Зимние шины ч.2

Поставил сегодня Michelin XIN4 205/55/16 94T. Пока проехал чуть более 200 км по асфальту. До него стояла нокла хаккапелитта5, 195/65/15 95T, шипов уже менее половины осталось, прошла 54 тыс. км. Сравнить могу разве что по шуму. Низкочастотного гула на мишлен поменьше, а вот шум от шипов больше слышен сзади. Спереди на мишлене удивительно тихо. После 100 км пути шума от шипов стало меньше. Шершавый асфальт почти без изменений после гладкого, по акустике. В целом комфорт на мишлене понравился. Буду дополнять, как шины поведут себя в других условиях.

А у меня уже 3500 км с небольшим на ксин4:

- Шипы ржавеют в гараже - СТАЛЬ;
- Все шипы на месте;
- По покрытиям - если есть возможность зацепиться за что-то твердое, проблем вообще нет. Самые слабые стороны - это снежная каша и, как ни странно, мокрый асфальт. На последнем она какая-то неустойчивая, несмотря на то, что и тормозит, и поворачивает - просто плавает. Причем на сухом такого нет;
- По износу - надо глянуть, но снежинки на передних колесах уже не такие отчетливые, окружности стерлись. На задних, по моему, даже часть облоя еще осталась.

Пока что отличная резина.

Интересно было бы сравнить гиславед нф 200 и Мишлен xin4 по уровню шума.

D dmdzh:

Интересно было бы сравнить гиславед нф 200 и Мишлен xin4 по уровню шума.

Я думаю, шума на гиславед будет поменьше. НФ 200 этакая "полулипучка", шипов меньше и они ещё сами меньше и меньше выступают. Всё это придаст гиславеду меньшего дискомфорта от шума шипов, но на льду зацепа у гиславеда маловато. Зато в городе и на трассах, где реагенты, гиславед предпочтительнее выглядит. Ксин 4 будет лучше выглядеть на обледенелых и под снежным накатом дорогах.

yolkin:

НФ 200 этакая "полулипучка", шипов меньше и они ещё сами меньше и меньше выступают.

С чего вдруг? Шипов ровно столько, сколько было на Контике - это 110 штук (стандартное количество) на 205/55/16, выступ стандартный - 1,1 мм, калибр шипа мельче, чем на НФ100, но на НФ100 он был наоборот более крупный, т.е. обычный по размеру шип, при этом трехгранный сердечник Гиславеда гораздо крупнее стандартного круглого. Более того, стандартный круглый сердечник при незначительном затуплении теряет в сцеплении со льдом до 30% относительно новых - это на заметку по Мишлену.
Сравнить бы шины после обкатки в несколько тысяч км...

цитата:

Сравнить бы шины после обкатки в несколько тысяч км..

Могу НФ 100 сфотать ))

D dmdzh:

Интересно было бы сравнить гиславед нф 200 и Мишлен xin4 по уровню шума.

и с xin3

G gnom_61:

Могу НФ 100 сфотать ))

По фото тормозной путь ванговать будешь?

Vortex:

С чего вдруг? Шипов ровно столько, сколько было на Контике - это 110 штук (стандартное количество) на 205/55/16, выступ стандартный - 1,1 мм, калибр шипа мельче, чем на НФ100

Я с мишленом сравниваю, а у него 250 шипов в размере 205/55/16. Так что на льду и укатанном снегу очевидно, какая шина лучше. По остальным параметрам не спорю, надо катать, трудно сравнивать две шины, не ездив на одной из них.

yolkin:

Я с мишленом сравниваю, а у него 250 шипов в размере 205/55/16. Так что на льду и укатанном снегу очевидно, какая шина лучше. По остальным параметрам не спорю, надо катать, трудно сравнивать две шины, не ездив на одной из них.

Т.е. все классические шипованные шины, которые выпускались до введения сертификации по новой методике, Вы записали в "полулипучки"?

Vortex:

записали в "полулипучки"?

Нет, конечно. Это я так образно выразился про НФ200, он сочетает в себе комфорт фрикционок, немного в этом им уступая, но превосходя другие шиповки. Но на льду гиславед заметно уступает современным шипованным моделям, судя по тестам, сам не ездил. Зато в условиях крупных городов и трасс, где поливают реагентами, НФ200 очень неплох. В этом и есть его ниша. Так что всё нормально. На этот сезон я, кстати, и выбирал между НФ200 и XIN4, но в пользу мишлена сыграло то, что в марте во дворах у нас очень много образуется обледенелых колей и в районе, куда часто езжу, много дорог под снежным накатом.

yolkin:

но в пользу мишлена сыграло то, что в марте во дворах у нас очень много образуется обледенелых колей и в районе, куда часто езжу, много дорог под снежным накатом.

Меня это не остановило, хотя на даче 4 км обледенелой бетонки по весне, проходящей через несколько глубоких оврагов - спуск/подъем. Проверим, как она Внешний вид шипа внушает, количество - больше, чем у НФ100, т.е. хуже точно не должно быть.
Шип НФ200

Очередной тест зимних шипованных шин 205/55/16

yolkin:

Очередной тест зимних шипованных шин 205/55/16

Охрененый тест
Пишут что Мишлен афигенен в торможении на мокром асфальте,но в таблице его засунули на 3 место с диким провалом...
И да, испытания зимних шипованных колес на сухом и мокром асфальте при +8...9 это прорыв!!!

Nokian и Toyo - лучшие. Континенталь тоже хороши, но цена не оправдано завышена...

Не совсем про зимние шины, но тоже с ними связано. Знак "шипы" отменили с сегодняшнего дня, поздравляю всех с возобладанием здравого смысла.

PiterFF2:

поздравляю всех с возобладанием здравого смысла.

Ну, следующий "логичный" шаг ДМ - это полный запрет шипов

PiterFF2
Ни с сегодняшнего, а вступит в силу 8 декабря.

Дашин Папа
Конечно! Обычно же мокрый асфальт при минус тридцать!

mapa3maxa:

Дашин Папа Конечно! Обычно же мокрый асфальт при минус тридцать!

Не знаю, как при минус тридцать, с при минус одиннадцать, зараза, мокрый
Реагенты, сэр

mapa3maxa:

Дашин Папа Конечно! Обычно же мокрый асфальт при минус тридцать!

Сегодня в Москве, на Волгоградке... -5, правая полоса мокрая
При +8 делать замеры на зимней резины это... это... как его? Волюнтаризьм(с)

Всем привет. Первая зима на фф3 2.0, да и вообще первая зима на машине, встал вопрос какие брать зимние колёса. Выбор пал пока на Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Nordman 7 и некоторые шипованки от континенталя, но они дороговатые(бюджет до 20к). Дайте совет какие стоит брать вообще или у кого уже был опыт использования этих шин, стоит или нет?
Заранее спасибо.

Lemnells
Все что перечислил можешь брать

Lemnells
Нордман 5 берите. Дёшево и сердито. Ещё есть вроде в продаже

Как уже писал взял себе на зиму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic,опираясь на отзывы. Честно, был приятно удивлен резиной, очень предсказуемая на любом покрытии, на голом асфальте, льду, снежной каше. Шумность минимальная. На бриджах и кумхо машину таскало на льду и каше, особенно на второй, здесь же даже и в помине этого нет, однозначно отличная резина.

bbaleksiy
Я от них в восторге, шесть сезонов откатал, особенно в каше и на снегу, они этих условий фактически не замечают

пс. говорят они шумные, но видимо шумка авто решает, я шума не замечал на Пежо 508.

ПыЖиК:

bbaleksiy Я от них в восторге, семь сезонов откатал, особенно в каше и на снегу, они этих условий фактически не замечают пс. говорят они шумные, но видимо шумка авто решает, я шума не замечал на Пежо 508.

Да, я тоже в восторге. Когда первый раз проехал по льду во дворе, я даже удивился, на других, в такой же ситуации, выше описанных резинах, машину периодически заносило, причем на любой скорости, на этой же очень уверенное было сцепление с дорогой. Оттормаживание тоже очень предсказуемое и каша. По шумности, действительно, возможно от шумки авто зависит, тем не менее она не нордман 4 Та вообще как самолет

bbaleksiy
У тебя размер какой и производство чье? У меня при размере 215/60/16 было производство Германия.

bbaleksiy:

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Отличные колеса, откатал 2 сезона
После Бриджа 7000 - восторг
Но если валить, то на асфальте, шипы теряет, умеренно

Focus_Chpocus
Я бы сказал, очень сильно теряет. За 2 сезона протектор как новый, а шипов уже прилично потеряно. 215.60.R16 маде ин Германия.