SuperSlavka
у меня чек не горел, а ошибка в памяти при сканировании была, появлялась при стирании. Потом заменил клапана
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
Offmax
22 November 2017
arostovtsev
22 November 2017
SuperSlavka
У меня так дергался из-за неисправной катушки(микро трещина была), поменял и все пришло в норму. А резинок на разъемах, у меня уже года 2 нет, так что скорее не в них дело. К стати на ошибку пропуска зажигания не выходила
.
У меня так дергался из-за неисправной катушки(микро трещина была), поменял и все пришло в норму. А резинок на разъемах, у меня уже года 2 нет, так что скорее не в них дело. К стати на ошибку пропуска зажигания не выходила
.
arostovtsev
23 November 2017
SuperSlavka
ну да еле увидел эту трещинку
ну да еле увидел эту трещинку
Offmax: |
| SuperSlavka imrc в норме? |
Сейчас скинул декоративную накладку, глянул, при заводе ДВС штоки обоих ваккумных камер переместились (утопились), к сожалению не было помошника под рукой для того что бы посмотреть как они ерзают при педалировании... но думаю что все с ними ровно, так как при запуске они изменили положение
electromexanik
25 November 2017
Carel
Дело скорей всего в бензонасосе, не развивает нужного давления топлива, не держит обратный клапан.
Нужно провести проверку давления топлива выдаваемого насосом.
Полетел бензонасос (ч.2)
Дело скорей всего в бензонасосе, не развивает нужного давления топлива, не держит обратный клапан.
Нужно провести проверку давления топлива выдаваемого насосом.
Полетел бензонасос (ч.2)
Offmax
29 November 2017
Doc.52
возможно зазоры у стаканов
возможно зазоры у стаканов
electromexanik
29 November 2017
D Doc.52: |
| После запуска на холодную появляется лёгкий стрекот. |
Кулачки распредвалов лупят по стаканам клапанов с этим цокотом. Когда ещё холодное масло до них доберётся.
Ну а как добирается, цокоток пропадает.
352
29 November 2017
Doc.52
может ролик натяжителя ремня, прогрелся и тишина.
может ролик натяжителя ремня, прогрелся и тишина.
ВладимирВарвин
6 December 2017
Ребят, а двух литровый склонен к стуку поршней? У друга появился не ритмичный глухой стук. На холодную бывает и на горячую. Ездили к гаражному мотористу, тот послушал, говорит перекладка поршня, в какому то цилиндре, капец, мотор на мусорку, не ремонтируется. Но мотор масла не ест совсем, тянет хорошо, ухоженный, масло вовремя менял, хорошее. Ну пробег точно не скажу, наверное больше 200 тыс. Фокус 2007 года. Реально такая трабла у него может быть?
Serj B
6 December 2017
ВладимирВарвин: |
| гаражному мотористу ... говорит перекладка поршня |
ВладимирВарвин: |
| не ремонтируется |
вобщем лично у меня нет слов
Rasim 792
6 December 2017mobile
ВладимирВарвин
Скорее всего вихревые заслонки.
Скорее всего вихревые заслонки.
ВладимирВарвин
6 December 2017
Rasim 792: |
| ВладимирВарвин Скорее всего вихревые заслонки. |
Не, стук вихревых заслонок другой, он их ремонтировал уже. У него такой глухой, не ритмичный, то есть, то нету.
ВладимирВарвин
6 December 2017
цитата (Serj  |
| вобщем лично у меня нет слов |
А что, не может быть перекладка поршня?
Serj B
7 December 2017mobile
ВладимирВарвин
Ну если пробег пол миллиона, то еще возможно. А на 200+ лишь колца изнашиваются, судя по теме о кап ремонте. Может цепь стучит? Вот это более вероятно к этому пробегу.
Ну если пробег пол миллиона, то еще возможно. А на 200+ лишь колца изнашиваются, судя по теме о кап ремонте. Может цепь стучит? Вот это более вероятно к этому пробегу.
mortred13
10 December 2017
Всем привет, и с наступающим ребята!
Есть вариант взять мазду 6 2.0 2008 год, но со слов - не работает двигатель. Он снят что с ним, не известно. Цена машины "вкусная" в придачу есть 3 двигателя от мазды этой (мажоры ранее ездили)
Читаю форум понимаю что Duratec HE и MZR LF одни и те же двигатели. Они вообще ремонтнопригодны?
И возможно ли разобрав его, узнать что с ним? Сорян за тупые вопросики
Есть вариант взять мазду 6 2.0 2008 год, но со слов - не работает двигатель. Он снят что с ним, не известно. Цена машины "вкусная" в придачу есть 3 двигателя от мазды этой (мажоры ранее ездили)
Читаю форум понимаю что Duratec HE и MZR LF одни и те же двигатели. Они вообще ремонтнопригодны?
И возможно ли разобрав его, узнать что с ним? Сорян за тупые вопросики
electromexanik
11 December 2017
mortred13: |
| Они вообще ремонтнопригодны? |
Более чем.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
| цитата: |
| И возможно ли разобрав его, узнать что с ним? |
Вобще то именно для того, чтоб понять что с двигателем - его разбирают. Осматривают, дефектуют, промеряют и на основании замеров отбраковывают изношенные детали.
electromexanik
19 December 2017
Stas141730
Прям по пунктам не стану расписывать. Скажу в общих чертах.
Фокус II вполне надёжный и ремонтопригодный автомобиль. Запчастей на него навалом, выбор их огромный, от оригинальных до безизвестных аналогов, качество которых оставляет желать лучшего.
При бюджете в 350тыр ±15, можно взять очень неплохой экземпляр, года 07-08го, не укатанный прошлым владельцем.
Минусы двухлитровиков известны давно. Заслонки на впуске, система ЕГР гадящая на заслонку, закоксовывание маслосъёмных колец (при смене масла раз в 20тык), на рестайле ролик ремня навесных агрегатов.
Коробка 4F27 на Фокусе, это старый добрый гдромеханический автомат, очень надёжный и ремонтопригодный. Во всяком случае контор которые возьмутся за его ремонт, в случае поломки, пруд пруди.
Я бы конечно взял себе механику (я её и взял), просто ненавижу автоматы.
В общем и целом - если брать авто для долгой семейной эксплуатации, я не вижу вариантов взвешеннее чем Фокус 2. Остальные марки всегда чем нибудь проиграют; ценой, отсутствием опций, качеством.
Вопросы покупки и продажи ФФ2 с пробегом
Прям по пунктам не стану расписывать. Скажу в общих чертах.
Фокус II вполне надёжный и ремонтопригодный автомобиль. Запчастей на него навалом, выбор их огромный, от оригинальных до безизвестных аналогов, качество которых оставляет желать лучшего.
При бюджете в 350тыр ±15, можно взять очень неплохой экземпляр, года 07-08го, не укатанный прошлым владельцем.
Минусы двухлитровиков известны давно. Заслонки на впуске, система ЕГР гадящая на заслонку, закоксовывание маслосъёмных колец (при смене масла раз в 20тык), на рестайле ролик ремня навесных агрегатов.
Коробка 4F27 на Фокусе, это старый добрый гдромеханический автомат, очень надёжный и ремонтопригодный. Во всяком случае контор которые возьмутся за его ремонт, в случае поломки, пруд пруди.
Я бы конечно взял себе механику (я её и взял), просто ненавижу автоматы.
В общем и целом - если брать авто для долгой семейной эксплуатации, я не вижу вариантов взвешеннее чем Фокус 2. Остальные марки всегда чем нибудь проиграют; ценой, отсутствием опций, качеством.
Вопросы покупки и продажи ФФ2 с пробегом
Serj B
19 December 2017mobile
Stas141730
Готовтесь к расходу до 16ти литров зимой и до 12ти летом. А то потом будете искать причины «чё так жрет?». Были тут такие. А в остальном все как у всех машин.
Готовтесь к расходу до 16ти литров зимой и до 12ти летом. А то потом будете искать причины «чё так жрет?». Были тут такие. А в остальном все как у всех машин.
ВладимирВарвин
19 December 2017
Мгновенный расход по бортовику показывает, когда ползешь на первой и газ не жмешь, на холостых практически едешь, 13-15 литров, вот и расход такой городской с пробками. Хрен его знает, зачем так много топлива жгется, когда на первой еле ползешь.
electromexanik
19 December 2017
ВладимирВарвин: |
| зачем так много топлива жгется, когда на первой еле ползешь. |
Ну если все 100 км проползти на первой,часов за 20, то думаю топлива сгорит немного больше чем 15 литров.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club