Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
RamzesiK
30 November 2012
Offmax
14 June 2017
У меня пробег 150 тыс. Улетает 200гр на 1000км. Агрессивная езда. По трассе езжу 120-150кмч
yolkin
14 June 2017
solex06
Ну из-за 2-х мм ИМХО пока не стоит волноваться. На высоких оборотах всегда будет уходить, это физика. Если за межсервисный интервал уходит от МАХ до MIN без подливки, вообще не стоит беспокоиться.
Ну из-за 2-х мм ИМХО пока не стоит волноваться. На высоких оборотах всегда будет уходить, это физика. Если за межсервисный интервал уходит от МАХ до MIN без подливки, вообще не стоит беспокоиться.
solex11
14 June 2017Offmax: |
| У меня пробег 150 тыс. Улетает 200гр на 1000км. Агрессивная езда. По трассе езжу 120-150кмч |
я тоже агресивный... в основном до 4300 кручу и ничего не ело, причем как залил 4.2 литра при смене масла так и сливал на пробеге 10 тыс... а тут вдруг я ошарашился
вот и ругаю щас себя... грех это крутить так. до 5500...
больше не буду!!!
poeskov
15 June 2017
HrundelB
Гремят, скорее всего, у вас вихревые заслонки впускного коллектора. На таком пробеге они будут уже в плачевном состоянии.
Гремят, скорее всего, у вас вихревые заслонки впускного коллектора. На таком пробеге они будут уже в плачевном состоянии.
PiterFF2
15 June 2017mobile
HrundelB
Их отключением.
Их отключением.
poeskov
15 June 2017
HrundelB
Да, можно. Для этого нужно на заведенном двигателе скинуть крайнюю правую трубку (если смотреть спереди на двигатель) с дальнего, если мне не изменяет память, (ближнего к моторному щиту) клапана IMRC.
Если тарахтение пропало, значит виноваты заслонки - нужно чинить. Более подробно можно почитать в этой теме: Впускной тракт, впускной коллектор, впускная система
Да, можно. Для этого нужно на заведенном двигателе скинуть крайнюю правую трубку (если смотреть спереди на двигатель) с дальнего, если мне не изменяет память, (ближнего к моторному щиту) клапана IMRC.
solex11
15 June 2017
H HrundelB: |
| solex06 Вы сами себе ерунду накручиваете - не парьтесь. 2мм масла это может быть машина чуть под углом стояла или масло не всё с двигателя стекло. Да даже если и съело - это очень мало. У меня пробег 280 тысяч, такой же двигатель, масло ест где-то литр на 10000км. Люблю со светофора покрутить двигатель до отсечки. Пока парит только небольшое тарахтение на холостых, как будто у меня дизель а не бензин. Знакомые говорят надо цепь менять. А так пока вообще в двигатель не лазил ни разу. |
сегодня проверил пару раз уровень за день, да... уровень пришел в норму как было!
шо это было я так и не понял но меряю масло в одном и том же месте, во дворе!!! может не стекло где то... короче вздохнул с облегчением... 
PRiME.wts
15 June 2017
KOLEDA_SV
катушки менял ?
катушки менял ?
Подсос воздуха может быиь, возьми очиститель карбюратора попрыскай на коллектор в местах стыков особенно если есть подсос сразу поймёшь
PRiME.wts
16 June 2017
PRiME.wts
У меня ошибок не было, хотя один раз выскочила на новых свечах пропуск зажигания, вкрутил старые и катался пока новые катушки не купил, после замены машина резвее стала и пропала иногда встречающаяся лёгкая тряска.
Лямбды живые ?
У меня ошибок не было, хотя один раз выскочила на новых свечах пропуск зажигания, вкрутил старые и катался пока новые катушки не купил, после замены машина резвее стала и пропала иногда встречающаяся лёгкая тряска.
Лямбды живые ?
PiterFF2
poeskov
а из трубки этой не хлестанет что-нибудь? Что по ней идет? Честно говоря по фото не понял куда лезть, для меня все эти вихри и имэрэцэ как китайская грамота
А зачем тогда они нужны, если можно скинуть трубку и двигатель будет работать без них? 
poeskov
а из трубки этой не хлестанет что-нибудь? Что по ней идет? Честно говоря по фото не понял куда лезть, для меня все эти вихри и имэрэцэ как китайская грамота
А зачем тогда они нужны, если можно скинуть трубку и двигатель будет работать без них?
PiterFF2
16 June 2017mobile
HrundelB
IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги (сообщение #17607758)
По трубке идет воздух. Эти заслонки в коллекторе в теории уменьшают расход и дают прирост мощности на определенных режимах работы двигателя.
IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги (сообщение #17607758)
По трубке идет воздух. Эти заслонки в коллекторе в теории уменьшают расход и дают прирост мощности на определенных режимах работы двигателя.
PiterFF2
Большое спасибо, понял! То есть мне для проверки тарахтения надо снять трубку, которая на картинке нарисована зеленым цветом, верно? Дальняя правая.
И еще, как трубка снимается? Крутить, тянуть, вертеть? Ключ какой-то? Защелка?
Большое спасибо, понял! То есть мне для проверки тарахтения надо снять трубку, которая на картинке нарисована зеленым цветом, верно? Дальняя правая.
И еще, как трубка снимается? Крутить, тянуть, вертеть? Ключ какой-то? Защелка?
CARapuz
27 June 2017
Ну вот, пробег уже почти 230 ткм. (2л АКПП) С двигателем до сих пор ничего не делали (кроме регламентной замены масла и свечей). Масло вроде не уходит.
Но вот что меня напрягает
1. Звук двигателя - снаружи машины на холостых его очень слышно... до фокуса у меня был старый Ниссан, тоже с цепным движком, так там когда я снег с капота счищал - приходилось прислушиваться - не заглох ли, а тут в 3 шагах двигатель ощутимо слышно.
2. Расход топлива. в загородном режиме меньше 10 л не видел. Сейчас 10,2. Режим движения - 130 по кольцу, 120 по шоссе + кикдауны до отсечки на обгоне.
Динамика вроде нормальная.
Нормальный ли расход? И что посоветуете сделать с двигателем? Пока в ближайших планах замена всех трех подушек - они еще родные и явно давно "легли". Что еще?
Но вот что меня напрягает
1. Звук двигателя - снаружи машины на холостых его очень слышно... до фокуса у меня был старый Ниссан, тоже с цепным движком, так там когда я снег с капота счищал - приходилось прислушиваться - не заглох ли, а тут в 3 шагах двигатель ощутимо слышно.
2. Расход топлива. в загородном режиме меньше 10 л не видел. Сейчас 10,2. Режим движения - 130 по кольцу, 120 по шоссе + кикдауны до отсечки на обгоне.
Динамика вроде нормальная.
Нормальный ли расход? И что посоветуете сделать с двигателем? Пока в ближайших планах замена всех трех подушек - они еще родные и явно давно "легли". Что еще?
yolkin
27 June 2017
CARapuz
А ещё двухмассовый маховик на холостых может бренчать, если до этого его никто не менял. Хотя не уверен, на автоматах тоже двухмассовый маховик или другой? Расход нормальный при такой скорости и динамике. Если "тошнить" 90-100, то можно в 6,0-6,5 л/100 км уложиться. Иначе никак.
А ещё двухмассовый маховик на холостых может бренчать, если до этого его никто не менял. Хотя не уверен, на автоматах тоже двухмассовый маховик или другой? Расход нормальный при такой скорости и динамике. Если "тошнить" 90-100, то можно в 6,0-6,5 л/100 км уложиться. Иначе никак.
Sash75
27 June 2017mobile
Там гидротрансформатор ))
PiterFF2
28 June 2017mobile
yolkin
На АКПП вместо маховика стоит планшайба, к которой уже прикручивается гидротрансформатор, но она не должна тарахтеть.
На АКПП вместо маховика стоит планшайба, к которой уже прикручивается гидротрансформатор, но она не должна тарахтеть.
yolkin
28 June 2017
ff2ff
Sash75
PiterFF2
Спасибо за уточнения, инфа, конечно, нужна больше CARapuz по автомату. Я написал, что не уверен, поэтому
У меня механика и я останусь верным именно ей.
Sash75
PiterFF2
Спасибо за уточнения, инфа, конечно, нужна больше CARapuz по автомату. Я написал, что не уверен, поэтому
У меня механика и я останусь верным именно ей.
_Белый_
2 July 2017mobile
Народ,вот читаю,читаю и не могу понять.
А при капиталке никто звезды не менял?
Ни у кого нет такой информации. Посмотрел их стоимость и чет она совсем не радует.
Может кто знает коды данных звёзд подешевле
А при капиталке никто звезды не менял?
Ни у кого нет такой информации. Посмотрел их стоимость и чет она совсем не радует.
Может кто знает коды данных звёзд подешевле
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club