Масло в ДВС, выбор и замена

Доброй ночи форумчане! Подскажите пожалуйста по маслам ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30, оно соответсвует спецификации Ford WSS-M2C-913-A,B,C, а масло ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A. Я не силен в маслах, но какое все таки больше подойдет в мотор 1,6 сигма? Или можно лить и то и другое? Спасибо кто откликнется!

Sanek30rus
Да любое можно лить, главное вовремя менять. Если в городе, то до 10 тысяч желательно, а по трассе - тут и до 12-15 можно покатать. Ну или, что правильней, считать в моточасах, 250 для этих масел достаточно.

S Sanek30rus:

Я не силен в маслах, но какое все таки больше подойдет в мотор 1,6 сигма?

В сигму лучше подходит 948В 5w-20. Но из вышеперечисленных армортек, так как он немного жиже.

WeellyTR:

В сигму лучше подходит 948В 5w-20. Но из вышеперечисленных армортек, так как он немного жиже.

Данный мотор устанавливался на фф 2 с 2005 года и ни о какой двадцатке тогда не слышали , и те моторы до сих пор продолжают работать на 5W30 по 300 и более тысяч , а у вас есть примеры бес проблемной работы этого двигателя на двадцатке свыше 300 тыс км ?

IURIK
Я много раз задавал вопрос, ну откуда данные что 20-лучше?? Внятного ответа не услышал! Про какие то каналы, зазоры и т.д. Спрашиваю какие каналы в этом двигателе затрудняют прокачиваемость масло с большим индексом вязкозти? Какие зазоры ухудшаю характеристики? Так и не получил внятного ответа! Но ответы что лучше четкие!)))

цитата (IURIK)

Данный мотор устанавливался на фф 2 с 2005 года и ни о какой двадцатке тогда не слышали , и те моторы до сих пор продолжают работать на 5W30 по 300 и более тысяч , а у вас есть примеры бес проблемной работы этого двигателя на двадцатке свыше 300 тыс км ?

Statoil Lazerway 5w-30 913D
OrlenOil Platinum Maxexpert F 5w-30 (VW 504 допуск, т.е. ACEA C3)
Castrol Magnatec Professional E 5w-20 (Ford 948B)

Три совершенно разных масла с разными подходами, но износ на них абсолютно одинаковый! Т.е. если на одном мотор пройдёт 300 тысяч, то и на другом он пройдёт столько же. 5w-20 же лучше банально тем, что на нём конкретно 1.6 работает тише и экономичнее. Надеюсь, это достаточно убедительно?

Я обсалютно не приверженец более вязкого масло или менее вязкого. Ездил и на том и на том. Просто по поводу аккустических эффектов, мною замечено только одно, на свежем масле, мотор мягче работает. На 1.6 стрекот форсунок слышно хорошо. А в плане экономии, она ничтожна, на том же 2.0 я ее вообще не заметил! Есть масса факторов которые просто стирают грань. Поэтому при совете что лучше, можно просто приписать, я считаю что такое масло для этого двигателя предпочтительней! Но почему то люди спорят, пытаются доказать. Я тоже сначало вступал в диспут. Рассказывал что на горячую даление масло ниже и т.д. Бред это все! Столько маслянных тем, столько ссылок на божественный оил клаб, масса репостов. Люди пишут там, потом здесь. А по сути через несколько страниц все снова. Уверенные заявления и рекомендации, споры! А зачем?

Manul12:

А в плане экономии, она ничтожна, на том же 2.0 я ее вообще не заметил!

А я заметил. У меня сейчас залито Fuchs 0w-20, оно экономичнее Лукойла 5w-30. Хотя именно в 2.0 я пришёл к тому, что 5w-30 предпочтительнее, т.к. мотор на нём мягче работает, несмотря на слегка повышенный расход. Ну мотор вообще такой, своеобразный! А в 1.6 как раз замечено обратное, 5w-20 тише (кстати, постукивающих 1.6 у форда не меньше, чем у хёндэ, что меня удивило).

Фокус 2.0 помню был, а когда Вы фокусом 1,6 успели обзавестись и "заметить"?

WeellyTR:

А в 1.6 как раз замечено обратное, 5w-20 тише (кстати, постукивающих 1.6 у форда не меньше, чем у хёндэ, что меня удивило)

Или заметили, как первое, так и второе не вставая с дивана? )))

Я купил именно 3 фокуса, потому что служебный есть второй 2.0 и третий 1.6. Много ездил на третем. Так вот в него тоже сначало лилось кастроловская 20-ка, теперь лукойл. Пробег большой, но 90 процентов трасса. У водилы спрашиваю, разницу почувствовал? Говорит нет!))) По шумности работы тоже нет, к стати на салярках тоже стрекочат форсы!) И из своего опыта, свой 2.0 катал так же на диллерской 20 от кастрол, еще когда зеленая была, жаль цвет сменили, ну как ступень защиты, хотя оно некому не нужно его подделывать!) Потом ездил на формуле 5w30 разницы в расходе ноль! Потом из за повального контрофакта перешел на равенол, на котором езду и сейчас. Я не владею 1.6 и немогу сравнить аккустический эффект от того или иного масло! Но еонструктив двигателя практически идентичен, жесткие толкатели и гидромуфты. Так из за чего он должен работать тише на менее вязком масле?

Заявленное снижение расхода при переходе с 30 на 20 обыватель не заметит. Ну будет там экономия, например, 20 грамм на 100 км. Но это ни о чем.
Поэтому оптимальным вариантом будет замена пораньше, ибо к 15 000 любое масло сильно теряет в своих свойствах, что гораздо критичнее.

цитата:

Надеюсь, это достаточно убедительно?

Ни фига не убедительно , ибо как раз на 5W30 мой движек гораздо тише работает чем на дилерской двадцатке , а расход ни вырос ни упал .

цитата (IURIK)

Ни фига не убедительно , ибо как раз на 5W30 мой движек гораздо тише работает чем на дилерской двадцатке , а расход ни вырос ни упал .

Поддерживаю, на Мобил1 5/30 движок (2.0 GDI) работает мягче и тише чем на кастрол 5/20

Manul12:

Я не владею 1.6 и немогу сравнить аккустический эффект от того или иного масло! Но еонструктив двигателя практически идентичен, жесткие толкатели и гидромуфты. Так из за чего он должен работать тише на менее вязком масле?

А вот пойди узнай. На корейских 1.6 этот эффект подтвержден всеми, кто хоть раз использовал 5w-20, в том числе и мной, хотя, казалось бы, от фордовского 2.0 он тоже существенно ничем не отличается (а с 1.6 вообще почти один в один, только ГРМ цепной, а не ременной). Мне самому давно интересно, почему так. Внятного ответа так и не нашел. Но на 2.0 такого точно нет, он действительно погуще любит, видимо. А на 1.6 положительную разницу замечал мой коллега, у которого фокус 3 с этим мотором. Правда, он лил не кастрол, а вольф, после Лукойла 5w-30. Если здесь с положительным эффектом от маловязкого масла не соглашаются, значит, это только подтверждает правило о том, что двух одинаковых моторов не бывает! И тогда спорить об этом нет смысла. Всем мир)

Да пофигу, разница минимальна, основной + это отзывы о w20. Как показывает практика масло справляется иначе тема по маслу утонула бы в сообщениях.

В США 2.0GDI ничего не слышал о 5w30 И у Мазды основное 0w20

Всем привет! Подскажите, хочу у дилера на разлив купить масло. С покупки заливал 5w30, но сервисмены уговаривают заливать 5w20. Какое лучше взять? 1.6l Duratec

оставайся на 30-ке, у тебя мотор такой же как на фф2.

WeellyTR
Мне никуда ходить не нужно! Есть солярка у родственников!) Такая же история!)

Здравствуйте! ФФ3 1,6 105 л.с. Подскажите пожалуйста, сегодня в очередной раз поменял масло. Форд Формула 5w30, вроде похоже на оригинал. Но на всякий случай для успокоения немного отлил с канистры и сунул в морозилку. Сколько его там нужно держать, и какое оно должно быть после заморозки. Спасибо!

Murtos
Полежать ему надо до охлаждения температуры морозилки, а какое должно быть посмотри в ютубе. Вбив форд формула много роликов найдешь.

FICUS 1
А почему все так 20 ку хаят??? Чем она плоха???

Vell6486
Общая догадка - масляный клин тоньше, поэтому якобы под высокими нагрузками больше вероятность его нарушения, что провоцирует износ. + работает аксиома "чем выше вязкость, тем выше давление" (не поспоришь), поэтому давление пониженное, и якобы вкладышам от этого плохо. На практике от мотора зависит. Фордам пофигу на это, возможностей двадцаток им хватает.

WeellyTR
В подтверждение :
1) открыть таблицу и сравнить 20 и 30-ку , отличие в вязкости при минусовых, остальные показатели идентичны.(лучше прокачивается при запуске , зимой)
2) В штатах в эксплуатации 20-ка мин. 20 лет.., да и высоких температур воздуха там поболе ... А у нас часто забывают, что на двигателе командует термостат, и выдвигают различные предположения ...
Таким образом, 20-ка имеет право на жизнь ( гонял зимой ), но по традиции лью 5W30, естественно , с допуском форда. Пробеги и опыт форума по 30-ке , вельми, положительный.
(+)

https://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=...4626336
https://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=...7799999
Я так понимаю, вот наши масла. Какое из них взять? FF3 2013г ТО-5. До этого обслуживался у дилера, какое дилер лил не знаю

Или эти два?
151FF5
157B77
Что то я уже запутался.

https://www.emex.ru/f?detailNum=157B77&makeId=364
Разница в цене в два раза почти.
Какое брать?

rty9000:

https://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=...4626336 https://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=...7799999 Я так понимаю, вот наши масла. Какое из них взять? FF3 2013г ТО-5. До этого обслуживался у дилера, какое дилер лил не знаю

Если хотите двадцатку , то надежнее будет купить разливную у офдилера примерно по 600 руб за литр или у него же заменить масло за 2900 вместе с фильтром , если эта акция еще не закончилась . Если хотите тридцатку залить , то совершенно не обязательно зацикливаться на форд формуле , ибо очень много подделок данного масла , есть куча других марок масел не менее достойных чем формула .

Вся суть, что мой дилер закрылся (Аларм-моторс), кого то сейчас искать не хочу. Хотя можно конечно позвонить в ТТС, узнать как там

Hidden post

Vell6486
Фордовским движкам во вред только М-8Г. И то не факт, если менять часто.