Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 136)

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Kybik

22 June 2015mobile

Да конечно ! Машина на гарантии, так что даже и не думайте о болячках,они на каждой машине есть.

Angelina 11010

22 June 2015

Машина 12 го года пш титаниум пробег 51 тыс.км .

Angelina 11010

22 June 2015

Да наверное дилер вас так хочет успокоить. Смиритесь и купите запчасть. Вам надо было хорошо читать договор о расширенной гарантии, они ее всем стараются впарить.

sed_78

22 June 2015

-2

SvetSvetik:

Друзья, всем привет!
18.06. утром загорелась надпись "Ассист. парковки неисправен. Нужен сервис", пару раз потыкала (у меня с кнопки заводится), думала глюк просто, и она завелась и поехала , всем норм..., я и забыла, вечером повторилось...записалась на сервис.
Сегодня взяли машину в диагностику, звонят-полетел блок ТСМ, в продленную гарантию не входит, отправим запрос в Форд, поучавствуют ли они материально, в течение 12 дней ждем ответ. Далее, сейчас в москве блоков тсм нет в наличии, под заказ еще 30 дней ждать...
Машина у них все это время, ездить нельзя.
Это что на все лето без машины???
У кого нибудь такое было?

Наверно у вас "Мажор" или "Мэйджор", не знаю как правильно. У ФМК официальная расширенная гарантия 5лет/100т.км, стоит(л) 10000 руб, и АКПП со всеми узлами и вроде даже сцеплением туда входит. А на год - это "гарантия" дилера, кроме недорогой мелочи они ничего не поменяют.

Вообще TCM весьма надежная штука, его нелегко убить, да и по идее АКПП при неисправности управляющего модуля должна встать в аварийный режим. Я конечно не специалист, но что-то не верится, что модуль автопарковки высветил ошибку, зная о неисправности модуля TCM, при этом модуль управления двигателем PCM, никак не реагирует. А должен бы. Ну а если ассистента парковки в машине физически нет, то ошибка по нему еще ничего не значит, может датчик какой глючит, подключения в колодках, или неправильно (а может и не тем) диагностику раньше делали.

Кстати, ФМК вроде как расширил гарантию на ПШ на 1 год (или на сцепление? не помню), попробуйте у них спросить, подходит ли ваш случай, может и повезет. А то TCM дорого стоит, да и вообще, не заказывайте его наперед, пока наверняка не выясните что это именно он, и желательно в тесном общении с ФМК.

Человек05

22 June 2015mobile

ТСМ сейчас что подорожал, был 23 тыс.

sed_78

22 June 2015

Если я ниче не перепутал, то речь ведь идет о модуле управления АКПП - электронный блок с сервомоторами, крепится на коробку? Так у официалов он не 23 тыр стоит, а раза в два больше. Ну может и дешевле гдет-о есть, я не вкурсе.

кех469

22 June 2015

Я прошу прощения, но у меня сложились следующие мысли по моей ситуации
1. Проблема есть, если кто-то тут пишет, что все у кого "стиралка" - олени и ездить не умеют(ну типа знали ведь, что покупают "робота", покупайте тоету королу 1993г), я хочу задать вопрос: какого буя она едет минут 20 без проблем и без претензий к коробке(без стиралки, затупов, шорохов и бряканий и прочих чудес)??? И это повторяется каждый день((когда-то меньше проявляются симптомы, когда-то больше. Специально отмечу: при температурах воздуха от +5 до +35(режим в осномном город 80% трасса 20%) результат все равно один - стиралка при разгоне после проезда "леж.полицейских", при переключении с 1-2-3 передачи, шуршание дребезг в районе моторного отсека, ощущение тормоза при разгоне--- ПОСЛЕ 20-минутной БЕЗВСЕХЭТИХ симптомов езды с утра.
2. "Адаптации" и "прошивки" у дилеров в большей своей массе - туфта( смотрю ЕКБ, 2 дилера, ответ у обоих - процесс адаптации происходит в автоматическом режиме, какие наборы букв в прошивке они не говорят) С умным видом " сделали адаптацию, задним ходом едет как автомат".
3. При отсутствии течи сальника(кому то меняли сцепление, кому-то нет) шансов заменить сцепление - ближе к 0. По крайней мере в Екб. у дилеров процедуры следующие: перепрошивка и адаптация (у меня результата ноль после этих процедур), замер разности вращения валов(у одного дилера: только при трогании на территории автосалона, без каких либо натурных поездок. У второго дилера вообще не знают что делать кроме считывания ошибок)
4. Мне сброс клеммы, различные варианты адаптации сцепления, в том числе по форумным вариантам - не помогло. максимум через полчаса- все по прежнему.
5. Если есть особо не верующие : прошу показать как нужно ездить на а/м, готов предоставить а/м в ЕКБ. В случае отсутствия всем известной стиралки готов покаяться перед этой веткой. У дилера пока ответ один: это ФОРД не признает гарантийным случаем.

ФФ3, PS, 1,6, 58000.

vitasy87

22 June 2015

Дождался своего сцепления после гневного письма в ФМК,сначала была адаптация в ноябре,толку никакого,ситуация такая же как описанно выше,пол часа утром всё идеально ,потом стиралка и дерготня,особо не напрегало,более менее научился с ней с помощью газа и тормоза бороться,в марте поехал на диагностику и приговорили сцепление под замену,удивился что вот так сразу без прошивок и т.д
Ждал с 16-го марта,всё время переносили срок поставки,запчасти не идут из германии и бла бла бла,ездил так бы и дальше ждал,но подвернулась возможность уехать поработать заграницу,решил ехать на машине,но только с новой сцепой,был на то2 2 июня,сказали срок доставки теперь 20 июня и то наврядли придёт,написал в ФМК всё что о них думаю,через 4 дня ответили сказали свяжутся,вот написали что все запчасти скоро придут,вчера позвонил в Рольф сказали всё пришло и очень вежливо просили как можно скорее приехать на ремонт.

sed_78

22 June 2015

кех469, мне меняли сцепление по гарантии ffclub.ru/topic/323397/go_post/16757918/ кроме того есть подозрение что все таки надо софтовую адаптацию периодически делать у ОД

mas271720

22 June 2015mobile

Мне интересно когда у вас происходит пинок? Если я со светофора положу педаль да пинок будет а если плавно поеду ни каких пинков. Если в пробке стою на тормозе в редиме D а потом тронусь будет стиралка а если на N и потом в D все норм.
47 тыщ проблем нет

sed_78

22 June 2015

На машины до какого-то месяца 2013 года проблемное сцепление ставили. У кого-то все норм, у кого-то менять надо было. На то и гарантия.

mas271720, не только вы знаете как правильно ездить на роботе

без обид

кех469

22 June 2015

mas271720

mas271720:

Без разницы : пробовал всячески на протяжении длит. времени , из D в P или N _без каких -либо положительных результатов. Повторю - 1. по трассе при движении от 80 км/ч претензий нет(неважно сколько до этого проехал и при какой температуре воздуха)
2. При выезде из гаража - минут 20 все без претензий работает.

vitasy87
Сальник течет?

vitasy87

22 June 2015

кех469
Совсем забыл написать про сальник,не течёт,стык всегда сухой был,поэтому и удивился что сцепу приговорили.

mixir

22 June 2015

sed_78

цитата:

Вообще TCM весьма надежная штука, его нелегко убить, да и по идее АКПП при неисправности управляющего модуля должна встать в аварийный режим. Я конечно не специалист, но что-то не верится, что модуль автопарковки высветил ошибку, зная о неисправности модуля TCM, при этом модуль управления двигателем PCM, никак не реагирует. А должен бы. Ну а если ассистента парковки в машине физически нет, то ошибка по нему еще ничего не значит, может датчик какой глючит, подключения в колодках, или неправильно (а может и не тем) диагностику раньше делали.

Не поленитесь пролистать эту тему в середине, там как раз ТСМ обсуждали с фото.
Проблема поломки ТСМ - плохая пропайка, которая, к сожалению, встречается повсеместно в электронике, и только в платах испытывающих температурные нагрузки ведет к потере контакта.
PCM и TCM общаются по высокоскоростной шине и они знают друг о друге, если PCM не может получить ответ от TCM машина не заводится.
В данном случае, сообщение об неисправном ассистенте автопарковки ничего не имеет общего с ним, эта ошибка вываливается даже у тех у кого никогда не было автопарковки, она лишь косвенно указывает на то что связь с ТСМ потеряна.

Все уже сто раз обсуждали, не надо народ в заблуждение вводить

sed_78

22 June 2015

mixir:

sed_78

Не поленитесь пролистать эту тему в середине, там как раз ТСМ обсуждали с фото.
Проблема поломки ТСМ - плохая пропайка, которая, к сожалению, встречается повсеместно в электронике, и только в платах испытывающих температурные нагрузки ведет к потере контакта.
PCM и TCM общаются по высокоскоростной шине и они знают друг о друге, если PCM не может получить ответ от TCM машина не заводится.
В данном случае, сообщение об неисправном ассистенте автопарковки ничего не имеет общего с ним, эта ошибка вываливается даже у тех у кого никогда не было автопарковки, она лишь косвенно указывает на то что связь с ТСМ потеряна.

Все уже сто раз обсуждали, не надо народ в заблуждение вводить

Бог с вами, я ж и говорю о том что странно если ассистент вываливается в ошибку якобы из-за аварии TCM, а PCM при этом не реагирует. Вы в основном пересказали то что написано у меня. Этот вопрос к "диагностам".

V.Viktor

22 June 2015

цитата:

Кстати, ФМК вроде как расширил гарантию на ПШ на 1 год (или на сцепление? не помню), попробуйте у них спросить, подходит ли ваш случай, может и повезет. А то TCM дорого стоит, да и вообще, не заказывайте его наперед, пока наверняка не выясните что это именно он, и желательно в тесном общении с ФМК.

Не давно этот вопрос выяснял: на ТСМ гарантия 3 года, на саму коробку — 4

sed_78

22 June 2015

sed_78:

mixir, хотел дополнить

Да, ассистент (независимо от его физического присутствия в машине) не имеет прямого отношения к TCM. Я всего лишь предложил убедиться в том что неисправен именно TCM (со слов ОД, кстати!), так как вероятность простого глюка или некомпетентности техников ОД выше, чем вероятность поломки TCM. И какой смысл менять дорогую железку, если проблема окажется не в ней? По моему мы друг друга где-то недопоняли

sed_78

22 June 2015

V.Viktor:

Не давно этот вопрос выяснял: на ТСМ гарантия 3 года, на саму коробку — 4

Вот оно как. Недавно менял сцепление, мне к расширенной гарантии ФМК еще год на него, в смысле на сцепление, добавили.

mixir

22 June 2015

sed_78
99% сообщений об неисправности ассистента на проверку оказываются проблемами ТСМ, почему так, одному форду известно.
Если это произойдет в движении то в большинстве случаев коробка уйдет в нейтраль, либо будет неадекватно переключаться.
И не факт что после остановки машина заведется снова, это как раз из-за того что PCM не увидит TCM.
Выявить неисправность ТСМ дополнительно можно через тесты в IDS, так что тут не просто в небо пальцем тыкают.

Скрытый текст

mixir

22 June 2015

В мае оказывается появился новый FINIS для TCM - 5352032 (у форда в данный момент стоит 35 тысяч). Добавил в шапку.

sheigor

23 June 2015

mixir
У меня второй раз за жаркую неделю, температура у нас не менее 35 днем, при простое заведенной машины, около 10-20 минут, потом коробка начинает переключать только нечетный ряд, ошибка по вилкам имеется, это из за жары ТСМ так ведет себя? Если заглушить машину, то проблема пропадает, но тоже не всегда сразу, иногда приходится постоять. Пробег 125000, вилки и диски меняли на 105000, сальник не течет.

Jambo

23 June 2015

SvetSvetik

Именно так у меня и умер блок ТСМ. В Москве они есть если за деньги. Цена около 23 тыс. руб. на данный момент. У оф. диллеров ценник около 34,5 тыс руб.
Даже если купить в Москве и отправить транспортной компанией в Уфу - это будет быстрее чем 30 дней.

У меня авто 12 года. Пробег 56 тыс. Блок ТСМ именно с такой формулировкой "неисправен ассистент парковки" умер на первой неделе четвертого года.

В расширенную гарантию, что дал ФМК бесплатно это сальник и сцепление. Коробка и ТСМ туда не входят.

кех469

23 June 2015

sed_78
Приговорили сцепление - "на глаз", или поездка была с подключением каких-либо приборов? Машина все это время(пока запчасти ехали) у дилера была?

umakc

23 June 2015

-1

Как я уже писал выше, еду второй раз менять сцепление! (1.6 12 г в ну и соответственно ПШ)! трижды перед заменой делали адаптации! От "стиралки" не помогло! Единственное, то что с завода были не хилые пинки на холодную! Вот от этих пинков помогла самая первая перепрошивка! А так не разу не почувствовал улучшения, хотя изменения в переключении скоростей были ( более позднее переключение, на более больших оборотах).

SvetSvetik

23 June 2015

Angelina 11010:

Машина 12 го года пш титаниум пробег 51 тыс.км .

Аналогично , пробег 59 тыс
Смирилась

теперь думаю, вдруг снова что-нить крякнет))

SvetSvetik

23 June 2015

mixir:

Скрытый текст

СПАсибо за инфууу

МishaL

23 June 2015

Офицалы на 3-х летнем ФФ-3 (2л), пробег 80 тыс. поставили такой диагноз - неисправность модуля упр-я АКПП (modul TSM).
В наличии его нет. На центральном складе в РФ - нет.
Машина на ходу, но включаются похоже, только 1 и 3-я скорости.
Дёргается, и больше 50 км/ч не едет. В итоге пришлось поставить на прикол.

Он вроде, стоит на АКПП сверху. Вопрос: сложно его менять? Надо снимать коробку?

sheigor

23 June 2015mobile

А от чего ломается этот ТСМ? Может стоит сделать какую нибудь экспертизу и в суд? Интересуюсь, так как у самого четный ряд выключается после простоя заведенной машины в жару, в пятницу на диагностику, посмотрим может вилка все таки, хотя их меняли 20тыс назад( кстати на замененные вилки сколько гарантия, по идеи 100 тыс км должна быть:)

SvetSvetik

23 June 2015

Jambo

ну прям почти как у меня, авто 12 года, пробег 59 тыс,
Вам официалы меняли?

Хах, тачка у них сейчас, звоню прошу номер детали этой, блока ТСМ, мастер говорит а вам зачем, их нет сейчас в россии, вы сейчас по этому номеру купите не то, и такие случаи были...

прям какой то развод

Jambo

23 June 2015

SvetSvetik

Да полно их. Я покупал по номеру 5198185. Хотя в шапке этой темы написано, что это старый номер. Новый вроде как 5352032. Но 2 недели назад по старому номеру без проблем купил. Все сделали быстро.

Главное при покупке ТСМ не забыть купить 2 резинки. Их номер 5059118.

4 people online

to leave a message or Sign up