Полетел бензонасос

Очень похожа на оригинал, KraufKR2222FСетка-фильтр для бензонасоса ... Ставил кто? Мыть совсем не охота...

KOHKYPEHT_71:

Здравствуйте, подскажите друзья  кто резал люк для доступа к бензонасосу воняет ли в салоне бензином??? Пары???

Люк по любому надо закрыть плотной, металлической крышкой. И даже не от запаха, а для безопасности в случае аварии.

KOHKYPEHT_71
резал. езжу до сих пор с открытой дыркой, только пакет туда тупо засунул, ну чтоб пыль не летела в хату. не воняет. где-то писали, что эта сетка легко садится на не родную турбину. на родной видимо шире посадочное место, но если прогреть то насадишь.

День добрый, вот полетел насос с утра, прочел уже не одну страницу форума, может был не внимателен, но все же, при установке насоса от 2110 бош, его давление до 3,8, а в шапке темы нужно 3,9-4,1 бар, кто уже поставил себе, скажите, увеличился ли расход бензина, про то, что может не разгонятся там до 160-180 км\ч, не езжу на такой скорости, не особо важно, а вот изменится ли расход, очень интересно.

Если спрашиваю как то неправильно прошу извинить, заранее спасибо.

Evgeny-CMW
Расход точно это этого никак не измениться. Если только ты не изменишь свою манеры езды.
Так как насос всегда качает больше чем потребляет мотор.

А на счет того, что писали о том, что при недостаточном давлении форсунки не будут в полной мере распылять топливо.

Evgeny-CMW
возможно и есть доля правды в распылении форсунок, но на расходе это врядли заметишь, если конечно не полная зануда в этом вопросе.

Не не полная зануда, главное что бы так же посреди дороги не сдох), ладно летом. но зимой мало удовольствия), предложили мне в магазине китайский насос за 1 т.р., но что то доверия он не вызвал.

Evgeny-CMW
Поройся в ветке Продам там кто то на прошлой неделе оригинал Б/У за 500 отдавал.

Evgeny-CMW
видимо предложили это KR1111P. да он полностью подходит и разъем под него переделывать не надо, по отношению к жигулевским. про него почитый выше. если есть прорубь под замену насоса, то в чем проблема, купи запасную турбину и вози с собой.

Прорубь, сделаю прорубь))), а снять бак для замены насоса(великая коммерческая затея) инженерный бред.

Evgeny-CMW
Заводская прорубь под задним сиденьем на многих машинах конечно в разы упрощает ситуацию, почему нет на мондео я догодался в прошедшие выходные, там в месте установки насоса листы пола соединены, но ничего не мешало чуть сдвинуть насос, но почему на фокусе не вырезали лунку не понятно, это уже вопрос к главному конструктору, хотя с другой стороны снять и поставить бак не такая уж долгая и сложная операция.

Бендер.

Evgeny-CMW
От турбинки с моторчиком почти ничего не зависит, ее мощности (производительности хватило бы и на 2 двигателя) просто после турбинки стоит допотопный клапан (пружинка и шарик),который сбрасывает обратно в бак все что выше 3,5-4.0 бар.

HDC-545
мало того, что в колбе стоит клапан, так еще и в крышке стоит клапан. но есть мнение, что давление должно быть не менее 3,8, а если менее, то типа растет расход.

352
Давление в магистрали излишнее для всей линейки двигателей, точное кол-во поступающего в двиг. топлива регулируется временем открытия форсунок, за которым следит лямбда.

Ну вот и на Крауф давление померял. В норме. Пока катаюсь на нем. Все что выше гнал на него, оказалось кончался бенз из-за криво установленного датчика. Старый в багажнике катается.

Всем доброго времени суток!!!
Хочу описать вам свою проблему и её решение.
Преамбула:

Как-то поехал с родственником , и по совместительству толковым механиком, к сестре на дачу и при выезде моя ласточка отказалась заводится. Начали разбираться почему. Отсоединили шланг от рампы и включили зажигание. По идее после включения зажигания топливный насос должен нагонять давление в систему и из отсоединённого шланга моего родственника должно было обдать бензином... Но этого не произошло. Обратил внимание что не жужжит топливный насос, в салоне при включении зажигания его прекрасно слышно. Шланг подсоединили обратно и решили ещё попробовать и "О ЧЮДО"!!! насос заработал!!! После этого проблема в течении месяца несколько раз себя проявляла. Но однажды я не завёлся когда в машине была маленькая доченька а за бортом хоть и маленький но минус . Благо был не далеко от дома и друг меня успешно дотащил до тепла на "галстуке".
Симптомы:

Отказ топливного насоса при включении зажигания. Пару тройку раз покрутил замком услышав что насос зажужжал запуск и всё в норме. Т.е. во время движения никаких проблем ни с оборотами ни с динамикой.
Решение: с в.у. родственником- механом. Решили промыть бак и поменять сеточку. Планировали давно, пробег как никак 262 000 км а туда никто не смотрел, и не известно сколько там всякого нехорошего. Сняли, посмотрели и удивились осадка почти нет, налёта на стенках тоже
начали смотреть фильтр(который полукруглая сеточка) и поняли куда делся осадок... Сетка была забита в хлам. Видимо насосу стало уже тяжело через неё качать и он не запускался. Сетку заменили (Цена вопроса 250 руб.) Собрали и моя ласточка вновь на ходу.

P.S. Если бы не решили сами разобраться а обратился бы в сервис там не разбираясь приговорили бы топливный насос и меня на 12 тыр.( Машинка питерской сборки 2006 г. с пробегом 265 тыс. км . и тьфу тьфу тьфу все агрегаты родные, хоть и некоторым делали своевременное т.о.)

pmk_bondarenko
А вы в курсе, что ваша сеточка- всего лишь фильтр грубой очистки топлива (от мусора), а в корпусе насоса ( который за 12 тыр.) замурован еще и фильтр тонкой очистки топлива, который при вашем пробеге уже давно ничего не фильтрует.

Да я в курсе. Но нет своего гаража. Буду ждать лета. Скоре евсего поступлю так.
http://ffclub.ru/topic/27078/jump_2960/?pid=14475746#entry14475746

pmk_bondarenko
так это прошлый век. щас можно поставить отдельно колбу.

Это пнятно, что неохбодимо ставить отдельный филтр вне насоса, но раз уж старый не работает его стоит удалить, чтобы не мешал.

P pmk_bondarenko:

Это пнятно, что неохбодимо ставить отдельный филтр вне насоса, но раз уж старый не работает его стоит удалить, чтобы не мешал.

имелось ввиду, что можно снять сам фильтр (внутрь кот. турбинка помещается) и на его место поставить новый.

M mishlya:

имелось ввиду, что можно снять сам фильтр (внутрь кот. турбинка помещается) и на его место поставить новый.

Боюсь что этот фильтр можно найти только в сборе в насосом. Планирую поставить внешний в подкапотное пространство.

pmk_bondarenko
они продаются отдельно.

P pmk_bondarenko:

Боюсь что этот фильтр можно найти только в сборе в насосом. Планирую поставить внешний в подкапотное пространство.

я себе брал LYNX (номер LF964M) отдельно от насоса. тогда 909 р. стоил в автодоке

Спасибо большое за совет. Надо будет заказать и при возможности установить. Это намного упрощает жизнь, не надо будет кулибничать.

Народ кому интересно! Была проблема с насосом, забился фильтр. Выпадала ошибка Р0171 (бедная смесь). Машина уходила в аварийный режим и не набирала скорость больше 80 км, а так же плавали жутко оборота. Заехал в сервис, сказали можно почистить фильтр насоса, но поможет месяца на 4. Готовь деньги на новый)) Ну мех. как в воду глядел, четыре месяца и получи ошибочку. Начал гуглить бензонасос и остановился на не оригинале фирмы ERA. (775238) Цена на тот момент была 5100р. В отличие от оригинала цена весьма отличается. С виду копия оригинала. А оторвав наклейку фирмы, увидел вылитый логотип фордовских запчастей. Решил снять бак для его прочистки перед установкой нового бензонасоса и не пожалел. Привез бак на мойку. При первой же промывки увидел, что творится на дне. Сливая с него воду, она была как молоко белого цвета (похоже разнообразные присадки), а также песок и грязь! Вот такой в России бензин. В общем собрал все обратно. Завел и не узнал свой движок. Работал четко! Прошло уже 1,5 года, насос работает как часики. Это я к тому, что не оригинал тоже делать умеют. И самое интересное я обнаружил зимой, пропал дабл старт, очень частая проблема фокусов. Машина заводится в любую погоду с первого раза. Написал все это так как хотел поделиться опытом. Может кому поможет))

Stimon

цитата:

и остановился на не оригинале фирмы ERA. (775238)

Я тебя разочарую- Это Оригинал!

Всем доброго времени суток.
Вчера тоже поменял фильтра в бензонасосе.
Нюансы следующие трубка от фильтра длиннее чем оригинал.Твёрдая что Ваабще.Получилось одеть только на первую риску,штуцера верхней части колбы.
Пока вроде ничего плохого не проявляется.
Вопрос вот в чём при установке новой колбы(Фильтра тонкой очистки) сломал один из крючков пластмассовых которые держат две части колбы.
В данный момент времени стянул стяжкой.Это может как-то выразиться на работе насоса в дальнейшем?
Датчик уровня топлива стал врать на пол деления.
Может ли это быть связано с перекосом нижней колбы?