Опорный подшипник

Vlad512g
Спасибо за дельные советы! про пыльник думал, но боялся что обратно его не воткну

51Region
Да не за что, главное отпишись по решению проблемы =)

Vlad512g
ок! завтра, если время будет, попробую посмотреть.

На резких ямах со стороны левой стойки наблюдались шлепки напоминающий пробой амортизатора. Был у меня в загашнике рабочий амортизатор, в общем до покупки новых решил пока поставить. В итоге при разборке стойки оказалось что амортизатор в хорошем состоянии а вот опорный подшипник развалился в руках на две части. А смазка видимо из за попадания влаги и грязи напоминала ржавый пластилин. И это за 30 000 пробега в городских условиях на усиленных подшипниках 1695818. Сегодня заменил оба опорных подшипника на подшипники от Форд Куги 1820399. Еще раз спасибо Kodicc за наводку, встали идеально.

КО499
что за опора, желтая полоска это что?


зы надо было новый подшипник вскрыть и смазкой набить, чутка грязюка нитак забивает внутренности, оп забыл новый же более защищенный в этом плане должен быть

lom420

цитата:

что за опора, желтая полоска это что?

Просто прокладочку из резины подложил.

КО499
у хитрый лис

КО499
а напомни что за прокладка между пружиной и подшипником?

dimm33:

а напомни что за прокладка между пружиной и подшипником?

антискрип от мондео
1 541 436

КО499

цитата:

В итоге при разборке стойки оказалось что амортизатор в хорошем состоянии а вот опорный подшипник развалился в руках на две части.

так ну я вчерась свои "колхозные" опорники ставил...ну здесь не про это
вообщем понятие развалился водшипник в руках значит ему хана...думаю не показатеть его непригодности...
он у тебя как развалился?
если пятка подшипника осталась на опоре, а в другой руке остатки подшипника и буфер с пыльником, а на полу шарики от подшипника
то это тока из-за того что подшипник очень плотно "впрессовываеться" в опору (в резину) и подшипнику проще разобраться чем слезть с опоры...а вот если сразу отвертку подсунуть между опорой и подшипником то и подшипник не развалиться

это я правда к тому, что твоя желтая резинка ну совсем ни к месту там...
опорник будет елозить дополнительно по опоре (правда я незнаю на сколько резинка упругая)...
да и еще до кучи из-за резинки от мондео подшипник неравномерно наседает на опору, у меня следы ран на опоре зубов подшипника имелись тока с одной стороны...тоесть подшипник работает не сугубо вертикально

незнаю зачем написал...просто наблюдение, что при замене в глаза бросилось

lom420

цитата:

вообщем понятие развалился водшипник в руках значит ему хана...думаю не показатеть его непригодности... он у тебя как развалился? если пятка подшипника осталась на опоре, а в другой руке остатки подшипника и буфер с пыльником, а на полу шарики от подшипника то это тока из-за того что подшипник очень плотно "впрессовываеться" в опору (в резину) и подшипнику проще разобраться чем слезть с опоры...а вот если сразу отвертку подсунуть между опорой и подшипником то и подшипник не развалиться

Снимал с опоры как раз отверткой а потом когда попытался покрутить, люфт проверить он у меня и развалился на две части. Да и бог с ним, я стойки то давно собирался перебрать, новые опоры и опорники уже были в наличии После замены опорных стук то пропал, так что каюк им однозначно

цитата:

это я правда к тому, что твоя желтая резинка ну совсем ни к месту там... опорник будет елозить дополнительно по опоре (правда я незнаю на сколько резинка упругая)...

Резиновое кольцо из мягкой резины, толщиной миллиметр под нагрузкой такой вряд ли провернется.

цитата:

да и еще до кучи из-за резинки от мондео подшипник неравномерно наседает на опору, у меня следы ран на опоре зубов подшипника имелись тока с одной стороны...тоесть подшипник работает не сугубо вертикально

Сколько проходит, стойку то снять и перебрать часа полтора по времени, А подшипники у меня еще есть

пружина если и провернеться то скорее на пластиковом корпусе подшипника ежели на подложенной резинке. Изучайте силы трения скольжения и т.п. шнягу!!!

Привет братцы - вот такой комплект содержит в себе усиленную опору и модифицированный подшипник ? На ФФ2 встанет же?

SKF VKDA 35435T

Какой смазки лучше натолкать в подшипник от СКФ?

FlashKiller
литолу натолкай

А как разобрать новый подшипник? 1820399. Для смазки.

E evgenpi:

А как разобрать новый подшипник? 1820399. Для смазки.

Опорный подшипник (сообщение #12557053)

цитата:

А как разобрать новый подшипник? 1820399. Для смазки.

Возник такой же вопрос. Получил сегодня заказанные подшипники 1820399. Буду устанавливать вместе с новыми стойками.

ArT 31 rus:

Возник такой же вопрос. Получил сегодня заказанные подшипники 1820399. Буду устанавливать вместе с новыми стойками.

я когда свои СКФ разбирал там смазки было нормуль, как мастер сказал даже многовато...
до этих покупал Лемфердер там сильно по жадничали ,но их я не разбирал о чем пожалел не долго они прошли после 2т.км почти сразу стали щелкать,так что попал я на двойную работу.
СКФ уже прошел 10 000 км. полет отличный.
Опорный подшипник (сообщение #13915794)

совет: лучше проверить

evgenpi
ArT 31 rus
К сожалению подшипники нового образца 1820399 здесь еще никто не разбирал. Брал себе такие же, при вращении чувствовалось что в одном подшипнике смазки больше чем в другом. Половинить не рискнул, поставил как есть а набить смазкой надо было

Поскольку получил опорные подшипники нового образца (finis 1 820 399) разобрал их как советовал уважаемый одноклубник. Разбираются несложно. Меня интересовало - необходима ли дополнительная смазка? По результатам исследования - думаю необходимости в дополнительной смазки нет.

ArT 31 rus

цитата:

Разбираются несложно.

А по подробней можно, чем и как вскрывал?

Я ссылку привел в посте. Объясню на словах. Вставил шлицевую отвертку (можно любой твердый плоский металлический предмет) между верхней и нижней частями и легко провернув отвертку вокруг ее оси получил две половинки подшипника. Всё.

Привет всем! Из-за чего могло порвать опорный подшипник передней ходовки, где крепится шток стойки?

dimon646:

Привет всем! Из-за чего могло порвать опорный подшипник передней ходовки, где крепится шток стойки?

возможно сначала заклинить,а потом порвать.
Произошло из-за не достатка смазки внутри подшипника,она выработалась и шарики подшипника могли вылететь из обоймы и спровоцировать клин и при повороте руля из-за чего могло все разрушиться,так как сам опорный сделан из пластмассы.
а какой пробег на них?

Прочитав не нашел ответа, есть ли разница между левым и правым подшипником ( не зря же их продают парой и кроме того витки пружин имеют упоры с разной стороны), в связи с этим можно ли покупать их по одному не зная правый или левый? Второй вопрос при раскачке авто на колесах вверх-вниз, ощущаются удары на верхней гайке амотризатора (т.е. люфт), значит ли что надо менять опоры помимо самих подшипников? Разобрать и посмотреть не могу т.к. заранее должен заказать данную запчасть в магазине, а надо ли менять опоры помимо опорных подшипников?

moroz.on
нет различий на левый\правый опорный подшипник
опоры меняй, не те деньги чтоб по сто раз туда лазить (хотя есть альтруисты , но им не из-за экономии раз плюнуть стойку скинуть)

пробег примерно 4000

dimon646:

пробег примерно 4000

либо не правильно поставили или были сухие. То что не было смазки,такое часто бывает.

первый раз,у меня разорвало железку где притягивается гайка у штока стойки