Масло в ДВС, выбор и замена

Prazhachka
Я даже и незнаю! Мне не попадалась паленая! А в принципе в основном подделывают именитые бренды. Да и то, давно не встречал. В семье 3 авто. В шевроле ниву лью петро канаду, в авто жены zic, в свой форд формулу.
.skyrat
Да любое можно использовать которое подходит по сае и асеа. Ну для самоуспакоения можно и с фордовским допуском. Ключевой момент в интервале. Соблюдаем вязкозть, техпроцесс, ну и можно еще и допуск. А производителей благо масса.

skyrat
Для бензинового мотора нет разницы между 913С и D, да и для дизеля на самом деле тоже

P Prazhachka:

Всем привет! Ребята-фокусоводы, помогите и Вы еще своим мнением. У меня Фьюжн 1,6 МТ,2011 г.в.,пробег детсадовский,порядка 32000 км. На нашем форуме,как и на Вашем сломаны все копья об масло 5W20. Единого мнения я так понимаю нет нигде. Т.к. обслуживаюсь у ОД, все 3 ТО мне заливали именно 5W20. Вроде бы нареканий нет,кроме небольшой шумности работы двигателя при прогреве.Но это быстро проходит. Залезть внутрь двигателя мне лично нет никакой возможности.Экономия 2 гр бензина меня не интересует. Интересует долгая и надежная работа двигателя. По мануалу у меня стоит допуск WSS-M2C913-C. Всю голову сломала,переходить на 5w30, или не морочить себе голову,и ездить дальше на 5w20. Все же к более менее какому общему мнению Вы все тут пришли? Все 169 страниц не осилила,но прочитала достаточно. Ребята все тут грамотные. Проконсультируйте девушку,пожалуйста.

любое масло 5W30 с допуском 913С и не забивайте себе голову,у официалов вообще уже делать нечего,с таким годом
можете даже залить Узатойл

Prazhachka
Оставайтесь смело на 20 и никого не слушайте, шум когда двиг. прогревается это на всех бензиновых фордах т.к. отсутствуют гидрокомпенсаторы, у меня друг на 2 фокусе 2009 г.в. с таким же мотором как у вас на 20 накатал уже более 80 000 км и у него проблем нет ему нравится, а еще тут в теме были изображения с сайта Lubrizol и как раз 948 допуск значительно перекрывает 913 по всем характеристикам особенно по износу ШПГ (шатунно поршневой группы). Вот я вам приведу даже фото с Ford etis како масло рекомендуют в ваш автомобиль с вашим двигателем.

evgenii7788
Спасибо! Скорее всего так и сделаю, останусь на своей 20-ке.

evgenii7788
Я бы лубризолу не стал верить, очень там все мутно у них по графикам. Присадочники они хорошие, но-но-но

А по теме вообще я пришел к тому, что заморачиваться с маслами последнее дело, у вас не болиды формулы 1 и даже не турбированные авто, поэтому какая разница, какое масло. Берите подешевле, меняйте почаще и все офигенчик будет допуски есть, вязкость есть, дальше ноги в руки и вперед

Klogg4
Совершенно верно!)
Prazhachka
Самый простой способ! Откройте мануал на свой автомобиль, там все написано! Что нужно заливать и что рекомендовано.

Manul12
Мануал уже затерт до дыр. Написано что Castrol с допуском WSS-M2C913-C. Тут вопрос с рекомендациями раздваивается. Мануал - одно говорит, официальные письма и рекомендации с 2012-2013 года FoMoCo - другое (WSS-M2C948-B 5W20).

Prazhachka
Вот честно,если бы перед тем,как задать вопрос,почитали тему, то поняли,что этот вопрос по кругу обсуждали минимум два десятка раз и к единому мнению не пришли и каждый такой вопрос образует следующий круг ответов ни к чему не приводящий и так до следующего вопроса уже не тема,а круговорот вопроса и кучи ответов и споров

Prazhachka
Очевидный ответ на ваш вопрос - "значит, можно оба"

Klogg4
Это я поняла.Что лучше с точки зрения ресурса двигателя?

Prazhachka
Без разницы, главное, меняйте почаще

Klogg4
Интервал 7 тыс. - нормально?

Prazhachka
Отлично!

Prazhachka
См. "ЮЛМАРТ". Изучите упаковку, едва ли будут подделывать на таком оборудовании. Да цена адекватная, конкурент луку.

Всем привет. У меня фф3 1,6 125л пробег 47000. Вчера поменял масло на сервисе. Меняли методом всасывания через канал щупа. Залил кастрол магнатек 5w30магнатек. Но эти товарищи перешли масло, так что его выбрасывает в сапун. Но вопрос в том, что когда я при помощи капельницы и шприца отобрал излишки масла, оно за 1 день оказалось чёрное. Почему вопрос.

И ещё какое масло лучше залить: кастрол, мотюль, оригинальное фордовское

G GrafDrakula44:

И ещё какое масло лучше залить: кастрол, мотюль, оригинальное фордовское

ну хоть немного тему почитайте этот вопрос почти на каждой странице данной темы

GrafDrakula44
а маслофильтр то поменяли?

Нет скорее всего, кто будет через щуп менять масло, если все равно под машину надо залезать.

G GrafDrakula44:

Всем привет. У меня фф3 1,6 125л пробег 47000. Вчера поменял масло на сервисе. Меняли методом всасывания через канал щупа. Залил кастрол магнатек 5w30магнатек. Но эти товарищи перешли масло, так что его выбрасывает в сапун. Но вопрос в том, что когда я при помощи капельницы и шприца отобрал излишки масла, оно за 1 день оказалось чёрное. Почему вопрос.

Гениальный способ замены масла
Меняйте как положено, сливное отверстие в картере, меняйте обязательно масляный фильтр и заливайте новое.
Не надо мотюль, он ничем не лучше Лукойл Люкса.
Что лить - вариантов море, От Лукйола до Амсоила, меняйте почаще, раз в 7-8 тысяч, в зависимости от условий эксплуатации и все)

GrafDrakula44
Потому что не надо так менять масло - в моторе и в фильтре остается много старого масла.

Помню в каком-то автомобильном журнале было сравнение и тестирование 20-ки и 30-ки. По итогам был такой вердикт: на 30-ке безопасней нагружать двигатель на малых оборотах. Ведь согласитесь есть любители езды на механике на низких оборотах на повышенных передачах )

GrafDrakula44
Плохо слили, осталось в картере старое масло.

lucida
Забавно, но большинство автопроизводителей и производителей масел утверждает ровно обратное. В США так популярный низковязкие масла именно потому что у них большие моторы и большие трассовые пробеги - очень много моточасов на оборотах не сильно выше холостого хода. Имхо тут еще надо учесть, что SAE допускает разброс вязкости аж 25%, а значит есть двадцатки густые почти как тридцатки и наоборот. А если еще учесть разную просадку по вязкости у разных базовых масел…

Фордовское масло на розлив думаю самое нормальное решение? Что посоветуете делать сейчас, слить масло которому 2 дня и залить новое

GrafDrakula44
Ну если не поддельное, то можно его)
Атак, если менять будете часто, то оюбой гидрокряк с допуском ФМК (хотя можно и без оного, ох уж эти допуски )
Возьмите Лукойловский Glitech тридцатку к примеру, не хуже и 300 моточасов проживет нормально)

GrafDrakula44
Если вы про Formula F, то я бы так уже не сказал. Оф дилеры давно это масло не льют, учитывая подделки в рознице, допускаю по опыту ЛУКОЙЛа что и в бочках может быть подделка.
Сколько вы на старом масле и фильтре накатали?

L lucida:

Помню в каком-то автомобильном журнале было сравнение и тестирование 20-ки и 30-ки. По итогам был такой вердикт: на 30-ке безопасней нагружать двигатель на малых оборотах. Ведь согласитесь есть любители езды на механике на низких оборотах на повышенных передачах )

Среди фордоводов таких любителей очень мало, педаль газа специально настроена так, что на низких оборотах она почти не реагирует. Часть владельцев вообще напрямую орёт что двиг гамно и не тянет. + на низких оборотах у двадцатки лучше прокачиваемость, меньше мощности уходит на раскручивание масляного насоса, педалька жмётся меньше, больше тяги на низах, ниже нагрузки. Это, кстати, проверено Правда, это было замечено при переходе с 10w-60 на 5w-30, поэтому на двадцатке скорее всего это будет незаметно, но это есть.

G GrafDrakula44:

Фордовское масло на розлив думаю самое нормальное решение?

Любое 5w-30 с допуском А5 будет нормальным. Как я уже писал здесь, у вас не болид формулы 1, слишком много думаете не о том. Доверьтесь нам, мы уже за вас обо всём подумали

цитата (Klogg4)

Нет скорее всего, кто будет через щуп менять масло, если все равно под машину надо залезать.

на 1,6 фильтр меняется сверху при открытом капоте