Зимние шины ч.2

Ivan_F1
Хорошо, может слишком сильно я выразился в адрес XIN 3 , но жестковаты. Конечно они были мягче и комфортнее ранее стоявших Pirelli Carving Edge, которые, тут уж не поспоришь, погнули два штамп.диска за сезон. Просто от топа как бы ждешь большего, возможно это срабатывает. Ну и то, что за ночь подмерзают и первое время после стоянки едут как овальные - тоже факт . XIN 3 были 215/55R16 XL, а кто-то может пишет про не усиленную. Или профиль был выше. Но ведь у других тоже XL, но мягче - другая смесь или что. Конечно, возможно, сработало еще то, что они были не первой свежести - брал в 15 г, а выпущены были в 13-м. Но это в принципе приемлемо в целом. Езда аккуратная - за 3 сезона ни один шип не выпал, хотя все писали что до 14 г они отламываются.

У XIN 4 XL по жесткости примерно такая же боковина, поэтому не хочу. Хотя сперва впечатлили протектор "елочкой", думаю он гребёт лучше (наверное и они там "наверху" поняли это) и новые некие раллийные шипы в количестве 250 шт. в 205/55R16 (у XIN3 я насчитал 96), правда по-прежнему круглые. Да, им удалось сохранить тот же вес шины при увеличении количества шипов в 2,5 раза и еще пишут, что и шумность не должна стать выше, потому что теперь фланец у шипа минимизирован, почти один сердечник будет контактировать с дорогой. Это конечно новаторство.

В конце концов, надо и другие шины попробовать.

Mr_Romanov:

1Fobos В плане веса выбирать конечно не правильно, но так скажем модно и современно. Ибо производители постоянно стремятся уменьшить вес максимально

Вес не определяющий фактор, но дополняющий.
Или кто-то считает, что ему резины не доложили в шины?

1Fobos
как по мне, так чем меньше - тем лучше. во-первых, меньшая масса колеса сказывается на комфорте, во-вторых, колеса менять приятнее. поэтому при прочих равных отдам предпочтение рещине с меньшей массой

Ребята привет! Что можете посоветовать на зиму для фокуса 2 на 15 колесах в бюджете 3000-3400 за колесо. Предварительно заказал липучки Bridgestone Blizzak Revo GZ 195/65/15, раньше на таких ездил на Ланосе и горы не знал. Но может я упускаю ещё какой-нибудь вариант?

almaksn
Хороший вариант заказали.
Есть ещё вот эти, если бюджетный вариант.
Nokian Nordman RS2
Gislaved Soft Frost 200

Веталь76
Спасибо, эти варианты изучу однозначно.

1Fobos:

Привет форумчанам. Выбираю нынче зимнюю шину 205/55r16, просмотрел все варианты в магазинах. Ultra Grip 600 - 10.1 kg

как визуальные впечатления о шине? Этож что то новое от гудка? Посмотрел цена приятная, чутка дешевле того же гиславеда 200.

Заказал нф200 на машин тестя

Vortex:

Заказал нф200 на машин тестя

Красавчик !))) я почему то так и подумал, что так и будет. С самого начала.

Веталь76:

Красавчик !))) я почему то так и подумал, что так и будет. С самого начала.

Я почему то тоже

Ну вот теперь точно всё - собрали комплект. Шины пришли 31 неделя 16 года, одна 15 неделя 16 года. Сначала немного расстроился, потом подумал - шины их первых партий, должны быть Ок. Отбалансировались хорошо, не более 40 грамм в сумме на диск:

Vortex
так это еще ни о чем не говорит, через 500-1000км езжай на перебалансировку, вот это уже будет информативно.

Sonne_im_Nebel
Зачем?

ivan.90
Да это новая бюджетная модель этого года, использующая протектор шины 12 года Dunlop Ice Touch, таким вот образом они решили обновить наконец свою 500-ю. Визуально, вроде интересный протектор, но спорный.

Vortex
при складировании шин они немного деформируются и центр тяжести смещается + это новая резина со своими дефектами, которая прикатывается и усаживается.

Себе выбрал HKPL 8. Причем, где были самые низкие цены, у всех были прошлогодние, закономерность. Решено было однозначно брать этого года, пусть и дороже.

Sonne_im_Nebel:

Vortex при складировании шин они немного деформируются и центр тяжести смещается + это новая резина со своими дефектами, которая прикатывается и усаживается.

Т.е. мятая со склада с дефектами отбалансировалась хорошо, а потом должно стать хуже? Обычно так говорят, когда много грузов изначально, мол, раскатается потом перебалансировать, должно уйти.

1Fobos:

Себе выбрал HKPL 8. Причем, где были самые низкие цены, у всех были прошлогодние, закономерность. Решено было однозначно брать этого года, пусть и дороже.

Смысл так заморачиваться? Тем более, скорее всего этого года не найдешь, т.к. уже с прошлого года идет 9-я хакка.

Vortex
без обид, даже дочитывать не стал после 1 половины 1 предложения) ты спросил, чтобы поспорить и возразить или как?) я посоветовал как лучше, а уж веришь - не веришь нравится - не нравится, твое дело, я не настаиваю и твоя т.з. в этом вопросе мне неинтересна от слова совсем)

Vortex
Ну не знаю конечно, кому как. Я купил середину текущего года. Вообще пока искал, спрашивал, говорят не сняли с производства её. Во-первых, кто знает как они хранились год-два на складе. Второе - у меня с опытом пришло ощущение, что лежалые шины пару лет и более, уже не те. Я тут писал выше про свой опыт использования шин. Брал в свое время новыми Пирелли (срок 3 года с выпуска) и Мишлен (2 года с выпуска), жестковаты-дубоваты были обе. Пирелли понятно, но от Мишлена ждал лучшего. Это мои ощущения и опыт. А когда б/у брал, даже очень старые, ходили хорошо.

Повыбирать конечно пришлось. Звонишь, говоришь хочу, да говорят, приезжайте, есть. На деле прошлый год или её вообще в наличии нет . Собрались с родственниками сразу 3 комплекта купить, обещали сделать скидку на всё. Приезжаем, выбираем, но скидка никакая уже не полагается . Бизнес по-русски.

Sonne_im_Nebel:

Vortex без обид, даже дочитывать не стал после 1 половины 1 предложения) ты спросил, чтобы поспорить и возразить или как?) я посоветовал как лучше, а уж веришь - не веришь нравится - не нравится, твое дело, я не настаиваю и твоя т.з. в этом вопросе мне неинтересна от слова совсем)

Я вообще не спрашивал никаких советов - ты мне зачем-то бред этот про мятые шины с косяками изготовления написал.

1Fobos:

Vortex Ну не знаю конечно, кому как. Я купил середину текущего года. Вообще пока искал, спрашивал, говорят не сняли с производства её. Во-первых, кто знает как они хранились год-два на складе. Второе - у меня с опытом пришло ощущение, что лежалые шины пару лет и более, уже не те. Я тут писал выше про свой опыт использования шин. Брал в свое время новыми Пирелли (срок 3 года с выпуска) и Мишлен (2 года с выпуска), жестковаты-дубоваты были обе. Пирелли понятно, но от Мишлена ждал лучшего. Это мои ощущения и опыт. А когда б/у брал, даже очень старые, ходили хорошо. Повыбирать конечно пришлось. Звонишь, говоришь хочу, да говорят, приезжайте, есть. На деле прошлый год или её вообще в наличии нет . Собрались с родственниками сразу 3 комплекта купить, обещали сделать скидку на всё. Приезжаем, выбираем, но скидка никакая уже не полагается . Бизнес по-русски.

Ну, не знаю. Я эксплуатирую шины 5-6 лет. Тесть из-за маленьких пробегов вообще на предыдущем авто ровно 10 лет отъездил. Ничего не испортилось. Вот, если закладываться на длительную эксплуатацию, тогда да, свежеть играет роль. Если лет на 5-6, то можно не париться. Обычно мне попадались свежие шины, но профессионалы утверждают, что 5 лет даты изготовления - это новые шины. Срок эксплуатации - 10 лет с даты изготовления. В шинах 16 года никакого криминала нет. Сроки реализации не нарушены, запас по эксплуатации до 26 года - выше крыши. Как покажут себя в эксплуатации на этот раз проверю на себе. Я думаю, современные производители закладываются на то, что шины хранятся абы как, транспортируются тоже при адских условиях порой, например, в контейнерах морским путем через южные моря. Тут даже задумаешься - может лучше из Калуги, чем "поджаренные" из-за бугра. Нет, никому таких мыслей не приходит... Я бы больше обратил внимание на большой разброс дат по комлекту. Тут могут быть нюансы. Хотя, помню, как Гиславед вообще продавали Немецкий и Российский вместе.

Vortex
хз, если честно, где ты там про косяки изготовления вычитал
в общем, если интересно - гугли про перебалансировку)
удачи на зимних дорогах)

Sonne_im_Nebel:

Vortexхз, если честно, где ты там про косяки изготовления вычитал в общем, если интересно - гугли про перебалансировку) удачи на зимних дорогах)

20 лет почти водительского стажа, без гугла раньше как-то обходились. Фигней не страдаю, балансировку делаю по необходимости.

1Fobos
Хака8 вариться сейчас в полную силу)

Так, ну короч а мне то чо брать? Я вот по своему крайне положительному опыту с летним мишленом хочу зимний теперь взять - X-Ice North 4 норм или нет? Хочется, чтобы зимняя резина умела ВСЁ, и даже лёд под снежной кашей.

WeellyTR:

Так, ну короч а мне то чо брать? Я вот по своему крайне положительному опыту с летним мишленом хочу зимний теперь взять - X-Ice North 4 норм или нет? Хочется, чтобы зимняя резина умела ВСЁ, и даже лёд под снежной кашей.

Попробуй, расскажешь. А так тебе виднее, где ты ее эксплуатировать будешь.

По поводу НФ200 - шипов больше, но они заметно мельче, чем на НФ100.

Vortex:

Ну, не знаю. Я эксплуатирую шины 5-6 лет. Тесть из-за маленьких пробегов вообще на предыдущем авто ровно 10 лет отъездил. Ничего не испортилось. Вот, если закладываться на длительную эксплуатацию, тогда да, свежеть играет роль. Если лет на 5-6, то можно не париться. Обычно мне попадались свежие шины, но профессионалы утверждают, что 5 лет даты изготовления - это новые шины. Срок эксплуатации - 10 лет с даты изготовления. В шинах 16 года никакого криминала нет. Сроки реализации не нарушены, запас по эксплуатации до 26 года - выше крыши. Как покажут себя в эксплуатации на этот раз проверю на себе. Я думаю, современные производители закладываются на то, что шины хранятся абы как, транспортируются тоже при адских условиях порой, например, в контейнерах морским путем через южные моря. Тут даже задумаешься - может лучше из Калуги, чем "поджаренные" из-за бугра. Нет, никому таких мыслей не приходит... Я бы больше обратил внимание на большой разброс дат по комлекту. Тут могут быть нюансы.

Про сроки хранения то же самое говорят и в магазине, как по шаблону . А шины сейчас в большинстве производятся у нас, возить издалека не приходится. У самого были колеса по 7-8 лет и ездили прекрасно. Моё мнение - вопрос здесь в другом, когда шины были обкатаны и наверное надо стремиться год в год. Предполагаю, что на сроке эксплуатации это всё может и не отразится, а на комфорте и подвеске вполне.

WeellyTR:

Так, ну короч а мне то чо брать? Я вот по своему крайне положительному опыту с летним мишленом хочу зимний теперь взять - X-Ice North 4 норм или нет? Хочется, чтобы зимняя резина умела ВСЁ, и даже лёд под снежной кашей.

Подождите пока это сделают другие . Я также люблю летний Мишлен и на этой волне и по научению родственника крайне хвалившего 2-ой, я брал North 3, который не понравился.. Хотел все же попробовать 4-го, но у него тоже жесткая боковина, да и шипов что-то много понаставили, протектор не замысловатый. Рекомендовал бы Гудиер Айс Арктик или ХПКЛ 8, поскольку последняя стала доступнее в цене на фоне 9-ой.

А я для себя подожду когда ice contact 2 в gislaved разжалуют

Vortex:

А я для себя подожду когда ice contact 2 в gislaved разжалуют

в НФ 300

WeellyTR:

Так, ну короч а мне то чо брать? Я вот по своему крайне положительному опыту с летним мишленом хочу зимний теперь взять - X-Ice North 4 норм или нет? Хочется, чтобы зимняя резина умела ВСЁ, и даже лёд под снежной кашей.

советую попробовать, если есть желание.
то что пишут

цитата:

Хотел все же попробовать 4-го, но у него тоже жесткая боковина, да и шипов что-то много понаставили, протектор не замысловатый

полный бред про жесткость шины...как буду то у других под 200 шипов,это нормально ...протектор тот что нужно.

цитата:

Хочется, чтобы зимняя резина умела ВСЁ, и даже лёд под снежной кашей

она умеет все...если бы мне нужны были бы шипы,взял их без раздумия. Так что бери и не сомневайся.