Полетел бензонасос
efan
А номерок есть у модуля?
Полетел бензонасос
На выходных собрался ехать на дачу. Немного выехав из города машина перестала тянуть, а через несколько секунд вообще заглохла! отбуксировал к диллеру (Рольф). За день мне машину починили. Как сказал их мастер оплавились контакты бензонасоса! я в шоке ... в бензобаке плавятся контакты!
причем когда я расписывался в акте за выполненные работы там значилась сумма 12800 руб... млин кон-но мне это было сделано бесплатно, но народ гарантия не вечна. вот так легко можно встрять на почти 13000 тыщ!!!
я в шоке! я розачарован...
Лючок доступа к бензонасосу
реле топливного насоса подходит от калины
Вариант штатной установки бензонасоса с выносным фильтром топливной очистки от DmitryST
Комплексная модернизация топливной системы (Malish)
Способ заделки отверстий в колбе бензонасоса
Номер сеточки грубой очистки на родной насос 770B443
Топливный фильтр и сеточка турбинки
Замена фильтра-сетки
Сетка - Фирма ZZVF артикул ZVFT1
Гофра
разбор бензонасоса
Вырезаем люк
замена сетки
Отчет от lex_s
Замена сеточки насоса
Как одевать гофру бензонасоса
Поддельный насос Era
Бензостойкий погружной шланг Gates
Давление в топливной системе после топливного фильтра
причем когда я расписывался в акте за выполненные работы там значилась сумма 12800 руб... млин кон-но мне это было сделано бесплатно, но народ гарантия не вечна. вот так легко можно встрять на почти 13000 тыщ!!!я в шоке! я розачарован...
Topic handbook:
Сводная информация по кодам фильтров в бензонасосе. "Сетки и Колбы" от civil-zzЛючок доступа к бензонасосу
реле топливного насоса подходит от калины
Вариант штатной установки бензонасоса с выносным фильтром топливной очистки от DmitryST
Комплексная модернизация топливной системы (Malish)
Способ заделки отверстий в колбе бензонасоса
Номер сеточки грубой очистки на родной насос 770B443
Топливный фильтр и сеточка турбинки
Замена фильтра-сетки
Сетка - Фирма ZZVF артикул ZVFT1
Гофра
разбор бензонасоса
Вырезаем люк
замена сетки
Отчет от lex_s
Замена сеточки насоса
Как одевать гофру бензонасоса
Поддельный насос Era
Бензостойкий погружной шланг Gates
Давление в топливной системе после топливного фильтра
 | Next (2024) |
dva1979
8 August 2017
S@shok
8 August 2017
цена халява
dva1979
8 August 2017
S@shok: |
| цена халява |
Ага, вот только в красноярске как обычно опа, нет isnext
Veres
8 August 2017
A ADVM: |
| Veres Как зачем? Мне вот эру поддельную привезли, ~40 000 км. и труп. Такое дерьмо стоит рубля 3, а мне обошлось как эра за 8600. Гейтс стоит дофига от 900 руб до 1,8 т.р. Но думаю он того стоит. Т.к. колбы можно будет без проблем менять. |
чем эру заказывать zzvf ходит так же, типа найди 3 отличия, блин придет на склад сравню с фотками, уже спор заходил об этих насосах где то выше, а колба новая уже с гофрой идет, смысл переплачивать, а новая гофра 100 р
Veres
8 August 2017
RS666: |
| efan Не подделка 100%  (дешево вышло)Все верно, тут все сеточки есть. Т.е. вынул-вставил)) |
так оно все модули вынул вставил, даже голимую китайчу
Veres
8 August 2017
кстати кто хочет замочится с давлением, можно внедрить насос от третьего прибавка ощутимая
grafvarg
8 August 2017
Alexey250780
модуль, но датчик ставить надо будет от 2, и ооочень сильного его подгинать, на модуле от 3 фокуса датчик вообще другой
модуль, но датчик ставить надо будет от 2, и ооочень сильного его подгинать, на модуле от 3 фокуса датчик вообще другой
Rics
8 August 2017
Veres
За счёт чего прибавка? Какое давление у фф3?
За счёт чего прибавка? Какое давление у фф3?
Rics
Могу лишь предполагать, что у третьего Фокуса в магистрали давление чуть повыше, чуть у нас. То есть, регулятор давления в модуле настроен иначе..Если, конечно, я правильно понимаю г-на Veresа. Только почему это добавляет динамики . Производительность форсунок-то ведь на прежнем уровне останется.
Могу лишь предполагать, что у третьего Фокуса в магистрали давление чуть повыше, чуть у нас. То есть, регулятор давления в модуле настроен иначе..Если, конечно, я правильно понимаю г-на Veresа. Только почему это добавляет динамики
. Производительность форсунок-то ведь на прежнем уровне останется.
Rics
8 August 2017
Alexey250780
В том то и дело что форсунки и время их открытия те-же но из-за. Большего давления бензина через них поступает больше. Я собственно по этому и спросил про давление в фф3.
В том то и дело что форсунки и время их открытия те-же но из-за. Большего давления бензина через них поступает больше. Я собственно по этому и спросил про давление в фф3.
Rics
А, то есть, из-за меньшего давления его должно поступать чз форсунки меньше
? В общем,мне кажется, что утверждение г-на Veres было ошибочным. Если ошибаюсь, заранее прошу прощения.
А, то есть, из-за меньшего давления его должно поступать чз форсунки меньше
? В общем,мне кажется, что утверждение г-на Veres было ошибочным. Если ошибаюсь, заранее прошу прощения.
-Ал-
8 August 2017
A Alexey250780: |
| ... Если ошибаюсь, заранее прошу прощения. |
Время открытия форсунок (при определенном положении дросселя) определяется по лямбда зонду, то есть по количеству впрыснутого бензина. При большем давлении это время будет меньше и в работе мотора ничего не изменится.
Субъективные ощущения Veres по видимому связаны с радостью починки машины.
-Ал-
Да я знаю). И про коррекцию ЛЗ и устройство форсунок тоже не понаслышке знакомо. Просто любопытно стало услышать объяснение данного феномена.
Да я знаю). И про коррекцию ЛЗ и устройство форсунок тоже не понаслышке знакомо. Просто любопытно стало услышать объяснение данного феномена.
Rics
8 August 2017
Alexey250780
Вообще есть зависимость производительности форсунки от давления. Если принять производительность наших форсунок за 100% при 4 атмосферах давления, то чтобы увеличить производительность вдвое нужно увеличить давление в четыре раза т.е. до 16 атмосфер.
От сюда вырисовывается такая табличка:
Те. чтобы получить прирост производительности форсунки хотя бы в 8,33 процента нужно давление поднять до 5 бар.
-Ал-
Alexey250780
Да и согласен с вами что лямбда один фиг откорректирует эту неприятность. Хотя может и не сразу. Вообще мне всегда думалось что длительность и момент открытия зависят от чётко настроенный таблиц данных в блоке PCM а лямбда это одна из переменных для сдвига значений таблиц. Наверное по дилетантски написал и мысль не донёс
Вообще есть зависимость производительности форсунки от давления. Если принять производительность наших форсунок за 100% при 4 атмосферах давления, то чтобы увеличить производительность вдвое нужно увеличить давление в четыре раза т.е. до 16 атмосфер.
От сюда вырисовывается такая табличка:
Те. чтобы получить прирост производительности форсунки хотя бы в 8,33 процента нужно давление поднять до 5 бар.
-Ал-
Alexey250780
Да и согласен с вами что лямбда один фиг откорректирует эту неприятность. Хотя может и не сразу. Вообще мне всегда думалось что длительность и момент открытия зависят от чётко настроенный таблиц данных в блоке PCM а лямбда это одна из переменных для сдвига значений таблиц. Наверное по дилетантски написал и мысль не донёс
Rics
Да нет, все вполне понятно донесли. Да и я к тому же: чтобы допустить прирост вышеупомянутой прыти, одним топливным модулем явно не обойтись. Тут, как минимум, нужно прописать другую программу в PCM и поколдовать с заслонкой. И это лишь на начальном этапе. Не зряж ж всяческий тюнинг столь обременителен, в т.ч.-финансово.
Да нет, все вполне понятно донесли. Да и я к тому же: чтобы допустить прирост вышеупомянутой прыти, одним топливным модулем явно не обойтись. Тут, как минимум, нужно прописать другую программу в PCM и поколдовать с заслонкой. И это лишь на начальном этапе. Не зряж ж всяческий тюнинг столь обременителен, в т.ч.-финансово.
352
9 August 2017
aleksei045
так это турбина отдельно/оригинал/живьем видел?
так это турбина отдельно/оригинал/живьем видел?
Скромный Кот
9 August 2017
Alexey250780
Это как покрытие фюзеляжа самолета аэролаком - сопротивление потоку воздуха становится меньше, динамика возрастает
| цитата: |
| Я, к слову, только что помыл и отполировал машину и уже час ощущаю жесткий прИход 15-20 лошадиных сил |
Это как покрытие фюзеляжа самолета аэролаком - сопротивление потоку воздуха становится меньше, динамика возрастает
Veres
9 August 2017
Hidden post
Для всех которые могут только на диване кнопки жать и имеют только теоретическое представление о работе двигателя, а теперь суть, я не имею субъективных оценок этого действа, так как все направлялось на повышение мощи без вмешательства в механику мотора, на третьем есть возможность механически поднять давление в рампе, если накачать 7 особенно на верхах прет как дуровой, но на холостых форсы видно греются и запирается иногда глохнет, манометр у меня к сожалению на тот момент был советский, и на новых насосах показывал 3,5, от третьего накрутил 4,5 ( соответственно если он врал, то просто на 1 больше чем сток) так отъездил год, проблем не было, да датчик не подходит, варварски припаял его паяльником прям к корпусу, почти не врал, для тех кто мозг не использует для мозговой деятельности объясняю, за счет более высокого давления, больше бензина поступает, и все же лучше распыл, лямбда зонд корректирует но в пределах, и когда ты давишь особенно в пол, лямбда выдает богатую смесь, и эбу ее не корректирует а вот когда ты едешь на одних оборотах и одной нагрузке происходит моментальная коррекция, с набором данных долговременная коррекция, и на разгон особо в пол с места это не влияет, а вот увеличение давления дает приятную прибавку тяги на верхах
и да для тех у кого по физике оценка (кол) через отверстие при изменение давления проходит разное количество жидкости - учи мат часть
кто помыл тачку и прибавил лошадок - мой чаще килограммы возить к чему лишние или там картоху под ковриками пропали
это делалось уже на отчипованном моторе и было с чем сравнивать это факт, а у Вас все лишь домыслы, и нехватка практики
по вашей логике когда на насосе забит фильтр должно все откорректироваться и падение давления будет не заметно, только о боже она почему то едет хуже, а меняешь - она поехала, чет наверное от радости починки у всех кони просыпаются
и да у кого от радости починки едет лучше - ну мож к доктору сходишь
ох да забыл ... привет всем "девочкам" которые минусят, МИНУСИТЕ плиз хоть будет видно сколько их тут
и да для тех у кого по физике оценка (кол) через отверстие при изменение давления проходит разное количество жидкости - учи мат часть
кто помыл тачку и прибавил лошадок - мой чаще килограммы возить к чему лишние или там картоху под ковриками пропали
это делалось уже на отчипованном моторе и было с чем сравнивать это факт, а у Вас все лишь домыслы, и нехватка практики
по вашей логике когда на насосе забит фильтр должно все откорректироваться и падение давления будет не заметно, только о боже она почему то едет хуже, а меняешь - она поехала, чет наверное от радости починки у всех кони просыпаются
и да у кого от радости починки едет лучше - ну мож к доктору сходишь
ох да забыл ... привет всем "девочкам" которые минусят, МИНУСИТЕ плиз хоть будет видно сколько их тут
-Ал-
9 August 2017Veres: |
| ... для тех у кого по физике оценка (кол) через отверстие при изменение давления проходит разное количество жидкости - учи мат часть... |
Время открытия у тебя не влияет на количество.
А временем управляет ЭБУ
352
10 August 2017
oleg701
Скромный Кот
11 August 2017
oleg701
Остался от оригинального модуля. Правда, не уверен, как он переживет транспортировку...
Остался от оригинального модуля. Правда, не уверен, как он переживет транспортировку...
Не с первого раза заводится, двигатель подтраивает (не равномерно работает), пропала мощность, увеличился расход топлива это симптомы на замену бензонасоса?
150 000км
150 000км
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club