел, выбил на 1см и больше не лез.
Собрал все обратно, буду искать б/у суппорт.
Кочевник78
20 June 2016
Offmax
Сверлить стопор не нужно. Это я уже потом разобрался. Он запрессован и имеет небольшие шлицы. Чтобы вынуть поворотный рычаг, нужно разобрать суппорт полностью со стороны поршня. Полностью вынуть его не даёт шпонка между винтом и рычагом. Поэтому тут никакой силы прикладывать не нужно. Можно смазать подшипник рычага с помощью шприца и иогнутой иголки. Нагоняешь за уплотнение масла и раскачиваешь суппорт.
P.S. Если что, то у меня есть правый задний суппорт после переборки. Подробности в личку.
Сверлить стопор не нужно. Это я уже потом разобрался. Он запрессован и имеет небольшие шлицы. Чтобы вынуть поворотный рычаг, нужно разобрать суппорт полностью со стороны поршня. Полностью вынуть его не даёт шпонка между винтом и рычагом. Поэтому тут никакой силы прикладывать не нужно. Можно смазать подшипник рычага с помощью шприца и иогнутой иголки. Нагоняешь за уплотнение масла и раскачиваешь суппорт.
P.S. Если что, то у меня есть правый задний суппорт после переборки. Подробности в личку.
Offmax
20 June 2016
Кочевник78: |
P.S. Если что, то у меня есть правый задний суппорт после переборки. |
я с левым воюю
Offmax
23 June 2016
пружина закисла на заднем суппорте, не смог вытащить нормально, обломалась. Зад и перед одинаковые пружины? какую заказать фирмы, все равно, даже если самую дешевую?
komytea
23 June 2016
Offmax
бошик или трв. Я как то брал , и мне дали переднюю, она не налезла, поменял в итоге
бошик или трв. Я как то брал , и мне дали переднюю, она не налезла, поменял в итоге
Offmax
номерок указан это задняя 310 руб Про тормозные суппорта ниже прокрути,я так тоже маялся,даже высверливал
номерок указан это задняя 310 руб Про тормозные суппорта ниже прокрути,я так тоже маялся,даже высверливал
denchik51
25 July 2016mobile
M MAD_SERGANT: |
| Доброго времени суток. Возник такой вопрос, закис привод ручного тормоза, после долгой стоянки. WD-40 помогла решить проблему, но через некоторое время "ручник" стал снова барахлить, что делать лучше смотреть новый суппорт или же есть смысл его перебрать? Сами тормоза работают нормально, проблема только в том что после использования "ручника" тросик возвращается, а рычаг с пружиной не возвращаются... |
Покупаешь ремкомплект суппорта. Снимаешь, разбираешь, все тщательно чистишь с керосином или с WD-шкой, собирешь, смазывая МС 1600, и будет тебе счастье) Как снять и разобрать написано в шапке.
Доброго всем времени суток! Сталкнулся с проблемой закисания привода ручника на своей вектре ц, суппорта у нас с вами по внутрянке аналогичные. Собственно, вопрос: находил ли кто фиксирующие фигурные шайбы в открытой продаже? Может партнамбер имеется? А то в мои уже залазили кривые ручки, и состояние существующей пружины желает новой пружины...) Прошу прощения, если повторился с вопросом.
P.s. Огромное спасибо за подробное описание методики с шайбой
P.s. Огромное спасибо за подробное описание методики с шайбой
Кочевник78
14 August 2016
aleksei045
Вот тема Скрипят тормозные колодки на FF2
Вот тема Скрипят тормозные колодки на FF2
denchik51
18 August 2016
B borschov: |
| Я вот тоже решил перебрать свой задний суппорт,внутри все ржавое,игольчатые подшипники заливал растворителем ржавчины. Теперь не могу вставить тот самый фиксатор который трубкой снимал. Как быть? |
Про тормозные суппорта (сообщение #16685969)
Всем спасибо за помощь,перебрал оба задних суппорта,хоть и работаю с автомобилями с такой системой суппорта столкнулся впервые. 
Кочевник78
20 October 2016
V victor555: |
| Возник вопрос, никто не знает резьбу и длину штуцера прокачки тормозов переднего суппорта - на одном открутил, на втором слизало все грани при откручивании специальным ключом для тормозных шлангов. Имеется штуцер с заднего суппорта, померил резьбу - там резьба 10 х 1 и он довольно короткий, общая длина около 30 мм. |
Могу только номер подсказать 4535318. Может в инете описание найдёшь.
Кочевник78: |
| Могу только номер подсказать 4535318. Может в инете описание найдёшь. |
Спасибо, номер я знал и по нему пытался найти инфо в интернете, но не нашел. Есть подозрения, что штуцер прокачки с заднего суппорта не подойдет или по резьбе или по длине.
andrei218
25 October 2016
Gonchik2014
Ну в шапке темы же есть смотрите внимательней , установка пыльника!
Ну в шапке темы же есть смотрите внимательней , установка пыльника!
belbucha
26 October 2016
Gonchik2014
Не знаю как сзади, но когда я менял передний пыльник, то пришлось изготовить отправку у токаря. И с этой отправкой поставить получилось через час мучений, когда я уже позвал подмогу и мы вдвоём навалились на него и запрессовали. Если бы были тиски, то думаю проблем бы не было. И да, он сидит внутри.
Не знаю как сзади, но когда я менял передний пыльник, то пришлось изготовить отправку у токаря. И с этой отправкой поставить получилось через час мучений, когда я уже позвал подмогу и мы вдвоём навалились на него и запрессовали. Если бы были тиски, то думаю проблем бы не было. И да, он сидит внутри.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club